區內的另外數個大型購物商場包括啟田商場和麗港城商場亦在滙景花園10分鐘腳程之內。 滙景花園一共有17座，9至17座屬於較早啟用的B期，每座28層高；1至8座則屬於A期，每座31至34層高。 坐落在港鐵藍田站上蓋的滙景花園，樓齡介乎27至28年，但交通配套設施優勢，仍有一定叫座力。 儘管近月交投稍為放緩，唯其成交呎價依然介乎13000至16000元，老而彌堅。 綜合美聯物業網站提供的數據，匯景花園的樓價表現比大市落後。
據悉，原業主於2010年7月以325萬買入單位，持貨即將11年，現轉手賬面獲利465萬離場，單位升值逾1.4倍。 採用陸趙鈞鴻博士主編的優質學習資料，由愛心出發，尊重幼兒發展的特性及需要，為幼兒提供歡樂的優質課程。 以優雅，淺白的語文編寫有趣的故事；介紹豐富的知識，組織歡樂的遊戲，融入節奏活潑、旋律悅耳的歌曲；培育美感和創意的藝術活動；培養良善的德育，高雅文明的禮儀；為孩子建立高素質的文化基礎。 透過歡樂學習的主題活動，實施小組學習，加強互動機會，配合多元化和均衡的教學活動，發展幼兒的多元智能，強化中英語文及音樂的歡樂活動。 D1出口旁，車路士足球學校對面，鄰近香港復康會總部、機電工程署晒草灣車場、茜發道網球場與晒草灣遊樂場，為一個路邊小巴總站。
滙景花園: 樓盤資料
他續說，現時大部分買家的焦點，都是1,000萬元之下的三房單位，即使有需求但此類單位在市場的供應放盤不多。 故要從滙景花園和麗港城中二擇其一的話，洪金興個人覺得後者較抵買。 滙景花園 他認為，近年將軍澳區，有比滙景花園更優秀的貨源。 不過，麗港城雖然離地鐵站遠，反而在鬧市中可自成一角，吸引中產和家庭客。 滙景花園和麗港城先後建於1990至1994年，同為李嘉誠年代長實的作品，故兩者戶型、開則、呎數等極為相似。
另外附近亦有巴士總站及多條專線小巴路線，還有及的士站，來往港九新界均十分便利。 單位的實用面積介乎537至720平方呎、建築面積由674至913平方呎，樓底高度普遍為8呎4吋，戶戶以鑽石廳開則。 間隔則分為2房2廳、3房2廳、3房2廳（連套房）等3種。 滙景花園於1991年5月10日建築期間發生四級大火，第9座地庫停車場起火，濃煙瀰漫整個藍田，焚燒達36小時後至翌日才被撲熄，造成3名消防員受傷，地鐵藍田站一度局部封閉。
滙景花園: 車站構造
作為九龍東兩個臨海大型私人屋苑之一，海景自是一大賣點。 9至17座向南及向西南單位大部份享有開揚景致，部份高層單位更可眺望維港或將軍澳一帶海景，向東北單位則望屋苑1至8座大廈及內園景；第16、17座向西北單位普遍視野開揚，高層單位可遠眺遠方翠綠山景。 屋苑附近範圍亦設有1995年落成的茜發道網球場及全港首個興建在已修復堆填區的晒草灣遊樂場，以推動環保為主題，是居民戶外活動的好去處。 場內有多用途草地球場（可供足球或棒球使用）、棒球練習場、兒童遊樂場及緩跑徑等，更設有「環保廊」讓公眾了解香港的廢物管理。 警方及救護員先後趕至，惟經檢驗後證實事主已氣絕身亡。
若因錯漏而引致任何不便或損失，美聯數碼網 概不負責。 學校設有上午班、下午班、及全日班，以下是 3-6 歲各班學生人數（2021 年 9 月資料）。 全港大約有 1,055 間幼稚園，80% 由非牟利團體辦學，20% 是私立獨立團體。 香港有 73% 幼稚園參加「免費幼稚園計劃」，入讀這些學校可獲得政府的學費資助。 第1803號公告：《道路交通 (交通管制) 規例 (第374章)–藍田茜發道限制區》，香港特別行政區政府憲報第13卷第12期，2009年3月20日。 九巴219M線由1994年4月17日起繞經茜發道，在茜發道北面路旁設站。
