〔記者徐義平／台北報導〕根據內政部不動產資訊平台最新發布的租金指數（消費者物價房租類指數），長達一一九個月、近十年沒跌過，十年來累積漲幅逾八％。 市區屋苑亦錄高價，中原盧鏡豪稱，鴨脷洲海怡半島17座高層H室以1,550萬元售出，實用呎價17,634元，創屋苑呎價一年新高。 該行伍錦基表示，將軍澳領都3座高層左翼C室以700萬元零議價易手，創今年新高。 天水圍首個「百萬車位」由同區嘉湖山莊於去年錄得，該盤麗湖居地庫一個單號車位，去年底以100萬元登記售出。
據悉，原業主於2017年4月，以4,346.8萬元購入上述單位，持貨約4年，現轉手帳面虧蝕796.8萬元或18.3%。 據悉，原業主於2007年1月以約38萬元購入車位，持貨約14年，現轉手獲利約127萬元或約3.3倍離場。 回顧上半年樓市 下半年伊始之際，亦是回顧上半年樓市表現的時候。
何文田天鑄一個車位，剛以600萬元轉售，創全港住宅車位新高紀錄，相當於1個嘉湖山莊3房戶。 車位價颷，吸引投資初哥「小試牛刀」入市100萬元以下細價車位，炒風熾熱升值幅度比住宅更驚人。 中國物流資產宣布，要約已於5月20日下午4時正截止，要約人已接獲合共約21.32億股股份有效接納，佔已發行股本約61.37%及無利害關係股份97.43%。 車位租金走勢 經計及接納股份及接納可換股債券後，要約人及一致行動人士將持有已發行股本約98.38%。 該公司將向聯交所申請撤回股份上市地位，目前預期將為今年7月前後。
車位租金走勢: 香港車位
雖說目前汽油車仍是私家車的主流，但無可否認電動車將愈來愈普及，亦是政府政策之一。 政府本來目標是在2020年，有 30% 私家車屬電動車輛或混合動力車輛，至今仍未達標，但有消息傳出，政府會於明年首季推出首份電動車普及化路線圖，可預計電動車將是大勢所趨。 與一般住宅物業不同，車位的印花稅稅階屬於非住宅物業的一類，亦即與工商舖相同，稅率大約是住宅物業從價印花稅的一倍，但自2020年11月26日起，印花稅階則與住宅相同。 車位租金走勢 車位投資，首先要問自己想在那些地區物色車位，要清楚了解現在本港地區車位狀況，最好是區內缺乏公共停車場，這樣車位才顯得「矜貴」。
- 用戶或會轉移考慮租用附近屋苑停車位，如濠庭都會、濠景花園等，或會對該區車位租金帶來上漲壓力，現時氹仔市中心車位月租一般約2,500元到3,000元不等，預計將有一成漲幅。
- 雖然車位投資所需金額不大，而且不用維修保養，回報可觀，惟也有風險，皆因經濟轉差時，市民慳得就慳，情願賣車，節省租金。
- 再看今年為新盤入伙潮，加上租金水平回落，一些納米新盤月租亦僅需8,000多至10,000元，上述南昌站上蓋的車位月租已可媲美一個納米新盤的租金。
- 【按揭竅門】先買樓VS先買車位 今年非住宅物業減辣，吸引不少樓市投資者留意相關市場。
- 美聯樊志聰稱，盈翠半島車位是區內少數不設租買限制，吸引鄰近無得泊車的珀麗灣業主承租，故投資者看中其升值潛力掃貨，不斷推高車位價，現時最平放盤叫價270萬元，租金回報跌至2.1厘。
其實我一直都有留意內地車位投資，但對內地政策唔熟悉，睇過幾個樓盤，但係都因為產權問題唔夠瞭解所以無出手，今次聽完沈博士嘅分享，先發現投資車位有咁多技巧，獲益良多。 沈博士直言深信大灣區發展好的城市，車位的價錢一定會追上香港和澳門，因為車在國內是必須品，車位亦好快變成為必須品，但大家投資因兩地有政策差異、文化差異，其實港人投資者想入內地投資車位，有相當多知識需要學習，否則容易”中伏”。 車位租金走勢 他又指出內房投資政策常變，所以陷阱重重，不要誤信大量的推銷廣告，大家必須以(先求知，後投資)的心態投資。 【放租攻略】業主出租單位懶人包 不少業主想趁著租務旺市放租，一邊等升值一邊收租。 假如是放租「新手」，還是建議委託地產代理協助為上策。 雖然車位投資所需金額不大，而且不用維修保養，回報可觀，惟也有風險，皆因經濟轉差時，市民慳得就慳，情願賣車，節省租金。
車位租金走勢: 新春樓市舖市屢錄蝕讓 車位租金反創新高?!
