【on.cc東網專訊】昨日(22日)一名18歲女子報案，指於周日(19日)凌晨在旺角界限街一酒吧飲酒後，登上一輛的士。 精進安達臣 人員經深入調查後，昨晚約7時在沙田區拘捕一名36歲男的士司機，涉嫌強姦。 上載的信件同時附有多封來自不同部門及工程項目團隊的聯署信，都是給主席潘榕及其太太，其中有員工指部分流傳的推測不盡不實，強調會支持公司及共同進退。 上載的信件同時附有多封來自不同部門及工程項目團隊的聯署信，表明支持公司，其中有員工指部分流傳的推測不盡不實，強調會支持公司及共同進退。
東九龍總區刑事總部警司(行動)黃奕隆在會見傳媒時表示，意外中6名傷者年齡介乎24至64歲，有4名已出院，兩名仍在深切治療部留醫。 他又指，已經向十多人相關人士錄取口供，但暫時未能交代身分，目前未有人被捕。 精進安達臣 【Now新聞台】秀茂坪安達臣道一個地盤天秤倒冧，壓毀地盤的貨櫃辦公室，最少兩死六傷，消防坍塌搜救專隊到場搜救。 安達臣道發展區初時一度沒有巴士或專綫小巴來往觀塘市中心，只能經行人天橋乘升降機到秀茂坪或四順乘車，或乘九巴213M或213S線到寶達邨或藍田站轉乘其他路線，總車資為該其他路線加$0.1。 直到2019年，九巴開辦213B直達觀塘市中心，唯只於星期一至五上午繁忙時間服務。
精進安達臣: 安達臣道塌天秤｜傳精進建築擬申請撤銷停工令 勞工處：須信納採足夠安全措施才復工
於上月15日，房屋署曾回覆傳媒指涉事東涌第100區公營房屋地盤，初步檢查結果為天秤符合安全要求。 《香港01》向精進建築查詢，職員表示已知悉今早工人的行動，亦承認安達臣道冧天秤事件後，東涌第100區地盤的工作受到影響，至於地盤內有多少工種受到影響，則仍在了解中，因涉及不同分判商。 精進安達臣 職員又指，由精進建築直接聘請的工人，一直都有糧出，估計因停工而冇糧出的是二判、三判的工人。
- 她又指，涉事天秤底部意外後翹起，初步質疑安裝不穩或底部燒焊不足。
- 今年28歲的門將佐敦碧福特（Jordan Pickford）剩下最後1年合約，外間曾盛傳他有意轉投熱刺等其他英超球會，周四終獲領隊達治證實雙方達成續約共識，粉碎離隊傳言。
- 勞工處昨晚發稿強調，若調查發現有違例事項，定會依法處理，並敦促有關僱主必須履行《僱員補償條例》下的補償責任，協助死者家屬辦理工傷補償事宜，及密切跟進有關個案。
- 精進建築回覆指，理解工人復工心切，將盡力與相關政府部門溝通；又稱現正承建多個房屋頁項目，背負重大社會責任，已盡力做好改善安全工作，望政府部門施以援手，加快審批，讓已達安全標準的地盤盡快復工，維持工人生計，讓巿民能早日安居樂業。
- 精進建築又指，現正承建房屋委員會及房屋署約19,000個住宅單位，還有房屋協會住宅、政府建築項目、私人住宅等等，背負重大社會責任，深明房屋供應是香港最逼切的民生問題之一， 希望政府能體恤及體諒。
- 被問到事故是否涉及偷工減料，他透露這是處方調查方向之一，而出事的天秤打橫塌下，當中紅色工字鐵底座整個翻起，亦是處方調查方向之一。
消防又表示，於意外中發現9名傷者，當中1人現場證實死亡；3名傷者傷勢嚴重，其中1人送往聯合醫院後證實死亡；4名傷者受輕傷送院；另外1人仍被困在涉事天秤底部。 另有一名傷者被困在天秤底部，只見到下身，消防員嘗試與工人溝通但無反應，消防其後用一部可負重650噸的大型起重機，將損毀的天秤吊起，再用大型工具嘗試將被壓住的工人救出。 交通方面，記者由安達邨出發，經街坊「教路」乘坐巴士213M，仍需約22分鐘時間才可到達最近的藍田港鐵站。 運輸署擬由2023年起，開展4條新巴士路線，由發展區往來鑽石山、深水埗、九龍站及中環，屆時安秀苑居民入伙後或能依賴該4條巴士線路，或到安達邨選搭更多巴士及小巴線路。 按照2012年的規劃，此用地已規劃作居屋發展，但詳細設計一直要到2017年石礦場關閉後才正式開始。
