黄金地段西九文化区坐落在寸土寸金的香港九龙尖沙咀核心地带，香港媒体曾以“得西九，得天下”来形容这里地段之金贵。 这片40公顷的土地是1994年填海所得，它也是维多利亚港最后一块人工填海区，濒临海港，水域辽阔，景色瑰丽，各方垂涎，炙手可热。 然而，出乎意料的是，香港特区政府将这片黄金地段全面交给了“文化”。 1998年，时任香港特首董建华在当年的施政报告中提出，要在位于西九龙的填海区兴建一系列世界级文化设施，希望借此提高香港的文化水平与世界地位。 随后，历经三任特首，民间团体、艺术家等各方长时间的讨论，在公众达成共识和参与下，西九文化区终于在2013年破土动工，首笔获得216亿港元的拨款支持，戏曲中心、展览中心、M+博物馆、香港故宫博物馆等17项文艺设施将分三期建设落成。 最早开幕的，就是2019年1月20日开始运营的戏曲中心了。 位于西九文化区的香港故宫文化博物馆，计划于2022年对外开放，以展示故宫博物院的珍藏为主，并透过香港角度，结合环球视野，以跨学科的策展方式为公众提供丰富新颖的展览及教育活动。 香港故宫文化博物馆除展出故宫博物院的馆藏外，亦会展示来自世界各地的精彩艺术展览。 博物馆大楼的设计灵感源自中国传统艺术和建筑文化，以及当代香港都市文化，建筑师以崭新的手法重新演绎中国传统视觉与空间美学。
西九文化区毗邻香港西九龙站，文化区和高铁站之间建设有高架平台无缝对接。 2007年9月中至12月中，政府举行了为期3个月的公众活动，向公众解释咨询委员会的建议，并且搜集了公众对西九龙文娱艺术区计划的意见。 行政长官亦在2007年度的《施政报告》把西九龙文化区项目列为致力推动的十大建设计划之一。 政府接纳了咨询委员会的建议，于2008年2月向立法会提交条例草案，以成立法定机构──西九文化区管理局，负责推展西九计划。 西九文化区管理局条例在2008年7月11日由立法会制定。 西9龍中心 同时，立法会通过一笔过拨款216亿港元予西九文化区管理局以发展西九龙文化区。 西九文化区管理局在2008年10月23日成立，行政长官公布委任西九文化区管理局董事局成员，任期两年。 西九文化区东部毗邻香港西九龙高铁站，文化区与高铁站之间建设有高架平台无缝衔接，游客可以步行往来于两地。 下午約3時，一名自稱在車站B2層工作的男職員，以戴口罩、連帽和黑色外套的服飾進入車站後，展示「香港撐住」的海報。 大批港鐵職員及警員大為緊張，警員把他帶到B2層洗手間門口進行搜身。
新地項目總監麥孟添表示，期望將商場打造成「服務本地人和國際旅客的大型商場」，同時新設計的商廈可享有更多維港海景。 而新地地產策劃及發展部規劃總監黃舜浣反指舊設計「唔易行」、「唔夠貼地」。 若果城規會不批新方案，發展商不會有「Plan 西9龍中心 B」準備。 新地其後調整項目設計，包括降低兩幢商廈的建築物高度，移除位於4樓有15米高天然通風的「The Market」樓層及減少天台花園。 方案仍然有500多份反對意見，包括反對大廈破壞山脊線，設計與西九文化區環境格格不入。
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包子不錯，只是太依賴發粉酵母，做出來的包子只有體積而沒有質量，還好烘得香脆，不錯。 魚是用hoki，cod fish 的家族，現炸的不過不失，魚味稍薄，魚柳體積不過是包子四分之一，對比明顯，深知成本問題，建議包子做少一點或將魚柳以蝴蝶刀法處理。 香港特別行政區政府運輸署，〈取消城巴第W1號線 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［交通通告］，2020年7月9日。 通过此窗口售取票，所制车票与内地车票相同，其TMIS码同深圳站，但会写“香港西九龙售”或者“深A 售”。 2022年1月5日，因應香港疫情惡化，政府公佈於1月6日起實用封站措施。 西9龍中心 2018年10月31日早上約9時，車站票務系統發生故障，一度以人手售票和發車票給乘客，有市民因而放棄購票和改坐巴士到深圳取票。 2018年11月1日下午2時半左右，停車場內一輛貨車撞毀消防花灑，引致地下、B1、B2層受到影響，其中B2層的美食廣場需暫停開放，工人忙於清理積水。 運輸及房屋局在9月6日深夜發表新聞稿回應，除近日被媒體揭發的「B5」層外，還有「B1M」、「B2H」、「B3M/B3H」及「B4M」四層。 當局稱除獲港鐵公司授權進入後勤用地作業的相關人員外，或發生緊急事故外，任何人士均不准進入後勤用地。
