新市鎮發展後由於交通道路網絡的變化，上述地方在今天都被視爲上水的一部分。 現今粉嶺與上水的東西分界線南段大概位於掃管埔路、雞嶺村和偷牛山。 不過基於坊間使用習慣，一些現今視作位於上水但多年前以「粉嶺」命名的場所也不再更名，造成今人在上水能找到以「粉嶺」命名的場所和道路的奇特現象。 ）是一個位於香港新界北區粉嶺，屬於港鐵東鐵綫的鐵路車站，在1910年啟用，與沙田站和旺角東站同為香港三座最早啟用而仍然提供鐵路服務的三個車站之一。 於2017年中，九巴推出以「城市脈搏 Heartbeat of the City」為主題的新一代巴士，新款巴士採用全新的紅色塗裝及內籠設計，並提供免費Wi-Fi上網服務及USB充電插座。 首批三輛採用此設計的富豪B9TL 12米巴士於6月28日投入服務 ，其中一輛（AVBWU567／UW5239）獲編配至本路線，為首三條使用此該款巴士的路線之一。 粉嶺百福花園 由於本路線繁忙時間客量高企，九巴由2018年3月起安排12.8米巴士行走本路線，以提升運載能力。 由934、934A及935轉乘968，以及城巴930、962、967及969系列之免費轉乘優惠只適用於港島區轉車，於西區海底隧道收費廣場轉車只可享有上表之減$5.0轉乘優惠。 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」及銀聯雲閃付「乘車碼」。 2013年1月19日：增停西區海底隧道收費廣場（往華明方向）及大欖隧道轉車站（來回程），並增設與九巴大欖隧道巴士線的轉乘優惠。
- 首批三輛採用此設計的富豪B9TL 12米巴士於6月28日投入服務 ，其中一輛（AVBWU567／UW5239）獲編配至本路線，為首三條使用此該款巴士的路線之一。
- 明朝中葉，龍躍頭鄧氏勢力延伸至大埔海，建有鄧孝子祠，清初開設大埗墟。
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- 978線的前身373A改為全日服務初期，因車程較373線短而在繁忙時間客量高企，但假日及中段非繁忙時間客量較低；晚上往港島方向客量亦欠佳，然而該時段往北區班次卻偶然出現滿座的情況。
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粉嶺百福花園: 香港樓宇目錄
CENTADATA.COM 並不會就本網頁內所載資料的精確性、正確性及依賴付上任何責任。 百福花園位於粉嶺置福圍6號（中原樓市片區：粉嶺）。 百福花園的實用面積由748呎至1,883呎。 粉嶺與上水、沙頭角、打鼓嶺組成北區，其中上水和粉嶺已發展成為粉嶺／上水新市鎮，規劃上連成一片。 註釋：因應香港特別行政區政府及香港賽馬會為防範新冠肺炎之應變措施，東鐵綫落馬洲站及馬場站暫停使用，羅湖站則只供認可羅湖居民往來上水站，直至另行通知，落馬洲支線管制站及羅湖管制站已暫停運作，乘客不能使用東鐵綫前往中國內地 。 基於設施被破壞，東鐵綫於10月6至7日不停本站至上水、大埔墟以及沙田至大圍站，只停紅磡至九龍塘、火炭至大學、太和及羅湖或落馬洲站。 粉嶺站鄰近設有多個大型屋苑及公共屋邨，加上粉嶺南和聯和墟一帶居民皆依賴鐵路出入市區，而車站亦鄰近蓬瀛仙館，所以車站使用量一直高企。 在清明和重陽節期間，更會有掃墓人士會在本站下車轉乘其他交通工具前往和合石墳場。
