漸離，鰅鰫鰭鮀，禺禺魼鰨，揵鰭掉尾，振鱗奮翼，潛處乎深巖，魚鱉讙聲，萬物眾伙。 蜀石黃碝，水玉磊砢，磷磷爛爛，采色澔汗，藂積乎其中。 鴻鹔鵠鴇，鴐 鵝屬玉，交精旋目，煩鶩庸渠，箴疵?
1932年5月，香港政府重整香港公共交通服務，批出2個巴士服務專利權——香港島以及九龍/新界，後者由九龍巴士獲當時香港政府給予專利權。 新世界發展有限公司與周大福珠寶集團有限公司同屬周大福（控股）有限公司成員，集團旗下兩間上市公司，分別為新創建集團有限公司及新世界百貨中國有限公司，並全資擁有新世界中國地產有限公司。 綠悠雅苑按揭 1995年10月，新世界基建有限公司（「新世界基建」）（香港股份代號：00301）成立，是新世界發展於中港兩地基建項目的旗艦，十月在香港聯交所上市。
綠悠雅苑按揭: 項目背景
2009年2月，九龍巴士引入第一輛歐盟四型單層巴士，型號為斯堪尼亞K230UB，巴士於2月中抵港，並於4月出牌，於5月投入服務。 首輛巴士車牌號碼為NT8619（車隊編號ASB1）。 綠悠雅苑按揭 當中一輛改配歐盟五型引擎，車隊編號定為ASCU1。 2008年11月24日，經過政府和多個區議會多年來的討論，九龍巴士正式公佈70號線會於同年12月7日起停辦。
計及早前推出的柏瓏I， 柏瓏Ⅰ及ⅠⅠ三星期速沽近1100伙，套現逾101億。 觀塘區亦有多幢物業中招，包括凱滙2座，利基大廈，嘉和園嘉禮大廈及嘉賢大廈，安基苑基仁閣、基信閣及基康閣，康利苑1座，康寧大廈，得寶花園C及G座，德福花園G座、R2座，U座，淘大花園Q座，滙景花園4、5、6及10座，玉蓮臺1及2座。 其中，中西區有多幢上榜，包括加惠臺2座，均益大廈1至3期,，學士臺3座，家樂花園，寧養台A座，寶翠園5座，尚嶺，怡景花園1及2座，明珠閣，怡豐閣，曉山閣，泓都3座。 至於深水埗亦涉及多幢物業，包括美孚新邨吉利徑11號，百老匯街61至63號，百老匯街84號，順景華庭，麗寶花園1座，高雲閣，豪信大廈，麗翠苑麗棋閣。 綠悠雅苑按揭 其中，東區有多幢物業中招，包括丹拿花園1、3、4及5座，和富中心3、12及16座，嘉亨灣1座，城市花園1、2、5及12座，富景花園共9幢物業，康山花園1、3及10座，康怡花園共8座物業，康翠臺1、3及5座。 隨著沙田「碩門邨」的落成，日後買家也可以前往「碩門商場」購買日用品。 「碩門商場」設有23間商舖及一個街市，設有中式酒樓、餐廳、教育及文化中心、西醫診所、洗衣店及藥房等；整體出租街市檔位供應各類乾濕貨物。
前線員工的上衣為綠灰二色恤衫，配以同色背心、風衣或外褸，下身則配以深灰色西褲。 在1990年代早期，空調巴士採用白色和灰色塗裝隨後在1997年推出香檳塗裝。 而九巴不同的工會背景對薪酬調整方案都持有不同意見。 2017年7月6日，九龍巴士最後一部丹尼士巨龍9.9米巴士，在晚上8時行走8號線作告別班次，其後回廠退役，九龍巴士同時亦標誌着所有白色車身的巴士已退出載客行列，而且九龍巴士開始進入全低地台時代。 綠悠雅苑按揭 2012年8月5日，根據長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃，年滿65歲長者使用長者或個人八達通及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身分」個人八達通，每程收費只需HK$2。 2009年3月，九龍巴士把為編號ATEU1的歐盟四型環保引擎巴士換上歐盟五型環保引擎，締造更清新的環境。 1999年，九龍巴士曾經與商業電台合作，在巴士上安裝收音機設施，播放商業二台節目，後期則改播香港電台第二台節目。
綠悠雅苑按揭: 路線
