而擬議放寛地積比率及建築物高度限制幅度，實屬輕微，葵青區議會對此並無原則性反對。
雖然徙置區現已消失，但區內的居民仍以「新區」來稱呼葵涌邨，而途經的荃灣旺角線紅色小巴仍以「新區」來標示葵涌邨站。 而位處大窩口道與禾塘咀街交界、第三期對出的第二期部份為公園、命名為「葵涌新區公園」。 2020年12月，房署麗瑤邨一名外判女保安員確診，正在醫院接受治療。 該名女保安員一般負責夜班工作，駐守華瑤樓地下大堂的保安櫃檯及保安控制室，她最近一次上班日期為2020年12月21日，同日接獲衞生防護中心通知確診。 ）是香港房屋委員會在葵青區的公共屋邨之一，位於新界葵青區下葵涌，由香港房屋委員會發展，並由雅居物業管理有限公司負責屋邨管理，佔地逾6.05公頃。 名義上最後一條全新開辦的冷熱混合線為九巴98S線，於2004年2月23日投入服務，但該線實際運作上從未派過非空調巴士行走。 678線雖然在過海隧巴103線改為全低地台服務後仍然有非低地台巴士掛牌，但在實際車務運作上，該非低地台巴士當時毋須行走該路線。
美孚清麗苑: 葵涌邨居民權益關注組
屋邨的位置隔涉，交通頗為不便，巴士總站雖有4條巴士線，但除前往天恆邨的路線 265M(15-20分鐘一班車)外，其餘三條路線（30循環線往長沙灣/荃灣、45 線往九龍城碼頭/土瓜灣、46 線往佐敦道）的班次都是非常疏落(25-30分鐘一班車)，而且這些路線也是葵青區班次最疏落巴士路線之一。 不過，由於本邨有較多長者居住，所以他們都會刻意等候巴士，因為可以享有2元乘車優惠。 由於榮瑤樓附近有升降機塔及小徑（即新葵街）連接山腳的下葵涌村，居民為節省等車時間，選擇先沿這小徑（即新葵街）步行到葵芳，再在葵芳轉乘其他交通工具（如港鐵），因此步行漸變成居民出入的主要方法。 此外，本邨鄰近青山公路葵涌段，有多條巴士線途經，分別前往觀塘 42C 線/藍田 38 線、深水埗 31B 線及油尖旺 32 線、 35A 線、 36B 線、上環至銅鑼灣 美孚清麗苑 936 線、936A 線、青衣 42C 線及上葵涌 35A 線、 36B 線各地，因此亦有不少居民選擇步行往鄰近的華員邨巴士站乘搭巴士往來各區。 本邨榮瑤樓旁邊設有燒烤場，只供本邨居民租用，屬於全港唯一一個設有燒烤場的公共屋邨。 2020年2月24日傍晚時分，15名年青人在邨內連接曉葵樓和葵涌商場之間的行人天橋貼重建連儂牆期間，突然有20多名軍裝警員到場截查及拘捕，並拉起封鎖線。 警方舉動引起居民圍觀和與指罵警員，其後約20多名防暴警員到場。 葵青區議員梁錦威認為警方拘捕貼文宣的人士是不合理做法，同時與街坊互罵的行為表現不專業。 到2月25日，警方透過facebook短片表示「有老師帶住學生去犯案」，絕不是文明社會接受。 被捕人士年齡介乎14至29歲，其中一人為馬鞍山一間中學的教師，涉嫌刑事毁壞被捕。
『香港專業地產顧問商會』不發表任何聲明或作出任何保證，無論是明示或暗示的，就資訊的正確性及完整性作出任何保證。 發展用地還會提供綠化休憩設施、兒童及長者康樂設施、停車位等，最快2017年動工，2022年落成，此大廈亦令本邨樓宇增加至6座。 擬議發展用地位於麗祖路和麗瑤街交界，位於富瑤樓以北，現為空置政府土地，面積約0.6公頃。 美孚清麗苑 身兼葵青區議會房屋事務委員會主席的黃耀聰指，擬議發展用地30年前曾擬興建社區會堂，因政策有別而騰空多年，現時種了不少樹。 居民最擔心建屋會加重附近交通及社區實施負荷，造成不便。