本路線的全程行車里數達50.8公里，是九巴獨營全日路線最長者, 也是九巴全日路線中最大的編號路線。 百福花園座落於北角天后廟道 號，位處小半山上，背靠寶馬山，自成一隅，靜中帶旺，地點方便，鄰近健威坊及港運城商場，多間在東區校網內的名校亦在附近。 百福花園設有12座，總共有住宅單位1,422個、商業單位1個及車位378個。 屋苑於1981年入伙，現時由宜居顧問服務有限公司為本苑提供管理及保安服務，清潔服務則由陽光潔淨有限公司提供。 本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。 OneDay不保證或對其準確性或完整性承擔任何責任。 根據歷史記載，粉嶺彭氏約於宋朝末年便在附近的龍山定居，並於明代中葉遷到現址附近先後建立粉嶺樓和粉嶺圍二村，與「粉壁嶺」一名出現的時間名稱吻合，故「粉嶺」之名很可能就是由粉嶺彭氏先祖所起。 香港新界早期的分區並不明確，雖華山聳立之地今屬「上水區」，華山與上水圍的距離比粉嶺圍更接近，但因「上水」之名與「粉壁嶺」之名出現時期非常接近，不能排除兩地名在古代某段時間存在重疊的情況。 在1970年代末新市鎮開發前，粉嶺和上水大致上以大埔公路粉嶺段、掃管埔和靈山爲分界，但沒有具體的自然地理分界，故位於大埔公路以南的年代較久遠的建設，如粉錦公路和粉嶺高爾夫球場都以「粉嶺」命名，甚至遠至金錢的新界喇沙中學也曾被俗稱爲「粉嶺喇沙中學」。
若此車位出售，我想以 HK$_____ 購買。 我對車位的狀況感到滿意，並同意你的價錢。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 粉嶺百福花園 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。
原本南北兩收費區無法互通，乘客需利用月台往返南北面大堂的收費區，直至1999年後改建為完全接通。 溫馨提示：本網站所展示的信息中有一部份來源於本網站之外的互聯網公開信息，本網站僅對相關數據信息進行採集與展示，請瀏覽者慎重查閱相關數據信息的來源或參考相關政府部門的登記備案信息。 如發現相關數據信息存在錯誤或缺失，請及時向我們反饋，我們將第一時間予以核實、更正。 本線用車主要由373線抽調，並與673線共用，包括27輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC（21輛12米ATENU、3輛12.8米3ATENU及3輛12.8米E6X）巴士，均屬上水車廠。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。
粉嶺百福花園: 粉嶺百福花園 叫價 $950 萬
新界五大家族中的鄧氏及彭氏分別定居於粉嶺的龍躍頭、粉嶺樓及粉嶺圍。 2019年10月4日，在反對禁止蒙面規例示威下，有黑衣人破壞粉嶺站近小巴站出口的閘機、大堂客務中心及閘機，隨後有人破壞本站大堂的消防喉，導致車站浸水，車站臨時關閉。 粉嶺百福花園 期間，一群不明身份的人對車站設施破壞時，一列於晚間11點途經粉嶺站的廣九直通車遭受襲擊。
受此影響，多趟10月5日發車的廣九直通車車次取消，至6日仍有一些車次取消。 『宅谷地產資訊網』只提供資訊媒介平台給予網絡使用者放盤或搜尋樓盤，資訊內容由第三方提供者提供或由『宅谷地產資訊網』從其他參考資料或來源獲取。 粉嶺百福花園 本網頁中涉及任何人士、產品或服務的資訊，不得視為『宅谷地產資訊網』推薦或認可。 由於『宅谷地產資訊網』不另核實第三方提供者的身份或所提供資訊的正確性及完整性或任何資訊並非最新的，請閣下自行向有關人士及部門核實。