另外，港铁与港府就高铁盈亏摊分达成的「乘客量上下調節機制」亦对客流有估算，但其因涉及“商業估算”而未被政府公开。 月台層的西面可停靠8卡編組列車，設5座島式月台和2座側式月台，所有的8卡編組列車月台采用西班牙式月台佈局。 先期啟用5座月台，在目前启用的月台中，有2座為出發月台，設有2組升降機和2組扶手電梯來自B3層；剩餘2座為抵埠月台，夾在3座出發月台之間，每座月台均設有1座升降機和2組扶手電梯直達B2層。 月台層的東面可停靠16卡編組列車，設4座島式月台和1座側式月台，先期啟用其中4座月台。 每座月台均設有2組升降機、2組直達B2層的扶手電梯和2組來自B3層的扶手電梯。 车站共設有15条股道供列车停靠，根据列车编组不同設有9條長股道及6條短股道。 先期根据目前月台启用数量而开通10条股道（6條长股道及4條短股道）。 乘客入闸後将車票連同身份證明文件交给安檢人員核實身份并接受安检后方可過關。 入闸处在车站运营初期将设8部入閘機和15部X光機，日后会将视乎客流情况作出进一步调整。
港鐵車務總監劉天成稱首日車務運作整體暢順，但需時磨合，公司會檢視及改善。 2018年9月9日，傳真社報道，港鐵圓方商場和漾日居懷疑受高鐵西九龍站工程影響，出現局部沉降，其中漾日居基座的公共運輸交匯處外牆有十多塊雲石斷裂，其中一處下陷深度逾200毫米。 有商舖職員稱，店內工作人員休息室的地面及牆身早在2015年開始出現裂紋，有店舖受裂紋影響不能落閘。 港鐵及路政署稱沉降數值未達停工標準，未有提供沉降確實數據。 此外，當局亦建議3條來往新界西和紅磡的巴士路線改道，包括：來往朗屏站至紅磡碼頭的268B、來往天水圍市中心至紅磡碼頭的269B，以及來往寶田至紅磡站的260X。
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後勤用地設有閉路電視及警報系統等保安設施，並有明顯標示警告，防止未獲授權人士進入。 2018年8月13日，《香港01》公開的照片顯示西九龍站連接隧道（南）段，在今年5月至6月時地面有多處水迹，旁邊的牆壁亦見滲水情況，惟港鐵一直未有向公眾交代事件。 港鐵回應查詢時指工程技術上難以達致百份百防水，無否認有滲水。 2017年7月，私人屋苑漾日居有住戶投訴西九龍站的玻璃天幕反射太陽光至單位內，在正午12時至下午1時半反光最為強烈。 屋苑業主立案法團曾去信環境保護署及港鐵反映，但對方未有正視問題。
- 中心的设计更特意将大剧院升至顶层，为地下的中庭腾出开放空间，以供举办展览、市集、戏曲示范或讲解等活动之用，让大众能够前来，感受戏曲文化之美。
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- 港鐵表示考慮在天幕屋頂種植5至7米高的植物，希望以此減低「反光問題」。
- 至此香港西九龙站来往内地增加至58个站點，同时中國大陸四个直辖市均有高铁来往香港。
而恒基地產、九龍倉置業、信和置業、華人置業和利福國際則合組財團投地。 11月27日，地政總署公布，新地以422.32億元投得項目，每呎樓面地價1萬至約2.5萬元，成為香港最貴地皮。 中国边检在该口岸开通初期签发的出入境记录凭证中“出入境口岸”一栏曾将该口岸名称标识为「深圳西九龙」。 对此，深圳出入境边防检查总站表示這並非口岸的真正名称，且不代表地理含义。 西9龍中心 實際上，「深圳西九龙」代表的含義為「中华人民共和国深圳出入境边防检查总站西九龍出入境边防检查站」，但現時該欄位已改用「西九龙」标识口岸名称。 西九龙站口岸开通日期2018年9月23日香港西九龙站的B2、B3层为边境管制禁区，为旅客进行出入境及海关检查。
