縱使漁光村居民喜歡屋邨的好環境及人情味，不少居民仍希望漁光村可以儘快重建。 根據當區區議員陳衍冲的說法，漁光村居民每次遇見他都會投訴。 漁光村海鷗樓 由於漁光村已達50多年樓齡，即使早年曾進行翻新工程，結構老化問題仍難以避免。 「漁光村的主要問題是沒有升降機，還好我住在三樓，住十一樓的人爬樓梯就更辛苦了。」住了三十六年的老街坊黃太指出村內生活的不便。
重建的漁光村將提供2,000個資助房屋單位，包括出租及資助出售單位。 在漁光道巴士站下車後，回頭走至香港仔水塘道右轉上走。 經過林道的閘口後，續沿傷健樂園側的香港仔水塘道微微上升，再接平坦的引水道走至分岔路口（即香港仔健身徑）。 及後沿路折返至漁光道，再沿著車道下降至石排灣邨，經過屋邨的停車場入口後，再在碧銀樓乘搭石排灣商場的電梯前往地下（LG3）的巴士總站。 大部分圍繞水塘的山徑都非常輕鬆易行，加上沿途有多樣化的動植物，適合行山初哥或一家人放假郊遊親親大自然，不過要記得自己垃圾自己帶走。 龍脊行山路線景色壯麗，曾被《Lonely Planet》選為「亞洲最佳市區遠足徑」之一，CNN亦選龍脊為「港島5條新手遠足路線」之一。
漁光村海鷗樓: 分店地址 – 海港飲食集團
另外，就樓層高度而言，樓宇間相距理想，保障了不少單位的日照權，樓宇間甚至有空間種植大樹，各種安排，足見建築師對良好生活質素的見解。 可乘搭九巴75K或專線小巴20C/20R前往大美督巴士總站，轉乘的士至新娘潭自然教育徑附近的綠色小亭下車；假日則可乘275R直達新娘潭總站。 乘搭途經英皇道的公共交通工具，於「新威園」或「鰂魚涌街」巴士站或附近下車。 沿英皇道步行至鰂魚涌巿政大廈旁的柏架山道口，再沿路向上步行約45分鐘，見鰂魚涌郊野公園管理站指示牌後，轉入管理站的路口，右邊小徑即為康柏郊遊徑起點。 該水塘建於1890年，當時水塘除了供水予紙廠外，同時亦為香港仔和鴨脷洲一帶居民提供食水。 1929年，政府推行「香港仔計劃」（Aberdeen scheme）以增加香港仔谷的儲水量。
由於地理位置優越，遠望高流灣、塔門及大灘海景致，風景宜人。 香港文匯報訊（記者 文森）本港多個公共屋邨樓宇逐漸老化。 房協主席鄔滿海昨日表示，房協未來會為轄下7條樓齡超過50年的舊屋邨進行重建，當中有56年樓齡的香港仔漁光村，將會在今年年底開展重建工程，興建接收單位。 他又說，房協正研究容許轄下未補地價的資助房屋單位分租，期望第三季可以公佈詳情。 漁光村於1962年建成，設有五座樓宇，分別為第一期落成的白沙樓、順風樓及海港樓，及第二期的靜海樓及海鷗樓，後兩幢樓曾在2012年翻新及安裝電梯，前者則至今仍以樓梯上落。
漁光村海鷗樓: 漁光村 海鷗樓的交通站點
屋邨五座大廈分階段在1962、1963及1965年落成，樓高七至十一層，屬長型公屋設計，共設1,144個單位，由香港房屋協會（即房協）管理。 房協新建漁光村目的為提供廉價公共房屋予香港仔漁民及鴨脷洲寮屋居民，改善區內居民生活環境和質素。 城門郊野公園風景秀麗，是不少香港人的郊遊勝地，而且又名「動植物天堂」。 漁光村海鷗樓 城門水塘行山路線整體平坦，上、下坡不會有太多，所以算是相對較容易的行山路線。 而要走完整段路需時3 小時，若大家會再慢慢打卡、拍照，時間有機會更長。 假日想到郊外放鬆一下，短程的行山路線是個不錯的選擇。
- 甲龍林徑路上皆是同一品種的樹，例如：紅膠木和白千層。
- 可乘搭公共交通工具前往「漁光村海鷗樓」巴士站附近，沿香港仔水塘道上行10分鐘，到達香港仔郊野公園入口，從右邊小路再走5分鐘就便到達位於香港仔下水塘的自然教育徑起點。
