有關注團體擔心此消彼長，骨灰龕位短缺問題難以解決，家屬最受影響。 私營骨灰龕位的牌照申請於去年3月29日截止，至今超過一年，上月再多四個龕場被拒申請，連同早前5宗被拒個案，至今已有9宗申請被拒。 紅磡溫思勞街 上月被拒申請的四個龕場全部位於紅磡，分別為紅磡華豐街三號地下的「明發道堂」、紅磡漆咸道北240至242號樂嘉大廈地下四號舖的「正善精舍」、紅磡老龍坑街1B號一樓的「玄一道堂」，以及紅磡溫思勞街15號一字樓的「泰玄道院」。 紅磡溫思勞街 香港骨灰龕供應短缺，私營骨灰安置所發牌委員會上月11日開會，再拒絕四間紅磡私營龕場的牌照申請，令被拒絕的個案累積到9宗，當中七間位於紅磡。 委員會下周三將再審議另外三宗同區申請，料不易闖關。
油尖旺民政事務處亦已聯絡九龍果菜同業商會等相關商會，呼籲各商會向果欄欄商及從業員發放上述消息，積極參與免費檢測，以保障自己、家人和同事健康。 以下街道均位於已關閉的啟德機場一帶，故以飛機型號命名。 隨着啟德機場停用及拆卸，除協調道與德高道外，下列街道名已於2015年1月23日起被地政總署予以「除名及不再使用」。 在上述申請領回骨灰期限屆滿後，食環署會根據《私營骨灰安置所條例》附表5第15條的規定，視乎實際情況以合適的方式處置無人認領的骨灰。 共居空間位處優越的市區地段，每個房間都採用獨特新穎的裝潢傢俱，會所設施一應俱全，更有管理團隊負責籌組多元文化社交活動，配套服務媲美酒店。 租戶可以較傳統租屋經濟、彈性的全包月租模式，靈活起租退租，搬入即住，享受豐富住屋體驗，擴展個人社交網絡。
紅磡溫思勞街: 道路平面圖
九龍城區的紅磡@中原樓市片區，區內共14,175個私人住宅單位，涉及人口共49,500人。 主要街道包括馬頭圍道(紅磡段)、必嘉街(紅磡段)、漆咸道北(紅磡段)、佛光街(紅磡段)、崇安街(紅磡段)、高山道(紅磡段)。 另外，區內主要屋苑包括 聯盛大廈,紅磡灣中心,家維邨,黃埔唐樓,隆基大樓。
關注團體認爲，位處舊樓的龕場無法提供建築物結構安全證明，發牌機會極微，而獲批發牌的申請緩慢，擔心此消彼長下，骨灰龕位短缺問題短期內難以解決。 舊區樓宇密集、車路相對狹窄，同時車位缺乏，常有車輛違泊的問題。 在紅磡必嘉街、寶其利街、曲街、溫思勞街等，因鄰近殯儀館和有大量長生店，街道兩旁多年來常見有靈車停泊。
紅磡溫思勞街: 物業地圖
不過舊時紅磡有工業好似黃埔船塢、商業、但隨住舊區重建，以及紅磡灣大規模填海，連紅磡碼頭亦都要搬，而家黃埔亦都包括喺紅磡區內，呢區差唔多係純住宅區。 新填海地有私人屋苑半島豪庭、海灣軒、香港理工大學學生宿舍等等。 一九七四年董事局為加強不牟利殯儀服務，除推行鑽石山殯儀館建設計劃外，並籌建於紅磡區另一所殯儀館，獲有關當局撥給紅磡溫思勞街公地（後撥暢行道公地）為建設地址。
區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 20,600，年齡中位數為 44.1歲。 發展局2012年3月30日公佈新增八處違規骨灰龕場，當中六處是位於紅磡必嘉街及溫思勞街等的道堂。 發展局進一步證實沙田萬佛寺及粉嶺蓬瀛仙館，非法佔用政府土地。
紅磡溫思勞街: 處理指明文書申請的一般程序