滙景花園: 樓盤資料每日更新，更提供成交紀錄等服務
2019年11月12日約晚上10時28分，港鐵表示因車站受到反修例示威者攻擊，尤其藍田站A出口被示威者破壞，故港鐵啟動車站疏散程序，車站臨時關閉，期間列車不停藍田站。 而匯景廣場第L4層至啟田道的A出口通道封閉直至2019年11月23日。 滙景花園 有關安排亦因讓不少乘客必須經基孝中學長斜路或鯉安苑長樓梯往返啟田道一帶而感到不便。 ），服務現時蓝田站周邊地區，得名自附近的觀塘政府廉租屋邨（後易名觀塘(鯉魚門道)邨，拆卸重建成現今的鯉安苑）。 車站選址鄰近鯉魚門道的空置校舍，早在1976年已被徵用。 但隨着前地鐵早期系統規模縮減，上行終點站只至觀塘。
滙景花園係九龍知名大型屋苑，坐落港鐵藍田站上蓋，加上主攻三房單位，成為唔少家庭客租樓對象。 世紀21聯誠謝寶昭表示，8月屋苑只錄4宗租務成交，較去年同期為少。 他續指，是次走訪單位為屋苑入門版嘅三房戶型，同類最平租盤每月叫22,000港元，景觀較佳的單位月租24,000元起。 2013年12月16日中午約12時40分，觀塘綫及將軍澳綫調景嶺站至油塘站的一段架空電纜發生故障，導致將軍澳綫油塘站至寶琳站及康城站服務暫停。 而港鐵亦抽調部分觀塘綫班次提供有限度的將軍澳綫過海服務。
滙景花園: 大廈資料：匯景花園11座
屋苑保安員其後取出圍板及膠欄，圍封死者倒臥位置。 警方在場檢獲遺書，經調查後證實死者姓何(56歲)，由大廈一單位墮下，其死因有待剖屍後確定。 謝寶昭則指出，現時新盤以貼近二手價開售，搶走一些買家，而且經濟環境轉弱，明年可能出現結業潮，令失業率上升，故預期未來半年屋苑樓價穩中向下，跌幅5%。
▲ 屋苑坐落在港鐵藍田站上蓋，交通方便滙景花園的配套設施也相當充裕，基本上可以應付到日常生活所需。 屋苑的商場部分滙景廣場共有5層，其中3至5樓為購物中心，內裏店舖林立。 當然，屋苑位近啟田商場，那裏也是具規模的大型商場，性質上與滙景廣場差不多，故購物消費方便。 匯景花園共有17座，提供4,110個單位，單位的實用面積由537呎至1,066呎。 滙景花園座落港鐵藍田站上蓋，亦位處東區海底隧道出口，因此交通非常方便。
滙景花園: 單位資料
列車會使用藍田站旁後備行車隧道直接過海駛往鰂魚涌站，以北角站作為終點站。 另外，當將軍澳綫未能提供過海服務時，觀塘綫列車可利用此隧道提供有限度的過海服務（如2013年12月16日，將軍澳綫電力故障導致全綫暫停服務，港鐵安排觀塘綫部分班次通過該路段以北角為終點站）。 後來隨着麗港城及滙景花園入伙，車站人流逐漸上升。
鄰近新供應以公屋及居屋為主，幫助不大；茜草灣興建住宅的計劃仍然在諮詢階段，可見未來一段時間都沒有新供應。 本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。 滙景花園 OneDay不保證或對其準確性或完整性承擔任何責任。 香港地少人多，劏房問題十分普遍，呎租甚至貴過豪宅。
滙景花園: 藍田滙景花園中年漢墮樓 倒臥平台當場不治