在1月22日下午，特首林鄭月娥前往葵涌邨視察10分鐘，街坊疑不滿被禁足，向林鄭及一眾高官大叫「咪做騷呀喂！」、「返去啦！呢條邨好危險㗎！」亦有市民爆粗表達不滿。 其後圍封延長亦引起居民認為是困獸鬥，擔心造成交叉感染。 而住戶亦對管理公司和房屋署未有正視衛生、防疫問題感動強烈不滿。 由於邨內40多名清潔工人被送往檢疫，政府亦沒有安排人手派人清理下，導致升降機大堂和大廈外在圍封期間有大量垃圾桶堆積在地上，更散發臭味，形容衛生情況十分惡劣。 房屋署助理署長只以“圍封大廈檢測是無先例、以及有難度”回應，希望市民可以明白。 工廠大廈拆卸後原地納入葵涌邨並興建兩幢新住宅大廈——百葵樓和合葵樓，於2008年入伙，百葵樓和合葵樓也是房署首個試驗性採用全預製組件的項目，連結構性部份都採用預製組件。 美孚清麗苑 但由於成效不如理想，加上正值新和諧一型與非標準設計大廈的過渡期，上述技術未有獲廣泛採用，直至2020年代初興建沙田錦駿苑及屯門和田邨為止。 葵涌邨於1991年起分四個階段重建，並於1992年11月公佈重建規劃，至2000年拆卸最後一批舊廈（亦是全港最後一批清拆的第三型徙置大廈），而新樓宇分別於1997年、2000年和2005年落成。 重建工程由房屋署總建築師（採購）作總體設計，而其中部份期數更委聘幾間不同的大型私人建築師事務所作詳細設計，第3期由ARCA建築師事務所設計，第4期由馬梁建築師事務所設計，第5期及第7期則由巴馬丹拿建築及工程師有限公司設計，外牆顏色以米黃色作主調，搭配白色及墨綠色，與近年的私人住宅發展選色相近，因此外觀較其它屋邨更高級。
- 西九龍裁判法院裁判官香淑嫻指案件規模大，形容多人“伙同犯案”，而文宣海報具「煽動性」。
- 『香港專業地產顧問商會』不發表任何聲明或作出任何保證，無論是明示或暗示的，就資訊的正確性及完整性作出任何保證。
- 2019年11月14日晚上的曙光行動，網民發起到屬於政府宿舍的葵馥苑集結，到晚上11時許，大批防暴警員在周邊戒備，其後有警員在連接葵涌邨往大窩口的行人天橋上截查至少5名男女，其後把他們帶走。
- 名義上最後一條全新開辦的冷熱混合線為九巴98S線，於2004年2月23日投入服務，但該線實際運作上從未派過非空調巴士行走。
- 不過，由於本邨有較多長者居住，所以他們都會刻意等候巴士，因為可以享有2元乘車優惠。
其後街工再在該單位抽三種水辦，開水即取、開水5分鐘後抽取，及靜置一晚的水樣本，鉛含量分別為12微克、3微克及19微克，只有開水5分鐘後取水樣本的含鉛量符合世衛標準。 綠葵樓主要由有利建築承建，與較早前被驗出食水含鉛超標的牛頭角下邨及欣安邨相同。 天台小學葵涌邨的天台小學位於大廈的天台，小學環境差，設施簡陋，多數接受低收入及有問題的兒童入讀，令學生讀書氣氛不好，學生因而荒廢學業，放學後便出外嬉戲。 黑社會的操控年輕人多、青少年多成為黑社會招兵買馬的好地方，當時葵涌邨完全符合要求，導致舊邨全邨共42座，但有39座被不同的黑勢力支配，童黨問題嚴重。 據香港電台紀錄片《鏗鏘集》「葵涌黑點」（播放日期：1985年4月21日）所說，舊葵涌邨黑社會分佈大致為：上邨第1座-第13座：自稱是新義安勢力範圍。 根據香港電台新聞紀錄片電視節目《鏗鏘集》於1985年播出的《葵涌黑點》單元，在1960至1980年代，舊葵涌邨（重建前的葵涌邨）出現許多治安問題，以邨內青少年問題最嚴重。 1970至80年代警方每日派2支特遣隊日以繼夜監察葵涌邨，若少管制一會兒，青少年很容易在邨內聯群結隊搗亂生事，變得無法無天。
