車位按揭計算 內容大綱
根據現時金管局的樓按措施，樓價少於1,000萬元的物業，銀行最高可以承造60%按揭；但1,000萬元以上的物業只可做50%按揭。 如果你本身並不是首次置業買家、購入的為連租約物業、或已成為其他人的擔保人，「按揭成數」還會進一收緊。 車位按揭計算 WavingCat提供的任何信息，評論，建議或意見陳述僅供一般參考。 它不是個人投資建議或購買或出售投資海外物業的招攬。
現時港息低企，如果能夠將手上升值不少的物業加按，便能以一個低息利率，取… 如物業由有限公司持有，將當作投資用途，最多只可借5成按揭。 有限公司按揭須由股東或董事做擔保人，如擔保人已有按揭在身，按揭成數便要扣減一成。 不過，若該有限公司屬於有盈利的營運公司，最多可借8成（5成樓按，3成中小企貸款）。 但未有工作人士須留意，如只得一間現契物業想翻按，大部份銀行普遍只借2成半，但有個別銀行仍可借足4成，歡迎聯絡我們免費查詢。 車位按揭計算 若物業售價1920萬以上，則不能透過按保做高成數按揭，上述人士最多只可借4成。 若是由香港公司派往內地或海外工作，非本地入息人士亦可為家人擔保，敍做高成數按揭。 另需留意，如用直系親屬的住址證明，需要提供與親屬的關係證明，如出世紙。 於海外工作人士申請按保，HKMC會考慮其工作地點是否鄰近香港。 如果距離很遠， HKMC會質疑買入住宅自住的可信性。
自僱人士如開立公司，並須繳交交利得稅，可利用中小企貸款借8成（頭按6成＋中小企貸款)。 對於單一車位的按揭，有些銀行的取態會較為保守，例如，會要求車位是業主自用，即是車位屬於自住物業同一屋苑，或者跟買家工作地點相鄰才會考慮承按。 申請人可能需提交自住單位的住址證明或在附近工作的工作地址証明。 購買一個住宅單位連一個車位，車位的成交價雖然可以獲得雙倍印花稅的豁免，但細心計算的話，除非樓價與車位均是超高，否則分別購入的印花稅總額會比合起來計算較為便宜。 以下例子，列舉了不同價碼住宅單位及車位的印花稅金額，讀者在購買住宅連車位時不妨自行計算及評估，在可行的情況下選取較合適的方案。 車位按揭計算 不少人購買車位都一炮過以現金購入，所以律師費可低至四千元左右。 假如車位價格在100萬元以下，買賣雙方可以考慮聘用同一間律師樓，律師費便更為便宜，不過，各自選擇不同的代表律師，在遇上爭拗時，己方代表律師會為客戶爭取最大利益，所以筆者還是建議各自聘用較好。 至於地產代理佣金方面，有時會設下最低消費，譬如5,000元或10,000元等，不一定是1%的，所以在委任代理進行議價前務必傾妥細節。 車位買賣及使用自由度愈高，潛在客戶群愈大，價值便愈高。 若私人屋苑停車位只容許屋苑住戶才能購入及使用，租金及售價便只能「塘水滾塘魚」。
實情只要你懂得善用坊間銀行或財務公司提供的「按揭計算機」，你就可輕易準確計算出「每月供款」，及所需要的入息來通過「壓力測試」。 當然，也有一些資料是「按揭計算機」無法計算的，屆時就需要人手操作去作出評估。 我們希望透過一文來解釋「按揭計算機」的運作，在運用計算機前需預備的資料，以及有什麼地方需作人手操作，從而達至最精準的計算。
- 巿民事前難以得知政策出台時間、方向及力度，屬不可預視因素。
- 不過要注意如果希望日後獨立賣出車位，便要進行分契。
- 在購買任何投資產品、海外物業之前，請確保行動符合您的投資目標，財務狀況和特定需求。
- 獨立車位與住宅本身是可以各自進行買賣的，由於銀行當初在批出按揭時是兩者一拼考慮，所以當業主只出售住宅或車位其中一項業權時，銀行可能會要求另一項物業重造按揭。