精進安達臣: 安達臣道新居屋 沙塵滾滾 慘過充軍
金玟哉加盟後閃電融入球隊，今季演出一夫當關，身價直升，意大利《羅馬體育報》透露，會長迪羅倫迪斯為防夏天有班霸挖角，已決定拿出新合約。 金玟哉今季一直擔任防線主力，各項賽事披甲30場，總上陣時間為2603分鐘，聯賽僅缺席1場。 拿玻里現時領先國際米蘭多達15分，今輪將作客中下游的安玻里，有望進一步擴大分差。 由趙希然、徐穎恩、卓念恩及鄒子蕎組成的女拔B Grade接力隊隨後亦打破4×400米紀錄，4人跑出4分01秒97奪得總成績首名，以逾19秒差距拋離次席學校之餘，亦把協恩於 學年寫下的舊紀錄推前近6秒。
該處日內在網頁發放「職安警示」及透過電子郵件通知持責者、工會和安全從業員專業組織等，簡介意外事故和提醒業界採取安全預防措施。 民建聯立法會議員顏汶羽及李世榮表示，近年接二連三發生的工業意外，當局除了事後調查事故之外，亦需要以事前預防的方式巡查工地的安全，建議政府推行「全港工地安全大巡查行動」，徹底找出有潛在風險的工地，防止悲劇再次發生。 現場是安達臣道石礦場公營房屋項目的地盤，早上十一時左右，天秤突然倒冧，一名工人當場證實不治，一人送院搶救後離世，另外有最少六人受傷，部分人昏迷送院。 安達臣道發展計劃一共提供四幅建校用地（原訂為五幅，最後其中一幅中學用地後來改為安泰邨服務設施大樓，以及預留診所用地），分別供觀塘區內1所中學（瑪利諾中學）及3所小學（聖公會聖約翰曾肇添小學、香港道教聯合會雲泉學校及迦密梁省德學校）遷校之用。 然而，首座小學要到2019年才落成，而中學更要到2022年才完工，無法配合兩條屋邨的入伙期。 政府在1996年，制訂了《1996年全港發展策略檢討》，當中安達臣道發展計劃獲選為其中一個後備建屋地點，以滿足21世紀初的房屋需求。
精進安達臣: 合約:
由於他們屬日薪工人，自己亦「手停口停」，他直言工人生計大受打擊，「一家大細等緊我哋養，隨時幾百人受影響」。 勞工及福利局局長孫玉菡表示，政府高度關注事件，他已向行政長官匯報初步情況，又表示對死傷工友深感難過，向家屬致深切慰問，社署已開始聯絡家屬及會提供幫助。 消防處署理助理消防區長嚴英傑及高級救護主任袁仲豪表示，他們接報後即調派110名消防員及救護員到場拯救，包括坍塌搜救專隊及高空拯救專隊，又出動無人機及搜索犬到場協助。
2021年3月8日，九巴把11X線由上秀茂坪延長至安泰（北），安達臣道發展區終有全日公共交通往返觀塘市中心。 按照1998年的最早期發展方案，安達邨位置將興建一個包括19幢新版新十字型大廈的居屋屋苑，但因發展計劃押後動工，以及房屋政策改變而不了了之。 工業傷亡權益會表示對事件感到震驚及難過，會方亦派員到意外現場視察並趕往醫院嘗試接觸傷者家屬，提供適切協助。
精進安達臣: 安達臣道石礦場用地發展
他又說，出事地盤有3支天秤，另外2支已經停運，處方同時會巡查全港所有運作中的天秤，確保運作安全，但不會要所有相關地盤停工。 勞工處已向涉事地盤發出暫時停工通知書，停用天秤，當局人員會繼續監管其它工序，以保安全。 消防處署理助理消防區長嚴英傑表示，6名受傷工人事發時被困在6個貨櫃內，一人在天秤駕駛艙內被救出，部份人獲救時重傷。 兩名死者被救出時身體多處骨折，一人頭顱骨骨折出血，當場死亡，另一人身體多處骨折，送院時已無呼吸及脈搏，其後證實不治。 精進安達臣 嚴提及，涉事天秤今年8月已安裝在涉事地盤使用，今早亦曾使用，在倒塌前，有工人在天秤駕駛艙內，但天秤在未有負重的情況下倒塌。 另外，根據政府文件顯示，安達臣道石礦場用地內的北端擬建公共運輸總站，以容納專營巴士及專線小巴服務，落成日期未有言明，只承諾會因應各個新發展工程的進度及落成日期，適時計劃及作出相應公共交通安排。