978線的前身373A改為全日服務初期，因車程較373線短而在繁忙時間客量高企，但假日及中段非繁忙時間客量較低；晚上往港島方向客量亦欠佳，然而該時段往北區班次卻偶然出現滿座的情況。 惟自港鐵東鐵綫於2014年起接連發生故障，加上鐵路客量愈趨飽和，使不少來往金鐘、中環的北區居民改乘巴士過海，加上本路線取道較暢通的香港3號幹線來往，令本線整體客量顯著上升，而灣仔往來粉嶺的乘客亦可乘673線。 除繁忙時間外，不少周末及假日班次均出現全車爆滿的情況。 若此車位出租，我想以 HK$_____ 粉嶺百福花園 月租。 我今天要作實租用／購買車位，請於今天回覆作實。 由於新車未落地,可否填上朋友車牌並後補本人車牌號碼? 即將決定選購其他車位，可否一人一步 $_____? 我提議在雙方簽署ParkingHK.com網上協議後7天內簽署正式買賣合約及交付_____%正式訂金.＊ 你不能提及聯絡方式／車位號碼，否則帳户將被封鎖。 我提議在雙方簽署ParkingHK.com網上協議後24小時內繳付_____%臨時訂金＊ 你不能提及聯絡方式／車位號碼，否則帳户將被封鎖。
太古城 為香港首個設有園藝花園及綠化平台設計的私人屋苑。 除平台花園外，部份樓宇底層亦設有商舖及停車場，商舖包括超級市場、便利店、銀行、診所及食肆等，方便居民。 粉嶺百福花園
而此站與上水站一樣，憑一般成人八達通卡由港鐵各站（東鐵綫新界路段及屯馬綫除外）乘搭東鐵綫普通等往來羅湖或落馬洲，在粉嶺站出閘再入閘繼續餘下旅程，可節省3.9元車費。 2010年12月20日：由於吐露港公路康樂園段及大埔公路沙田段經常性塞車，改回行走三號幹線，中途加停清河邨、曾梅千禧學校、上水鐵路站、彩碧閣及彩顏閣分站，並回復原本收費。 2009年3月30日：改為取道粉嶺公路南行、吐露港公路、大埔公路、青沙公路、荔灣交匯處及連翔道，不經粉嶺公路（雞嶺至落馬洲）、新田公路、青朗公路（大欖隧道）、長青隧道、青葵公路及西九龍公路，並調低全程收費。 北區的粉嶺@中原樓市片區，區內共21,010個私人住宅單位，涉及人口共187,028人。 主要街道包括華明路, 清曉路, 粉嶺百福花園 一鳴路, 新運路 (粉嶺段), 百和路, 聯捷街, 暉明路, 馬適路 (粉嶺段), 粉嶺圍, 和滿街。 另外，區內主要屋苑包括 華明邨、祥華邨、花都廣場、牽晴間、欣盛苑等。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 23,750，年齡中位數為 41.8歲。 龍躍頭是新界五大家族之一鄧氏的聚居處，於元朝末年由錦田分遷到龍躍頭，開村（即老圍）立業至今歷800多年，因子孫繁衍而在附近另立村莊，成為現時的五圍六村。 龍躍頭的五圍是指老圍、麻笏圍、永寧圍、東閣圍（或稱嶺角圍）和新圍（或稱覲龍圍），六村則是麻笏村、永寧村（或稱大廳）、祠堂村、新屋村、小坑村和覲龍村，五圍六村給沙頭角公路從中分隔。 明朝中葉，龍躍頭鄧氏勢力延伸至大埔海，建有鄧孝子祠，清初開設大埗墟。
粉嶺早期不見經傳，南宋時有人開村；而鄰近的上水華山，則發現漢代文物, 直到清嘉慶編制的《新安縣志》卷二收錄「粉壁嶺」。 粉嶺於1898年簽訂的《展拓香港界址專條》隨新界一併割讓給英國。 1979年北區升格為18個地方行政區一員，而粉嶺是北區的四大分區之一。 戰後香港政府將新界分成27個鄉事委員會，粉嶺原來屬於大埔理民府管治，於1954年由彭富華（太平紳士、彭族原居民）、李昌（新界鄉議局創辦人李仲莊的兒子）、羅澤棠（客籍原居民）等創立粉嶺區鄉事委員會，管理轄下的29條鄉村及聯和舊墟。 大堂內有便利店、零食店、麵包糕餅店、涼茶專賣店、外賣壽司店等不同類型的商店，亦有自動櫃員機、自動售賣機及香港郵政郵箱。 大堂非付費區設有「會員服務站」，供乘客享用港鐵友禮會的會員優惠。 2019年12月18日，一輛978路線九巴在粉嶺公路往上水方向，近寶石湖路迴旋處懷疑撞樹，結果造成6死39人傷。 2021年4月28日，涉事司機文志光承認危險駕駛導致他人死亡及嚴重傷害，判囚四年。
