香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第80, 95, 95A, 95K, 95M, 96, 96A, 96B, 96C, 96M 及 96P號路線調整車費〉［交通通告］，2014年1月20日。 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第80, 95, 95A, 95K, 95M, 96, 96A, 96B, 96C, 96M 及 96P號路線調整車費〉［交通通告］，2015年11月2日。 不過，本地紡織業最終也敵不過工廠北移的洪流，安育路南豐紗廠一至三廠於1999年拆卸重建，成為現時的「翠豐臺」，2003年5月開始入伙；同年新界專綫小巴95A線原設於青山公路荃德花園的總站，也遷進安育路翠豐臺外新落成的總站。 翠豐臺交通 在轉車途中請勿使用八達通卡／電子支付系統乘搭其他非指定巴士路線或其他交通工具，否則不能享有轉車優惠；惟以該八達通卡／電子支付系統進行與乘車無關的交易， 如增值、購買汽水、使用公共電話、即影即有照片不多於九次則不受影響。 由本路線往港島方向於上車後兩小時內轉乘上述路線，或由上述路線轉乘本路線往荃灣方向，第二程可獲 $3.00 的折扣優惠。
- 在早上繁忙時間以後，大部份小巴於翠豐臺上落客後，不會停留，改為在錦豐園外的荃景圍天橋巴士站停車候客數分鐘，然後啟程往荃灣站，乘客最遲可於力生廣場外的富華街巴士站下車；而在荃灣站或力生廣場登車的乘客，最遲可在錦豐園下車。
- 荃灣慶豐印染廠位於翠豐臺對面，早年經已取得規劃許可重建作新式工廈；但發展商提出最新方案，計劃興建一幢樓高20層數據中心，申請放寬地積比率至11.4倍，商業樓面面積28.5萬平方呎。
- 景觀：樓盤第2至5座大廈由東至西呈一字形排列，第1座則座落屋苑範圍的東北方。
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- 此訊息已張貼在 新界住宅, 荃灣和大窩口, 香港住宅項目目錄 及標籤 住宅項目, 分層屋苑, 已入伙, 現樓 by Richitt.
- 荃灣荃景圍彷如一個小社區，內裡設備齊全，以供居民日常生活。
CENTADATA.COM 並不會就本網頁內所載資料的精確性、正確性及依賴付上任何責任。 不過坡下也並非一舖難尋，荃德花園附近也有3間茶餐廳、1間便利店、1間士多和多間洗衣店，翠豐臺對出也有巴士站和小巴站通往荃灣的中心地帶和荃灣地鐵站。 翠豐臺交通 有見及此，荃灣區議員林婉濱向區議會交通及運輸委員會提交文件，建議在安育路的樓梯加建一條扶手電梯，連接荃景圍斜坡上下社區，以融合社區資源，解決區內居民的不便。
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方面，項目設有住客會所，提供包括25 米游泳池連日光曬台、水力按摩池、兒童嬉水池、健身室、網球場、室內羽毛球 / 籃球場、美式桌球室、壁球場、室內兒童遊樂室及戶外兒童遊樂場、鋼琴練習室、閱讀室、麻雀室等設施。 單位供應以兩房戶為主，實用面積為424至481平方呎、建築面積由580至659平方呎。 三房戶只佔少數，僅見於第1座D、E室及第5座E、H室。 屋苑單位的實用面積介乎424至632平方呎、建築面積由580至859平方呎，樓底高度一般為8呎6吋或8呎7吋，客飯廳普遍以日字廳開則，戶戶採用獨立式廚房設計。 翠豐臺交通 間隔涵蓋二至三房，分為：兩房兩廳、三房兩廳、三房兩廳(連套房)三款。 翠豐臺 共建有四幢住宅大廈（第1至5座，不設第4座），每幢樓高39或40層（第1、2座為39層；第3、5座為40層），各配置四部升降機。 香港工業發展興盛之時，多間紗廠陸續進駐柴灣角。
