公園佔地2公頃，園內山崗上有座6米高的南宋名臣文天祥的銅像。 然而Alan認為此路頗斜，我們體力未必應付得到，建議推車上去。 隨著去年全長60公里的「超級單車徑」落成，大家可由屯門踩入元朗，再到上水及大埔，最後入沙田及馬鞍山。 無論您想挑戰整條單車徑，還是只想試一小段新路，都推介元朗單車徑。 最新開通的上水至元朗路段全長18公里，從上水單車匯合中心至元朗單車匯合中心，大約2小時可完成。 新路相較平坦，但部份路段多次斷開，需謹記下車推車會比較安全。 需要租車的朋友，可在單車匯合中心旁的單車鋪租用合適的單車。 食完豆腐花之後，回到單車徑，繼續進發，沿雙魚河畔繼續踩，十分舒服。 不久，發現單車徑與青山公路古洞段匯合轉右，開始「噩夢之路」。
- 新田購物城絕對是單車友最喜歡的中途補及站，購物城以貨櫃商店著稱，多為餐廳、零食店、汽車零件店、寵物店，部分餐廳更設單車停泊處，方便看管單車。
- 有單車活動團體指，新路段多個位置要過馬路，呼籲騎單車的人士注意安全。
- 土木工程拓展署表示，元朗至上水單車徑長十一公里，途經元朗錦田河、上水塱原濕地及新田一帶，區內亦設大夫第和文天祥公園等文化景點。
未能到訪日本、韓國的大家也能在大棠這個元朗好去處觀賞一大片如火的燦紅楓葉。 屏山天水圍公共圖書館設計屢獲殊榮，是繼中央圖書館外香港第二大的公共圖書館。 除了其獨特外觀，此公共圖書館更是罕有地設有青少年圖書館，更有戶外庭院。 各位文青可在庭院，曬着陽光、吹着風、慢慢翻着書，輕鬆寫意地度過一個下午。 由後半段深灣路出始是馬路路段，即使週末行車亦頗多，常有大型車輛行走，騎車時要打醒十二分精神。 流浮山是香港其中一個吃海鮮的熱門地點，這裡有很多海鮮酒家，在迴旋處已見到酒家職員向您報上親切微笑。 拍照後，經得月樓村往落馬洲行動機地，再經落馬洲村、下灣村、新田洲頭路往黃巴站，接回新單車徑，再騎往錦繡花園至南生圍路口紅橋。 古洞的巷子十分寧靜，就連村子裏的色彩也如這個地方一樣柔和、讓人舒服。
元朗上水單車徑: 新界好去處
近年，我們努力推展新界單車徑網絡工程計劃，透過改善現有的單車徑及興建新單車徑，把現時分散在新界個別路段的單車徑連接起來，貫通新界東西。 由2008年開始規劃的新界單車徑網絡，元朗至上水路段於上月底開通。 記者於假日視察這個耗資逾5億元興建、共約11公里的最新路段，見到前來試踩的人流不少，不過當中有部分位置被指問題多多，易生意外。 元朗上水單車徑 其中在青山公路古洞段一帶，更因單車徑斷斷續續，加上不時有大型車輛經過，被批評是易生意外的「炒車徑」。 根據發展局資料顯示，全長60公里的屯馬單車徑共設5個單車匯合中心，分別位於屯門兆康、天水圍、元朗、上水及香港中文大學附近。
全條路徑景色絕美，有一定行山經驗的朋友絕對值得一去。 這條單車徑要上落斜的隧道不多，也沒有長命斜，算是輕鬆，但要過馬路的路口極多，有的交通繁忙，又有「柱陣」及窄路，很考大家的單車技術。 休息點方面，由上水到新田的路段多補給點及廁所，例如新田購物城，但在後半段，雖然政府興建了一些休憩處，但欠缺汽水機及公廁，亦少見士多。 元朗上水單車徑 之後，政府興建了一個單車休憩處，但入面沒有汽水機及洗手間。 離開休憩處後，單車徑中斷，續沿河邊的行人路行，經過高速公路的橋底。 過了橋底，單車徑再出現，沿住單車徑踩，見到樓盤峻巒在對面馬路，但單車徑不用過馬路，沿青山公路走，經天橋橫過錦田河。
經過這段長約1.2公里、斷開很多截的「噩夢之路」後，終於見到一兩段稍長的單車徑，沿公路徐徐上斜，之後落斜，抵達一個橫過青山公路的紅綠燈過路處。 據記者計算，這處燈位的「綠公仔」連閃燈只有15秒左右，如果多人踩的話，相信單車都會塞車。 到青山公路洲頭段，單車徑仍然斷開一截截；有時兩截單車徑之間，只有狹窄的行人路連接。
