整條邨的最大特色，是它是「立體」的：規劃上分開多層走道，各條路線四通八達。 我發現這種在住宅大廈之間大量利用行人天橋的做法，在近年落成的公共屋邨中很常見，應該也是同一時期的規劃理念來的。 我一直說我很喜歡廣場式的屋邨商場，而我想整個香港所有的公屋商場當中，廣源商場應該是廣場式設計的表表者。 整個商場以多座紅磚小屋組成，高低錯落，中央還有座鐘樓，猶如置身英國小鎮當中。 另外，昨日被圍封強檢的觀塘秀茂坪邨秀明樓於今日下午約3時15分解封，期間約1,800人接受檢測，當中發現285宗初步陽性檢測個案和33宗檢測結果不確定個案。 蝴蝶邨外牆翻新工程前與領展物業管理有限公司保持良好的溝通，設計和建立臨時通道，減低對商場租戶和訪客的影響。
- 2016年東區區議會屬下天后及維園選區於2016年劃入灣仔區議會，2015年由灣仔民政事務處處理相關選舉。
- 同年為配合柯打駛經低排放區的81S線，一度加入一輛歐盟四型引擎的Enviro500（ATEU），但該字軌於2016年2月換入富豪B9TL（AVBWU，已撤離）取而代之。
- 後來余倩雯爭取連任，除了遇上李志宏挑戰，劉鍏霖亦逕自出選，最後李志宏以4,837票擊敗余倩雯當選。
- 蝴蝶邨外牆翻新工程前與領展物業管理有限公司保持良好的溝通，設計和建立臨時通道，減低對商場租戶和訪客的影響。
- 2020年5月31日，一對居於該邨祿泉樓8樓的夫婦確診新型冠狀病毒後，同廈再有4名居民在6月1日晚上初步確診，當中兩人住8樓，另外兩人分別居住7樓及10樓。
而且沿途會經過不同的香港二級建築，例如白色十字架、明陣、道風山基督教叢林。 大家可以一邊打卡的同時，一邊吸收新鮮空氣，享受大自然的美好。 2018年11月17日：晚上七時許，一輛行走新界專綫小巴801線的豐田Coaster（LZ7145）由樂信徑右轉出樂景街時，遭一輛往駿景園方向的富豪超級奧林比安（3ASV161／KC7800）撞到車尾，小巴繼而失控衝前撞毀路邊鐵欄。 2021年9月，加入Enviro500 禾輋邨 MMC（ATENU）行走，同月，此路線更加入同款巴士的半豪華版（E5T，已撤離）行走。 此路線於2011年8月獲派一輛Enviro500（ATE），惟兩個月後即被調走。
禾輋邨: 禾輋邨
我在禾輋邨長大，自從此行開始以來，我一直在想要如何介紹才對。 【16：48】葵涌石籬（一）邨石俊樓高座及低座昨日晚上9時起被圍封强檢，今日下午約4時完成強制檢測行動。 已進行檢測的人士如能出示陰性檢測結果電話短訊或佩戴手環以證明接受強制檢測，可在向訂明人員提供個人資料後，經由指定出口離開「受限區域」。
2004年6月23日：因應T3主幹道工程，往顯徑方向取消大埔公路 禾輋邨 – 大圍段「銅鑼灣村」站，繞經成運路及成全路，並增停「成全路」分站。 2004年3月19日：因應T3主幹道工程，往駿景圍方向臨時改經松嶺路及設站，並取消大埔公路「銅鑼灣村」站。 1996年6月15日：引入兩輛單層低地台易搭巴士，成為首條獲派低地台巴士的九巴路線，亦代表此路線正式增設空調巴士服務。
禾輋邨: 社區服務設施
有時靜下來想，時間的沉澱，原來是多麼昂貴的一回事。 瀝源邨是沙田第一條邨，擁有很多七十年代或以前落成的公屋才會有的設計，例如邨內道路會在住宅大樓的下面穿過。 不過這次我要和大家談的，卻不是久遠的歷史，而是去年沙田遊行期間，榮瑞樓的住戶從家中露台直接把物資例如保鮮紙和雨傘拋到樓下，支援在源和路口與警察對峙的示威者。 這個街坊自發互相支持的場面，在香港歷史中一定要紀錄下來。
1994年區議會選舉，源禾選區分拆成瀝源選區及禾輋邨選區，當時李躍輝在禾輋邨選區擊敗自由黨的徐德安；其後李亦於1999年區議會選舉及2003年區議會選舉擊敗民建聯對手余倩雯連任；2003年區議會選舉後，李躍輝加入自由黨正式投入建制陣營。 ，代號：R03）是香港沙田區議會下轄的選區，1994年設立，現時議席懸空，前任區議員為前沙田區議會主席、獨立民主派人士李志宏。 位于沙田香港专业教育学院沙田分校（火炭路）、沙田运动场（源禾路）、大埔公路（沙田段）和沥源邨（禾輋街）之间。 【15：40】沙田新田圍邨富圍樓昨日下午六時起被圍封檢測，今日下午約3時完成強制檢測行動。
禾輋邨: 九巴280X線