- 此計算機所顯示的計算結果僅供參考，及根據閣下所提供之資料計算。
- 根據運輸署2011年進行的《交通習慣調查》，香港約14%住戶擁有至少一部私家車。
政府於2020施政報告宣布撤銷非住宅物業雙倍從價印花稅，由11月26日起生效，便利企業出售非住宅物業套現，應付因經濟不景而出現的財政問題。 網上估價的確方便，無奈跟不上最貼市的物業市場價值。 大多數銀行也可致電到估價行並透過銀行和估價行的聯繫以獲得最高物業估值。 自從多次的樓市調控措施後，部分投資者轉移車位市場，車位亦變得有價有市，以往只需要數十萬元，但隨著樓價今非昔比及車位投資漸多，位處交通便利、高質素屋苑及具備完善管理服務的獨立車位，蘊含可觀的投資潛力。 土地註冊處的數據顯示，部份屋苑的車位升值潛力比住宅更高。 即使上會，定係申請私人貸款，都要留意財務機構安排嘅條款同收費。 以借錢買車來說，一般車主較關心提早還款的罰息政策及相關收費，因為會影響日後賣車同換車方唔方便。
如果坊間一些能夠輸入利率的計算機，買家也需要自行作出調節。 自用非自用基本「供款與入息比率」上限50%40%壓力測試下的「供款與入息比率」上限60%50%如果獨立車位按揭申請人本身按揭貸款，上述所有供款與入息比率要求會再下調一成。 按揭方面，金管局剛放寬了非住宅物業的按揭成數，沒有按揭貸款的申請人，購買車位最多可申請50%按揭貸款，有按揭貸款的則要減一成。 聲明﹕MoneyHero致力確保網站提供的資訊是最新及最準確。 網站所顯示的資訊或與金融機構或服務供應商之網站有所出入。 MoneyHero網站顯示的金融產品及服務資訊僅供參考，並非提供建議。 車位按揭計算 貸款產品比較頁面顯示的實際年利率及每月還款額是根據閣下所輸入的資料而作出之估算。 考慮申請產品前，我們建議你查閱產品之官方條款及細則。 現時銀行提供的車位按揭計劃，實際息率主要介乎2.6%至3.25%不等，按揭罰息期則與住宅相若，一般為兩年。 值得注意的是，並非所有銀行均提供車位按揭，即使有亦是以P按計劃為主，選擇及按息亦遜於住宅按揭，故準買家在入市前宜細心比較不同銀行的按揭計劃，並計算清楚個人供款負擔能力。
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部份財務機構更會就貸款收取多項手續費或服務費，因此借貸前應該先了解收費。 如果咁啱撞正稅季，仲可以考慮利息較低嘅稅務稅貸，實際年利率一般都低過4%。 利息方面有優勢之餘，你仲可以自由揀選唔同車種同車齡嘅汽車，無上會咁多限制。 而且「牌簿」由自己保管，當要換車、續牌或換車牌號碼等情況時就會較為方便。 首先講按揭成數最低的「獨立車位」和「分契車位」，因為他們不是住宅類的物業種類，所以不論價格高和低，做到的按揭成數最高都只得5成。 換言之$2,000,000的車位，你只可以借$1,000,000 ，相較於「合契車位」的按揭成數和年期還要少。 【直播節目】逆市買車位 投資自用全攻略｜特別嘉賓：葉景強… 最近政府放寬非住宅物業按貸上限，當中門檻較低嘅車位最多可借5成，會唔會成為資金出路？