大家可從彩園路往上水港鐵站離開，如果仍有體力，也可原路踩回元朗。 屯門至馬鞍山（全段）貫通新界東西，由單車徑網絡西出發自屯門，沿經元朗、上水、粉嶺、大埔及沙田，最後抵達東面的馬鞍山，全長60公里。 過馬路後，沿青山公路左側的單車徑續踩，這是一條大直路，但中途都有個位置斷開，而大直路盡頭則是隧道。 這條隧道幾乎直上直落，中間沒有急彎，都適合新手嘗試。 吐露港的單車隧道只有單車徑而無行人路，有時假日小朋友要推車過，就會塞車，但這條隧道就有細心設計，加設行人路在旁，沒有信心上落斜的朋友可以選擇在行人路推車，又不阻踩單車上落的人。
Alan認為，行程接近尾聲，大家也消耗了不少體力，不妨祭祭「五臟廟」，補充能量。 尖鼻咀前臨后海灣，以前是偷渡的前哨，現在則是觀望深圳的南山區及蛇口的最佳瞭望台。 尖鼻咀有座叫龜山的小山丘，約百多級樓梯可登頂，但見一座叫「唐夏寮」的小涼亭。 滿以為風景優美，但現在山丘被密林圍繞，僅一小處未被遮擋，可俯瞰濕地泥灘，而以前矗立的望遠鏡亦已被移走，想觀景還是在山下看吧。 元朗上水單車徑 沿深灣路可抵流浮山，亦可以踩「捷徑」，經天月路返回天水圍市區，再經單車徑返回元朗，結束約4小時的單車之旅。 約12公里後到達元朗市中心，繼續行程前可以吃個台灣美食 － 芋泥吐司。 羅東肉焿番於台灣創立，60年代至今已起過五十年歷史。 一對年輕情侶檔親赴宜蘭羅東總店學師，把50多年老字號羅東肉焿家傳秘方帶到港，以特許經營方式，選址元朗開店。
元朗上水單車徑: 單車徑 3 水壩無敵海景配燒烤大圍 > 大美督
另外，土拓署努力推展荃灣至屯門單車徑主幹線工程，朱偉麟說，其中荃灣青荃橋至灣景花園一段，預計可於明年年初完成並開放給公眾使用。 單車徑的配套設施完善，鄰近港鐵站位置，如上水站、大學站等，亦設有單車匯合中心，方便踏單車人士集合和解散，中心內有單車租賃站、單車停泊位、急救站、小食亭、洗手間等設施。 視察當日，前來踩單車的車友甚多，而單車徑一帶多個路口都不時有大型車輛及私家車出入、經過，車輛與單車人士十分接近，險象環生。 期間見到有車友在橫過馬路時揚手向司機示意，也有車友因路面狹窄而踩出馬路，被私家車「爬頭」後才踩回行人路。 此外，單車徑亦一如以往，出現大量「柱陣」、如「神主牌」的欄杆陣等；也有人指出單車徑的路壆太高，上落時容易失控，就記者所見，路壆的高度相當於大半部橫放的手機，路上亦不時見有自行鋪設的石屎、木板等用以減低高度。 元朗上水單車徑 其實根據政府道路設計指引，在必須減速及下車的路口，單車徑連接行人路的路壆最少高5厘米，並有護欄或膠柱將通道收窄至75厘米。 此設計目的，志在不為單車手構成危險同時，又令他「不太舒適」，提醒他不可長驅直進，要落車再過路。 如在無須下車，但要減速慢駛的路口，則不會設路壆，只用膠柱將路口通道收窄至110厘米。 他教大家一些落斜貼士，「一開始落斜便要慢慢減速，新手最好用雙手以平均力度輕按左右煞車手掣，逐漸減慢車速，否則直接衝落斜，可能因車速太快，來不及減速而出現危險」。 再沿雙魚河多踩約10分鐘，稍為偏離單車徑，從河上鄉路轉入快景路，到達第3個checkpoint：鴻淘士多（又名羅太豆花），提供豆腐花及豆漿等小食。