同年6月20日下午5時33分，其中一名78歲女確診者證實不治，是香港新型肺炎疫情的第五宗死亡個案；三日後凌晨2時19分，另一名72歲男確診者亦證實不治，成為第六宗死亡個案。 乘搭由沙田區開出的38B、240X、249X、286P、286X、287P或287X線，轉乘往尖沙咀方向的280X線後，可再享該路線之西區海底隧道收費廣場連續轉乘優惠前往港島，車資合共為$18.4。 乘客使用此付款方式，不能享有與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。 路程／登車站空調收費全程收費$9.4往尖沙咀方向之分段收費雅翔道（西區海底隧道）起$6.8往穗禾苑方向之分段收費沙田市中心起$4.8收費備註12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 禾輋邨 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴及龍運再為79條路線增設巴士到站時間預報服務〉［新聞稿］，2015年9月1日。 設有輪椅位的以丹尼士飛鏢（AA）單層巴士低地台「易搭巴士」在1996年投入服務，此路線獲加入該款空調巴士行走，使之成為首條加入空調巴士的沙田區區內線，更是全九巴第一條設有低地台巴士服務的路線。
- 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客，第二程車費為以上第二程優惠車費（如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。
- 到2017年12月，領展決定在2018年3月前終止地下AEON超級市場及禾輋街市150個商戶租約，並將街市裝修後重新放租。
- 沙田禾輋邨富和樓昨日（27日）納入圍封強檢，其間約1,580名身處「受限區域」內的人士接受檢測，當中發現309宗陽性檢測個案和26宗檢測結果為不確定的個案，即至少約兩成受檢居民染疫。
- 2020年9月24日下午4時許，榮瑞樓5樓發生三級火警，期間一名老婦無法離開單位逃生，要爬出窗外蹲坐晾衫架掩面待救，最終等了半小時後，消防員才趕到單位將她救出。
- 交通：東涌港鐵站旁的巴士總站乘坐3M或11號大嶼山巴士，於伯公坳站下車。
- 1982年5月7日：88K線投入服務，來往顯田及何東樓（即今駿景園），以取代88A及88B線原有覆蓋範圍。
九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴6F、9、26及88K線提供全空調巴士服務〉［新聞稿］，2006年7月27日。 禾輋邨 2018年2月27日：晚上十一時許，一輛往顯徑方向的Enviro500 MMC（ATENU715／TR5596）在樂景街及火炭路交界等候燈號時，一輛在火炭路左轉的樂景街私家車與尾隨的客貨車相撞。 私家車失控打「白鴿轉」，衝向安全島撞毀燈箱及指示牌後，再撞向巴士車身，碎片飛濺擊破下層玻璃，意外中僅客貨車一名乘客受傷。 2008年3月4日：晚上九時許，一輛開往顯徑的富豪超級奧林比安（3ASV350／KN3745）在沙田紅梅谷路與田心街交界懷疑衝紅燈，與一輛往火炭（山尾街）方向的85線同款巴士（3ASV141／JZ6467）相撞，25人受傷。 2007年1月15日：因應九鐵接駁巴士K11線取消服務，提供樂景街「火炭火車站」巴士站單向往駿景園的分段收費，至同年11月30日為止。
禾輋邨: 區議會議席分布
禾輋邨（Wo Che Estate）巴士站，位於新界沙田區沙田市中心源禾路沙田運動場及禾輋廣場之間，乃一對設於南、北行綫的中途站。 禾輋邨 2008年12月7日：隨著70線於2008年12月7日起永久停駛，九巴由當日起增闢本線與72線的轉乘優惠以取代70線來往大埔區的服務。 禾輋邨 而參觀完畢的人可沿路返回沙田市中心，都可選行百樂徑，經過曉翠山莊，從美田路樓梯到橋下城樓下山。 沿鐵路方向會經過城門河，見到香港文化博物館，在繼續在沙田玩樂打卡享受假期。
本來政府還有意連旁邊剛落成的足球中心也收回，引來體育界群起反對。 政府昨日於「受限區域」內設立臨時採樣站，並要求受檢人士在今日凌晨二時前到採樣站接受鼻腔和咽喉合併拭子樣本採集及2019冠狀病毒檢測。 期間約1730名身處「受限區域」內的人士接受檢測，當中發現208宗初步陽性檢測個案，衞生署衞生防護中心會安排跟進。 此外，政府亦在「受限區域」內派員到訪約780戶，當中約40戶在過程中沒人應門，政府會採取措施跟進。 政府昨日於「受限區域」內設立臨時採樣站，並要求受檢人士在今日凌晨零時前到採樣站接受鼻腔和咽喉合併拭子樣本採集及2019冠狀病毒檢測。 其間約1 980名身處「受限區域」內的人士接受檢測，當中發現269宗初步陽性檢測個案，衞生署衞生防護中心會安排跟進。