同時鄰近青山公路沿線設有巴士及專線小巴站，來往港九新界多處地方。 由上述路線往港島方向於上車後兩小時內互轉本路線往港島方向，第二程可獲 $5.00 的折扣優惠；由本路線往荃灣方向轉乘上述路線往九龍／機場／港珠澳大橋香港口岸方向，第二程可獲 $1.50 的折扣優惠。 未有本路線以前，荃灣市中心、荃灣南往返港島的日間過海隧道巴士服務，計有全日服務的930及930X線，及星期一至五早晚繁忙時間服務的930A線，惟它們於港島區只分別以灣仔及銅鑼灣作總站，往來港島東一帶需要在上環、中環或灣仔轉車，費時失事。 翠豐臺交通 物業與港鐵荃灣站僅十餘分鐘步程，但需留意沿途「無瓦遮頭」，難免日曬雨淋；可幸屋苑鄰近青山公路，附近有巴士及小巴，出入尚算方便。 另屋苑設住客會所，康樂設施多元化，包括25米長的露天泳池、健身室及桑拿室。 2019年5月1日 — 翠豐臺– 由南豐集團發展的住宅屋苑，位於新界荃灣安育路1至2號，資料： … 交通、生活配套及社區設施、項目位置圖、外觀圖、區內房地產新聞. 根據運輸署《服務詳情表》，此路線共需使用2輛小巴提供服務。
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註 – 叫價參考資料由中原地產代理有限公司提供(持牌地產代理牌照號碼 C )，每小時從中原網上搵樓及伺服器更新。 本公司在此提供的資料僅作單位成交前狀況的參考, 並不是為賣方/業主客戶發出或推銷個別單位, 本公司並無採取任何步驟核實有關資料是否合乎實際情況。 若因錯漏而引致任何不便或損失，本公司及中原網頁概不負責。 1975年，荃灣南豐紗廠啟用，在青山公路有兩幢大廈，稱為南豐紗廠一廠至三廠。 該廠已於1990年代尾遷往中國大陸，並於1998年尾起空置；在拆卸前，曾成為香港電影《十萬火急》中火災鏡頭的取景場地。 翠豐臺交通 1999年2月，南豐發展正式將本廠拆卸重建，並由其士集團負責承建，成為今天的翠豐臺。 生活配套：區內多個屋苑均自設購物商場，包括距離較近的荃灣中心商場、荃威花園商場及D． PARK愉景新城，以及比較遠的如心廣場商場、荃灣廣場等，均可提供住戶豐富購物和飲食選擇。 ），位於香港新界荃灣荃景圍，於2003年建築完成及入伙，共有4座住宅樓宇，提供1,264個住宅單位。
雖然本線有從鄰近私人屋苑－荃威花園開出、且目的地相同的九巴39A線以及39M線的競爭，但由於本線班次較巴士頻密，而且途經荃灣城市中心、荃新天地等人流密集地帶，故仍有相當客量支持。 然而，由於本線為循環線，經常受到荃灣市中心的塞車情況影響，班次偶有不穩。 城巴特別於本路線往荃灣方向的電子地點牌，加入「直達荃灣」分頁。 95A線則提供翠豐臺、荃德花園及錦豐園往來港鐵荃灣站的鐵路接駁專線小巴服務，於1993年投入服務，初時總站為荃德花園，翠豐臺於2003年入伙後便遷往該處。 本線主要方便翠豐臺及荃德花園一帶居民往來荃灣市中心及轉乘港鐵或其他交通工具。 翠豐臺於2003年建築完成及入伙，共有4座住宅樓宇，提供1264 個住宅單位。 2021年1月1日 — 查詢專線小巴95A號線來往荃灣站–翠豐臺–錦豐園的時間表、收費及行車 … 不設找續 ✓ 八達通 政府$2 公共交通票價優惠計劃 適用於公共交通 … 交通：距離港鐵荃灣站約十多分鐘步程，住戶亦可乘搭95A小巴到港鐵站。
在早上繁忙時間以後，大部份小巴於翠豐臺上落客後，不會停留，改為在錦豐園外的荃景圍天橋巴士站停車候客數分鐘，然後啟程往荃灣站，乘客最遲可於力生廣場外的富華街巴士站下車；而在荃灣站或力生廣場登車的乘客，最遲可在錦豐園下車。 方面，區內多個屋苑均自設購物商場，包括距離較近的荃灣中心商場、荃威花園商場及D． 這就是為什麼成千上萬的用戶，包括荃灣 Tsuen Wan的乘客，信任Moovit作為他們公共交通出行的最佳選擇。 不需要下載多個巴士或者地鐵App，有了Moovit，囊括所有的公共交通選項，幫你找到最合適的巴士地鐵出發時間。 