截至2018年12月31日，九龍巴士總共營運401條路線，當中包括九龍區路線、新界區路線、過海路線、馬場路線、通宵路線及墳場特別路線。 至於機場及北大嶼山路線，則由附屬公司龍運巴士營辦。 2019年8月6日，早上10時起，手機應用程式「App1933」、九龍巴士官網和巴士站顯示屏，開始提供所有聯營過海路線的新世界第一巴士與城巴到站時間預報資料。 綠悠雅苑按揭 2018年2月9日，九龍巴士宣佈獲運輸署批准由3月起推出月票，售價780元。 月票每日限搭10程，可用於逾400條路線票，令用月票的隧巴乘客，候車時間可能增加。 乘客可以到30個設於巴士總站的月票銷售機，使用八達通購買月票。
同年最後一批非空調巴士——富豪奧林比安11米投入服務。 1992年，九龍巴士的公司名稱改為九龍巴士（一九三三）有限公司，同年率先引入裝上符合歐盟廢氣排放標準的歐盟一型環保引擎的巴士。 1975年，九龍巴士為吸引駕車人士改搭巴士，推出豪華巴士路線服務。 九龍巴士在七、八十年代營運的豪華巴士路線，例如：200（啟德機場↔中環，後分拆為A2及A3）及201（啟德機場↔尖沙咀，後改稱A1）等，但其後各路線分別被取消或改組，只有208線一直營運至今。 綠悠雅苑按揭 2020年2月，新世界發展以30億港元向港鐵公司出售德福廣場二期的50%收益權及PopCorn 2的21%收益權。 同年4月27日，宣布股份每4股合併為1股，按當日收市價9.02元計，合股後將倍大至逾36元，入場費則增至約3.6萬元。 體育園工程將於明年首季動工，預計於2023年完成。
本港疫情嚴峻，按衞生署公布截至昨日(3月2１日)確診大廈名單，共有約4800多幢大廈上榜，當中不乏知名屋苑。 另外，在樓盤的約約800米範圍內，也就是位於安興里的「沙田廢物轉運站」，該幅用地佔地27.5萬呎，政府已於2016年通過興建骨灰安置所，提供約40,000個龕位，並獲立法會撥款8.6億元興建，預計在2023年第三季完工。 除了其環境因素外，由於在興建骨灰安置所時，該路段唯一車路是由「安耀街」或「安睦街」進入，石門工業區和碩門邨，便成為該處必經之路，春秋二祭可能使該路段擠塞，食衛署認為骨灰安置所距離「石門站」僅500米，預計市民會透過步行前往，故未有落實方案來解決。 樓盤東北面用地會朝向石門的工廈區，基本上會近距離阻擋景觀，沒有什麼景觀可言。 樓根據《2020年工業用地檢討報告》，規劃署建議，石門區內現時約有116萬呎劃為「其他用途(商貿)」用地，當中共有11幢工廈作商業、數據中心等用途，涉及總樓面481萬呎，當中有近80%企業已在該區成立超過七年以上，相關用地暫時建議保留作「其他用途(商貿)用途」。 不過，由於這裡經常會有重型貨櫃車出入「安睦街，會做成噪音困擾。
而九龍巴士控股已於2005年改名為載通國際控股有限公司。 集團的業務包括物業、酒店營運、基建服務、醫療健康及百貨等。 新世界發展有限公司在中國內地積極參與多種業務，成為最大的外商直接投資者之一。 綠悠雅苑按揭 截至2017年12月31日，集團資產總值合共4,681億港元。 集團於中國內地的現時投資逾165億美元，遍佈4個直轄市及19個省份。
- 居屋2022中的七個居屋項目，除了北角驥華苑、啟德啟欣苑及馬頭角冠山苑，會成為叮噹頂頭大熱外，將軍澳「昭明苑」跟沙田「愉德苑」對用家來說，也屬於不俗的選擇，皆因兩個樓盤均位於成熟發展私樓旁。
- 「碩門商場」設有23間商舖及一個街市，設有中式酒樓、餐廳、教育及文化中心、西醫診所、洗衣店及藥房等；整體出租街市檔位供應各類乾濕貨物。
- 在1990年代早期，空調巴士採用白色和灰色塗裝隨後在1997年推出香檳塗裝。
- 新世界發展有限公司在中國內地積極參與多種業務，成為最大的外商直接投資者之一。
- 當晚5A、16、93K、98A共4條仍設有非空調巴士掛牌車的路線獲加派非空調巴士行走|以讓大眾送別，其中全港最後一班熱狗——16線的最後熱狗班次更多達8輛熱狗執行。
