消委會就 7 個網約的士應用程式進行測試，當中「飛的」、「的神」及「康泰紅綠的85版」 3 個應用程式毋須用家設定，就會自動提供 85 折車費優惠。 然而，在測試中，消委會發現如用家要求 85 折，成功約車的機會將下降近一成。 【八達通付車資】市面有各種類型的叫車手機應用程式（App），透過這方法叫車經已相當普遍，也令強調不同功能的App相繼湧現。 現時，坊間約有五個叫的士App，近日再有WETAXI HK加入市場，最大賣點是，幾乎全部合作的司機都接受八達通付款。 此外，該App設有「皇牌功能」，大大提升「交更」繁忙時間，乘客與司機的配對成功率，日後將加入更多功能，尤其是人工智能（AI）元素。
- 兒子的唯一旅行證件 香港特區護照將於一年後過期，一家人面臨不得不返回香港或者通過中國駐英國的使領館辦理新護照。
- 不然， 他的兒子將在後面的兩年內無法離開英國，去其他第三國旅行。
- 是次測試中，在首次預約失敗後，如不給小費再重覆約車，成功率只有不足3成，如添加$10至$20，成功率會增至近4成，如小費達$30至$50，成功率更高達6成。
- 不過，他們就會向乘客收取每程3%手續費，如以市區的士短途車不跳錶24元計算，每程車額外要收0.7元。
- 由於不少App有即時顯示車資功能，如XAB香港的士、星群的士、Uber等，使用者不妨下載兩、三個App，在需要call車時比較一下。
乘客看到的是車窗貼有「WeChat Pay HK」標誌，就代表該輛車有參與優惠計劃，乘客以微信支付付款，車費滿48元就可減24元。 4月26日至5月25日優惠期內，最多可以享用5次，亦即每名乘客補貼總額為120元。 在實試期間有188次司機到達時間較預計遲，佔整體成功約車的55.46%。 司機平均遲到時間介乎3.8分鐘至6.5分鐘，而遲得最多的實試個案就是出現於「星群的士」。
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消委會於是次測試中，在首次預約失敗後，如不給小費重複約車，成功率低過3成，如給予小費$10至$20，成功率會增至39.1%，若小費增至$30至$50，成功率可高達61.5%。 的士 app 推介 的士 app 推介 不過提提大家，根據香港法例，的士司機需按錶收費，不可以收取較低車資招攬乘客。 法例亦訂明司機的代表，不能以任何方式誘使乘客使用其車輛。
《Fotor》是一款照片拼接、合併、分割軟體，在 App Store 上有將近 5 顆星的評價。 最大的特色就是包含了照片的拼貼功能，並提供豐富的模板可以讓你直接套用，而基本的照片編輯功能、大小調整、添加可愛文字、貼紙都可以。 此外，如果你的 IG 想要做九宮格版型的話，也可以使用《Fotor》來達成。 《落雨小幫手》是一款可以在下雨之前就先傳送通知讓你知道的天氣預測 App，也是一款由國家災害防救科技中心與中央氣象局合作開發的 App。
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不過，優惠推出之後亦引來部分用戶「負評」，當中包括乘客上車後才發現司機不收信用卡、扣錯錢、截車難等。 不少的士App以預設85折作招徠，而以85折約車成功率普遍比正價約車低8.5%，但運輸署表示，根據香港法例第374D章《道路交通（公共服務車輛）規例》附表5訂明的士收費率。 的士 app 推介 的士 app 推介 7個app實試方面，使用「飛的」、「的神」及「康泰紅綠的85版」約車會自動為乘客提供85折的優惠；而乘客選擇「85截的」則要確認折扣幅度才可向司機發出約車邀請；「HK Taxi」則設有「其他要求」可要求85折。
- 「我感覺，當波動率有所回落時，仍然會有強勁的追尋殖利率的買盤，可能在4.15%至4.20%區間。」紐西蘭央行周三成為最新一家就通膨上升危險發出警告的央行。
- 近年逐漸興起以手機應用程式預約汽車服務，外界對於這個服務反應好壞參半，而的士業界於2016年起推出不同的士App。
- 而App會自動將乘客配對附近的司機，部分App更快至10秒內有回應。
- 此App集齊了港九新界買樓及租屋資訊，簡單易用，全港各區樓盤一覽無遺，App 內更有 VR 睇樓。
雖然暫時只有少量商戶支援相關服務，但相信支援的商戶數目，只會有增無減。 雖然在內地可使用Google Maps，但資訊相對少，故新春回內地，小編還是建議大家使用高德地圖或百度地圖。 百度地圖則資訊最全面，且設有大型商場樓層導航，如只是到內地吃喝玩樂，使用百度地圖就足夠了。 透過這個八達通App，你可以輕鬆處理你的日常交易、八達通餘額和付款詳情。 專為車隊度身訂做 ,不再為傳統系統煩惱,減低成本運作,達至公平安全,增加工作效率，管理容易，兼容性高不論手機,對講機,車機,電腦平板全部可以共同使用。 客人到達車旁，司機會幫忙將輪椅推入車廂，並扣好四條索帶防止行車途中輪椅會移動走位，並設有安全帶供輪椅客人使用。
的士 app 推介: 【的士App大戰】一文看清各大支付平台 乘客用邊隻享最多優惠?
