香港特別行政區政府運輸署，〈調整新界專線小巴第54A號線(粉嶺站 – 榮福中心)及新界專線小巴第54K號線(粉嶺站 – 龍躍頭) (循環線)的車費〉［交通通告］，2014年2月4日。 香港特別行政區政府運輸署，〈調整新界專線小巴第52A號線(粉嶺站 – 和滿街公共小型巴士總站) 及新界專線小巴第52K號線(粉嶺站 – 坪輋)的車費〉［交通通告］，2014年2月4日。 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第54K號線(粉嶺站–龍躍頭(循環線) 新界專線小巴第54A號線(粉嶺站－榮福中心) 調整車費〉［交通通告］，2016年11月21日。 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第54K號線(粉嶺站-龍躍頭(循環線) 新界專線小巴第54A號線(粉嶺站－榮福中心) 調整車費〉［交通通告］，2019年5月14日。
由九龍巴士營運的一條路線，為978線的特別班次，提供聯和墟及上水往來上環、中環、添馬艦及灣仔的巴士服務。 只在星期一至五上午繁忙時間於聯和墟開出2班及星期一至五下午繁忙時間於灣仔開1班。 由九龍巴士營運的一條路線，提供聯和墟綠悠軒、帝庭軒、榮輝中心、榮福中心、粉嶺樓村一帶往來港鐵粉嶺站的接駁巴士服務。 於1999年9月5日起投入服務以配合聯和墟一帶私人屋邨入伙。 2001年3月4日起，總站遷往本站為永久總站。
綠悠軒: 綠悠軒放租樓盤
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52A及54A線由德啟投資有限公司（客運營業證編號分別為12390C、4069C）營辦，而56A線則由馬亞木旗下金運專線小巴有限公司（客運營業證編號7067C）經營。 ）是香港房屋協會發展的一個資助出售房屋項目，位於香港新界青衣市地段138號青綠街18號，於2015年中落成入伙，由鍾華楠建築設計事務所設計，有利集團承建，分為3座住宅大廈。 1999年9月5日，九巴278K線投入服務，初期的「聯和墟」總站設於和滿街綠悠軒正門外，後於2001年3月4日遷往新啟用、位於帝庭軒商場地下的聯和墟巴士總站。 方面，住客可屋苑對出的專線小巴52A及54A，往返港鐵東鐵線粉嶺站，約5至7分鐘車程。
綠悠軒: 荃灣區10天錄約60宗租賃成交 朗逸峯3房套單位2.4萬元租出 租金回報6.6厘
主要街道包括新運路(粉嶺段)、馬會道(粉嶺段)、粉嶺聯安街、粉嶺聯發街。 另外，區內主要屋苑包括 花都廣場,牽晴間,粉嶺中心,碧湖花園,綠悠軒。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 23,800，年齡中位數為 41.8歲。
以上成交資料只供參考，一切應以土地註冊處所提供資料為準。 所有資料 / 圖則 / 綠悠軒 數據亦只供參考用途，並不代表任何以上資料之準確性及真實性。 若因錯漏而引致任何不便或損失，美聯數碼網 概不負責。 粉嶺聯和墟大型屋苑綠悠軒，鄰近巴士總站，基座更設有綠悠軒商場，起居方便。 是次介紹屋苑5座中層E室，實用面積445方呎，2房設計，有齊全家具，可眺望山景，現叫價570萬，實用呎價約12809元。
綠悠軒: 綠悠軒 | Belair Monte
由龍運巴士營運的一條路線，提供聯和墟、祥華、粉嶺南、上水市中心及上水站往來香港國際機場的通天豪華巴士服務，於1999年1月30日起投入服務。 是新香港國際機場於1998年7月6日啟用及首批機場巴士線投入服務後，首條全新開辦的機場巴士路線。 由九龍巴士營運的一條路線，提供聯和墟、祥華、粉嶺南及上水往來青衣西路、長安及港鐵青衣站的巴士服務。 來回程途經大欖隧道，原身為早晨特別線279P（聯和墟至青衣站），於2001年5月28日起投入服務。
方面，項目設有住客會所，提供包括戶外游泳池、桑拿室、健身室、乒乓球場、網球場、兒童遊樂場、石春小徑、閱讀室、活動室及多用途宴會廳等設施。 ）是香港的一個私人屋苑，位於新界北區粉嶺聯和墟，於1998年落成（25年樓齡），同年12月開售，是聯和墟第二個落成的大型私人屋苑。 綠悠軒 綠悠軒是香港罕有擁有11間地產發展商的屋苑，分別是新世界發展（牽頭）、長江實業、香港置地、中國海外發展、恒隆地產、嘉里建設、南豐集團、信和置業、新鴻基地產、太古地產及發展置地（原星展銀行子公司，今併入凱德集團）等。 由富城物業管理有限公司（富城集團附屬公司）負責管理。 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。 此組小巴路線的起訖點以及大部份行車路線與九巴278K線重疊，惟成人收費較九巴為低，聯合班次亦遠比其頻密，故此深受乘客歡迎。
