開放式單位的間格都一致，單位的冷氣設在客廳末端的窗框內，會阻礙一點景觀。 部份單位例如C座2室，由於位處大廈尾端，客廳有空間多設一面側窗。 屋苑由6座大廈組成，提供824間開放式（佔25.6%）、1,368間一房（佔42.5%）及1,030間兩房（佔32%），總共3,222個單位。 而跟據附近地形顯示，山麗苑的地面高度大約是20mPD以上。 以C座為例，假設山麗苑的地面高度是25mPD，地下大堂的樓層高度是5mPD，住宅層即1樓開始是2.75mPD，其中23樓是2.79mPD，其他座數的樓層高度也類似。 皇后山邨交通 該6LS原屬紅小石荃線用車，亦曾為黃青線和坪荃線用車，現為樂聰發展旗下路線用車並已更換車牌為XL574。 該車落地時集偉之九龍77M／78線用車，現為樂聰發展旗下路線用車並已更換車牌為XL1685。 九巴 KMB 278A (粉嶺(皇后山) Fanling (Queen’s Hill)) 車費介於 $5.60 和 $13.70 之間。
住得隔涉，在皇后山連購物消費也不方便，事關整個皇后山只有十萬呎零售設施，而且集中在公屋範圍一邊。 最近的購物也要搭車走出去聯和墟一帶，但該處也沒有什麼大型商場，只有一些民生配套設施。 除此之外，「沙頭角公路-龍躍頭段」本身也是一條很長的道路，經過「御庭軒」、「逸峯」這些私樓後，揸車也要多行三四分鐘才到。 行車只要多行十五分鐘已能到達「沙頭角」，可想而知真的接近邊境。 而且由「沙頭角公路」轉入後，還要行經一條「龍馬路」的道路才能接駁入皇后山，沿途你會先經過七座公屋，多行一段路才會有個路口，才可轉入居屋範圍。 皇后山邨交通 由高空望得到，合共由3,222個單位組成的「山麗苑」，一共由六座組成，當中「A座松山閣」及「B座榕山閣」最捱近居屋地盤的出入口。 這兩座的西面會面向休憩用地，因此景觀上有多一點保障，包括A座的3-5室、以及B座7-13室。 但「A座及B座」的東面，卻會跟「C座杏山閣」對望，包括A座1-2室、12-14室；以及B座14-16室，跟C座的8-13室對望，都以樓景及內園景為主。 屋苑提供兩三房單位，布局上跟「榮輝中心」相似，也是一層十個單位，內櫳屬於開則方正，且不設玄關位，故空間也頗為見使。
她回應指，專營巴士的載客量較高，更有效率，其營運效率比小巴形式更合適當區需要，亦表示已加設專營小巴路線。 周錦豪亦指現時北區有擠塞問題，希望專營巴士路線可與粉嶺區及南區作分流措施，避免現時巴士於北區「兜勻成區好多唔同地方先可以出返市區」的情況，令區內交通造成嚴重負擔。 另外，他亦指出北區停車位嚴重不足，詢問官員有關停車位的供應數量。 皇后山邨交通 在實時地圖上實時跟踪線路 278A (粉嶺(皇后山) Fanling (Queen’s Hill)) 並在它在車站之間移動時跟踪其位置。 使用 Moovit 作為線路 278A 巴士 跟踪器或實時 九巴 KMB 巴士 跟踪器應用程序，絕不會錯過您的 巴士。 503號小巴是皇后山邨至北區醫院，途經粉嶺聯和墟及上水 。
皇后山邨交通: 新界專綫小巴503線