翠豐臺（Summit Terrace）小巴總站，位於新界荃灣區柴灣角安育路2號翠豐臺第1座外的露天地方，設有一個附設兩組平行式月台的專綫小巴總站及的士站，鄰近屯門公路荃灣出口。 由本路線往港島方向於上車後兩小時內互轉上述路線往港島方向，第二程免費；由上述路線往新界方向上車後兩小時內互轉本路線往新界方向，若第二程路線全程收費低於第一程路線全程收費，則第二程免費，否則只需補付兩線全程收費差額。 中原地產荃灣海之戀第二分行B組分行經理林恩信表示，荃灣翠豐臺5座中層A室兩房，實用面積約446方呎，享翠綠山景。 單位去年10月開始放盤，叫價725萬元，經議價後減價25萬元或約3.5%，以700萬元易手，折合實用呎價約15,695元。 本網頁內所載之資料僅作參考之用，CENTADATA.COM 並不會就本網頁所載資料的精確性及正確性作出任何保證，同時亦不保證本網頁已包括所有的成交紀錄。
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南豐集團創辦人陳廷驊出身於布商家庭，1950年南下移居香港，54年以紗廠白手興家。 在短短六年間，座落安育路的「南豐紗廠」規模擴大十倍，成為本港生產量最高的紡織廠。 翠豐臺交通 當時南豐紗廠、香港紗廠及大興紗廠，被譽為香港三大紡織廠。
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乘客於45分鐘內，以同一張八達通連續乘搭本線及指定專線小巴路線／指定專線小巴路線及本線，第二程將享有車費優惠。 香港特別行政區政府運輸署，〈調整新界專線小巴第80、95 、95A、95M、96 、96A、96B及96M 號線的車費〉［交通通告］，2019年7月12日。 翠豐臺交通 數年前，早更司機在力生廣場候客期間經常被抄牌，導致現時早更司機於荃灣站開出後，不會在力生廣場等候乘客，而直接駛往翠豐臺或錦豐園；亦有部分早更司機於錦豐園落客後右轉大涌道，經海興路及青山公路折返翠豐臺小巴站等候開車。
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區議員林婉濱向《香港01》表示，現時坡下的翠豐臺附近並沒有商舖，而旁邊的荃德花園則有少量商舖和食肆；不過，一到坡上就有診所、醫院和較多食肆。 她補充，有時候居民病了不會想步行上斜坡，即使如此接近醫院和診所，也會選擇走到較遠的愉景新城，或乘搭兩程駁車。 記者到現場實測，以正常步速行走，走上坡只需時2分鐘，亦不耗太多力氣，但路面傾斜，對於長者和行動不便者而言，難免感到吃力。 在坡上的確有較充足的社區配套，有港安醫院、診所及食肆等，再走遠一點去到荃威花園有超級市場。 荃景圍被一條斜坡分隔成兩個小區，坡上有千里台和荃威花園等屋苑，而坡下則有翠豐臺和荃德花園等。 可是，一條斜坡和樓梯，讓翠豐臺及荃德花園等屋苑變得孤立，坡下的社區設備較坡上貧乏，若要到醫院、超級市場，或是搭車到楊屋道街市，便要攀上斜坡，再上樓梯，難為了一眾長者和行動不便的居民。
用戶切勿撰寫粗言穢語、誹謗、渲染色情暴力或人身攻擊的言論，敬請自律。 此訊息已張貼在 新界住宅, 荃灣和大窩口, 香港住宅項目目錄 及標籤 住宅項目, 分層屋苑, 已入伙, 現樓 by Richitt. 而項目周邊建有多個樓盤，包括北面有千里台、家興大廈；東面有荃德花園等，因此座向東北、西北單位以近望樓景為主。 翠豐臺交通 Moovit提供的免費地圖資訊、以及路線跟踪功能助你無憂出行。 還可以查看發車時間、線路詳情、班次等，實時掌握達到翠豐臺3座的時間。 在香港荃灣 Tsuen Wan，Moovit幫助你找到搭巴士地鐵去翠豐臺3座的最佳路線。