- 該路線為一條往返坪石巴士總站與啟東道的循環路線，共有4個巴士站，並會於坪石及啟東道兩邊車站設置充電站。
維基新聞中的相關報導：九龍巴士及龍運巴士今起加價2011年5月15日，九龍巴士獲香港行政會議批准，當日起加價3.6%，比2010年7月30日申請時的加幅8.6%削減超過一半，獨營過海隧道巴士路線亦會加價（聯營則維持不變）。 2010年11月，九龍巴士與城巴合辦的機場博覽館特快X1路線正式投入服務，是繼1997年後再次有九龍巴士路線以專利巴士營運模式為東涌居民和博覽館活動提供不停站直達服務。 但該路線為每月提供不定期固定班次，有別於同樣駛經機場博覽館而提供頻密固定班次且較便宜的S1路線，全程只需3.5元，比X1路線少付2.3元。
1920年代末期，九龍巴士由中美運輸公司接辦一條旺角至元朗的長途巴士線，編號為9號線，九龍巴士成為首條服務新界路線，直至1930年代，已有80輛巴士行走十多條路線。 New World CLUB是新世界發展為旗下香港物業的業主及租戶推出的會員計劃。 計劃主要為會員提供一系列的體驗The Artisanal Movement活動及優惠禮遇。
（153）“青龍”句：謂青龍駕的車子可以在東廂房行進。 （94）谽（hān酣）呀豁閕（xiā蝦）：指山谷幽遠空洞的樣子。 （21）終始灞浐：指灞水和浐水始終流在上林苑中。 （22）出入涇渭：指涇水和渭水流入苑中又流出苑去。 涇，涇水，源出寧夏南部六盤山東麓，流經甘肅，至陜西高陵縣境入渭水。 渭，渭水，源出甘肅渭源縣之鳥鼠山，東流至陜西潼關縣入黃河。
- 2000年，使用智能卡「八達通」繳付車資已經非常普遍，九龍巴士已於同年4月完成為整個車隊裝上八達通卡使用器。
- 由「愉德苑」步行約四分鐘已經可以去到屯馬線「石門站」，可直達「鑽石山站」再轉線往九龍各地，也算十分方便。
- 但該路線為每月提供不定期固定班次，有別於同樣駛經機場博覽館而提供頻密固定班次且較便宜的S1路線，全程只需3.5元，比X1路線少付2.3元。
- 1975年，九龍巴士為吸引駕車人士改搭巴士，推出豪華巴士路線服務。
- 九龍巴士亦與其餘四大運輸機構九廣鐵路、地鐵公司、城巴及香港小輪聯合推出智能卡八達通繳付系統，系統於9月1日正式啟用，而香港小輪之大部分股權亦因應渡輪服務交接而移交予新世界第一巴士和渡輪。
- 《上林賦》作為司馬相如最重要的代表作，是文學史上第一篇全面體現漢賦特色的大賦。
同年6月底，因應2019冠狀病毒病疫情持續，九龍巴士推出第二波防疫措施，包括在全港4個地點設口罩自動售賣機供乘客購買，這些口罩由載通國際自行製造。 九龍巴士並採取措施加強車廂清潔，如增加在車廂內放置消毒潔手啫喱、更換3,000部巴士上車位置的消毒地毯、完成超過200部雙層巴士車窗改裝工程以及展開第二輪以「納米光觸媒」技術消毒巴士車廂工程。 其他措施還包括在多個轉車站和巴士總站排隊位置設置60部酒精消毒搓手液機，以稀釋漂白水及消毒藥水清潔車廂、清潔冷氣隔塵網、加設車廂廣播和在顯示屏幕打出字句提醒乘客配戴口罩和注意衞生。 公司自行製造的口罩最高日產量有10萬個，至8月時，九龍巴士指出鑑於市面口罩供應趨穩定，公司決定透過相關社福團體向4類弱勢社群，包括劏房住戶、無家者、殘障及智障人士，每月捐贈20萬個口罩，直至疫情緩和為止。 綠悠雅苑按揭 2017年12月1日，九龍巴士按照2006年與政府協議按可加可減機制須以票價優惠回贈乘客，推出為期1個月（至12月31日止）的短期票價優惠包括「獨營路線即日回程車資8折」。 2017年5月1日，九龍巴士按照2006年與政府協議按可加可減機制須以票價優惠回贈乘客，推出兩項為期2個月的短期票價優惠包括「獨營路線單程車資95折」（優惠不適用於小童或長者）。
