若有任何爭議,或因為使用本網頁的資訊而引致直接或間接損失,『宅谷地產資訊網』概不負責。 『宅谷地產資訊網』不發表任何聲明或作出任何保證,無論是明示或暗示的,就資訊的正確性及完整性作出任何保證。 如閣下繼續使用本網頁,即表明同意接受此等免責條款。 本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。 錦英苑 OneDay不保證或對其準確性或完整性承擔任何責任。 本網頁內所載之資料僅作參考之用,CENTADATA.COM 並不會就本網頁所載資料的精確性及正確性作出任何保證,同時亦不保證本網頁已包括所有的成交紀錄。
本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前,不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 註 – 叫價參考資料由中原地產代理有限公司提供(持牌地產代理牌照號碼 C 錦英苑 ),每小時從中原網上搵樓及伺服器更新。 1991年1月29日投入服務,於81C及87D收車後繼續提供馬鞍山、沙田往來九龍市區心臟地帶的巴士服務。 途經沙田第一城、沙角邨、新翠邨、顯徑邨、九龍塘、旺角、油麻地。 1994年6月27日投入服務,為87K線的特快線,只在平日上、下午繁忙時間行走。
本線雖以錦英苑為總站,唯實際上是以位於錦英路的錦英苑分站作起點或循環點,並不是使用此總站。 2020年7月20日投入服務,途經尖沙咀、佐敦、油麻地、旺角、大角咀、青沙公路、大涌橋路、馬鞍山市中心,只於星期一至五下午繁忙時間提供服務。 『宅谷地產資訊網』只提供資訊媒介平台給予網絡使用者放盤或搜尋樓盤,資訊內容由第三方提供者提供或由『宅谷地產資訊網』從其他參考資料或來源獲取。 本網頁中涉及任何人士、產品或服務的資訊,不得視為『宅谷地產資訊網』推薦或認可。 由於『宅谷地產資訊網』不另核實第三方提供者的身份或所提供資訊的正確性及完整性或任何資訊並非最新的,請閣下自行向有關人士及部門核實。
1993年8月16日投入服務,途經馬鞍山市中心、大涌橋路、獅子山隧道、九龍塘、旺角、油麻地、佐敦、尖沙咀。 1996年9月9日投入服務,只在平日上、下午繁忙時間行走。 本線為86K線的特別班次,起訖點與86K線相同,但途經源禾路。 青衣邨於1986年6月1日至1989年10月1日落成入伙,由香港房屋委員會管理,其後於2001年2月在租者置其屋計劃(第四期)把單位出售給所屬租戶,現時已成立業主立案法團。
錦英苑: 總站路線資料(專線小巴)
CENTADATA.COM 並不會就本網頁內所載資料的精確性、正確性及依賴付上任何責任。 本公司在此提供的資料僅作單位成交前狀況的參考, 並不是為賣方/業主客戶發出或推銷個別單位, 本公司並無採取任何步驟核實有關資料是否合乎實際情況。 若因錯漏而引致任何不便或損失,本公司及中原網頁概不負責。 商場樓高2層,內部建築面積為37,260平方尺。 錦英苑 到2016年,領展以4.71億將商場售予盈信控股有限公司後,由佳定集團負責管理商場。 目前商場主要租戶包括意樂餐廳、金苑小館、OK便利店、大家樂、惠康超級市場、錦英藥行、醫務中心和香港中文大學校友會聯會張煊昌幼稚園 (页面存档备份,存于互联网档案馆)。