而住宅的TU code 和工商物業的TU Code是不同，銀行一查便知。 而且，在按揭申請表內需要聲明，沒有其他按揭申請中，如作虛假聲明，會有刑事責任。 如果想買樓和車位，樓和車位不是合契或獨立，而樓想做高成數按揭的話，建議先買樓並做按揭，到層樓成交後並過了冷河期後才買車位兼做按揭。 補充一點，其實合契住宅連車位可透過分契程序，分拆出售。 賣方也可選擇逆向操作，將名下的獨立單位和車位「合契」，合併出售。 假如你看中分契的車位和住宅，剛好兩者來自同一買家，如果想借盡按揭，可以合契方式買入，一同做樓按，比獨立車位5 車位按揭計算 成上限高得多。 而買家可嘗試游說業主進行合契，代繳付程序費用約數千元，不過也有機會業主怕煩和業權問題而拒絕。 至於一些曾經分契的住宅和車位，可能經多次轉手後，已經落入不同業主的名下，未必能用這個方法上會。 車位按揭利率一般比住宅單位略高，現時車位按揭以P按（最優惠利率）為主，實際按息為2.75%，最多供15年。 假設車位售價為120萬，供款15年，如使用2.75%的按揭計劃，首期為72萬，貸款額48萬元，每月供款3257元，全期利息約為近11萬元，並獲取現金回贈2400元。
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現時車位升至動輒過百萬，雖然按揭成數低，但也可低成本套回數十萬元再作投資，所以亦多人考慮申請車位按揭。 過往10年，政府重點打擊住宅樓巿，印花稅辣招之中，對於車位來說最利好的，可算是住宅物業的額外印花稅。 2013年2月出台的雙倍印花稅（及後於2016年11月進化成住宅15%新印花稅）雖然加重購買車位成本，但此政策對住宅影響更深，對車位來說反而是利好因素。 車位按揭計算 地區因素方面，分為車位減少和需求增加，兩者往往是前後腳發生。
如果有意借「按揭保險」的話，則1,000萬以下物業可做最高80%按揭，而800萬元以下則最高可以90%按揭。 以現時我們的例子，樓價「600萬元」，原本銀行只肯借60%，即360萬元，但因為我們選擇借「按揭保險」，所以最高才可多加借30%，變相可借取90%按揭。 在買入這類工廈物業時要注意，銀行須待分契完成才能承做按揭。 另外，工廈主要為工業用途，若分拆後面積太細，有部份銀行或會質疑未能作工業用途而不接受按揭申請。 車位按揭計算 審批按揭的時候，銀行非常著重申請人的外債情況，而且會向環聯查閱申請人的信貸評級。 只要發現申請人有其他按揭在身上的時候便會收緊壓力測試，大大縮小借款額。 如果需要最準確的計算結果，申請人需要申報會否有其他按揭。 皆因車位亦屬投資項目的一種，所以與房地產一樣，準業主或者準投資者進行車位按揭前都要經過壓力測試。 如果是問銀行借貸的話，銀行會根據借貸人的收入和車位按揭的款項進行壓力測試，去評估他日後的還款能力。
購買住宅連車位，可一併使用樓宇按揭計劃，借取更高成數，同時可自選H按還是P按，供款年期最長30年，比起獨立買車位限制較寬。 另外，住宅連車位的整筆按揭供款支出，可一併申請居所貸款利息扣除，享受扣稅優惠。 當然，在政府不斷壓縮車位供應的情況下，有投資者亦主力看升值潛力，往下我們會陸續分析。 車位按揭計算 對比買樓，買賣車位手續相對簡單，所以不少人為節省中介及律師費，會在網上交易平台放盤或物色心儀車位，寫明聯絡電話，自行協議買賣。
車位按揭計算: 申請合契車位按揭
下一步，你便需要計算一下，你打算向銀行申請的借貸年期長短。 按現時金管局規定，透過銀行承造的按揭年期最長為30年。 年期愈長，每月供款愈少，但最終所需要支付的利息也較多，但由於現在息口低企，故普遍買家也會借盡按揭年期上會。 但值得注意，部份物業，如「居屋」、「白居二」、「村屋」及「唐樓」等，因物業質素較參差、以及樓齡較高，銀行未必願意批出30年期，有可能會短一點。 假如你選擇供款年期為30年，你只需如下圖般，在「按揭年期」中的橙色活動欄， 移至「30年」便可以。 由於部份買家未必有充足的首期，所以在銀行提供按揭外，買家還可透過加借「按揭保險」，去承造更高的按揭成數。