特別重要的一點，就是不要把亂七八糟的雜物堆積在家居，這樣才能避免霉運聚集。 在不同的風水方位和財位方向擺放正確的物品及添加對的顏色，可以讓運勢更好，同時也可以化解不必要的衰運。 2022 年 風水 方位的東南方不妨放置書桌及睡床，可以提升學習的效率。 綠悠雅苑按揭 要催旺文昌運，可以擺放綠色植物，但不適宜擺放紅色或黃色的物品。 除了這些，文昌位最適宜擺放的吉祥物還有文昌塔。 如果正東方是睡房、辦公室或大門，那麽可以放置紅色及紫色的地毯以幫助化解是非。
2008年6月8日，九龍巴士獲香港行政會議批准，當日起加價4.5%，比申請加幅9%大幅削減一半，而過海隧道巴士路線（不論獨營或聯營）也同樣加價。 2006年5月，九龍巴士引入配新款歐盟四型引擎的巴士，車牌號碼分別是MJ2927（車隊編號ATEU1）及MF5119（車隊編號AVD1，原車牌為LJ7006）。 2002年10月，九龍巴士並於藍田站巴士總站內的42C線月台，興建全港首個空調候車亭。 該候車亭採用透明強化玻璃密封設計，並裝有恆溫式空調系統，由獨立系統供應鮮風，讓乘客在空氣清新、寧靜舒適的環境下等候巴士。 亭內裝設了一組多媒體資訊系統，裝設了一組電子屏幕顯示屏，詳細列出下一班巴士的開車時間、路線與票價等資料。 2001年，九巴沙田車廠於11月取得ISO 14001品質證書—環保管理體系，成為香港巴士運輸業內首間獲得此殊榮的車廠。 1995年，為了建立企業形象，九龍巴士開始改稱司機為「車長」，並在駕駛室旁車頂的位置加上一塊綠色塑膠牌子，寫上車長的名字及編號。
九龍巴士同年亦引入超低地台巴士——丹尼士飛鏢單層巴士，方便傷殘人士乘搭巴士。 2022年1月2日，九龍巴士聯營過海線獲運輸署批准加價。 同年2月13日，九龍巴士全線啟用「e度嘟」電子支付系統，乘客可使用配備感應式支付功能的信用卡、流動電子錢包或掃瞄二維碼乘車，全面實現無現金的支付方式，亦涵蓋九龍巴士/龍運巴士路線所有轉乘優惠及區域性短途分段收費，但不支援公共交通費用補貼計劃和公共交通票價優惠計劃。 綠悠雅苑按揭 到2月27日，根據優化後之長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃，60-64歲香港居民使用「樂悠咭」，每程收費只需HK$2。
70號的最後一班車於12月7日凌晨0時45分由上水開往佐敦匯翔道，結束40年的服務（註：由1968年1月27日至1973年7月16日，路線編號為19號、由1973年7月16日起，路線編號為70）。 2000年，使用智能卡「八達通」繳付車資已經非常普遍，九龍巴士已於同年4月完成為整個車隊裝上八達通卡使用器。 同年11月25日，九龍巴士率先引入「路訊通」系統（前稱「資訊娛樂共同睇」），乘客可透過已安裝在車上的電視屏幕，收看資訊及娛樂節目；但亦有乘客指出電視節目聲量過大，造成騷擾；「路訊通」已於2017年6月停播，現時只播放廣告和巴士站（無聲音）。 經過多年與生產商合作的試驗，九龍巴士已於1988年首次引入全球首部試驗成功的雙層空調巴士——利蘭奧林比安11米空調巴士，進一步提升香港的巴士服務質素。 該巴士車牌DX2437，車隊編號AL1，於2005年8月19日退役。 1980年代，隨着地下鐵路通車及九廣鐵路實現電氣化，九龍巴士亦着手重組路線及提供鐵路接駁服務（即號碼以K、M字作結的路線），1989年起為方便乘客，數條以M字尾的九龍巴士路線，亦容許乘客以通用儲值票付款。
2018年2月24日，才剛組成4天的「月薪車長大聯盟」因不滿調整車長薪酬計算方法並發起罷駛，呼籲車長於晚上8時（UTC+8）停車並響號10秒。 發起人葉蔚琳約8時駕駛234X號路線巴士，在尖沙咀東（麼地道）巴士總站出口處停下，按響號約10秒，霸佔了出口其中一條行車線，兩輛尾隨巴士響應停駛。 惟只有尖東巴士總站5部巴士的車長響應參與，其他地區未有響應。 綠悠雅苑按揭 葉蔚琳承認行動失敗，但無後悔，表示會到禮賓府外通宵靜坐抗議。 而在工業行動前，九龍巴士傍晚向員工發出通告，提醒車長「必須遵守公司既定指引及交通規則」，如有任何違反工作指引的行為，公司「定必作嚴厲紀律處分」。 2017年10月，有前員工指九龍巴士自2015年起陸續有年資長及薪金高的員工被辭退，每隔一兩個星期就有2至3個。