名人紛紛購入車位，可見近期疫情放緩，不單止利好住宅市場，連車位投資亦受惠。 利嘉閣按揭代理董事總經理黃詠欣分析指，近月住宅成交向好，車位成交亦活躍，預期今年會有大型私人屋苑的車位開售，從而帶動車位按揭市場，料今年車位按揭合約宗數按年升10%。 隨着本港疫情轉趨穩定，萊坊執行董事、估價及諮詢部主管林浩文預料，本港一般住宅樓價將上升0%至3%，豪宅不受失業率及購買力影響，預計會有最多5%升幅，而600萬至1,000萬元的住宅物業及超級豪宅表現料較好。 註 – 叫價參考資料由中原地產代理有限公司提供(持牌地產代理牌照號碼 C )，每小時從中原網上搵樓及伺服器更新。 車位租金走勢 是次創新高的車位來自濠尚，其提供約1,700多個住宅單位，現已有相當一部分單位入伙，較早前該發展商為了方便新入伙住戶的出入需要，曾釋出部分停車位放租，不過發展商始終意向放售，故車位租約期僅至本年十二月，故住戶開始四出物色車位。 除凱滙外，車位供應量亦不足的啟德區，同區屋苑亦頻錄高價租務個案，利嘉閣高級聯席董事徐永全稱，當中嘉匯及天寰目前各自僅有2至3個車位放租，普遍叫租由5500至6000元，而且往往一推出即被市場吸納。 其中，嘉匯B單號車位於上月以6500元租出，至於龍譽新近車位租賃個案，包括B雙號車位，以6000元租出。
由於目前車位成交的資訊未及住宅物業市場般透明，一般上網搜尋到的都是非政府官方數據，主要由代理行統計買賣合約整合而成，數據只覆蓋住宅車位（即建於住宅項目內的車位）。 相比住宅物業，車位的管理成本較低，既不用裝修，也不怕租霸，所以扣除差餉地租、管理費，及物業稅後，市場亦可接受較低的租務回報，淨回報低於2厘的亦大有人在，準買家最好先參考附近車位的租金，再考慮能否接受這樣的投資回報。 當然，在政府不斷壓縮車位供應的情況下，有投資者亦主力看升值潛力，往下我們會陸續分析。
車位租金走勢: 供求主導 留意住戶比例
另一方面，大型屋苑一般多大單位，表示住戶多為家庭客，有車的機會就會增加，自然對車位有需求，更容易放租出去。 經濟好景的時候，不少人都會買車，車位價格可能比樓價先上升。 經濟不景時，不少業主會減少用車外，由於車位沒有額外印花稅的限制，較多業主會將車位出售，從而令車位價格下跌較樓價為快。 車位租金走勢 另一方面，車位業主若在經濟不景氣的時候買入便宜的車位，由於用車人士減少，未必能夠即時租出，因此，可考慮以自用為先，日後經濟好轉時，再將車位高價放租。
最近新盤市場熱鬧，大型以至中小型項目都爭相應市，令市場選擇多元化。 【置業良機】捕捉疫市買樓四大攻略 疫情影響下不少員工不得不放無薪假，亦會影響銀行審批按揭結果。 如果員工每月放四日無薪假，對其按揭影響一般較微，最多只在入息打折扣，但如果要放整… 車位租金走勢 雖說筆者不喜歡以計算開支後的租金回報率計算，但計算車位的租金回報率時，亦不得不考慮管理費。