美孚清麗苑: 香港巴士路線之最
導致問題嚴重與當時葵涌邨本身的樓宇設計、家庭背景和結構，以及居住環境有很大關係。 葵涌邨內設兩層高商場，名為葵涌商場，亦設有街市（已翻新）、停車場和公共交通交匯處，滿足鄰近市民基本需要；商場內設有港鐵特惠站，提供大窩口站兩元乘車折扣優惠。 葵涌邨重建後園林設計圍繞“城中綠洲”概念，重建時保留了逾百棵大樹，並種植了16萬棵植物，休憩面積由重建前4.8公頃，增至7.5公頃，全邨綠化面積高達30%，面積是全港公屋之冠。 邨內有4個公共空間，其中第3期平台種植葵樹 ，地面鋪上藍色地磚代表河流，與葵涌之名相呼應。 而住於徙置區東北面的工廠大廈，當初稱為「葵涌徙置工廠大廈」，屬樓高七層的第二型徙置工廠大廈，1964年5月展開興建工程，1966年9月先啟用第三至四座，1973年4月第一至二座落成，提供256平方英尺的工廠單位。 美孚清麗苑 該工廠大廈在1973年前跟徙置區均由徙置事務處管理，後交由房委會管理。 於2002年工廠大廈最終被拆卸，受影響約700廠戶，每戶可獲約7.5萬至13.8萬港元的特惠津貼，另加現金津貼6,000港元，廠戶在該年1月底接到一年半的清拆通知，且獲凍結租金。 ）共有兩座新十字型樓宇，名為安葵閣及樂葵閣，位於葵涌大窩口道88號。 原為居屋屋苑，後來因為政府決定停售居屋，於2004年售予政府並被改為政府宿舍，由警務處宿舍組及消防處分別支配兩幢樓宇。 『香港專業地產顧問商會』只提供資訊平台給予各會員上載放盤及成交紀錄，資料只供參考，若有任何爭議瓜葛，或因為使用本網頁的資訊而引致直接或間接損失等，『香港專業地產顧問商會』及轄下會員概不負責。
麗瑤邨在立法會地區直選當中，屬於新界西（LC4）選區範圍之內，而地方行政則為葵青區。 與鄰近的華景山莊、海峰花園、華員邨、翠瑤苑以及嘉翠園組成葵青區議會下轄的華麗選區。 由民主黨中央常務委員會委員兼司庫、葵青區議會前主席單仲偕擔任當區前任區議員。 由於麗瑤邨（包括由荔景、祖堯及瑪嘉烈醫院一帶），過往未取消電話地區字頭時是跟九龍區的「3」字區域，居民早已根深柢固，在寫地址時常常把荔景、葵芳等寫成九龍荔景、九龍華景山莊、華員邨等並不罕見，但這其實是錯誤的，因為電話公司只是商業機構。 已退役，被澳洲巴士迷收藏全港首輛三軸空調巴士城巴 C51／102（DE4281）1985年2月14日登記。 2019年11月14日晚上的曙光行動，網民發起到屬於政府宿舍的葵馥苑集結，到晚上11時許，大批防暴警員在周邊戒備，其後有警員在連接葵涌邨往大窩口的行人天橋上截查至少5名男女，其後把他們帶走。 而另一批防暴警員在附近準備截查市民期間，該批人士打算逃走，並走入升降機內。 防暴警迅速制服多人，更有警員拔出疑似手槍物體，指向升降機內的人士，之後向他們射胡椒噴劑。 據悉一批男女雙手被膠索帶反綁，並壓在地面，最後被帶走。 2015年8月10日，街坊工友服務處（街工）為葵涌邨抽取38個水辦，發現綠葵樓1個水辦鉛含量超標，有13.6微克，高於世衛標準10微克。
美孚清麗苑: 香港巴士紀錄列表