Ford 聯同 HK Taxi App呈獻夏日驚喜，由即日起至7月17日，只要用 HKTaxi App Call 的士，隨時有機會免費體驗車廂舒適的Ford「特大」的士。 這款專為本港市場度身訂做之的士，集無與倫比的安全、舒適、便捷、高效性能及靈活於一身，以乘客的舒適度及負載空間為首要考慮因素。 顧名思義，這個App是把手機當成對講機，進行1對1通話，亦可創建私人或公開群組，最多支援6000名成員。 Bridgefy另有廣播模式，使用者可以同時向周圍所有 Bridgefy用戶發送訊息，不在聯絡人列表中的用戶一樣接收到。 Bridgefy可以利用藍牙功能，讓手機與手機在100米範圍內通訊，故沒有網絡下仍可互傳訊息。
消委會形容「表現令人失望」，其中「康泰紅綠的85版」的短途約車成功率甚至低見2成不足。 是次檢視的7個應用程式中，有3個自動提供85折約車，有2個以「85」兩個數字放在名稱之內。 測試亦有包括要求以85折約車，發現如註明要求85折，成功約車率會減低近1成，即使獲司機接單，逾3成的行程最終所獲折扣均少於85折，實際獲減的只有4.2%至12.4%不等。
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Easy Taxi在香港、泰國都可以用，甚至在全球33個國家，170個城市都可以用到！ Easy Taxi與其他apps不同的地方是免通話費，獨家內建訊息系統讓你完全免通話費地叫車！ 不過，如果沒什麼特別的話，不需要用這個功能，因為上車起點和目的地都已經在call車的時候輸入了。 就算你沒有下載這個app亦可以在Easy Taxi的網頁版call車。 Easy Taxi亦是跟咪錶收費，但也要額外支付20泰銖的call車費用。 泰國的士車身貼有GrabTaxi標誌的話，代表此車的司機是與GrabTaxi合作。
雖然大陸地鐵系統尚算方便，不過總有些景點較為偏遠，需坐的士才能到達。 香港人如想使用「滴滴出行」Call車，可先於香港下載該App，並以香港手機號碼註冊，之後操作方式與Uber相近。 大家亦可以連結Visa或Mastercard，以信用卡付款。 預約的士的應用程式（App）近年愈出愈多，最近連Uber亦加入了戰團，推出了Uber Flash在App內叫的士服務。
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阿君是WESPEED道路資訊App的報料司機之一，為該App提供路面情況資料，與韋卓言成為朋友，這次WETAXI HK成立，順理成章加入成為夥伴司機。 「80後」的阿君原於電視台任職技術員，因行業前景不明朗，於2015年轉任夜更的士司機，工作時間由下午5時至翌日清晨5時。 全港約有17,000輛的士，當中約七成在街上行駛，每輛的士行駛兩更，連同替更在內，的士司機總數近40,000名，保守估計，每日的士交易額數以千萬元計。 「WETAXI HK剛於8月8日推出，現階段集中收集各方意見，以優化系統，並計劃陸續推出更多功能。」他說。
司機在優惠首日透過DiDi接單同樣有着數，只要在優惠日完成一單生意，可獲80元補助，如有15單更有額外1000元，但隨後兩日並沒有額外優惠提供給司機。 根據運輸署資料表示，市區路面星期一至五上午8時至9時半及下午5時至7時屬於最繁忙的時段；而平日午膳下午12時半至2時以及的士交更的下午4時至5時，亦相對較難約車及截車。 使用者若在叫車時有額外要求，例如帶有貓狗寵物、須中途停站或有大型行李，可在App內預先寫明要求，以方便尋找合適司機或釐定預估車資，避免爭拗。 泰國的士的顏色有很多，但收費是一樣的，不同的顏色代表由不同車行公司管理而已，隨便選1架的士搭都可以，的士車頂有標住TAXI- Meter。 不過注意就算係標榜有叫車折扣都好，司機都未必會比番相應優惠！
的士 app 推介: 的士App Call車成功率、接單時間及整體滿意度