至於910至913方呎則為三房連套房，除了夠闊落，更雄踞9至17座的外圍景觀，大部份單位擁綠油油晒草灣景觀，高層更可遠眺海景。 謝寶昭透露，成交單位屬於15座中層B室，實用面積612平方呎，租金成交價20000元，呎租32.6元。 他說，現時屋苑租盤有20個，租金叫價介乎17500至25000元，呎租介乎32.5至35元。 世紀21聯誠物業顧問公司董事謝寶昭接受《龍週》記者訪問時表示，屋苑在10月錄得15宗買賣成交個案，到了11月成交稍為放慢，全月回落至8宗，實用呎價介乎13000至16000元。 屋苑最大賣點為就近港鐵站，前往港九商業區都方便快捷，除港鐵外，也有多線巴士前往。 另外也有巴士前往機場及皇崗口岸，境外交通配套也充足，同時也不忘駕車人士需要，設有停車場應付需求。
洪金興又透露，以目前滙景花園和麗港城的放盤來說，業主開價不算進取。 兩屋苑交通方便，生活配套亦已成熟，1,000萬元以下的三房即屬荀貨。 滙景花園 對比新樓，滙景花園及麗港城已年屆30年，惟此樓齡對屋苑來說尚算年輕，買家不需擔心會影響按揭成數，但一些的三房單位樓齡高達50年或以上的樓盤，買家就要好好「計定數」，以防失預算。 滙景花園位處2號幹綫的一個平台之上，下面是滙景廣場，且有天橋直通港鐵藍田站。
滙景花園: 市區鐵路盤急讓 滙景花園三房戶「兩房價」沽 較同類平一球
該名業主周四（4日）在fb群組「香港樓盤買賣租屋群」發帖，將藍田匯景花園1個「1劏5」的1樓單位放租，形容是市區皇牌屋苑，擁有43萬呎平台花園，加送會所會籍，為與藍田港鐵站「零距離」的上蓋物業。 帖文還強調「合法入則」，全新裝修，可養寵物，入住已齊傢電及WiFi服務，坐北向南，水電費則按錶自付。 這種需要取道非車站範圍的商場通道方可進出車站之設計為香港首創。 而滙景廣場第L4層中庭至啟田道之間不設任何升降機、樓梯及無障礙設施，有長期病患者及地區人士亦批評港鐵多年來以「地理所限」和不屬港鐵管轄範圍為由，拒絕在A出口增建無障礙設施。 匯景花園位於藍田匯景道8號（中原樓市片區：藍田）。
- 兩屋苑交通方便，生活配套亦已成熟，1,000萬元以下的三房即屬荀貨。
- 教育局註冊資料：幼稚園上午班、幼稚園下午班、幼稚園全日制。
- 實用面積500平方呎以上，最平首期（不包括佣金及雜費等）只需70萬元有交易。
- 然而在同日下午，車站月台路軌附近有水管爆裂，導致兩邊路軌浸水，列車在駛經藍田站時需要慢駛，對很多乘客做成不便。
- 另外也有巴士前往機場及皇崗口岸，境外交通配套也充足，同時也不忘駕車人士需要，設有停車場應付需求。
- 滙景花園於1991年5月10日建築期間發生四級大火，第9座地庫停車場起火，濃煙瀰漫整個藍田，焚燒達36小時後至翌日才被撲熄，造成3名消防員受傷，地鐵藍田站一度局部封閉。
有網民則指出同面積的單位月租僅1.8萬，但業主只要將5間房全租出，每月可收32,650元，非常可觀，但亦有人質疑單位設計的改動能否做到「合法入則」。 直到1984年有日本財團建議興建行車鐵路兩用的東區海底隧道，觀塘綫得以伸延至港島的鰂魚涌站，而走綫之間亦設藍田站以服務藍田一带居民，最終藍田站於1989年10月1日啟用。 滙景花園 另外於將軍澳綫通車後，由於觀塘綫由油塘站開往藍田站方向的路段是跨越備用行車隧道上方，加上要遷就觀塘綫及將軍澳綫在油塘站的走綫，導致設計為下坡的急彎路段。