為免影響乘客乘搭高鐵列車，港鐵臨時安排人手，檢查列車乘客訂票資料後容許他們無票即可入閘，但由於輪候人士太多，港鐵一度只容許當班列車乘客進入，令不少下班列車乘客聚集，阻塞通道。 亦有乘客無法以回鄉證在自助售票機購票，最後需到售票處輪候，費時失事。 2018年9月3日，《香港01》取得2011年西九龍站的設計圖則，發現B4層的月台層下方有B5層，作支援車站維修及作為消防緊急通道使用，為港鐵管轄，不屬於內地口岸區域，不過政府過往的文件從未交代。 早於2013年，已經有消息指出廣深港高速鐵路香港段工程延誤，惟港鐵一直否認，強調可以按照原定目標，於2015年竣工及通車。 截至2015年3月底，高鐵香港段的整體完成進度較預期滯後約5%，惡化及已經到了十分嚴峻的階段，路政署表示，對港鐵公司在2017年年底通車目標相當存疑，可能進一步延誤。 2021年11月30日，《星島日報》报道称，港鐵已與內地部門溝通，採取措施便利来往西九龍站的旅客。 报道称港鐵已陸續在西九龍站內更換新型入閘機，香港居民未来可用回鄉證代替實體車票入閘；内地居民可用内地居民身份證刷证入閘。 採用新票務安排後，旅客出行準備時間可大減逾半小時，亦加快後續清關手續。 值得留意的是，如果在港铁的网站以及熱綫電話购买由本站啟程或到達本站的车票时，需要前往本站取票，内地车站不能領取由港铁的网站、应用程式以及熱綫電話售出的车票。 另外，移动電話付款（包括：Apple pay、支付宝、微信支付等）只限於人手售票櫃台购票，自動售票/取票機的電子付款交易上限為每次港幣1,000元，使用网上购票以及熱綫電話购票只可使用信用卡付款。
雲姐續稱，商場舖位地方少未能提供更大場地，惟有等鄰舖租期滿後再租『打通』兩間舖，一間賣乾花另一間賣手工材料，舖內擺賣盒和袋。 她坦言：「我在（蘋果）商場時間差不多最長，許多人已搬走。」2007 至 08 年還未有「𡃁模」熱，直至 8 年前才熱鬧，她趁「輝煌年代」時站穩腳，才有機會繼續做到現在。 可惜輝煌年代已過，西九龍中心仍算暢旺，但級數已有別，連曾是年青時尚品牌集中地的蘋果商場，很多散舖變成一間間修甲店商場，自然也沒有甚麼裝修自然比往日略為失色。 記者在下午1時到西九龍蘋果商場視察商舖，現場市面人流尚算正常，不少攤檔亦進行推廣。 而駕車人士可於藝術公園設有時租停車場泊車，地庫二層更設有電動車充電站。 除了在價錢上向Ice Cha Cha抽水外，西九龍中心更「寸爆」指「#有人話細細個已經幫襯另一間 #但人哋開業只係1年」，跟Ice Cha Cha開業一年的時間非常脗合。
在戏曲中心大楼记者看到，一层偌大的中庭不设大门，颇具中华古韵的凉亭、走廊等空间，开放给市民行人尽情享用。 二层设有餐饮、会友听戏的小剧场、文创产品商店，三层是教学和排练场所，最专业的大剧场则设在了建筑物的最顶层。 西9龍中心 这样的设计，就是为了让艺术尽可能接地气，降低普通人接受艺术熏陶的门槛。 “一座专业的剧场，不但为表演艺术工作者提供一展长才的舞台，同时也是全民共享的文化园区。
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《香港01》向西九龍中心facebook專頁小編查詢有關帖文用意，對方僅稱是希望網民多點留意小店，未有回應是否直指Ice Cha Cha，更指「至於網民的看法，我們無法控制」。 西九龍中心回覆《香港01》時表示，帖文用意是希望網民多點留意小店，「至於網民的看法，我們無法控制」。 Ice Cha Cha店主Calvin接受《香港01》查詢時，直言「算吧啦，已經無意思」。 東網記者日前到西九龍中心視察，發現過山車的車卡及路軌仍原封不動。 西9龍中心 一列5卡、每卡可載4人的綠紫色飛龍主題過山車，泊在當日商場的候車處，乘車守則、每10分鐘1班的指示牌掛在無人的角落，不過過山車的名牌被其他商店遮蓋，候車處亦已鋪滿封塵雜物。 雖然如此，因過山車重開傳聞流出，近日不時有市民專程走上商場，望一睹過山車風采，更有網民言之鑿鑿指出，過山車曾發生意外，又有人指過山車所在地前身是軍營，過山車因鬧鬼而停開。