十三條龍運 A 線包括A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P 及 A47X。 九巴城巴粉嶺皇后山路線今日正式投入服務，城巴路線包括 78X 及 79X，九巴路線為 78A 、 278A 及 N78。 兩巴不約而同採用全新 Wright 車身的 Volvo B8L 投入新服務。 第273號公告：〈道路交通（交通管制）規例（第374章，附屬法例G）–皇后山公共交通總站禁區〉，香港特別行政區政府憲報第26卷第02期，2022年1月14日。 皇后山邨交通 皇后山邨設有幼兒園、休憩空間、公共運輸交匯處、停車場、購物商場、街市，以及一座七層高的社區會堂暨社區綜合設施大樓。 皇后山邨全邨共有7座出租公屋，可提供8865個住宅單位（當中第1及7座將撥出129個單位，優先編配予合資格基層公務員入住），連同毗鄰的山麗苑，整個皇后山公營房屋項目合共可容納超過3萬人居住。
政府估計申請於此處辦理教學的團體未必願意動用此筆大額資金。 加上香港社會急於尋找地皮作為住宅用途，政府內部曾經討論，假如皇后山軍營最終不作為辦理教學用途，可能考慮作為住宅用途。 ）是香港房屋委員會轄下的一個興建中之公共屋邨，位於香港新界北區粉嶺軍地龍馬路66號，即前皇后山軍營西部，與毗鄰的山麗苑屬同一發展項目。 屋邨是香港其中一個罕有採用英語意譯法命名的公共屋邨，其由房屋署總建築師（4）設計，王歐陽（香港）有限公司負責統籌，由中國海外物業管理有限公司負責屋邨管理工作。
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首條公共交通路線是皇后山邨往返北區醫院的新界專線小巴503號小巴。 粉嶺皇后山早前被改劃作興建公營房屋，該處的新屋邨皇后山邨及山麗苑將陸續入伙，據了解山麗苑首批住戶最快可於本月底入伙。 不過，政府一直被質疑皇后山交通配套不足，居民入伙後亦難以往來市區。 城巴今日(22日)表示，即將於下周二(30日)起開辦2條往來粉嶺皇后山、旺角及觀塘的新路線，分別是78X及79X；另外亦有2條往來皇后山及港島的路線，將於稍後開辦。 【on.cc東網專訊】粉嶺皇后山早前被改劃作興建公營房屋，該處的新屋邨皇后山邨及山麗苑將陸續入伙，據了解山麗苑首批住戶最快可於本月底入伙。 如上文【實地環境】所指，目前山麗苑連主要交通路徑都尚未開通，交通相信不便。
樓主指，該處附近無高樓，「望得都好遠」，而且四周樹木多，感覺周遭的環境不俗，惟地方較偏僻，交通欠佳。 面對兩難，他不知如何選擇，故發文向網民詢問應否接受單位。 皇后山邨交通 有網民於討論區發文指，稱自己獲派新落成的粉嶺皇后山公屋單位，雖然附近環境尚算滿意，但始終交通不便，故猶豫應否接受單位。
皇后山邨交通: 社區會堂暨社會福利設施綜合大樓
「榮輝中心」及「榮福中心」分別座落在粉嶺北，實際位置在「馬屎埔」前方，毗鄰私樓「綠悠軒」及「帝庭軒」及「御庭軒」一帶，也屬於最接近「山麗苑」的粉嶺居屋。 另外，由於位置較偏僻的關係，附近環境清幽，四周的發展較低密度，如附近的馬料水新村、永寧村等，大多以低層村屋為主，甚少有高樓，料山麗大部分單位的景色開揚，主要以「山景」及「鄉村景」，景觀開揚，部分高層單位甚至可以遠眺深圳市。 今期居屋於5月18日開始揀樓，地理位置極佳的鑽石山啟翔苑，不足一個月已率先售罄940伙。 餘下皇后山居屋粉嶺山麗苑可供選購，山麗苑屬供應大戶，共提供3,222個單位，佔今期供應的四成半。 