由於車站位於彌敦道地底，附近有多個著名旅遊景點、大型購物商場同酒店，因此每日有大量乘客出入。 由於尖沙咀站位於繁忙嘅彌敦道地底，加上處於已發展嘅商業中心區內，車站四周欠缺大型公共運輸交匯處，大部份巴士同小巴淨係喺尖沙咀站設中途站，或者喺尖沙咀天星碼頭或者尖東設總站。 社區討論板的討論內容如違反使用指引，有關內容會被刪除及關閉，如用戶屢次違反使用指引，將會被即時封鎖帳戶。 觀塘大廈平面圖 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。
- 由於尖沙咀站位於繁忙嘅彌敦道地底，加上處於已發展嘅商業中心區內，車站四周欠缺大型公共運輸交匯處，大部份巴士同小巴淨係喺尖沙咀站設中途站，或者喺尖沙咀天星碼頭或者尖東設總站。
- 工程擬於2009年6月動工，預計需時約35個月，將喺2012年5月完工。
- 喺每個車站出口，都有指示牌顯示出口周邊建築物同設施一覽。
- 事發後港鐵疏散站內乘客，並緊急封鎖車站。
- 地鐵公司同發展商合作起新行人隧道連接響2006年拆卸重建嘅香港凱悅酒店地底，大堂以2個出口直接接駁重建後嘅國際廣場地底。
當海底隧道或荃灣綫金鐘站有故障嗰時，列車將會暫停過海服務，並以本站做臨時總站。 2004年10月24號，九廣東鐵延長至尖東站後，更有唔少乘客用尖沙咀站轉九廣東鐵往返新界，尖沙咀站每日人流更有大約26萬人次。 尖沙咀站大堂位於L1層，車站大堂收費區位於大堂嘅南北兩邊，四周畀行人通道同埋車站商店包圍，因此車站商店主要喺大堂非收費區，收費區內設有多組扶手電梯同埋樓梯往返月台。 用戶在社區討論板中不斷發表文章或回應留言洗版，同樣屬於破壞行為，如有用戶被發現在社區討論板中洗版，將會被即時封鎖帳戶。 因應會展站公共運輸交匯處於上一天早上五時三十分啟用，新巴N8線總站由灣仔北遷往新交匯處：往灣仔方向取消菲林明道「香港會議展覽中心」站，離開灣仔時則不停會議道「灣仔碼頭」站。 如遇不符合相關分享協議的轉載，本大典將追究相關權利。 本人已查閱貴公司的 私隱政策和 收集個人資料聲明，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 註 – 叫價參考資料由中原地產代理有限公司提供(持牌地產代理牌照號碼 C )，每小時從中原網上搵樓及伺服器更新。 裝修佬 1,500 張裝修平面圖資料庫是全港最齊的平面圖庫存，您可以在這裡搜尋各屋苑大廈的參考平面圖。 2015年5月9號晚11時20分，乘客發現近H出口一部「單程票售票機」冒煙，通知職員報警。
觀塘大廈平面圖: 使用狀況
地鐵公司同發展商合作起新行人隧道連接響2006年拆卸重建嘅香港凱悅酒店地底，大堂以2個出口直接接駁重建後嘅國際廣場地底。 有關工程已經響2009年11月底完工，新加嘅出口叫H、R出口。 青沙公路收費廣場位於青沙管制區行政大樓對開，即尖山隧道與沙田嶺隧道之間，設有封閉式隧道轉車站。 雖然2008年已經通車，但巴士公司初期並未特別安排巴士路線途經青沙公路（長沙灣至沙田段），直至2009年巴士公司不斷開辦新線或把路線改經青沙公路。 觀塘大廈平面圖 首條途經青沙公路（長沙灣至沙田段）的全日巴士路線為286X，而2015年1月，青沙公路轉車站啟用，並在此站以補差價方式提供互轉同方向任意兩條不同路線（除W3外）的八達通轉乘優惠。 2017年2月10號晚大概7時15分，一列荃灣綫往荃灣列車（A113/A192）駛入過海隧道時，60歲乘客張錦輝縱火，車長決定將列車駛至尖沙咀站1號月台。 事發後港鐵疏散站內乘客，並緊急封鎖車站。 荃灣綫一度唔停尖沙咀站，到第二朝至恢復正常。
車廂內至少19人燒傷，4人危殆，縱火者延至5月14號因器官衰竭不治。 尖沙咀站有11個出口，出口連去尖沙咀區內嘅購物中心、酒店同文娛康樂設施等。 由於車站喺彌敦道地底，因此大部份出口都近住彌敦道同埋尖沙咀區內嘅街。 其中F出口同G出口黐住尖東站，乘客可以經嗰兩個出口連接尖東站行人隧道系統去尖東站、尖沙咀東或者新世界中心一帶。 觀塘大廈平面圖 本公司在此提供的資料僅作單位成交前狀況的參考, 並不是為賣方/業主客戶發出或推銷個別單位, 本公司並無採取任何步驟核實有關資料是否合乎實際情況。 若因錯漏而引致任何不便或損失，本公司及中原網頁概不負責。