禾輋邨: 禾輋邨 (源禾路)
到25日早上，死者父母到富山公眾殮房辦理認屍手續，母親掩面痛哭。 而起火單位內滿目瘡痍，地板燒至焦黑，滿佈水漬，燒剩金屬支架。 由於混凝土強度遠低於標準令樓宇結構有問題，承力牆結構不足以承受樓宇負荷，所以這些大廈需要作大型維修工程更換鋼筋及混凝土。
1984年12月2日：配合沙田區區內路線重組，來回程改經新落成的沙田市中心總站（新城市廣場）而不再繞經沙田火車站，當時九巴統一沙田區內線票價，令其全程車資更有所下調。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈146條路線增設巴士到站時間預報服務 禾輋邨 覆蓋逾半九巴及龍運路線〉［新聞稿］，2015年6月26日。 此路線開線時，用車以丹尼士喝采（N）及利蘭勝利二型（G）為主，1985年前者全數調入觀塘車廠，改派利蘭奧林比安9.6米（BL）行走（因為當時長逾11.3米的巴士無法進出小瀝源總站）。
禾輋邨: 巴士路線數目
申請人可於2023年1月13日早上9時起申請預訂2月至3月未經分配的時段，該等申請將以「先到先得」方式處理。
一直也覺得「乙明邨」是個很古怪的名字，英文 Jat Min 就更古怪。 翻查資料，乙明邨是房協屋邨，名字是紀念房協義務司庫陳乙明先生。 因為陳乙明是客家人，邨名也沿用他的名字的客家拼音。 我對博康邨的印象，是中學時代總會被動員參加賣旗活動，不知為何每次都會來博康邨。 我找不到一個很好的角度把我眼中水泉澳邨的特色拍攝出來⋯⋯怎樣說好呢？
禾輋邨: 沙田禾輋邨街市醒獅意外 28歲男採青「失手」墮地頭傷送院
力保工程項目負責人吳先生分享，屋主夫婦與一子一女同住，孩子現時十多歲，居於沙田禾輋邨。 禾輋邨樓齡44年，屋主居住的單位350呎，入伙超過10年。 裝修前，家裏只間了一間主人房，兒子和女兒分別睡在客廳兩張高架床。 因為家裏多年沒有裝修，媽媽希望可為孩子劃出獨立房間，故決定把單位重新裝修。 禾輋邨 以石斜路和石樓梯為主的沙田道風山是新手級的行山路線，只需約30分鐘就可以完成！
為節省成本及空間，他以木板間出三間房，並採用摺門設計。 主人房擺放設一張床及小桌子，女兒房間有高架床，下層是書桌及收納空間，兒子房間則在單人床尾放置書桌，盡用空間。 禾輋邨 與毗鄰的瀝源邨同樣是個 賞花 及 攝影的 景點。 住在附近的街坊，不妨在每日途經之時，稍稍停步欣賞一下花開盛景。 以下係探險家《新月人》為大家作出的實地報導：「鳳凰花屋邨」五月中，又是鳳凰木開花的日子，花朵一簇簇的掛滿樹上，把樹冠染得火紅，屋邨也變成鳳凰花屋邨。
禾輋邨: 方向
88K線開辦初年，因行經火炭樂林路及松頭下路一帶山區而使用單層巴士，當時以亞比安41型為主力。 直至1986年改經樂景街後，始派出利蘭勝利二型（G）雙層巴士行走。 1988年顯徑總站啟用後，此路線開始使用11米三軸巴士，主要車型為利蘭奧林比安11米（S3BL）。 2007年12月18日：往駿景園方向回復2005年4月前行車路線，到達松嶺路後經大埔公路 – 大圍段及沙田正街，並補回「希爾頓中心」站，而不經臨時行車天橋（次日永久封閉及拆卸）、城門隧道公路、大埔公路 – 沙田段及沙田鄉事會路。
禾輋邨: 活力午餐再爆食安問題 屯門3小學生進食後疑食 …
而2008年佑威全線結業後原位置改為現代教育，到2020年初結業。 其中補習社底層改為Snap Fitness 24小時健身中心，而上層則為敦豪集團旗下的「青越亭」及「亞雞茶室」，意味著敦豪系食肆重返該處。 7座樓宇的外牆曾經在1991年、1997年、2006年及2014年進行油漆工程。 榮瑞樓地下更設有汽車通道預留結構，不過後期因規劃改變，預留結構早已改為房屋署辦事處。
禾輋邨: 沙田打卡好去處 文青純白建築 – 車公廟體育館
2015年加入富豪B9TL 12米（AVBE），自此該車型成為此路線主力。 同年為配合柯打駛經低排放區的81S線，一度加入一輛歐盟四型引擎的Enviro500（ATEU），但該字軌於2016年2月換入富豪B9TL（AVBWU，已撤離）取而代之。 2017年8月至2019年7月期間再次加入一輛Enviro500（ATE248／MF3776），隨後半年亦有使用一輛裝配Wright車身的富豪B9TL（AVBW）行走。 2013年8月16日：受顯徑街渠務工程影響，往顯徑方向臨時改經車公廟路，取消「下徑口村」及「顯田村」分站，改停「顯徑邨顯揚樓」及「顯徑商場」分站。