代理指，寶雲滙發展商去年中開售的一批車位曾掀炒風，據悉曾有摸貨成交價達49萬元，持貨一周炒貴75%。 另外，美聯李錦榮指，近年入伙的東涌昇薈，由於車位供應多，車位價較相宜，現時入門盤100萬元內有交易。 炒家高追 因憧憬升值潛力 現時車位租金回報愈來愈低，但為何仍然吸引投資者及用家接貨？ 萊坊高級董事及估價及諮詢部主管林浩文認為，以往車位租金回報率6至8%，比買樓收租回報高，但因近年車位求過於供情況持續，吸引投資者及炒家入市掃貨，他們着眼的並非是現時租金回報，反而是租金增長及資產升值能力。 不過，他提醒，車位價格未必一定只升不跌，因為車位需求很容易受到經濟因素影響，一旦經濟轉差，打工仔失業或收入減，最先出售汽車及車位減開支，屆時車位價格難免出現較大波動。 車位租金走勢 迎富地產代理林穗華指，一三年起樓市辣招連番推出後，資金轉而流入車位市場，而車位愈來愈不夠用，部分自用業主更不計較租金回報，搶車位停泊愛車，令車位價格癲升，拖低租金回報。 利嘉閣按揭代理董事總經理黃詠欣指，車位按揭最高可敍做四成按揭，年期最高為15年，市民購買車位前要留意估價，由於車位價格急升，銀行估價未必追得上，買家宜預留多些資金作首期以備不時之需。
車位租金走勢: 將軍澳交投旺 買入10個月轉手速賺幾多？
二二，在二○一四年十一月、十二月指數短暫持平後才走高，此波租金走勢長達一一九個月、將近十年沒跌過，累積漲幅達八． 另金龍地產陳民傑稱，粉嶺碧湖花園8座低層E室，低層樓景、裝修欠奉，僅減價3.2萬元，即以356.8萬元易手。 質素較差單位亦不乏捧場客，美聯樊志聰稱，青衣藍澄灣6座中高層F室售458萬元，實用呎價9,385元，同層有單位曾發生事故，上址低市價逾10%。 美聯楊浩鴻稱，上水御景峰高層D室以680萬元成交，實用呎價11,448元，創屋苑呎價歷史新高。
雖然地產代理未有提供整體車位租金走勢，但提供了數個大型私人屋苑的車位售價、租金和回報率。 據美聯物業資料指，今年首季，將軍澳日出康城車位平均售價約207萬元，平均租金約5,000元，平均回報率2.9%。 領展車位租金雖然加價勁，但不少車主表示只能無奈接受。 以將軍澳區為例，區內月租停車位一位難求，尚德邨新租人士隨時要輪候一年，而鄰近的私人屋苑將軍澳中心，輪候時間比公屋平均輪候4.7年還要長。 記者致電將軍澳中心顧客服務中心查詢，獲職員告知，有蓋車位月租只需3,100元，比尚德平200元，但固定車位需輪候約4至5年，浮動車位亦要排2至3年，住戶即使有錢也未能即時租用車位。 至於作為新界區藍籌屋苑的沙田第一城，其車位售價亦由年初起回升，最新車位成交價約118萬，較今年一月的103萬，上升約14%。 美聯助理區域經理翁凱傑指出，受政府於去年底為工商鋪「減辣」，為市場釋出正面訊息，同時，該屋苑車位售價曾高見140萬，以最新成交價計，仍有約10%追落後空間，故吸引投資者入市，近期該屋苑車位成交以投資者為主導。
領展發言人回應本報查詢時，不肯正面回應今次加租的車場及車位數目，也無正面回應是否取消消費泊車優惠及有多少車場受影響。 正租用將軍澳中心固定車位的居民吳先生直言，尚德停車場在私隱度方面不及私人屋苑，認為尚德月租車位新收費比該屋苑更貴是「離哂譜」。 獨立産權，家私電器全包，複式公寓充分利用時間，生活圈輻射100萬人流消費的旺地酒店管理10年，回報率高。 周圍配套齊全，有大型的市場，超市，商場，銀行，大型飯店跟步行街，娛樂場所，以及輕軌站，高速路口，深中通道。 總價27萬起，從收益穩定性來看，不動産依然是穩定的産品。 尤其是商業類地産，如果剛好買到超高性價比的物業，其收益完全超過理財産品。
車位租金走勢: 留意屋苑 Facebook Group 監察車位成交
