但是1997年亞洲金融風暴後，香港樓價大跌，不少戶主都違反公契，把單位裝修成渡假屋出租，此後澄碧邨的會所和泳池開始荒廢。 及後來往澄碧邨的航班「私人化」，間接禁止住客把單位放租；加上把航班私人化後，出入市區的航班是免費的（後來此航班亦被取消），但戶主卻要繳交高昂的管理費用。 澄碧邨船 屋苑內目前没有基本生活所需設施，亦欠缺康樂和醫療設備。 ）是香港大嶼山芝麻灣半島的二浪灣沿岸，以渡假村模式興建的一個私人屋苑，設20幢4層高的臨海別墅，提供220個單位，於1979年落成入伙（44年樓齡），是70年代由和記黃埔策劃興建，是該公司進軍地產首批項目。
除了陸路遠足，這裡只有碼頭前往長洲，即只少要乘搭兩程船才可到達市區，無論是購物或娛樂都有困難。 但因有著豪華外觀，故亦吸引不少人慕名而來一探究竟。 芝麻灣郊遊徑會途經進入澄碧邨的分岔，借遠足探險的名目，值得特意到澄碧邨逛一圈。
澄碧邨船: 無敵靚沙灘 居民垂釣為樂
（星岛日报报道）位于大屿山二浪湾的澄碧邨，生活节奏与市区截然不同，人情味浓厚，其中16座低层A室，面积814方尺，连184方尺花园，开拍价280万，尺价仅约3440元。 社交媒體 Facebook母公司 Meta Platforms 公布,試推月費用戶服務 Meta Verified,讓用戶可使用政府身份證確認本身賬號及取得藍剔,幫助一些內容創作人推動本身網絡及建立屬於本身的社區。 Lee及陳漢娜飾演的Lisa，分別居住於荔枝窩及沙頭角，計交通都屬於山旮旯，不過前者有保育商機，後者獲納入北部都會區計劃，至少兩個地點未來發展都師出有名。 大澳本身已是一個小市鎮，餐廳、士多、街市齊備，甚至設有Café、民宿及酒店，另外乘搭11號巴士可以直達東涌。 澄碧邨船 當然住大澳天天出城返工仍相當吃力，但對可以在家工作，又或半退休人士而言，住大澳感覺都唔算太山旮旯。
與世隔絕，有好有壞，在香港這個石屎森林，要保留這樣的一片土地絕不容易。 澄碧邨的封閉政策令放租和轉售均十分艱難，導致十室九空，加上管理費昂貴，令不少業主最終寧願拖欠管理費，遭業主立案法團入稟追討，收回物業作銀主盤發售。 屋苑的1座及2座有 4 分 1 單位便是此類釘契樓。 澄碧邨船 這個位於大嶼山芝麻灣半島二浪灣沿岸的大型度假式屋苑，盛極一時，是70年代和記地產進軍市場的首批項目。
澄碧邨船: 物業名稱
事實上在數年前，許多地產商都積極發展離岸島嶼，如大嶼山、南丫島、坪州等地皮均受到發展商追棒，欲將地皮發展成低密度豪宅區域。 而澄碧村亦傳聞過有跨國集團大手收購物業，更因傳媒曾報導澄碧村這隱世村落，使樓價亦有所增幅。 另外除了渡輪外，可以由貝澳經鳳凰徑轉入芝麻灣郊遊徑步行約２小時便可到達澄碧村，而途中沙灘上更能發現二浪灰窰遺蹟，據說是唐代時期焚煉石灰及蠣灰用作加固漁民船縫及屋牆，可惜現時大多已被覆蓋保護起來。
- 屋苑自设私人码头、会所（已废弃）、游泳池（已废弃）、烧烤场、直升机停机坪（已废弃）等设施，但超级市场、士多、餐厅、街市、商场、诊所、学校等必需设施却完全欠奉，甚至连汽水机和饮水机、食品贩售机也没有，屋苑内仅设置一个公厕。
- 由於這裏沒有光纖覆蓋，他使用手機數據流量，網上看片慢幾拍。
- 穿梭平房之間園林小徑，以前他對沿海住宅的想像，只限於深井一帶。
- 現時在半島上常住的居民不算很多，估計大約只有四、五十人左右，人煙較稀少。
- 要入市區，島民須先乘船至長洲，再從長洲乘渡輪到中環，需時約 2 小時，來回兩程便耗時 4 小時，島民生活，似乎不太適合工時長的上班族。