車位按揭銀行普遍提供P按計劃，但如果貸款額為200萬以上，個別銀行會願意提供更多按揭優惠，現時車位按揭計劃一般介乎於P-2.25%至P-2.35%(P為5%)。 車位可分為私家車、電單車、貨車車位，近年更加入電動車車位，買入車位前要分清楚類別。 另外，買賣車位可分為獨立車位及合契車位，申請按揭會有不同之處，下文會詳述。 如有未供完按揭（包括按揭擔保），每個按揭減 10% 或主要收入來源不在於香港，銀行在計算供款與入息比率或會下調上限 10%。 如果申請人有按揭在身或有擔保、收入來自非香港，按揭成數需要下調至四成。
相反，如購買600萬以上物業的話，便要在贖回車位或樓按借少一成之間取捨了。 在2017年5月，金管再一次推出按揭辣招，本身有一宗按揭的申請人，當申請另一宗按揭時，需在按揭成數上限扣減一成。 同時，同樣情況下，新申請的按揭在計算入息與供款比率上限時維持需扣減一成的規限，這兩招都令不少投資者非常頭痛。 可是，部份銀行均設有按揭貸款下限，由於車位價格低，按揭成數亦低，假如貸款額未能達至下限，銀行便不會考慮承按，這樣便不是「抬錢上會」便可解決，而是要一炮過以現金支付交易了。 車位的按揭，與住宅按揭的要求及細則有所不同，甚至，並非每間銀行都願意承造單一獨立車位的按揭。 車位按揭計算 其中最大的可能性是車位的貸款額及流轉量低，每個車位的「易泊」及「方便」程度亦有所不同，銀行對於車位的價值是較難評估所致。 所謂高風險高回報，提高回報則可承受較高風險，所以單一車位的按息一般較住宅為高。 在香港，售賣電力是需要申請專營權的(簡單講便是只有兩大電力公司才可以賣電)。 假如大廈電錶房或其他地方可提供地方安裝電箱，最簡單的情況便是在大廈電錶房分支出一條線，駁到電力公司提供的獨立電箱而成為一個供電點，個別車位用戶在這個獨立電箱取電，直接繳付電費給電力公司。
早前天鑄車位癲售660萬，夠買上車盤，另一邊箱又有蝕讓個… 【個案分析】供樓扣稅懶人包 置業人士供樓開支不輕，政府為了減輕負擔，只要屬於自住物業，業主供樓貸款利息開支每年可享有高達10萬扣稅額，究竟要符合甚麼要求才享有扣稅優惠？ 近期或是響應牛年將至，投資市場洋溢著牛氣沖天的氣氛。 先前，部分人士或因為固定入息不足，所以將置業計劃延後，而如今在股市裡分到花紅，既想趁此機… 買賣車位的手續與位住宅大同少異，由於成交金額低，無論印花稅、佣金及律師費等實額都比住宅便宜，但以比率來看，有時會比住宅更高。 車位另一個投資優勢是無論買入後多久，賣出都不須支付額外印花稅，不過，稅局也可能會因應持有目的及時間，向業主追收利得稅。 車位按揭計算 有些人會擔心車位放賣時難覓買家，不過依筆者經驗，一個約有200個車位的屋苑，平均每月有兩三個交易的話，要在巿場放賣並不是難事。 車位業主通常都在屋苑附近放盤，該地區不一定有連鎖地產代理，所以如想尋找車位放盤，建議在目標屋苑附近地區的地產代理查詢。 要注意的是，許多地產代理都會設下最低佣金，例如一萬元，即使車位只是數十萬元，亦要支付這筆費用。 另一個較多人選擇的方式，是網上或屋苑告示板的自讓盤，由於車位交易額細，不用預約睇樓亦不用擔心凶宅或租霸，只須核實身份、雙方價錢合得來，便可用律師樓或網上下載的臨時買賣合約自行修改並簽約，風險並不高。