全日專人監察，保安配套嚴謹，冷氣全日開放，為市區難得配套完善的場地。 老龍坑街（Lo Lung Hang Street）巴士站，位於九龍九龍城區紅磡溫思勞街西行香港中旅協記貨倉第一倉外，過老龍坑街後，乃一路邊中途站。 各界關注骨灰龕法案大聯盟召集人謝世傑批評， 2010年發展局已回應大聯盟查詢，確定紅磡區有 16間道堂經營違規龕位，但至今只公佈當中六間，令其他道堂變成隱形龕場。 此外，政府第二階段私營骨灰龕發牌諮詢昨完結，共接獲 153份個人及團體意見書。 食物及衞生局表示，市民普遍支持設立發牌制度，以加強規管私營骨灰龕。
- 此外，政府第二階段私營骨灰龕發牌諮詢昨完結，共接獲 153份個人及團體意見書。
- 食物及衞生局表示，市民普遍支持設立發牌制度，以加強規管私營骨灰龕。
- 在上述申請領回骨灰期限屆滿後，食環署會根據《私營骨灰安置所條例》附表5第15條的規定，視乎實際情況以合適的方式處置無人認領的骨灰。
- 至2017年9月，道路的長度共達2,107公里。
- 發展局2012年3月30日公佈新增八處違規骨灰龕場，當中六處是位於紅磡必嘉街及溫思勞街等的道堂。
在收到指明文書申請後，私營骨灰安置所事務辦事處(骨灰所辦)會作初步審視，以查看在申請表格上須填寫的資料是否填妥及表格是否簽署，然後於以下”私營骨灰安置所發牌委員會收到的指明文書申請一覽表”內公布有關資料讓公眾知悉。 發牌委員會已於這專題網站公布截至2021年3月31日就「截算前骨灰安置所」的指明文書申請在其中幾個主要範疇提交文件的狀況。 紅磡溫思勞街 紅磡溫思勞街 截至2018年3月29日完結時，私營骨灰安置所發牌委員會收到共144間私營骨灰安置所提交的指明文書申請。
紅磡溫思勞街: 電郵 : [email protected]
1987年8月23日，九巴41及45線往新界方向繞經紅磡碼頭，取道溫思勞街行車隧道往何文田。 為配合紅磡灣填海計劃，紅磡碼頭總站於1991年3月17日遷至黃埔花園對開的新填海區，該兩線取消繞經舊紅磡碼頭總站並不再駛經此隧道，此後一度沒有任何專營巴士路線途經溫思勞街行車隧道。 溫思勞街行車隧道（Winslow 紅磡溫思勞街 Street Underpass），或稱「溫思勞街下通道」，位於九龍城區漆咸道北地下，是一條單向隧道，方便車輛直接從溫思勞街前往漆咸道北北行方向。 他補充，暫沒收到受影響的家屬求助，提醒受影響的骨灰持有人，可考慮將骨灰轉放於已獲委員會發牌的龕場，以及政府營運的靈灰閣，又或考慮撒灰等環保殯葬。
發牌委員會經審視了申請人在上述限期屆滿時就暫免法律責任書申請提交文件∕資料的情況，決定停止審核15間在限期屆滿時在一個或多個申請要求範疇沒有提交暫免法律責任書申請所須提交的文件∕資料的暫免法律責任書申請。 普眾善舍座落於紅磡溫思勞街，鄰近紅磡港鐵站，交通方便。 善舍樓高六層，環境舒適潔淨，設計含蓄莊嚴，更設有升降機，方便老幼。 善舍提供一站式奉安服務，包括打齋道堂、靈灰位、長生位、臨時位、平安燈位等。
紅磡溫思勞街: 大廈資料：溫思勞街7A號
〈連接紅磡灣街及溫思勞街 紅磡新行車隧道昨啟用 為和黃道路改善計劃其中一項 班禮士在儀式後否認偏幫外國承建商〉，《大公報》，1986年11月8日。