皇后山邨交通 根據成交紀錄冊顯示，錦駿苑C座21樓9室，實用面積441平方呎，原本在6月23日以約338萬元售出，最新顯示單位於上月﹙8月25日﹚撤銷買賣協議，即撻訂離場。 一房單位的間格都一致，單位的冷氣設在客廳末端的窗框內，會阻礙一點景觀。 相對以往的屋苑，房間旁邊多設一面側窗有助通風，不過要注意A座11、12室及E座3室的超低層單位設有固定窗，相信是預算龍馬路的少量交通噪音所致。 至於地盤中涉及的樹木數量，房屋署代表指經初步估算約有1,475棵樹木，當中24棵樹木原地保留不受工程影響，另有18棵具保育重要性的土沉香建議移植至他處，其餘1,433棵樹則建議砍伐移除。
【星島日報報道】立法會大會上，有議員建議擴展醫療券適用範圍和使用者年齡層，包括增設兒童醫療券計劃。 由於本土疫情持續升溫，導致保險業者先前賣出的防疫保單炸鍋，不少民眾拿著隔離證明欲申請理賠金，結果卻因政府政策更改，保險業也開始改變規則，使得理賠過程頻頻受阻，形成所謂「防疫保單之亂」，場面十分尷尬。 屋苑向南、西及北的單位景觀各有需要留意之處，至於向東的單位E座楹山閣及F座橋山閣則相對開揚，望軍地村和馬料水新村的鄉郊景觀，開放式戶型之中，只有F座橋山閣7及8室屬此類景觀。 當中以B座最多開放式單位，各層16個單位之中有6伙為開放式戶班，分別為1室、2室、3室、6室、7室及9室，當中3室毗連垃圾房，而9室左右兩邊都有單位相連，牆身所佔面積可以與相連單位分攤。 2011年5月創立部落格，背包豬和小白實踐花小錢X高CP值旅行blog,持續更新實用資訊+省錢心得+自費吃喝玩樂見聞+自由行最完整攻略,花小錢足跡遍及港澳台日韓,中國,東南亞等地.全站不含邀約及廣告資訊. 至於可間一房單位，則以向東南望山景竹的單位最優質，若把方位及景觀計算在內作排序，則會作出下方揀樓次序的安排。 至於二線單位，則以望較開揚景觀的單位為主，又或者本身方位不佳但景觀開揚戶型。
匯達交通商務總監吳義君表示，皇后山為北部都會區的核心區域，而北部都會區將是香港未來數十年的重要發展區域，是次進軍皇后山有助城巴為市民提供往返北部都會區的服務。 同時亦可有助擴展城巴業務，更為當區居民提供新的公共交通選擇。 雖然山麗苑位處鄉郊，但不代表每個單位都享有怡人山景、林景。 據山麗苑的售樓資料簡介，屋苑北邊為零散山墳所在斜坡，而南邊亦有兩個區域被列作認可殯葬區。 準買家尤其要關注北邊的發展，雖然目前視野開揚，可以眺望深圳，但前方土地被規劃作住宅用途，料日後將發展成高密度的公營房屋，對住宅景觀構成影響。 開放式單位最一線景觀為向南或東南望山景的單位，但部份則會望向屋苑管理處；二線則為向東望屋苑藍球場景觀；三線則為向西望山景。 我們認為尾選為向北的單位，因為日後龍馬路方向的地盤會再有發展，景觀並沒有太大保障。 在聯和墟對出的粉嶺北「馬屎埔」用地，就被政府規劃作「古洞粉嶺北新發展區」。
- 該幅用地上日後會發展兩個樞紐，一個在東部，位於聯和墟現有墟市北鄰，另一個在西部，位於天平山村北面，兩者均集住宅、零售、社會服務與社區設施、公共交通交匯處及公眾休憩用地於一體，作為該區的主要活動地點。
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- 他亦指皇后山附近一帶未有通宵巴士覆蓋，希望能夠將通宵巴士線N373（粉嶺聯和墟至中環港澳碼頭）延長至皇后山。