- 如果与其他屋苑比较，澄碧邨与早期开发的愉景湾较为相似，当时愉景湾同样没有道路对外连接进出香港市区，只能依靠渡轮。
- 外邊會望到沙灘景、山景、及「澄碧邨」其他期數，這裡沒有車，所以周不時會聽到海浪聲音，頗為寫意。
但當然對比市區的住宅，才令這裡顯得份外便宜，也因此吸引不介意住得較隔涉的上車客入市。 管理公司自項目落成以來多年錄得虧蝕，決定撤離，在 1984 年以 $1 元轉讓會所管理權給業主。 業主的財力不似企業般雄厚，接管近 50 萬呎會所地方實在不易。 油價昂貴，為了「止血」，業主狠下心取消原來的中環及尖沙咀直航線，令澄碧邨進一步自我封閉。 「如你想遠離喧鬧的市區，卻感鄉居生活過於沉悶；那麼，澄碧邨將是你夢寐以求的樂園。」澄碧邨曾被如此介紹。
澄碧邨船: 單位內櫳
於一八六六年，黄埔船坞根据当时新订之公司法例，取得第一号香港商业登记证书。 澄碧邨船 陪同该对夫妇到场的张先生表示，自己在3年前也斥资355万元购入该邨物业，面积1,240方尺。 他认为，澄碧邨是一流的渡假胜地，他自己及该买家均被该邨深深吸引，除了全海景外，每日有十八班船到长州，如果从中环出发，晚上8时出发，两次转船后，就能9时10分到家，其实比天水围更方便。
- 第一步就是先在中環搭船入長洲，登岸之後前往毗鄰的公眾碼頭，還再駁多一程二十分鐘的船。
- 這段芝麻灣郊遊徑已經改作行人和單車兩用, 路上見到鋪設有膠板讓單車容易通行, 不過這段郊遊徑路面寬闊, 而且大部份是平路, 所以作為行人和單車兩用也沒有問題。
- 忠诚拍卖行发言人表示，此为细单位，因此每月管理费为1800元，至于中型单位则需2500元，大单位3200元。
- 据现场观察，拍卖行於下午3点前已逼满拍卖行，部分买家亦需站在门口外观看，在场人数大约50至60人，人数之多为近来少见。
- 有陪同买家出席的澄碧邨居民认为，由该邨到港岛上班有不少船班，并且有全海景，是非一般的度假胜地。
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澄碧邨船: 香港诺富特世纪酒店
於一九八零年底，为增强和记黄埔有限公司之地产投资及发展业务，和记地产及黄埔船坞之资源管理及营运合并，组成为和记黄埔地产集团。 澄碧邨船 太古城 為香港首個設有園藝花園及綠化平台設計的私人屋苑。 除平台花園外，部份樓宇底層亦設有商舖及停車場，商舖包括超級市場、便利店、銀行、診所及食肆等，方便居民。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。
不少業主會邀請朋友作伴渡假，當有陌生人進來，管理員會點人數及通知業主或租客確認身份，否則謝絕上岸。 在這裏生活的住客，據張先生所見，這裏住客比較多銀髮族，也有不少外國人家庭。 澄碧邨船 記得有個日本人家庭的孩子，每天清早校服齊整，和他一起上船。
澄碧邨船: 管理
但後來因經營成本高企出現虧損，發展商退場，並把會所的經營權轉交業主，但始終營運會所的成本太高昂，所以普遍業主也不支持繼續營運這個會所，令這個夾於一期及二期之間的會所荒廢，內裡也頗為陰深。 由長洲接駁往澄碧邨的船期較疏落，差不多一小時才有一班。 早上六點就有首班船啟航，而尾班船則是十一點四十五分鐘，所以要夾準時間才可以。 由於半島屬於私人地方，加上接駁船是由居民自資營運，故沒有住客的邀請是不容許乘搭該船。