2014年商場大部份商店關閉,只餘下1間超級市場及3間冬菇亭熟食檔經營。 2014年至2015年商場進行大翻新,並將地下街市及1樓熟食檔改作商舖。 係香港嘅一個居者有其屋屋苑,喺新界馬鞍山錦英路9號,一共有10座樓,1991年入伙。 呢個屋苑喺居者有其屋第十二期甲、第十二期乙開賣,嗰時嘅開賣價介乎港幣$304,700 - $681,800。 耀安邨與毗鄰的錦禧苑均屬於沙田區議會耀安,現任區議員是民主黨成員冼卓嵐。
錦英苑: 馬鞍山 錦英苑 D座
富誠地產助理分行經理謝婉玲指,慈愛苑現有約18個綠表放盤,402方呎的兩房戶,入場叫價約430萬元起,一般有議價空間;惟交通方面,慈愛苑始終較位於港鐵上蓋的啟翔苑遜色。 在公共設施方面,青衣商場佔地約7,300平方米。 商場地下曾經設有街市,主要以售賣雜貨及凍肉為主。
- 2020年7月20日投入服務,途經尖沙咀、佐敦、油麻地、旺角、大角咀、青沙公路、大涌橋路、馬鞍山市中心,只於星期一至五下午繁忙時間提供服務。
- 耀安邨是昔日馬鞍山礦場經篩選的鐵砂付運到日本的碼頭舊址。
- 由於『宅谷地產資訊網』不另核實第三方提供者的身份或所提供資訊的正確性及完整性或任何資訊並非最新的,請閣下自行向有關人士及部門核實。
- 本線為86K線的特別班次,起訖點與86K線相同,但途經源禾路。
- 九巴回應指,由於錦英苑巴士總站位置有限,在繁忙時間或特殊交通情況下,部分巴士須在總站外停泊等候開出,但已提示外勤人員盡量將巴士泊在專用停泊線及所屬車坑月台內。
- 87K線則從馬鞍山市中心延伸服務範圍至錦英苑,在巴士總站對開的錦英路上落客。
與毗鄰的居屋屋苑錦禧苑由時任香港房屋委員會建築小組委員會主席,王董建築師事務所主席何承天於1990年11月29日主持揭幕。 耀安邨是昔日馬鞍山礦場經篩選的鐵砂付運到日本的碼頭舊址。 重要聲明:本討論區是以即時上載留言的方式運作,CMONEYHOME 對所有留言的真實性、完整性及立場等,不負任何法律責任。 而一切留言之言論只代表留言者個人意 見,並非本網站之立場,讀者及用戶不應信賴內容,並應自行判斷內容之真實性。 於有關情形下,讀者及用戶應尋求專業意見(如涉及醫療、法律或投資等問題)。 錦英苑 由於本討論區受到「即時上載留言」運作方式所規限,故不能完全監察所有留言,若讀者及用戶發現有留言出現問題,請聯絡我們。 香港討論區有權刪除任何留言及拒絕任何人士上載留言 (刪除前或不會作事先警告及通知 ), 同時亦有不刪除留言的權利,如有任何爭議,管理員擁有最終的詮釋權 。 用戶切勿撰寫粗言穢語、誹謗、渲染色情暴力或人身攻擊的言論,敬請自律。
而在立法會地區直選當中,則屬於新界東(LC5)選區。 耀安邨內設有不少教育設施,包括保良局莊啟程小學及香港專業進修學校。 耀安邨內設有多項設施,包括多層停車場、耀安商場、露天劇場、滾軸溜冰場、四個籃球場、兩個排球場、一個足球場及兒童遊樂場,屋邨內設有蓋行人通道連接各座樓宇。 其他設施包括議員辦事處、屋邨管理處、青少年中心、安老院、老人中心、中途宿舍及庇護工場。 本人已查閱貴公司的 私隱政策和 收集個人資料聲明,並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 今批居屋的唯一市區盤,為港鐵鑽石山站上蓋的啟翔苑,兩座提供940伙,面積295至502方呎,臨時定價228萬至513萬元。 縱觀該區是居屋集中地,不乏綠、白表二手選擇,如慈雲山慈愛苑三期合共提供4,020伙,規模大、入場門檻也較低。 在1990年代初至中期,錦英苑亦有稱作「馬鞍台」,因從山下馬鞍山警署望上,儼如一個平台屹立於山腰,也是馬鞍山少數建在實地的居屋屋苑。