已退役全港首輛試驗成功配置空調設備的專營雙層巴士九巴 AL1（DX2437）1988年5月12日登記。 全港首輛試驗成功配置空調設備的專營巴士九巴 FD1→AF1（DH743）1985年11月13日登記。 已退役，其中4961被九巴保留全港首輛三軸巴士中巴 美孚清麗苑 ML1（CM8935）1981年5月5日登記。 ），是香港的公共屋邨，項目編號為TW20RR，位於新界葵青區，大窩口以東，現由香港房屋委員會管理，是葵青區最大型的公共屋邨。
葵青區議員梁錦威表示7名女子已先後獲保釋，而其餘8名男子則選擇拒絕保釋，到2月26日獲無條件釋放。 其後15名青年男女被控刑事損壞罪，指他們在葵涌邨商業中心的天橋損壞屬於房屋署的牆壁和欄杆。 西九龍裁判法院裁判官香淑嫻指案件規模大，形容多人“伙同犯案”，而文宣海報具「煽動性」。 麗瑤邨位於葵涌第11C區，建在下葵涌一處陡峭的山坡上，鄰近青山公路葵涌段，以附近的地名荔枝嶺和灰窰角命名。
麗瑤邨是按前香港屋宇建設委員會的規格與標準興建，是首個獲得煤氣供應的公共屋邨。 邨內原有3座22至24層高雙塔式大廈（樂瑤樓、富瑤樓、貴瑤樓）及1座12層高舊長型大廈（華瑤樓），華瑤樓是繼愛民邨嘉民樓和康民樓後，各單位均配備兩個梗房與浴缸的房委會公屋大廈，這4座在1976至1977年期間落成。 麗瑤邨是荃灣新市鎮首條擁有雙塔式大廈的公共屋邨，大廈單位較舊式屋邨寬敞，很多住戶都願由舊型屋邨調遷至該邨，亦是黃大仙下邨首批重建樓宇居民的指定安置屋邨之一（另一條接收屋邨為禾輋邨），所以該邨對於減輕當時舊型屋邨的居住擠迫情況，佔有重要地位。 第三個房委會公共屋邨，亦是荃灣區第三個大型公共屋邨。 重建前的葵涌邨分別有42座住宅大廈及4座工廠大廈，住宅大廈稱為葵涌徙置區，通稱「葵涌新區」或簡稱「新區」，全部均屬舊長型大廈（第三型徙置大廈）七層高共用廁所的徙置大廈，葵涌邨部份徙置大廈全黑色的外牆在當時一直是屋邨的特點。 美孚清麗苑 該邨的徙置大廈在興建時沒有獨立廁所，居民需使用設在大廈中間或末端的公共廁所。 葵涌新區上邨移山動土前，原址為由香港循道公會和香港衛理公會聯手興建，於1959年竣工的平民區亞斯理村。 葵青區南面以呈祥道為界，一些人視為九龍的地區，如華荔邨、荔欣苑、荔灣花園、華豐園等位於荔園原址的住宅以及九華徑及鐘山臺一帶，都是全屬於新界葵青區。 包括一眾九巴及龍運路線、城巴E21及N21線、新巴與九巴聯營的948線，及嶼巴已取消的P1線。 青衣北岸公路通車前，P1線亦須途經楓樹窩路及青衣西路來往青馬大橋。
他引述房署在早前舉行的地區咨詢會上透露，當局會考慮研究興建行人天橋，連接擬議項目一帶屋邨至葵芳地鐵站。 2016年，政府為增加房屋供應，遂委托Design 2公司所於麗瑤邨旁山坡地皮將興建樓高40層公屋大廈，提供819個單位，預計可住人口約2020人。 房屋署向城市規劃委員會申請略為放寬地積比率限制，由5倍變至6倍，以及建築物高度限制由160米增至165米。 房屋署提交城規會的申請理據為，放寬地積比率及建築物高度限制作公營房屋發展，與政府增加房屋土地供應的政策相符，亦與附近的發展密度相約，與周邊環境互相協調，不會為附近居民帶來不良視覺影響。 交通、環境、空氣流通、排水、排污及供水各方面，都不會有重大影響，擬議公屋為社區帶來規劃增益，且可於短期內落實，有助紓緩短期公營房屋需求。