- 不過，由下周二開始，城巴會有首2條路線78X及79X號線，行經龍山隧道，提供直接往來皇后山及九龍市區的特快服務。
- 點擊查看實時到站時間查看實時到站時間，以及巴士皇后山邨 Queen’s Hill Estate的時間表。
- 顧問公司同時評估因施工情況，結果顯示工程車途經沙頭角公路、龍馬路及皇后山區內道路的影響輕微。
北區連線周錦豪亦表示，鄰近皇后山的聯和墟居民前往市區往往要「兜足成大半個鐘先出到去」，對於今次巴士路線計劃沒有將迂迴路線同時納入改善表示遺憾。 （獨媒特約報導）位於粉嶺皇后山邨及山麗苑預計於2021年入伙，運輸署建議開辦及延長多條連接皇后山邨，不過有北區區議員認為，運輸署未有顧慮原有北區路線，並因應客量上升而重整目前行車路線迂迴的路線。 第6453號公告：〈新界及港島的公共小巴（專線）路線組別〉，香港特別行政區政府憲報第24卷第45期，2020年11月6日。 該名網民發文指自己剛剛收到通知信，說獲派位於皇后山的公屋單位。 他指該處「無咩高樓望得都好遠，四周樹木多」，感覺環境不錯，但交通欠佳，所以希望網民可以建議他應否接受單位。 侯志強反映收到來自小巴商會的意見，指運輸署在皇后山設「綠紅巴不准進入、禁止公共小型巴士駛入」告示，要求運輸署開放地方予紅色小巴進入，紓緩交通擠塞，並給予小巴「生存空間」。 皇后山邨交通 多名議員批評當局未有妥善考慮交通問題，李冠洪質疑龍馬路即使雙線行車亦不能容納計劃新增的一萬多人。 他表示支持特首林鄭月娥提出的新界北發展計劃，但批評相關部門「係咁放人落嚟，你無交通規劃」，重申當局需考慮整區的交通規劃，不應只解決局部地區的交通擠塞問題，強調「淨係放人入嚟無用㗎，啲人點樣走、點樣出行呀」。 路線 78A 來提供全日來往皇后山山麗苑及粉嶺車站 (攝影：Alan)路線 78A 及 278A 與十三條龍運 A 線設八達通轉乘優惠，可扣減最高 $6 車費。
粉嶺位於粉嶺龍馬路88號，前身為皇后山軍營用地，3,222伙由6幢樓組成，各單位實用面積介乎278呎至451呎，預計關鍵日期為2021年11月底，即樓花期約一年多。 以房委會最新公佈新居屋由市值六三折降至市值六折，山麗苑售價進一步降至117萬元至259萬元。 粉嶺聯和墟小巴總站位於和滿街的和滿街公共小型巴士總站 。 粉嶺聯和墟是新界東北其中一個大型生活樞紐，不論是軍地、坪輋、流水響、打鼓嶺、沙頭角，甚至是新入伙的皇后山邨和山麗苑，不少公共交通都會在這裡設車站。 皇后山邨交通 事關如果由皇后山右轉，前往孔嶺及大塘湖附近，可接連長約4.8公里的「龍山隧道」，透過此路段往返九龍區，但當局暫沒有對皇后山邨等右轉至孔嶺一帶提供任何配套設施。 我們《胡．說樓市》團隊嘗試揸車入地盤，由粉嶺火車站出都要十幾分鐘才來到。 這條叫做「沙頭角公路-龍躍頭段」的車路，繁忙時段是十分擠擁的。
根據運輸署《服務詳情表》，此路線共需6部19座位小巴行駛。 要前往山麗苑，除了步行，也可以乘搭前往軍地的小巴，在新圍軍營下車後步行入村。 聯和墟鐵有聯和墟市政大廈、 粉嶺公共圖書館、 皇后山邨交通 聯和墟體育館、酒樓食肆、銀行、大型巴士總站和小巴總站等等，應付生活所需。 由於現時開通皇后山邨的公交路線不多，較簡單的做法就是搭巴士或小巴去聯和墟再進行轉乘。