觀塘大廈平面圖: 尖沙咀站
職員用售票機用滅火筒將煙撲熄，無人受傷，唔使疏散。 消防員初步懷疑電路板過熱冒煙，並無可疑。 尖沙咀站響1979年12月16號啟用，當時係修正早期系統列車服務嘅臨時總站，直至地鐵過海鐵路路段啟用之後，先成為過海前嘅中途站。 這是位於銀行中心過海隧巴112線往港島方向站位的巴士站廣告，留意廣告物料貼在行人路上，以收效果。 觀塘區的觀塘@中原樓市片區，區內共18,923個私人住宅單位，涉及人口共162,534人。 觀塘大廈平面圖 主要街道包括翠屏道, 利安道, 順安道, 月華街, 康寧道, 雲漢街, 協和街, 瑞和街, 功樂道, 寶珮街, 順緻街, 通明街。 另外，區內主要屋苑包括 翠屏(北)邨、凱滙、寶珮苑、祥和苑、順緻苑等。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 18,820，年齡中位數為 43.3歲。 凱匯位於觀塘協和街33號（中原樓市片區：觀塘）。 凱匯共有2期, 4座，提供1,999個單位。
凱匯的實用面積由333呎至1,543呎。
觀塘大廈平面圖: 車站大堂
根據2008年11月10號嘅最新計劃，港鐵公司將會喺現有尖沙咀站北面開始，起一共長180米嘅隧道，連接新起嘅衛星大堂同埋3個新出入口（Q1、Q2、Q3）。 工程擬於2009年6月動工，預計需時約35個月，將喺2012年5月完工。 地鐵公司喺2007年6月27號宣佈會再擴大尖沙咀站同加出入口嘅計劃。 計劃原建議喺尖沙咀站月台北面機房位置，以暗挖技術開闢一條全長200米、闊6米嘅新通道，並喺通道中央開設面積大約500平方米嘅新大堂。 新大堂將接駁三個新出入口，其中包括早前計劃連接東英大廈嘅出入口，以及連接美麗華酒店同埋美麗華商場地庫嘅新出入口。 觀塘大廈平面圖 2005年4月4號，連接車站大堂南面F出口嘅中間道行人隧道啟用，方便乘客利用中間道行人隧道轉九廣東鐵或前往尖沙咀南面主要建築物。 此外，喺興建F出口工程期間，同時將車站大堂南端擴充，有助解決E出口車站通道擠迫嘅問題。 2004年10月24號，九廣東鐵（即係而家嘅東鐵綫）延伸至尖東站，連接尖沙咀站同尖東站嘅麼地道行人隧道啟用，成為尖沙咀站G出口，尖沙咀站成為地鐵同九廣東鐵繼九龍塘站後嘅第二個轉車站。 此外，尖沙咀站有唔少自助服務設施，包括恒生銀行以及中銀香港嘅自動櫃員機、自動售賣機、自動影相機咁。
乘客主要喺呢個站轉其他交通路線往返何文田、紅磡、黃埔等住宅區。 同時有唔少乘客行去中國客運碼頭轉渡輪去澳門同埋珠江三角洲等地。 隨住尖東站落成，同時亦有乘客轉東鐵綫（現時係屯馬綫）去新界，八達通乘客有30分鐘轉乘時限，但係用單程車票嘅乘客唔可以喺本站同尖東站之間轉車，要另外再買車飛入閘。 喺每個車站出口，都有指示牌顯示出口周邊建築物同設施一覽。 而且，部份地方嘅相，畀乘客睇到嗰地方嘅樣，亦係全港少數港鐵車站有相嘅出口指示牌。 觀塘大廈平面圖 尖沙咀站內提供唔同類型嘅商店畀乘客買嘢或食嘢，好似便利店、餅店、咖啡店、書店、花店、恒生銀行、DHL呢啲零售業同其他服務咁。 港鐵收費區嚴禁進食，因此大部份食肆都唔喺收費區內。 聲明香港巴士大典並無授權任何人士在YouTube等網站使用香港巴士大典或其他類似名稱，凡有影射者，皆作廣告宣傳論。 社交平台互動香港巴士大典及香港鐵路大典已開設facebook專頁及Instagram，歡迎各位加入及訂閱以緊貼香港交通最新資訊。
車站內仲有香港郵政嘅郵箱以及「iCentre」免費上網服務設施。 車站仲有「e分鐘着數」機，畀乘客登記做港鐵友禮會會員、查獎分、換領獎賞同買互聯網用代幣同點數卡。 ）係港鐵荃灣綫九龍段過海前嘅最後一個車站，位於香港九龍油尖旺區尖沙咀彌敦道地底，喺1979年12月16號啟用。 社區討論板（前身為「社區論壇」）香港巴士大典「社區論壇」已被全新的「社區討論板」所取代，所有用戶請前往全新的「社區討論板」進行討論。 觀塘大廈平面圖 編輯條目注意事項香港巴士大典現已實施註冊編輯制度，只限已註冊用戶編輯條目。 尖沙咀站係港鐵系統其中一個最繁忙嘅車站，高峰期每小時人流可達4萬人次。
觀塘大廈平面圖: 凱滙 近期成交 資料來源：中原集團
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