在租購/租賃的合約第(十五)條及銀行服務收費簡介上皆有對於選購權費用作出清楚明確的標示及闡述，供客戶之參閱。 東區的耀東@中原樓市片區，涉及人口共38,468人。 另外，區內主要屋苑包括 東熹苑、東駿苑、東欣苑、東霖苑、東盛苑等。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 22,650，年齡中位數為 48.4歲。 耀興道 1994年5月2日，配合耀東邨發展，有兩條巴士路線以耀東邨為總站，分別為中巴2A線及2M線。 由於當時興東邨尚未完成興建，故上述路線只途經耀東邨總站以東的一段耀興道。 1996年4月9日，配合興東邨發展，中巴2A線及城巴99線於同日起改經耀東邨總站以西的耀興道，後者更繞經全段耀興道。
零售樓面約有14.5萬呎，連同酒店地盤約7萬呎商場，總樓面約為22萬呎，內設153間商舖，還有一田超市，以及戲院等。 運輸署早前有進行交通改善措施，例如在「電照街近兒童遊樂場」增設燈號行人過路處，方便市民前往重置球場，對日後「驥華苑」的居民也方便，日後前往「北角匯」也更方便。 不過，由於渣華道交通繁忙，運輸署拒絕在「驥華苑」旁的「海關總部大樓」外增設行人過路處橫過「渣華道」，但承諾日後會跟房署再協調，包括重置「馬寶道」電單車車泊位重置安排。 從規劃大綱中看出，地盤大致呈L型貼近兩邊地盤邊界而設，故除了部份扭向東北能望到維港景的單位外，也有部份向北的單位，會被「海璇」阻擋景觀，但就會跟身價高達68,000元的貴價豪宅相望，樓下則為「渣華道」。 耀興道 至於後排單位向南方向，則會透過樓高8米的「啟基學校」，望向「港運大廈」及「港運城」方向。 但由於該幅用地在分區計劃大綱圖中為「政府、機構或社區」地帶，需透過改劃作住宅發展。 發展局及規劃署於2015年2月提出有關計劃，建議重置遊樂場後，把該幅佔地12,917呎的用地，改劃為「住宅甲類」用途作資助房屋發展，最高建築物高度為主水平基準上110米。 規劃署解釋，由於大綱圖規定北角海旁一帶用地高度為80米，並以梯級式向英皇道方向上升至最高120米，考慮到地盤位置在渣華道以南、及英皇道以北，故建議用110米興建。
新巴2A線是香港島的一條日間巴士路線，來往耀東邨及會展站，為英皇道沿線乘客提供頻密的流水線服務，亦因此衍生脫班問題。 ）的興欣樓劃為居屋東霖苑，當中4至38樓單位用作居屋出售，而地下至3樓單位則保留作弱智兒童學校暨宿舍及長者住屋（部份長者住屋已於2011年起改裝為一般公屋單位），屬出租公屋單位。 東霖苑是全港首個設有一人單位的居屋屋苑，亦是全港唯一一個設有長者單位的居屋屋苑，以及全港唯一一座於同一大廈內設有出租公屋以及居者有其屋的樓宇。 耀興道 由「驥華苑」向西步行約200米已經能夠前往「北角站」A1出口。 在樓盤前方的「電照街」，已經有兩架過海巴士可以乘搭，一輛由小西灣開往彩雲的城巴「606號」，車費9.8元；另一輛則由柴灣經油塘、沙，前往馬鞍出的新巴「682號」，車費19元。
耀興道: 商場管理處
耀興道（Yiu Hing Road），位於港島東區，連接筲箕灣「耀」東邨與西灣河「興」東邨，東始新成街8號新成中心對開，經過南康街、耀東邨、東駿苑、東熹苑、興東邨、東霖苑、東欣苑、成安街路口，西至惠亨街／太寧街交界。
- 路線只在香港大球場舉行指定大型活動完結後提供服務，主要方便球迷於觀看球賽後以特快途徑返回東區，而無需步行至高士威道乘車。
- 據政府地理資訊地圖顯示，有關建築物的正式名稱為「東滙廣場」。