但特首林鄭月娥決定扭轉公私營供地比例至七三比後，將原擬作私樓用地也進一步改成公營房屋，「皇后山」私樓用地也轉公營房屋發展。 原本行走沙頭角公路的巴士及小巴線，大部份都行足全程，在中途站的乘客難以上車。 由於皇后山邨及山麗苑屬於支路，同時居住人口夠多，將來極大機會有以該屋邨為總站的巴士及小巴路線往來粉嶺站，甚至前往九龍。 署方稱會密切監察工地的施工情況，要求承建商實施適當的環境影響緩解措施，包括於工地進行灑水、覆蓋儲存工程物料以控制塵埃、盡量減少產生建築廢物、重用或循環使用建築物料等，盡量減少工程對環境的影響。 顧問公司同時評估因施工情況，結果顯示工程車途經沙頭角公路、龍馬路及皇后山區內道路的影響輕微。 至於有議員提到開拓布格仔一帶道路，署方指改建工程存困難，亦會影響附近居民，暫不予考慮。 由九龍巴士營運的一條路線，提供上水、彩園邨、港鐵粉嶺站、聯和墟往來皇后山邨、孔嶺及沙頭角的通宵巴士服務，於2021年11月30日起投入服務，只在每天深宵於上水開出2班及每天深宵於沙頭角開2班。 由城巴營運的一條全日服務路線，提供皇后山、軍地及馬尾下經龍山隧道、吐露港公路、青沙公路往來大角咀、旺角及深水埗的巴士服務，於2021年11月30日起投入服務。 不少網民都認為樓主應該接受，因為皇后山邨位於北部都會區，未來發展將會很好，只需捱10年左右就會有良好交通網絡，而且入住公屋後具有綠表資格，其後亦可申請綠置居或居屋，就能有更多選擇。
皇后山邨交通: 項目背景
多名北區區議員不分派別批評當局未有妥善考慮交通問題，鄉事派李冠洪批評相關部門無交通規劃「係咁放人落嚟」。 區議會主席兼當區議員羅庭德則指發展未有配合林鄭早前提出的政策規劃「四新精神」，即空間拓新、觀念更新、機制革新、政策更新。 Moovit為您提供新界區專線小巴 GMB New Territories的建議路線、巴士的實時到站時間、路線跟踪、香港的線路圖以及離你最近的巴士503的站點。 即使沒有網絡，也可以下載離線的PDF線路圖，以及巴士503的服務時間表。 皇后山位於沙頭角公路以南，鄰近龍躍頭，前為英軍軍營營房，現建有公屋皇后山邨及居屋山麗苑，於2021年入伙。 2021年8月30日，新界專線小巴503號線率先投入服務，來往上水北區醫院及山麗苑。 2021年11月30日，城巴兩條分別前往觀塘和長沙灣的路線及九巴一條接駁粉嶺站的全日巴士路線投入服務，九巴亦將278A從聯和墟延長至皇后山。
皇后山邨交通: 新界區專線小巴 Gmb New Territories
新路線679由皇后山邨出發，經東隧、北角、炮台山、銅鑼灣、灣仔、金鐘，前往香港站。 屋邨設有商場，名為皇后山商場，樓高三層，其中第一層平台為整體承租街市，另設地庫停車場，連同位於皇頤樓及皇順樓下的商舖，合共出租面積約7400平方米。 2022年2月15日，鑑於香港爆發第五波疫情導致檢疫設施短缺，皇后山邨第1及第7座被徵用作為檢疫設施，相關居民將會延遲入伙。 當中，已開派的第1座居民，將按意願獲編配同邨已入伙樓宇的剩餘單位，或留待檢疫設施交還後接收原有單位。 由本路線往港島方向於上車後兩小時內轉乘上述路線往港島方向，或由上述路線轉乘本路線往港島方向，第二程可獲 $5.00 的折扣優惠。