綠悠軒: 使用狀況
由九龍巴士營運的一條路線，提供上水、聯和墟往來軍地、孔嶺及坪輋路一帶地區的巴士服務。 於1973年7月16日重組路線編號改稱79；再於1983年7月16日配合當時的九廣東鐵全面電氣化時更改名稱為79K。 由九龍巴士營運的一條路線，提供上水、彩園邨、港鐵粉嶺站、聯和墟往來孔嶺、沙頭角的巴士服務，有十分悠久的歷史。 1973年7月16日起重組路線編號改稱78；再於1983年8月14日配合當時的九廣東鐵全面電氣化更改名稱為78K。
- 然而項目進行期間，政府宣佈停建資助房屋，地皮完成地基工程後一直空置十年，房協更於2009年一度準備將此「爛尾」項目地盤交還政府。
- 方面，項目設有住客會所，提供包括戶外游泳池、桑拿室、健身室、乒乓球場、網球場、兒童遊樂場、石春小徑、閱讀室、活動室及多用途宴會廳等設施。
- 52A/54A/56A注意事項：乘客須使用同一張八達通卡繳付車資乘搭小巴及港鐵，以享用上述轉乘優惠。
- 由九龍巴士營運的一條路線，提供上水、聯和墟往來軍地、孔嶺及坪輋路一帶地區的巴士服務。
- 另外，區內主要屋苑包括 花都廣場,牽晴間,粉嶺中心,碧湖花園,綠悠軒。
- 發展商為信置/太古/恒隆/新世界/新鴻基/置地/長實。
現時此路線與新界55K、56B、56C及56K線合共使用47輛豐田Coaster小巴行走，包括24輛16座位小巴及23輛19座位小巴。 此路線的用車有需要時可支援新界56B線。 現時此路線與新界54K線合共使用4輛豐田Coaster石油氣小巴行走，包括3輛16座位小巴及1輛19座位小巴。 綠悠軒 現時此路線與新界52B及52K線合共使用39輛豐田Coaster石油氣小巴行走，包括25輛16座位小巴及14輛19座位小巴。 新界專綫小巴路線52A、54A及56A是三條走線相同的路線，來往聯和墟（和滿街）及粉嶺站。
綠悠軒: 綠悠軒 位置地圖
最繁忙一小時每方向合共載客量不少於320人，客運營業證編號為7067C。 項目設有獨立建築物作為機房及垃圾站，並於頂層鋪設綠化植物。 住宅基座對出的地面為綠化公園，基座地下及一樓層用作屋苑停車場，提供約100個車位，而二樓則設有平台花園及住客會所。 綠悠軒 樓盤內的VR影片是由放盤者提供的，%PLATFORM%並沒有核實該資料是否符合有關單位的實際情況，有興趣人士可自行進行視察及查證以確定資料的準確性。 方面，樓盤基座設有商場，提供多間食肆、超級市場、洗衣店、補習社和幼稚園。 同時於基座設有蓋行人天橋，可通往鄰近帝庭軒及御庭軒的商場，提供更多元化飲食和購物選擇。
香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第55K、56A、56B、56C及56K號線啟動新電子繳費計劃〉［交通通告］，2022年1月20日。 此組路線曾於2016年引入5輛長陣柴油自動變速版本的豐田Coaster，以取代原有之部分石油氣小巴。 該批小巴裝配電動外趟門及可推拉式車窗，座椅亦較豪華。 然後於2019年再由人人好新界101M／102系路線調入相同規格的小巴，而原有的小巴則調配至其他北區路線或除牌退役。 金運專線小巴有限公司需安排9輛小巴行走56A線。
綠悠軒: 樓盤資料
由九龍巴士營運的一條路線，提供粉嶺聯和墟、祥華及粉嶺南往來彩虹、九龍灣、觀塘及藍田的特快巴士服務。 由九龍巴士營運的一條路線，為270A的輔助線，提供聯和墟及祥華邨往來九龍塘、油麻地、佐敦及尖沙咀的巴士服務。 只在星期一至五上午繁忙時間於聯和墟開出1班及星期一至五下午繁忙時間於尖沙咀開1班。 聯和墟巴士總站（英語：Luen Wo Hui Bus Terminus）是位於香港新界北區粉嶺聯和墟的巴士總站。 位於和滿街帝庭軒第一期第一座對下，鄰近小巴總站。 現時有14條巴士路線以此處為總站，另外亦有5條巴士路線途經此站。
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