- 2R經：銅鑼灣道、高士威道、伊榮街、邊寧頓街、怡和街、高士威道、興發街、東區走廊、支路、太古灣道、太豐路、太古城道、太茂路、太古灣道、太榮路、太古城道、筲箕灣道、太康街、鯉景道、太安街、成安街及耀興道。
- 其中在2001年落成的「愛蝶灣」，位於筲箕灣愛禮街2號，坐落昔日避風塘的旁邊，可以飽覽鯉魚門海峽以及維港景色。
- 項目共有十座物業，合共2,972個單位，面積 呎，其中一及二座位於地盤邊界，屬大單邊，且每層只有6伙，較其他每層8伙的密度為低，而樓底又高達10呎，故成為樓王。
房屋署的代表回應提問時，指出由於「驥華苑」的單位數目較少，故會於地下興建停車場，並提供12個私家車位、及3個電單車泊位，供居屋居民使用，但換個角度，這也代表屋苑車位會不足。 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴特設2R號線由香港大球場前往耀東邨 配合10月份活動〉［新聞稿］，2017年10月18日。 本線另設2R線，由聖保祿醫院單向開往耀東邨，途經太古城及西灣河。 路線只在香港大球場舉行指定大型活動完結後提供服務，主要方便球迷於觀看球賽後以特快途徑返回東區，而無需步行至高士威道乘車。 領展向香港01表示，旗下停車場的月租收費是因應個別停車場的實際情況而訂，會考慮地理位置、使用率、車位供求，以及同區租金水平等因素。 領展強調，今年調整收費的同時，已向現有月租私家車車位用戶贈送優惠券，總優惠金額超過1.1億港元，即每位月租私家車位用戶可獲優惠總額超過2,800港元，又指已充分考慮商用車輛的情況，故今年及往年的月租調整幅度較私家車位為低。 耀興道 位於筲箕灣半山，於1994年至2000年間分5期入伙，項目編號為HK09NR。 耀東邨第1期建有4幢和諧一型及2幢附翼大廈、第2期劃為居屋東駿苑、第3期建有2幢和諧三型大廈、第四期則建有5座和諧三型及1座附翼大廈。 及後在2000年以剩餘地積比率加建第5期並劃為居屋東盛苑，讓耀東邨住戶優先選購。 在樓盤附近的「港濤軒」則由太古及中巴合作發展，單幢物業樓高44層，共提供184個單位，面積由618-1,736之間。
耀興道: 東駿苑 成交記錄 資料來源：土地註冊處
同年4月22日，中巴開辦了通宵路線中巴N8線，為耀東邨一帶多年來唯一的一條通宵路線。 耀興道（Yiu Hing Road）是一條位於東區半山的道路，由西灣河經興東邨及耀東邨到達筲箕灣。 耀興道西起惠亨街及太寧街，東接新成街，全長約2.3公里。 除成安街以西一段為單向西行外，其餘路段均為雙向東、西行。
西灣河半山一帶前身為木屋區，全盛時期有十多條村落散落於山邊，包括成安村、聖十字徑村、澳貝龍村、馬山村等，而根據1981年通用《香港街道地方指南》，耀東邨巴士總站現址約為當年的南安坊村、教民村和富斗窟村一帶。 1983年，筲箕灣山邊的聖十字徑（今東欣苑）發生大火，燒毀不少居民的家園，使政府決心全面清拆所有木屋及石屋，1989年起在原址開山，興建多條公共屋邨及「居者有其屋」計劃屋苑，包括耀東邨、東駿苑 、東盛苑、東熹苑、東霖苑及興東邨。 商務印書館於1897年在上海創立，是中國歷史最悠久的現代出版機構。 商務印書館於1914年設立香港分館，1988年香港分館正式註冊成立有限公司，業務包括編輯出版和教育培訓。 