縱使車位租賃需求大，但業主不敢貿然加價，加幅在一成左右。 尹梓堅建議投資沙田第一城及富豪花園等車位，一來是大型屋苑，且大單位佔比不少，部分家庭可能擁有多於一部車，故對車位需求殷切，以二○一四至一五年為例，他個人促成沙田第一城逾半車位成交，涉及逾三百宗，足見具規模屋苑的潛在交易量驚人。 近期市場接連錄得車位蝕讓個案，相信與經濟氣氛欠佳不無關係，但俗語有云：「有危自有機」，在逆市下揀個靚車位投資收租，回報必定好過將閒錢放在銀行收息。 不過，投資車位大有學問，以下有請三位專家同大家教路。 投資停車位的好處這麼多，但是，投資停車位也會面對一些問題：第一個問題是車位租金不高，住宅租金高依然得付，因為不能沒有房屋住，但是，停車位租金一提高，擁車者可以選擇賣掉車，不開車就不需停車位。
買車位比買樓平，假如資金有限，投資車位是不俗的入門選擇。 買車位和買樓一樣，下決定前，必須留意成交紀錄，計算一下自己是低水入還是高追。 看車位成交，一定要注意以下幾項重點，才能掌握行情，邁向成功。 持有數個車位，隨時比起持有一間住宅所需的煩惱更少，因而車位業主較容易接受稍低的租金回報率。 當炒風熾熱時，車位租金跟不上價格，回報率更會直線下降。 車位租客如不交租，業主有權按合約將停車場出入閘卡中止，往往不用費時失事上土審排期收回物業。
事實上，據美聯物業統計，上月純車位註冊量共錄309宗，按月升約37.3%，創四個月新高。 以將軍澳區為例，區內月租停車位一位難求，尚德邨新租人士隨時要輪候一年，而鄰近的私人屋苑將軍澳中心，輪候時間比公屋平均輪候4.7年還要長！ 內地樓市方面，萊坊董事、大中華區研究及諮詢部主管王兆麒表示，中國內地今年經濟快速增長，國家增加基建投資額度，料整體住宅市場剛性需保持強勁，今年全年一線城市住宅樓價上升4％至6%，其他城市則有最多2%的升幅。
另外，由於車位不屬於住宅物業，所以不受辣稅規管，換言之不需繳付買家印花稅及額外印花稅。 香港有不同類型的車位投資，除住宅車位外，還有工商廈車位，還有專屬大型貨車的車位可供選擇。 依照規劃署的標準，一般可供私家車、輕型貨車及的士的車位，標準是2.5米闊、5米長、2.4米高，面積134.55平方呎。 要留意屋苑附近是否有公共停車場，在新界這種情況較多出現，在市區較少出現，若果有停車場，便會攤薄車位售價和租金。 車位租金走勢 要留意屋苑提供住戶與車位比例，三比一跟五比一相比，五比一肯定僧多粥少。 美聯物業首席分析師劉嘉輝指出，現時市區公共停車泊位愈來愈少，相反新界較多，應多留意市區。 劉嘉輝建議，啟德區附近沒有大型公共停泊設施，區內屋苑車位供應有限，值得留意。
自年初開始，樓市重拾動力，交投回暖；惟5月初中美貿易戰重燃，為市場增添觀望氣氛，交投霎時放緩…. 被稱為打擊預售屋市場最重拳的「禁止預售屋換約」條款，在民眾預期7月「死線」會上路的前提下，根據業者統計，全國預售屋掛網賣的件數，從去年12月至今年5月，短短快5個月就增加了4171間、50%的待售量，尤其是被點名的中南部，市場面臨賣壓高潮。 一名網友發文表示，近日買到了心儀的房子，流程已走到簽約這步，不過房屋還是出租中的現況讓他很煩惱，由於是買來自住的房子，擔心租客不搬或有其他問題很難處理，因此求助網友們該怎麼保障自己的權益？ 政府日前提出將禁止預售屋換約轉售，外界認為將衝擊預售市場。 根據房仲業者調查，六都確實因此出現「轉約潮」，其中北部三都以桃園市賣壓最為明顯，5月網路預售轉售量較去年底相比成長6成，據查，賣壓最重的區域，則集中在重劃區。