定居在英國的村民鄒生，每逢糧船灣的天后誕都一家人回港參與。 他出世在爛泥灣村(後改萬宜村)，今天已沉在萬宜水庫的水底，萬宜水庫亦是得名自該村。 糧船灣 糧船灣 英國殖民時，拆村安排妥當，學校、廟宇、田地和屋宇都有補償，名稱其實「樓換樓，校換校」，1965年規劃到1973年離村，用上8年，不會突襲封村，田地不保。
水庫主要有兩條堤壩，東面的稱為東壩，並將糧船灣洲連接起來。 東壩一帶現已列入為香港世界地質公園範圍，除了可欣賞龐大的六角柱石群、斷層、扭曲石柱等地質現象，也可以遠望破邊洲及欣賞一望無際的太平洋，夜晚更可仰望燦爛星空，是香港人的一個寶庫。 世界各地的岩柱大多由含硅質較低的深灰色玄武岩構成，但萬宜地質步道岩柱卻是富含硅質的淺色流紋質凝灰岩；若再考慮其岩柱大小和幅員範圍，更是顯得珍貴無比。 相比起英國北愛爾蘭著名的「巨人堤道」，其六角形岩柱的直徑只有 0.5 米左右，西貢六角形岩柱的平均直徑則達 1.2 米，最大的更達至 3 米。 觀賞六角形岩柱奇觀前，你可於公眾碼頭附近的火山探知館，了解有關火山和香港地質的資訊。 遊船將於糧船灣公眾碼頭泊岸，上岸即見到色彩繽紛的天后宮。
糧船灣: 香港十八區景點
若學員出席率達到指定的百分比及考試達到合格的分數，可獲華人廟宇委員會頒發獎學金以作獎勵。 獎學金會根據學員的學習表現，分兩級制以鼓勵學員報讀及爭取優異成績(由2018年10月份的學期起，獎學金/助學金只適用於首次考試合格的學員，補考合格的學員將不會獲發獎學金或助學金)。 早上九時半由北潭涌乘的士至東壩，下車後走過弱波堤後就要攀過一些大石上山，這段路有點崎嶇難行，也是全程最難行的部分。 很快就上到一條分义路，一條是向神削峽去，我們沿山脊向觀洞坳方向走，可看到撿豬灣及破邊洲，岩壁直崖實在太壯觀。 鄰近景點：除了在草地玩耍外，你可以由星園步行約10分鐘前往貝澳沙灘，享受陽光的沐浴，途中會經過貝澳濕地。
- 你也可選擇自行租船，或參加地質公園導賞團遊覽甕缸群島及果洲群島。
- 270年的歷史的天后誕，40多艘大船，掛着七彩斑斕的彩旗，代表每條村落護送天后娘娘出巡。
- 此處經營者王太太說，在香港，不冷不熱的2至6月，是最佳的品嘗海膽季節。
- 破邊洲原本是花山的一部分，因為長期受到海浪沖擊，最後與花山分離。
- 糧船灣村民選出十名緣首代表各村參與儀式，他們身穿藍色長衫、頭戴竹笠，早上齊集天后像前拜祭，並擲杯以決定出海時間。
- 此外北潭凹隧道、西灣隧道等6條支線、共長26,000呎（5哩）的輸水隧道系統，主要收集低地河流溪澗的水。
- 由於擁有如此獨特環境，日佔時期成為了抗日游擊隊的根據地。
火山嘅深層部係花崗岩，由淺入深噉由西貢向九龍同香港島伸開去。 土木工程拓展署已經喺嗰度採樣，然後交畀外國相關機構化驗測年。 六角形岩柱群另一特色是岩石均以較淺色流紋質火山岩形成，因岩柱含豐富硅質，相比於世界各地的六角形岩柱顏色較淺，經風化後就成為土黃色。
糧船灣: 糧船灣食海膽看廟
營 地 面 對 南 風 灣 及 萬 宜 水 庫 西 壩 ， 環 境 優 美 ， 湖 光 山 色 盡 收 眼 底 。 在 此 亦 可 遠 眺 滘 西 洲 及 大 頭 洲 各 島 嶼 景 色 。 該碼頭鄰近糧船灣魚類養殖區，主要使用者為當地村民及漁民，而遊客及善信亦會使用碼頭到訪旁邊的天后宮、萬宜水庫東壩及西貢東郊野公園。