今晨10時許，秀茂坪安達臣道近安泰邨一地盤內，有天秤懷疑操作期間塌下，擊中地盤內多個貨櫃辦公室。 大批消防及救護員接報趕至救援，初時救出8人，其中1人當場證實不治，警員以白布及帳篷遮蓋其遺體，另1人於送抵聯合醫院後亦證實不治。 重要聲明：本討論區是以即時上載留言的方式運作，香港討論區對所有留言的真實性、完整性及立場等，不負任何法律責任。 而一切留言之言論只代表留言者個人意 見，並非本網站之立場，讀者及用戶不應信賴內容，並應自行判斷內容之真實性。 精進安達臣 於有關情形下，讀者及用戶應尋求專業意見(如涉及醫療、法律或投資等問題)。
精進安達臣: 安達臣道發展計劃
網上片段可見，一個天秤在事發後橫亙在地盤範圍，下面壓著由貨櫃改裝而成的辦公室，有消防員在瓦礫中搜救；另一條片段則見到，有工人從倒塌的天秤駕駛室逃出。 現場消息指，大批消防及救護員接報到場救援，其中坍塌搜救專隊亦有出動支援。 消防又指據地盤負責人表示，地盤於6月時接收，8月興建數個天秤並開始使用，而涉事倒塌天秤於今早曾經使用過，而於倒塌時並沒有負重。 救護於到場後發現9名傷者，1人頭顱骨折及大量出血，當場明顯死亡；另外3名傷者嚴重受傷、清晰程度下降、身體有骨折，被救出時已無意識，其中一人被送聯合醫院後證實不治；另外4名傷者手腳擦傷。
雖然該屋苑最快可於2024年入伙，但預料周邊房屋發展仍要待2026年才可全部落成，入伙初期少不免要忍受地盤噪音，沙塵滾滾，配套未盡完善，慘如「充軍塞外」。 精進建築的母公司興聯集團在網站上載了一封早前給員工的信，形容對今次意外晴天霹靂，必定會嚴正檢討及加強安全管控，公司亦已盡力協助及支援死傷者家屬得到合理的賠償。 消防表示，用了34分鐘救出6名被困工人，全部被困在貨櫃內；另有2名輕傷工人在消防到場前已自行疏散。 經點算後，消防發現有1人失蹤，目前已找到失蹤工人位置，被困天秤底部，正全力拯救當中。 另一名外判地盤雜工秦先生向《香港01》表示，天秤被停用至今，基本上已影響地盤大部分工種的工作，因此他們亦被要求停工。
精進安達臣: 天秤橫亙地盤範圍壓著貨櫃辦公室
其實政府早於《鐵路發展策略2014》提出興建港鐵東九龍綫，連接觀塘綫及屯馬綫交匯的鑽石山站，以及將軍澳綫的寶琳站，以服務彩雲、順天、秀茂坪及寶達等地區，其中亦包括安達臣道發展計劃。 不過，東九龍綫多年只聞樓梯響，實際動工日期未定，近日更傳出走線有變，由將軍澳出九龍將接駁至觀塘綫的彩虹站，而非接駁至鑽石山站分流乘客。 工業傷亡權益會總幹事蕭倩文表示，根據現場照片，初步認為意外可能同天秤底座安裝不穩固有關，她建議其他地盤暫停同類型天秤操作，詳細檢查後確保安全才重新運作。 他解釋，一般在架起天秤前，需先在底部架設工字鐵和石屎躉，以確保底座穩定，又形容今次意外較為罕見。 今日發表的審計署報告發現，政府未敲定安達臣道發展工程計畫的行人天橋設計便招標，並在批出合約後，大幅修改3條行人天橋的建造工程，並增加興建第4條行人天橋，導致兩個項目合共開支逾30億元，超支近10億。 報料人指，由於地盤仍在施工初期階段，有需要使用天秤吊運重物，尤其現時正在組裝預製組件。