其餘6個應用程式表現參差，當中以「康泰紅綠的」約短途車的成功率只有16.7%，表現非常差，為各應用程式中最低。 不過以同一應用程式約長途車的成功率則有85%，兩者相差達接近70% ，可見的士司機或許對短程的約車服務並沒有太大好感。 實試當中，按時段分為繁忙(148次)及非繁忙(281次)時間，亦按車程長短分為長途(140次)、中途(180次)及短途(109次)，以比較不同情況下，各應用程式的實際表現。 實試最後發現只有「HKTaxi」在長、中、短車程的約車成功率相對平均，非繁忙時段約車的成功率為100%，而繁忙時段約車的成功率亦有94.4%。 近年逐漸興起以手機應用程式預約汽車服務，外界對於這個服務反應好壞參半，而的士業界於2016年起推出不同的士apps。
的神App除可用App叫車外，亦設有巿區、新界及大嶼山的士的24小時熱線call車，心急人士遇上難call車時間，則有專人接聽代勞。 雖然提供85折優惠，但在實試85折約車次數中，31.5%司機最終打折不足85折，有8成「HKTaxi」司機在接85折單後，實際折扣只是正價的4.2%至12.4%，即只是9折至95折優惠。 根據運輸署資料顯示，市區路面星期一至五上午8時至9時半及下午5時至7時屬於最繁忙的時段；而平日午膳下午12時半至2時以及的士交更的下午4時至5時，亦相對較難約車及截車。 在測試中，在預約失敗時，如不給「小費」直接重約，成功率只有 3 成。
的士 app 推介: 日本App 7：Tabiko 旅遊小幫手
咪錶起跳價為35泰銖(約HK$7.7) ，行駛2公里後，每0.5公里跳錶2泰銖。 如果途經高速公路收費站的話，乘客需要自行支付費用，不列入車資當中，過路收費大約是10-40泰銖之間。 不少市民坐的士曾被激到一肚氣，拒載、司機態度差、兜路、車廂一陣味等等。 政府計劃批出3個「優質的士專營權」、推600個新專營的士牌，直接打擊目前市面1.8萬個的士牌的車主及業界。 業界為挽回聲譽，17個業界團體的香港的士業議會上月中推出了聲稱提供優質服務的「的士App」；忠誠車行於去年初亦推出優質的士服務「星群的士」，為了解兩大的士服務有多優質，TOPick記者今日進行實試，發現兩大服務「差天共地」。
對比各款的士App，調查員認為「HKTaxi」 及「飛的」於介面顯示的資料較準確， 滿意比率達80%或以上，而且「HK 的士 app 推介 Taxi」的約車成功率最高，整體高達98.4%。 「飛的」、「快的打車」以及「截的」的約車成功率亦達8成以上。 不過「康泰紅綠的」及「星群的士」則表現較差，實試成功約車率分別為68.3%及52.4%，而無司機接單則分別有31.7%及47.6%，即代表每10宗預約訂單中分別有3及5次未有司機接單的結果。 滴滴出行旗下DiDi與Visa信用卡合作，以完全不收取手續費作賣點，吸引市民。
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CABB的外觀和服務靈感源自充滿標誌性的英國倫敦的士，十分典雅高貴～除了車款優雅高貴，所有的司機都接受過嚴格的專業駕駛訓練，並且都穿上整齊制服。 同時，車內配置免費Wi-Fi、USB充電服務、對講機、追蹤設備、SOS緊急求救鈴和隔層板等，而且乾淨舒適，安全性和防疫大大升級！ 另外，CABB的價格雖然比Grab貴，但沒有相差太遠，而且App意境設定好價錢，不但心會被多收費用～不過，CABB比較可惜的部分，就係不能現金支付，只接受信用卡或網絡QR Code轉帳，而且叫車服務目前只限曼谷。 今次實試上車地點以及目的地涵蓋18區，結果顯示約車去灣仔、銅鑼灣、油尖旺及黃大仙，較難有司機接單。 而實試發現「HK Taxi」再次表現良好，在長、中、短車程的約車成功率相對平均，當中短、中車程可達100%。
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而App會自動將乘客配對附近的司機，部分App更快至10秒內有回應。 遇上繁忙時間人人爭車，使用者亦可使用預約功能，提早訂車和規劃行程。 對比各款的士apps，調查員認為「HKTaxi」 及「飛的」於介面顯示的資料較準確， 滿意比率達80%或以上，而且「HKTaxi」的約車成功率最高，整體高達98.4%。 不過「康泰紅綠的」及「星群的士」則表現較差，實試成功約車率分別為68.3%及52.4%，而冇司機接單則分別有31.7%及47.6%，即代表每10宗預約訂單中，分別有3及5宗未有司機接單的結果。 實試比較發現，乘客落單後平均等候5至13.9分鐘才有司機接單，而等候時間最短的是「快的打車」，落單後平均5分鐘就有司機接單。