根據香港法例第153章《華人廟宇條例》的規定，「華人廟宇基金」的盈餘可撥入「華人慈善基金」用於香港的華人慈善活動。 撥款資助計劃一般於每年1月（只適用於同年7月1日至翌年6月30日內推行及完成之活動/計劃）及7月（只適用於翌年1月1日至翌年12月31日內推行及完成之活動/計劃）公開接受申請。 糧船灣 在花山山頂可飽覽整個糧船洲包括白腊灣、萬宜水庫及破邊洲等的景色。 其東南面海岸，有一面佈滿六角岩柱的崖壁，被人稱為「萬柱海岸」，此天然奇景可謂蔚為奇觀。 另外可以從西貢碼頭乘的士往萬宜水庫東壩方向的糧船灣北丫村山頂路口，依指示牌步行約20分鐘，在分叉路口沿東丫村方向走，經過鄉村小學和天后廟便可到達，全程需時約半小時。
糧船灣: 香港好去處：週末避世假日遊
戰後村民合力在東丫和北丫之間興建糧船灣公立學校，取代天主堂和天后宮的舊校。 這艘座駕船體型龐大，在數十艘大大小小的船隻護送下啟航，浩浩蕩蕩地駛至伙頭墳洲（今晨曦島）和火石洲之間的海域才停下。 糧船灣 糧船灣 工作人員繼續火化冥鏹，又擲飯菜和放紙船下海給孤魂享用。 座駕船的船頭豎立了一尊細小的大士王紙紮像，象徵監察到來享用食物的孤魂野鬼，不得作亂。
選擇西貢，除了因為其地理位置，方便經大鵬灣進入中國內陸（昔日的寶安縣），亦因為西貢多散村及客家群體，需要協助他們對抗當時大族控制。 他說，小堂1923年重建，但早在1880年已存在，1941年東江縱隊借用小堂，宣佈成立港九獨立大隊，又在小堂駐紮游擊隊，收集情報，招募村民加入，抗擊日軍。 後來大隊轉到1867年建成、位於西貢赤徑的聖家小堂成立總部，專門出海營救文化界人士，玫瑰小堂才不再是抗日基地。 點了海膽之後，店家現剖供客人品嘗，記者前往時已值6月，海膽不似前兩個月豐厚，然而那種清甜的鹹香，與日本濃郁的口感確實不同。 比較不出哪一方更好吃，只覺得能坐在香港一處島灣上，看海吃新鮮海膽，感覺很奢侈。 距離香港西貢開船距離15分鐘，有一處「海膽養殖場」值得一說。
糧船灣: 旅遊 熱門新聞
須以電話預約才可前往，平日僅接團客，假日才有散客位置。 中午從從西貢新碼頭尋找一艘寫著「海膽養殖場」的小船，向船主報到後登船，短短15分鐘至20分鐘就能抵達。 在興建主壩之前，首先要在建築堤壩地點建造圍堰，將海水隔開，抽乾海床範圍內的海水，挖除黏土和沙，才可以築堤壩，使主壩能穩固地建造在堅硬的岩石上。
部分島嶼及沿岸地區不設任何設施，只適宜從船上觀賞，不要登岸，並應避免在吹強勁東風時前往。 糧船灣是整趟船程中唯一提供補給的地點，位於島上的東丫村碼頭天后廟旁有一間小店兼海膽養殖場，供應海膽炒飯、各式海鮮及傳統小菜。 糧船灣 糧船灣北面有一條西貢萬宜路連接島的東西部，是遠足者暢遊萬宜水庫南岸的必經之處。
糧船灣: 碼頭改善工程
小小間的中式熱炒菜館，開在碼頭旁的邊角，遮雨棚下搭起辦桌桌椅，有人現開海膽，即開即食，還有使用20只以上海膽入菜的「海膽炒飯」。 海膽滋味鮮甜，映著海風，成就出一番到香港，鮮少可以體驗的風景。 萬宜水庫的輸水網絡包括了多條直徑10至13呎、共長約25哩的輸水隧道，隧道主線長74,000呎（14哩），由萬宜水庫北潭涌起，橫越整個西貢半島，經西貢大環村至沙田濾水廠。 萬宜水庫獲由香港郊野公園之友會、國際獅子總會港澳303區及漁農自然護理署舉辦，「香港十大勝景選舉」第四名。 由東丫過北丫，經過糧船灣公立學校，由於收生人數不足，已經停辦，每扇窗外已釘上板，再也看不見課室內環境了。