今日上午，東涌第100區的地盤內，有約100名工人拉起兩幅帆布橫額，上面用紅漆噴上「疫情已停工二十幾日依家又停工」、「手停口停要求停工期間要出糧」等字句。 報料人向《香港01》透露，該地盤大半年前因疫情停工20多日，工人已飽受停工之苦。 豈料上月初安達臣道冧天秤，勞工處隨即向精進建築的多個地盤發出暫時停工通知書，停止地盤內的天秤運作，東涌第100區正正受到影響。
精進安達臣: 安達臣道地盤天秤倒冧兩死六傷 消防派坍塌搜救隊搜救
勞工處發言人又謂，已於9月7日展開一項特別執法行動，針對性巡查全港設有塔式起重機的其他建築地盤，檢視相關塔式起重機是否符合相關安全法例及《安全使用塔式起重機工作守則》的要求，尤其特別留意起重機的豎立及支承情況。 若發現有不符合上述法例或工作守則的要求，會即時發出「暫時停工通知書」停止其運作，並會考慮提出檢控，而不會給予警告。 黃奕隆續指，由於地盤面積大、環境複雜，暫時未能總結事故起因，強調警方會從多方位進行調查，包括天秤的設計、用料及操作等，亦會調查有否刑事成分，希望查找意外的真相，協助死因庭跟進事件，現階段未發現有可疑。
勞聯副主席譚金蓮表示，據向多位從事天秤的工友回覆，由於只是發生意外的地盤停工調查，其他精進地盤亦只是涉及天秤工程的工作停工，其他工種的工友如常開工，不少工友更關心是否大家都可以安全工作，因為一旦出事會累及他人。 譚金蓮強調，希望天秤工程在安全情況下可盡快復工，但整體地盤工作的安全，仍是所有工友及社會最關心的。 因應安達臣道石礦場發展區未來人口將會逾7萬人，勢將會加劇對區內交通的需求。 安達臣道發展將會提供20公頃用地作為出租公屋，可容納48,300人，而安達臣道石礦場場內亦會興建逾8,000個住宅單位，可容納23,000人。 此外，規劃署亦建議於交通飽和的秀茂坪道、連德道及將軍澳道路口，興建一條新的行車天橋；並且擴闊連德道康華苑及新清水灣道近順利邨道一段，以增加車流量。 與此同時，觀塘區議會交通及運輸委員會於2012年9月27日舉行會議討論，因應安達臣道石礦場發展而所帶來的交通問題。
精進安達臣: 安達臣道地盤續停工 「精進建築」9個地盤獲准復工
行政長官李家超已就意外作出指示，要求勞工處全面檢視全港的天秤安全；勞工及福利局局長孫玉菡則指出，初步調查顯示事故涉及天秤基座問題，已向地盤發出暫時停工通知書，而房協亦會向死傷者親屬發放撫恤金及援助金，助他們解決燃眉之急。 肇事地盤原屬房協資助出售房屋項目，房協回覆指，安達臣道石礦場R2-2號天秤仍然停工，並指除了該地盤，「精進建築」目前沒有負責房協其他工程項目。 而房屋署回應查詢時指出，署方轄下現時有5個「精進建築」負責的工程項目是涉及使用天秤，包括東涌第100區、白田邨第十期、大埔第9區、葵涌麗祖路等公營房屋地盤，並確認相關地盤天秤已恢復工程運作。 精進安達臣 該署稱會持續監察相關承建商使用天秤及和吊運的工作，並責成承建商嚴格遵守工作守則及安全指引。 秀茂坪安達臣道地盤塌下天秤意外事發將近3個月，事件發生後勞工處要求肇事承建商「精進建築」轄下10個地盤即時停止天秤工程運作。
精進安達臣: 安達臣道冧天秤｜精進停用天秤致東涌地盤停擺 工人抗議冇糧出
事件並不涉及欠薪，房屋署已責成精進建築就天秤的安全問題等盡快將所需文件交予勞工處考慮。 地盤現時不涉及天秤的工程尚在進行，房屋署會與勞工處保持緊密聯繫，並密切監察公營房屋地盤的施工情況。 精進安達臣 精進建築又指，現正承建房屋委員會及房屋署約19,000個住宅單位，還有房屋協會住宅、政府建築項目、私人住宅等等，背負重大社會責任，深明房屋供應是香港最逼切的民生問題之一， 希望政府能體恤及體諒。 精進建築續稱，已盡力做好改善安全工作，望政府部門施以援手，加快審批，讓已達安全標準的地盤盡快復工，維持工人生計，讓巿民能早日安居樂業。