可惜的是，「龍記單車」暫時未有馬鞍山分店，如果想要挑戰由屯門碼頭去到馬鞍山的單車徑全程，可以選擇在屯門湖山遊樂場租車，踩到馬鞍山後再折返至沙田排頭村還車。 天水圍河畔南邊的單車徑可能因為較舊，加上路下面多樹根，所以比較顛簸。 如果10分為滿分，羅振奇給這段單車徑6分，勉強合格。 他坦言有單車徑比以往踩在馬路上安全，但設計上仍有不足，提醒單車手可自備「車cam」，萬一有任何事情都方便釐清權責。 租車點 1 及租車點 2 都沒有說明可以 A 點租，B 點還車，所以租車的朋友如果想踩得遠的話，要好好計劃行程。 另外一提的是，如果大家看到此類避車處，又看見遠方有對頭車輛駛近的話，不妨好好利用它，自己踩進去並讓車輛駛過後，繼續自己的行程。 想觀鳥，山貝河才剛開始，後續的行程仍然是觀鳥勝地，再沿福順街經大井圍，再過專線小巴74盛屋村總站後，便有一條分叉路前往豐樂圍！ 現在山貝河則成為觀鳥勝地，而元朗工業邨這一段，對岸便是「元朗後花園」的南生圍，當然這邊人煙更稀少，可以稍停片刻拾趣，看看有沒有黑臉琵鷺、大白鷺、反嘴鷸等，在泥灘和紅樹林旁棲息覓食。 如果有合適的單車路線，只要打開地圖後切換到單車路線，Google Map及Apple Map都會提供單車徑、單車道和適合單車行駛的道路路線。 至於元朗，自元朝末年起，已有人聚居，因此區內有不少有關當地宗族文化的歷史古蹟及懷舊文化。
租單車地點：此路段沒有提供可租單車的店鋪，想試新路段的朋友可自備單車或可於荃灣沙咀道的世運單車或單車樂租單車前往荃灣海濱單車徑。 香港鐵路博物館前身是已被列為法定古蹟的九廣鐵路舊大埔墟火車站，博物館風格以中國傳統建築風格金字頂建成，館內展品展現香港鐵路多年的發展歷史，亦是打卡好去處。 馬路踩單車經驗不多的朋友，建議最好找一個有一定馬路踩單車經驗的朋友相伴，以作帶頭或殿後，減低意外機會。 想浪漫一下，跟另一半晚上觀星，但不想背著沉重的營具，且又怕被蚊咬？ 元朗露營車營地 PARK Nature 元朗上水單車徑 佔地4萬平方呎，有多款露營車讓您選擇，3-6人的車款都有，部份更可帶寵物入住，最適合一眾帶著毛孩的主人。 其中觀星露營車的主人房三面倶是玻璃幕牆，讓您躺在冷氣房中，亦彷如讓星空包圍。 無論是想跟另一半相擁看日出日落，還是想跟家人好友相約在酒店外的地方瘋玩過夜，這裡都是絕佳的元朗好去處。 這條路徑全場3.2公里，走畢全程大約需2小時，沿途不時可見紅葉蹤影，更可見到石籠圍牆、元朗平原等獨特的建築和自然地貌。 蒼翠的林道為行山人士提供不錯的遮陰，但也須注意路段會重複上下坡，需要吃飽儲夠體力才前往。
路口還有一個美食攤檔，那燒烤的香味讓筆者又餓了……不過還要繼續路程就暫且不吃了！ 只是想告訴大家，如果不想吃豆腐花，這裏還有其他小食喔。 比起國外，香港很少地方能近距離拍攝地鐵列車，而這裏便是熱門的列車拍攝點。 大水管一直都是熱門的拍攝景點，筆者前往當天也是人流絡繹不絕。 返回單車徑，踩過豪宅加州花園後便轉入攸壆路，旁邊是牛潭尾排水道，對岸是錦繡花園，一直踩便抵達錦繡花園門口。 元朗上水單車徑 等紅綠燈塞過錦繡大道後，轉入錦壆路及壆圍南路，到錦田河旁，南生圍就在河的另一邊，也是觀鳥勝地，元朗亦已近在眼前。 一旦遇到意外，可使用沿途設置的固定網絡緊急求助電話、使用流動電話撥999或國際救援電話號碼112、或嘗試使用對講機第9頻度求助。
元朗上水單車徑: 元朗西鐵站至南生圍
元朗至上水段的景點洋溢自然與人文氣息，處處流露出悠久歷史和歲月痕跡；既有美麗的自然景觀和野生動物，亦有多項歷史文化古蹟。 元朗最為人熟悉的自然景點，當數南生圍；該處風景秀美，環境怡人，多年來都是深入民心的「打卡」勝地。 此外，米埔自然保護區有「雀鳥天堂」的美譽，為野生動物提供了棲身之所，亦是水鳥遷徙的重要中途站。 相信大家讀過宋代忠臣文天祥的《正氣歌》，原來其後人居所—大夫第正是坐落此區，附近更設有文天祥公園，供遊人懷緬文天祥「人生自古誰無死，留取丹心照汗青」的忠義情操。 經營不善的樣板「新田購物城」近月有重生迹象，車場和寵物店進駐之外，還有間好似「藤原豆腐店」的店子！