為了減少逃票的情況及削減人手，經過多個月的測試，自1972年起，九龍巴士正式採用一人控制模式，即在巴士車廂近駕駛室位置裝上錢箱，由司機兼任稽查員的職務，監察每位乘客是否在錢箱投入足夠的車資。 此後，不論車程長短，同一車站上車的乘客須於車頭前門上車，並立刻繳付劃一的車資。 1962年，九龍巴士1、5、6、11、12、13線的尾班車延長至凌晨2時，配合渡輪服務，直到六七暴動才提早尾班車。 2011年8月，新世界集團宣佈全力贊助由香港業餘游泳總會舉辦，闊別香港33年的體育盛事－「維港渡海泳」。 北區亦有多幢中招，包括奕翠園5座，帝庭軒1座，皇府山1、3及6座，牽晴間2及12座，粉嶺中心A、E及J座，綠悠軒3座，翠麗花園4及6座，顯峯，雍盛苑雍華閣，蔚翠花園3座。 本港疫情嚴峻，按衞生署公布截至昨日(3月12日)確診大廈名單，共有約2700多幢大廈上榜，當中不乏知名屋苑。 葵青亦有多幢中招，包括寶星中心A及B座，曉峰園1座，灝景灣2、5、6、7、8、9及11座，美景花園5及6座，綠悠雅苑2座，翠怡花園4、6、7及10座，葵芳匯，藍澄灣2、3及5座。
其主辦的社區公益活動包括新世界維港泳，新世界國際三項鐵人賽，飛躍新世界。 2002年10月，新世界集團宣布重組計劃，新創建集團有限公司(前稱太平洋港口有限公司)向新世界發展有限公司收購新世界創建有限公司，並向新世界基建有限公司收購傳統基建項目資產。 2000年9月，新世界創建收購新世界保險服務有限公司，同年上半年，新世界第一渡輪取代香港小輪提供海上運輸業務。 1999年7月，新世界中國地產有限公司（「新世界中國」）（香港股份代號：00917）正式成立，為新世界發展的中國物業發展旗艦，並於七月在香港聯交所上市。 石門一帶還有三個屋苑臨河而建，包括「濱景花園」、「翠湖花園」及「碧濤花園」。 其中由恒基發展的「翠湖花園」在1989年入伙，全盤共由六座物業組成，合共提供840個住宅單位，以望城門河景及馬場景為賣點。 物業A-C座均為一層四伙設計；而D-F座則為一層八伙，實用面積由576-1,134呎，主打三房套房單位為主。
該批新巴士的底盤亦預留了空間，以預備於日後安裝上處於測試階段的歐盟六型引擎。 首輛E500巴士已於2013年2月2日付運到港，其餘將陸續付運，主要行走往返新界往市區的長途路線。 綠悠雅苑按揭 首部於同年4月23日出牌，並於4月30日首航58X線。
2017年5月5日，九龍巴士推出全新車隊塗裝概念，並宣佈將企業口號由「九巴服務 日日進步」更新至「城市脈搏」，該車隊已於2017年6月運抵本港。 2017年5月15日，九龍巴士首部歐盟六型雙層巴士出牌，型號為富豪B8L，車牌號碼為UU8290（車隊編號AVBWL1）。 2017年6月30日起，安裝在車上的電視屏幕路訊通不會再次為九龍巴士代理巴士電視業務，路訊網同日起停止提供新節目。 2011年7月19日，九龍巴士在記者會上表示，受到燃油價格高企、載客量持續下跌、鐵路網絡擴展及重組路線遇上重大障礙等因素影響，六成巴士線處於虧蝕，九龍巴士預計上半年度的業績將會錄得虧損，其母公司載通國際亦發出盈利警告。
在1946年2月，九龍巴士改裝二手軍車及貨車成為載客車輛，並取消座位等級制，以求儘快恢復提供巴士服務。 新世界集團管理層於2012年1月推出可持續發展政策，將可持續發展原則融入至集團的日常運作。 集團對環境可能造成之影響減至最低及改善所在社區的生活質素，亦同時為投資者提供合理回報。