好傢俬專門為錦英苑 錦義閣K座 度身訂造了不同的訂造傢俬套餐,按不同房數和尺數,我們提供不同的套餐。 每個套餐都包含了基本的傢俬,讓你一入伙就有齊所有傢俬,住的輕鬆自在,唔怕入左伙先諗起某些傢俬未做,又要大費周章。 套餐的好處就是一口價,包特定尺數的傢俬數量,保證最經驗實惠。 錦英苑(英語:Kam Ying Court)是香港房屋委員會的居屋屋苑之一,位於新界沙田區的馬鞍山,屬居屋計劃第12期甲及第12期乙。 在公共設施方面,耀安商場及停車場於1989年落成,樓面面積7,878平方米。 商場採用露天步行街設計,舖位及有蓋行人道設於兩側,中央設有小型庭園及小型噴水池,令整個商場有自然通風及讓天然光透進商場內;外牆則飾以壓花油漆及瓷磚。 主要租戶包括7-11便利店、百佳超級市場、診所、髮廊及多間雜貨店。 耀安邨於1988年落成,是馬鞍山新市鎮第二個入伙的屋邨,共有7座樓宇,是最早獲納入租者置其屋計劃的公共屋邨,現時由恒益物業管理有限公司負責物業管理。 近月慈愛苑的綠表成交呎價介乎9,500元至10,600元,與啟翔苑的臨時呎價約9,365元,相當接近。
錦英苑: 樓盤編號# 2217294物業編號: 003033 代理提供
如想物色大單位,錦英苑也有三房戶型提供,實用面積645方呎,現綠表叫價450萬元起。 另該屋苑也有少部分白表放盤,如面積401方呎的低層兩房,叫價480萬元。 至於另一焦點項目馬鞍山錦駿苑,鄰近大水坑站、提供五幢住宅大廈,合共約2,079伙,面積約311至494方呎,臨時售價介乎198萬至406萬元,平均呎價7,784元。 1997年6月28日投入服務,由九巴及新巴營運,途經馬鞍山、沙田第一城、大老山隧道、東區海底隧道、東區走廊、北角、銅鑼灣、灣仔、金鐘。
錦英苑: 九龍巴士n281線
錦英苑是「居者有其屋」計劃的屋苑之一,於1991年入伙,巴士總站亦隨之而啟用,最初只有86K線以錦英苑為總站。 後來馬鞍山居民日漸增多,九巴開辦85M、87D等路線,以錦英苑為總站。 87K線則從馬鞍山市中心延伸服務範圍至錦英苑,在巴士總站對開的錦英路上落客。
錦英苑巴士總站(Kam Ying Court Bus Terminus),位於新界沙田區馬鞍山錦英苑錦佳閣及錦強閣對開,連接錦英路,乃一露天巴士總站,配備多條平行式月台。 1991年6月1日投入服務,以配合錦英苑落成。 途經利安邨、馬鞍山市中心、恆安邨、富安花園、濱景花園、沙田第一城、富豪花園。 青衣邨內設有多項設施,包括多層停車場、社區會堂、體育館、商場、籃球場及兒童遊樂場。 屋苑地下設有巴士總站,並且有樓梯連接上蓋屋邨及行人天橋網絡(由青衣邨二期開始至青衣碼頭)。 九巴回應指,由於錦英苑巴士總站位置有限,在繁忙時間或特殊交通情況下,部分巴士須在總站外停泊等候開出,但已提示外勤人員盡量將巴士泊在專用停泊線及所屬車坑月台內。 至於需停泊較長時間的巴士,則會安排返回所屬車廠停泊,避免巴士泊在總站專用線以外的地方。 有關行車綫的闊度原本可同時容納兩部車輛並排而行,惟巴士停泊在該處後行車綫被收窄一半,其他車輛均需減慢車速駛過,九巴職員的舉措因而惹來市民投訴。 )是香港房屋委員會的居屋屋苑之一,位於新界沙田區的馬鞍山,與耀安邨為鄰,屬居屋第九期丙,乃馬鞍山區第二個居者有其屋計劃屋苑。