- 重建項目還將設有食肆及商店等設施，相關非住宅部分提供約53,821平方呎。
- 除了向大城紙廠回購該私人水塘外，政府更計劃興建上水塘，以舒緩港島西區的食水問題。
- 港島專綫小巴路線4C，由進智公交旗下香港仔專線小巴有限公司（客運營業證編號4063C）營辦，來往香港仔（石排灣）及銅鑼灣（崇光），途經黃竹坑工廠區及灣仔（摩理臣山），取道香港仔隧道往返。
現時上水塘的水壩、石橋、水掣房及下水塘水壩被列為法定古蹟。 九龍水塘屬新界第一個水塘，並位於金山郊野公園內，沿麥理浩徑第六段走便可到達。 第六段是麥理浩徑路程最短、最易走的一段，由九龍水塘行到城門水塘菠蘿壩為終點，行山新手不妨試下。 九龍水塘的主壩、溢洪壩都是為香港法定古蹟，主水塘水壩更以雙弧形設計，親眼見識會令人嘆為觀止。 漁光村海鷗樓 位於香港仔的漁光村於1962起分階段落成，共設有5座住宅大廈，提供1,144個單位，目的是為香港仔沿岸及水上居民和鴨脷洲的居民提供廉租房屋，同時作為基層公務員宿舍。
漁光村海鷗樓: 交通
98歲的美國前總統卡特決定接受寧養服務，在家中與家人渡過餘下時間，不再接受治療。 卡特中心發表聲明，指卡特得到家人及醫療團隊全力支持，卡特家族呼籲大家在這個時刻尊重私隱，並感謝外界關心。 隸屬民主黨的卡特，在1977年至1981年擔任總統，任內命對經濟困境和伊朗人質危機等問題，但促成埃及和以色列的和平協議，最終在1980年的大選不敵共和黨的列根。 卡特卸任後，一直活躍於人道主義事務，2002年獲授予諾貝爾和平獎，表揚他為和平解決國際衝突、推動民主和人權，以及促進經濟及社會發展的貢獻。 果洲群島位於香港的東南部，由大洲、大洲尾及山嶺角組成，與北果洲及東果洲及其他衛星小島組成。
該5DLL原為超柏萊港島51系路線用車，於2018年11月轉投香港仔專線小巴，直至2019年7月退役。 現時此路線與港島4A、4B、4M、4S、5系、8系、35M、N4A、N4C及N4X線合共使用47輛豐田Coaster小巴行走，包括8輛16座位小巴及39輛19座位小巴。 申請人指，為配合政府增加房屋供應，以及響應政府於合適的公營房屋提供約5%總住用樓面面積作社福設施用途，上述規劃申請適度地放寬申請地盤的建築物高度限制。 在改善漁光村現有租戶的生活條件和增加公營房屋住宅單位供應的同時，將提供更多社福設施。 鶴藪水塘位於八仙嶺郊野公園，被鶴藪水塘家樂徑圍繞，起點左邊是緩緩的上坡路，右邊則是遠足界有名的「六十八級」樓梯，登頂後即可俯瞰八仙嶺郊野公園群峰下的水塘景致。
漁光村海鷗樓: 漁光村 海鷗樓 Yue Kwong Chuen Hoi Au Lau
據城規會資料，漁光村將會重建為5幢分層住宅大廈，提供2,929伙公營房屋單位及資助出售房屋（居屋），較現時的1,175伙大增約1.5倍。 香港仔水塘原先為大成紙廠私人擁有，後來被政府買入，繼而發展為上、下水塘，最終被列入法定古蹟的主壩。 而香港仔水塘中的上水壩比下水壩較為出名，因該處有一條充滿歐陸式建築風格的石橋，十分適合取景拍攝。 大潭水務文物徑擁有超過20個香港法定古蹟，是結合風景及歷史的行山路線，在整段文物徑中包含大潭上水塘、大潭副水塘、大潭中水塘和大潭篤水塘等四大水塘。
- 路徑的初段是平坦的水泥徑，緊接著的是稍窄、略帶崎嶇的泥徑，再往後則是石級，輪椅無法通行。
- 雖然路段十分陡斜，斜度達11度，不過幸好全是下斜及石屎路，都算輕鬆。
- 對於打算繼續以漁業為生的香港仔漁民來說，不能重操故業成為他們居住公屋的障礙，因為他們必須「上街」，不能「住街」。