香港特別行政區政府運輸署，〈為配合於2017年10月22日在香港大球場舉行的宗教活動而實施的特別交通及運輸安排 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［公告］，2017年10月16日。 2R經：銅鑼灣道、高士威道、伊榮街、邊寧頓街、怡和街、高士威道、興發街、東區走廊、支路、太古灣道、太豐路、太古城道、太茂路、太古灣道、太榮路、太古城道、筲箕灣道、太康街、鯉景道、太安街、成安街及耀興道。 九龍巴士、新世界第一巴士、城巴及龍運巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。 2017年10月22日：為配合於香港大球場舉行的「祈禱暨動員大會」及「童軍大會操2017」，2R線首次提供服務。 近興東邨一帶並未設有泊位，記者曾於晚上到場視察，道路兩旁停泊了不少的士、私家車，甚至是貨車。
東匯廣場（Eastern Central Plaza）巴士站，位於東區筲箕灣耀興道門牌3號東滙廣場外，曾是一個路邊西行（車頭方向為東南）單向居民巴士分站。 記者曾致電興東邨停車場了解車位收費，職員指場內有蓋浮動車位月租為$3780，車位以配額制分配，興東邨、東熹苑及東霖苑居民皆擁有優先權，而現時興東邨的配額已爆滿，需使用車位的居民或需輪候。 然而，以同區私人屋苑太古城為例，其私家車非固定車位月租只需$3180，比興東邨停車場更便宜。
許林慶稱，不少把車輛停泊於該處的車主為附近居民，惟違泊並非區內泊位不足所致，邨內停車場仍有「大把位」，只是月租太貴，令不少車主卻步。 筲箕灣耀興道一帶違泊問題一直嚴重，道路兩旁停泊的車輛甚至會阻礙行車，令不少街坊怨聲載道。 不過，有區議員及地區人士均認為，問題與領展停車場租金過高有關。 2014年5月，林子峰以7,290萬港元向領展購入東熹苑停車場及商鋪，有關商鋪由幼稚園租用。 同年12月，林子峰拆售東熹苑停車場，估計可套現最少1億港元，單計車位部分已較整批物業購入價升值超過四成。 ）是香港的公共屋邨，分別位於香港島東區筲箕灣和西灣河，柏架山北麓，分別於1994年及1996年開始入伙。 有關 本公司出版的教科書、參考書、練習及暑期作業等的銷售前查詢，例如書籍的定價、折扣優惠、約見訪校講解及相關教科書的教材配套等，歡迎利用此電郵 。 客戶服務站的設立是希望直接拉近我們與您的距離，並希望以最短的時間為您解決有關「索取樣書」、「講座報名」及「聯絡我們」等各項問題。 根據合約條款，客戶須把車輛正本保險單交回本行妥善管理。 登記車主可自行透過「香港政府一站通」連結以已啓用數碼簽署功能的「智方便+」賬戶登入作網上申請。
耀興道: 北角驥華苑規劃鳥瞰圖
東駿苑位於耀東耀興道33號（中原樓市片區：耀東）。 『宅谷地產資訊網』只提供資訊媒介平台給予網絡使用者放盤或搜尋樓盤，資訊內容由第三方提供者提供或由『宅谷地產資訊網』從其他參考資料或來源獲取。 本網頁中涉及任何人士、產品或服務的資訊，不得視為『宅谷地產資訊網』推薦或認可。 由於『宅谷地產資訊網』不另核實第三方提供者的身份或所提供資訊的正確性及完整性或任何資訊並非最新的，請閣下自行向有關人士及部門核實。 若有任何爭議，或因為使用本網頁的資訊而引致直接或間接損失，『宅谷地產資訊網』概不負責。 『宅谷地產資訊網』不發表任何聲明或作出任何保證，無論是明示或暗示的，就資訊的正確性及完整性作出任何保證。 耀興道 如閣下繼續使用本網頁，即表明同意接受此等免責條款。 