因此，在填寫「單位樓價」上會填寫「10,000,000」；「按揭成數」則把橙色活動欄移至「40」而非「50」；在「按揭年期」一欄則把橙色活動欄移至「30」。 由於在目前的按揭政策上，容許買家在傳統銀行上，可以透過按揭證券公司加借高成數按揭上會，但前提卻需要支付一筆「按揭保費」。 「按揭保費」則視乎買家的按揭成數、按揭年期而有高低。 車位按揭計算 最重要是，這筆「按揭保費」，買家可以選擇一筆過找清、或加借在「按揭額」上分期繳付。 舉例，如果物業購入價為600萬元，原本打算承造90%按揭，理應貸款額為540萬元；但若單位估價為500萬元，則銀行只會用此作基準批按揭，相當於貸款額只有450萬元。
即使樓盤鄰近鐵路站、交通方便，有能力的人通常都想擁有一部車，能在市區中有私人空間，在車位供應短缺下，租值與價格自然上升，這也解釋了為何將軍澳、黃竹坑的車位價格近年飛升。 根據《香港規劃標準與準則》，規定鐵路站 500 米半徑範圍內的新住宅項目須將泊車位供應比率調低 15%或 25%。 因此，雖然私家車 數目在 2006 年至 2018 年間增長 53%，但同期泊車位數目只增加 11%。 車位按揭付款方法不如住宅般多樣化，一般採用即供付款方法，即簽臨約時先付5%作為訂金，於簽正式買賣合約再支付5%，餘下的90%在簽臨約後90日內繳清。 第一步要了解當區停車場的供求情況，以及住戶與車位比例，假如為五比一或以上，在供不應求的支持下，車位的升值潛力會越大。 準買家最好實地視察，留意停車場及車位環境及配套，如倒車空間是否足夠、附近喉管有否漏水、車位是否近柱位／彎位（關係到泊車難度）、是否鄰近出入口、停車場管理質素等。 買入車位前要分清楚不同的車位類型，較常見的有私家車、電單車、貨車車位，另隨著電動車的興起，這類車位開始也在市場佔一席位。 超連結本身不構成本行對第三方或其超連結之內容、產品、服務或其中包含或可用的資訊給予任何明示或暗示的批准、推薦、認可、保證及陳述。
對於住宅投資者甚至一般用家來說，車位是比較容易接觸的第二項物業投資。 可供買賣的貨車車位不多，通常都位處工廠大廈內，巿場上的流通量少，一般人難以接觸。 在住宅項目內，雖然有部份貨車車位，但多數用作垃圾車或時租之用，一般不會拆售。 要買入車位需要支付印花稅，車位由於屬於非住宅類別，過往與工商舖一樣需要支付比住宅高昂的印花稅。 然而，政府去年11月宣佈非住宅類別的印花稅相同，稅率低至$100。 車位按揭計算 如果買入車位的價格不超過200萬，非住宅從價印花稅只需要$100。 車位雖然只是一個獨立的空間，比起有間隔及結構的住宅相對簡單，但仍必須實地視察。 如果車位臨近柱位泊車較不方便，以及留意附近是否有喉管失修情況，如果出現漏水，會影響車位價格。 若果申請人本身擁有住宅物業，想申請車位做五成按揭，車位必需自用，若果用作收租，便只可獲批四成按揭。
假如公契內有標明不得售與非住宅業主、或者非住戶不能使用的話，買賣及使用權便會受到限制。 早幾年有不少停車場乘着車位熱潮拆售，有些是較新的一手屋苑入伙後隨即拆售，亦有舊屋苑或商場車位拆售。 代理通常會以免佣金、免律師費甚至包首一兩年租金回報等作招徠。 車位按揭計算 但翻看數據，拆售車位升值幅度，通常落後同區其他散賣車位。 在以往車位只值三數十萬的年代，莫說銀行不願接按揭生意，業主亦懶得大費周章交文件申請按揭。