粉嶺百福花園: 巴士
此站配色為蘋果綠色，主題植物為馬蹄蘭，街景為粉嶺老圍。 為應付使用此站的乘客數量大幅增加，九鐵於1998年為車站進行擴建工程。 新大堂部份位於A、B出入口南面，於1999年啟用，新大堂增設4道扶手電梯、12部出入閘機、客務中心（非收費區及收費區，目前已停用）及5 間非收費區店舖。 兩線採用不同寬度路軌和火車，故兩線不能連接。
百福花園位於北角天后廟道 號（中原樓市片區：北角）。 百福花園共有12座，提供1,421個單位。 百福花園的實用面積由304呎至1,175呎。 註 – 叫價參考資料由中原地產代理有限公司提供(持牌地產代理牌照號碼 C )，每小時從中原網上搵樓及伺服器更新。 本公司在此提供的資料僅作單位成交前狀況的參考, 粉嶺百福花園 並不是為賣方/業主客戶發出或推銷個別單位, 本公司並無採取任何步驟核實有關資料是否合乎實際情況。 若因錯漏而引致任何不便或損失，本公司及中原網頁概不負責。 ）位於香港新界東部，是粉嶺／上水新市鎮的一部份）。 粉嶺原為農田，現在市中心一帶已發展為住宅區，昔日的農田現只可在較偏遠的村落找到。
透過這個網站，讓我們可以將屋苑最新消息發放給各業戶知道，務求令大家更迅速地分享及了解屋苑現時最新資訊，籍此促進彼此間的聯繫。 粉嶺是香港其中一個宗教建築最豐富的地區，涵蓋香港六大宗教中的佛教、道教、儒教、天主教和基督教的重要宗教場所。 在新市鎮開發前，粉嶺也曾是香港上流階層和外籍人士活動的集中地，從百福村到安樂村都曾有大量別墅建築，有外籍人士曾成立粉嶺狩獵賽馬會，粉嶺站外面更曾有由退役英軍開設的畢打奧餐廳，爲1980年代前新界最知名的西餐廳和酒吧。 粉嶺亦曾是香港北部重要軍事基地，曾建有粉嶺軍營、芬園軍營、皇后山軍營和新圍軍營，目前新圍軍營及其大嶺練靶場仍然爲解放軍駐港部隊使用。 粉嶺南部的和合石有全香港規模最大的和合石墳場，每逢清明節和重陽節都會有大量孝子賢孫前往拜祭先人。 粉嶺百福花園 航拍粉嶺（2017年）：最前方村落爲粉嶺圍，最右方爲嘉福邨和置福圍，正中高層建築爲粉嶺市中心，其左方低矮建築爲安樂村，遠處高層建築爲粉嶺南，受拍攝視角所限聯和墟未能收入照片，具體位置大約在畫面的左方。 照片右半部的寬闊道路爲粉嶺公路和港鐵東鐵線。 兩鐵合併後，港鐵為東鐵綫各車站月台進行較低成本的翻新工程，以遮掩東鐵綫車站月台殘舊的觀感。 工程包括重新為各東鐵綫車站配主題色，並加入車站代表植物，為月台橫樑及柱子塗上月台配色的油漆，貼上印有車站主題植物的圖案、車站附近建築物、車站名書法字的牆紙，加設直立港鐵式站牌、路線圖、指示牌、告示等等。
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沙頭角支線的粉嶺站和九廣英段的粉嶺站往九龍一方呈90°交錯。 1910年，九廣鐵路英段通車時已經設有粉嶺站，其後九廣鐵路局興建連接粉嶺站至沙頭角站長約11.67公里的沙頭角支線。 沙頭角支線在1912年4月1日通車，共設5個站，路線以沿現今沙頭角公路，由粉嶺站經洪嶺站、禾坑站、石涌凹站至沙頭角站。 除了C出入口旁的公共運輸交匯處內有專線小巴站及的士站外，在百和路亦有一巴士站。 粉嶺百福花園 自2013年起，A2出入口外設「雙層單車泊架」系統，方便居民以單車代步。 大堂中央為非收費區的出入口，收費區與閘囗皆位於南北兩面：北面收費區為舊大堂，設有洗手間及售票處（兩鐵合併後改稱「客務中心」）；與上水站未擴建前的大堂設計相若；而南面的收費區則為加建部份。