鄭文傑失去聯絡超過10日後，事件才被《香港01》獨家報道。 英國外交部表示極度關注員工被拘留事件，會盡力協助其家屬。 香港入境處回覆媒體時表示已透過特區政府駐粵經濟貿易辦事處跟進事件，並按當事人家屬的意願提供適切的協助及意見但未有證實事件。 西9龍中心 到8月21日，中國外交部證實鄭文傑因違反《中華人民共和國治安管理處罰法》第六十六條規定，即賣淫嫖娼，被深圳警方行政拘留15日。
购票时須提供指定的有效身份證明文件，並需要進行身份驗證。 可使用的证件包括中華人民共和國居民身份證、中華人民共和國港澳台居民居住證、港澳居民來往內地通行證（回鄉證）、往來港澳通行證（雙程證）、台灣居民來往大陸通行證（台胞證）以及符合中華人民共和國規定可使用的有效護照。 2013年的資料顯示最頻密之設計行車班次為3分鐘一班，據2013年時預計通車後首年每日約有109,200人次乘坐高鐵往返香港及中國內地，包括90,600人次短途客（即只來往西九龍及福田至廣州南之間各站）和18,600人次長途客。 ，其出入境大厅位于香港西九龙站内地口岸区的B2、B3层，即在《合作安排》中称作“內地監管查驗區”的区域。 口岸出、入境大厅各设有30条自助和18条人工查验通道，日设计通关流量20万人次。 另外本站亦設4間銀行，包括中國銀行（香港）、渣打銀行（香港）、中國工商銀行（亞洲）及招商永隆銀行。 同时本站还设有外幣找換店、順豐速運、香港中國旅行社、旅客服務中心及多间便利店等，还设有行李寄存设施。 香港西九龍站位於香港市區西九龍，港鐵九龍站以東、港鐵柯士甸站以西。 選址的方案原來有兩處：在基本設計中，鐵路站位於西九龍文娛藝術區（今西九文化區）以北，佔地6公頃。 原址前身為城市高爾夫球會、佐敦（匯翔道）巴士總站及臨時用地。
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香港西九龍站的停車場位于B2层西南侧，分為A、B、C及D四個泊車區，总共提供約500個車位。 泊車標準收費每小時32元，亦設日泊收費，但車主需證明自己購買高鐵車票才能泊車，以確保曾使用高鐵出入內地。 E出口、K3出口和L出口為日後上蓋物業之出入口，暫不開放。 另外，受反修例風波及針對港鐵的影響，部分出口已暫停開放，亦在部分地面出口外放置水馬以加強保安，及防止被人惡意破壞車站外牆玻璃等設施。 在内地口岸区连接车站WiFi需实名登記電話號碼或微信账号才可免费上网。 但是，如果旅客在内地口岸区使用移动通讯服务（包括使用数据访问网络），则仍接收香港的網絡訊號，不收取漫游费，且不实行网络内容审查。 西9龍中心 政府作為九鐵公司的唯一股東，日後九鐵公司派發股息時，政府可因九鐵公司從港鐵公司收取服務經營費而間接得益。 另外，香港政府憑藉租出西九龙站内地口岸区，獲得每年1000港元象徵性收益。 西九龍中心座落在西九龍心臟地帶，是深水埗區內唯一購物消閒的大型商場，總面積達840,000平方呎。 這裡的商戶多不勝數，並設有全港最多的流動車仔檔，及集合各類小型店舖的蘋果商場，不論是大小公司或有志創業人士，都可以找到合適的舖位承租。
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五層地庫停車場，車位超逾700個，方便駕車人士，現時更有免費泊車優惠。 除了中式酒樓及西餐廳外，就連日本及星馬泰等東南亞美食，也一應俱全。 而八樓更附設「大廚」美食廣場，為顧客提供更多港式及世界各地美食，現已有近50間食店，選擇繁多，令顧客一次過飽嚐各地風味，滋味無窮。 不過其中一間傳媒訪問同一樓層另一間雪糕店「雪糕達人」，該訪問於5月8日被西九龍中心官方facebook轉載，再加上「『鍾意幫襯小店』嘅你，記得幫襯啦~！」（喜歡光顧小店的你，記住光顧啦！）的評語後，引來網民猛烈批評。 到5月9日刪除有關帖文，並發表新帖致歉，稱「如造成任何不安、困擾及不良影響，向各商戶及網友說對不起，並承諾會繼續改善服務質素」。 2014年1月下旬，西九龍中心8樓美食廣場裝修後，近半座位（約60個）換成「滑梯櫈」的斜櫈。