- 這邊同樣是好行的石屎路，只是較香港仔水塘道曲折，但也不算難行，沒有起伏，沒有打卡位，行人相對較少，可以專心感受大自然的氣息。
單位設計方面，漁光村單位的窗戶較大，令單位更光猛之餘，也有更好的通風，另設露台助漁民家庭曬海產及風乾食物，可見建造之時的貼心考量。 縱使房協寄望漁光村能夠提升漁民的生活質素，但當時的房屋經理指漁船屬資產，擁有漁船的漁民不合乎入住公屋的資格。 對於打算繼續以漁業為生的香港仔漁民來說，不能重操故業成為他們居住公屋的障礙，因為他們必須「上街」，不能「住街」。
漁光村海鷗樓: 港島行山好去處 5. 香港仔水塘
港島專綫小巴路線4C，由進智公交旗下香港仔專線小巴有限公司（客運營業證編號4063C）營辦，來往香港仔（石排灣）及銅鑼灣（崇光），途經黃竹坑工廠區及灣仔（摩理臣山），取道香港仔隧道往返。 過馬路後可以經灣仔峽道回到灣仔市區也可以在右邊的巴士站乘巴士離開在灣仔峽道遊樂場稍向前走，可以沿灣仔峽道回到灣仔市區（約1.6公里，走半小時）。 不過小編碰巧看到有15號巴士駛過，再想想自己今天已浪費不少腳骨力，所以毅然退場，在巴士站乘車離開。 鷹巢山自然教育徑位於獅子山郊野公園內，全長約三公里，步行約需兩小時。
每次從香港仔郊野公園沿大斜路往香港仔走，因角度問題看到一片海就掛在天上，再看看左邊的漁光村安安靜靜地長在山坡上，會感到這種安穩是多麼的尋常，然而，漁光村快要迎來翻天覆地的轉變。 公屋雖為基層市民而建，但漁光村的建築一點也不Hea，完全顧及居民的生活質素。 阮達祖特意設計了陽台，讓居民享受陽光，同時也方便居民晾曬衣服、種植物、曬果皮。 2018年，房協有意重建漁光村，並推出首個「暫租住屋」過渡性房屋計劃，預計在2023年，漁光村便會分期重建。 曾獲讚譽「名字最美屋邨」的漁光村，依山而建，屹立接近60年。 「有次去香港仔郊野公園，無意中發現漁光村很靚，驚為天人，點解咁靚㗎？」以社區故事推動可持續發展的關注團體「城市日記」項目負責人黎穎詩博士說。
漁光村海鷗樓: 生活環境大幅改善
大部份路線皆有要注意的地方，希望大家到郊野時也自己垃圾自己帶走。 好友說我這個行山blog條條路線也新手不宜，有幾多條是適合新手呢？ 在這個行山blog裏，我盡量用相同的詞彙去形容路況，希望相對容易比較每條路線的難度。 一條路線也不能隨便用幾粒星來代表難度，行山也很視乎當日天氣及自己狀態。 我是希望大家可以看過所有資料，包括路線的長度、難度與路況，再按自己的體能決定路線才出發。 在關於這一頁裏，有談到對新手的提議及如何在這blog找新手適宜的路線。
的乘客）於指定港鐵車站乘搭港鐵並不能享有此項優惠；若全月通加強版或迪士尼綫月票乘客乘搭上述指定港鐵車站以外的付費車程，優惠則仍然適用。 2016年12月28日：取消上午繁忙時間於碧綠樓對面小巴站起載的安排，所有由石排灣開出的班次皆統一由石排灣邨公共運輸交匯處出發。 2005年9月11日：石排灣總站由漁光道路旁遷入新落成的有蓋公共運輸交匯處，惟上午繁忙時間依舊從舊總站開出。 重建項目還將設有食肆及商店等設施，相關非住宅部分提供約53,821平方呎。 而豁免計入總樓面面積的社會福利設施，涉及81,237平方呎。
漁光村海鷗樓: 路線全長
交通：從屯門西鐵站經V City往仁政街小巴站，乘43號小巴往掃管笏下車。 或可於屯門公路轉車站乘九巴252線到星堤站下車，然後沿掃管笏村路前往千島湖。 鄭志全，今年七十有四，在漁光村生活逾四十載，參加村內義工服務多年，近年更當上海鷗樓的互助委員會主席，街坊都叫他「全哥」。