乘客亦可使用AlipayHK「易乘碼」、支付寶或雲閃付「乘車碼」、具有感應式支付功能的VISA、Mastercard及銀聯卡，以及Apple Pay、Google Pay及Samsung Pay流動支付平台繳付車資。 使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費，以及與其他城巴／新巴獨營路線或聯營線城巴／新巴班次之轉乘優惠，惟不適用於與非城巴／新巴路線之轉乘優惠。 使用此支付方式的乘客亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。
耀興道: 北角驥華苑不同樓層模擬景觀
繁忙時間位於銅鑼灣的崇光百貨巴士站，更經常出現排隊等候此路線及77線的人潮。 惟因2及722線取道更為直接的告士打道直達灣仔北（後者更取道東區走廊往返），所以較少乘客會選乘此路線來往該處。 ）的興真樓及興善樓也獲選為居屋出售，成為居屋東欣苑，分別由1幢35層高和諧一型及1幢26層高的和諧三型大廈所組成。 由於東欣苑各座1-4樓部份單位作為多層停車場，該部份屬於房委會物業，並由房委會負責管理，其他地方則作為居屋用途，同時屋苑設有1座升降機大樓連接行人天橋通往東霖苑，由業主立案法團負責管理。 東欣苑為港島區唯一一個建有和諧3型大廈的居屋屋苑。 北角「馬寶道」由「琴行街」至「電照街」一段的前排檔區，自2016年食環署進行遷移計劃後，並沒有相應發展計劃，該地段一直閒置，有區議員關注成了運輸貿易公司的囤貨場地，故建議把北角「馬寶道排檔區」改建成假日文藝墟市。 食衛區回應指，政府對由下而上的具體墟市建議持開放態度，但因建議中路段屬公眾行人及行車道，並由運輸署及路政署負責管理及維修，同時需向食衞署查詢是否需要就建議申請「臨時公眾娛樂場所牌照」。
東欣苑（英文：Tung Yan Court），是位於香港東區西灣河的一個居者有其屋計劃屋苑。 ，門牌編號為耀興道６８號，為興東邨第四期（英文：Hing Tung Estate Phase 4），前稱興真樓及興善樓，分別由1幢35層高和諧1型及1幢26層高的和諧3型大廈所組成。 東欣苑前身為馬山村木屋區，於1998年至1999年開始入伙，本屋苑設有兩座大廈。 由於東欣苑各座1至4樓部份單位作為多層停車場，該部份屬於房委會物業，並由房委會負責管理，其他地方則作為居屋用途，同時屋苑設有一個升降機大樓連接行人天橋通往東霖苑，由業主立案法團負責管理。 東欣苑為港島區唯一一個設有和諧3型大廈的居屋屋苑。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 屋苑設有一個多層停車場，與升降機大樓連接，其中多層停車場由領匯管理有限公司負責管理，升降機大樓則由興東邨負責管理。 2A途經多個住宅區及商業區域，為東區及灣仔區的乘客提供流水線服務；加上耀東一帶屋邨遠離鐵路，故客量不俗。
興東邨前身為木屋區，包括成安村、聖十字徑村、澳貝龍村等。 2022年5月14日：2A線灣仔區總站遷往會展站公共運輸交匯處，以配合會展站啟用，往灣仔方向取消菲林明道「香港會議展覽中心」站，往耀東邨方向則不停會議道「灣仔碼頭」站。 近耀興樓的12個收費錶泊車位(2411A, 2411B, 2412A, 2412B, 2413A, 2413B, 2414A, 2414B, 2415A, 2415B, 2416A 及2416B)將暫停使用。 面對執法持不同意見，但二人不約而同地指，政府應在耀興道近興東邨、東熹苑的路段加設咪標泊位。