大河道，楊屋道，馬頭壩道，德士古道，荃青交匯處，荃灣路，葵涌道，青葵公路，西九龍公路，西區海底隧道，林士街天橋，中環及灣仔繞道，東區走廊，渣華道，英皇道，英皇道，筲箕灣道，太康街，鯉景道及太安街。 如使用八達通，在轉乘次程車程前，必須確保八達通卡之餘額為正數，設有自動增值系統之八達通卡則不受影響。 翠豐臺交通 荃灣慶豐印染廠位於翠豐臺對面，早年經已取得規劃許可重建作新式工廈；但發展商提出最新方案，計劃興建一幢樓高20層數據中心，申請放寬地積比率至11.4倍，商業樓面面積28.5萬平方呎。 荃灣荃景圍彷如一個小社區，內裡設備齊全，以供居民日常生活。
於早上繁忙時間有2部來自80線的車輛作支援，晚上繁忙時間則有1-2部來自96B線的車輛作支援。 的乘客）於指定港鐵車站乘搭港鐵並不能享有此項優惠；若全月通加強版、迪士尼綫月票或機場快綫旅遊票乘客乘搭上述指定港鐵車站以外的付費車程，優惠則仍然適用。 這些巴士線在翠豐臺3座停靠； 302, 30X, 48P, 68M, 69M, 95A, 翠豐臺交通 96B, 旺角(長沙街) ＞ 荃灣(麗城花園)。 林恩信補充，翠豐臺上月錄得4宗成交，現時約有30個放盤，當中兩房單位佔約10個，叫價由660萬元至750萬元不等。 林恩信透露，買家為上車客，心儀單位內櫳企理，價錢合理，迅速拍板承接。 原業主於2008年以232萬元買入單位，持貨12年轉售，帳面獲利468萬元或約2倍。
新界專綫小巴路線95A，由彩龍專線小巴（客運營業證編號10649C）營辦，循環來往翠豐臺及荃灣站，主要服務翠豐臺、荃德花園及錦豐園的乘客。 方面，項目距離港鐵荃灣站約十多分鐘步程，住戶亦可乘搭95A小巴到港鐵站。 本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。 OneDay不保證或對其準確性或完整性承擔任何責任。 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第80, 翠豐臺交通 95, 95A, 95K, 95M, 96, 96A, 96B, 96C, 96M 及 96P號路線調整車費〉［交通通告］，2006年11月。 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第80, 95, 95A, 95K, 95M, 96, 96A, 96B, 96C, 96M 及 96P號路線調整車費〉［交通通告］，2012年1月10日。
林婉濱向《香港01》透露，1月7日的區議會交通及運輸委員會會議中，運輸署已將這項訴求加入「上坡地區自動扶梯連接系統組」，納入當中110多個項目內研究，顧問也將會進行初審，再制定優先次序進行工程。 此路線的運作模式頗為特別，官方路線資料指出路線總站設於翠豐臺，實際上在早上繁忙時間，會分拆成翠豐臺↺荃灣站及錦豐園↺荃灣站兩條路線。 翠豐臺交通 由本路線往港島方向於上車後兩小時內轉乘上述路線往港島方向，或由上述路線往港島方向轉乘本路線往港島方向，第二程免費。 林婉濱續指，從資源共享的角度而言，應該將坡上坡下的屋苑互通，如果因為斜坡而將上下分隔，資源因而無法盡用，便會非常浪費。
她認為交通資源互通最為重要，她舉例指，坡下對出是青山公路，牽涉到32條巴士線，理應坡上坡下的居民共用。 景觀：樓盤第2至5座大廈由東至西呈一字形排列，第1座則座落屋苑範圍的東北方。 其中第5座位處單邊，坐向西北及西南單位普遍視野開揚，享翠綠山景。 重要聲明：本討論區是以即時上載留言的方式運作，香港討論區對所有留言的真實性、完整性及立場等，不負任何法律責任。 而一切留言之言論只代表留言者個人意 見，並非本網站之立場，讀者及用戶不應信賴內容，並應自行判斷內容之真實性。 翠豐臺交通 於有關情形下，讀者及用戶應尋求專業意見(如涉及醫療、法律或投資等問題)。 由於本討論區受到「即時上載留言」運作方式所規限，故不能完全監察所有留言，若讀者及用戶發現有留言出現問題，請聯絡我們。 香港討論區有權刪除任何留言及拒絕任何人士上載留言 (刪除前或不會作事先警告及通知 )， 同時亦有不刪除留言的權利，如有任何爭議，管理員擁有最終的詮釋權 。