，內有多間特色食肆及咖啡廳；區內另有影灣園商場提供餐廳、水療中心、書店、時裝服飾、醫務中心等商戶。 每逢假日及泳季，到會吸引不少遊客及泳客到訪此地，此路必定車水馬龍，同時更易導致駕車往來赤柱之香港仔、鴨脷洲和黃竹坑居民完全不便。 淺水灣道3號 其中淺水灣道東段至舂磡角部份路段頗窄，若兩架重型車輛並行時只可以勉強通過。 ）是香港南區的一條主要道路，呈南北走向。 北起黃泥涌峽道，經紫羅蘭山山腰落山至淺水灣海灘，南接舂磡角道及赤柱峽道。
另外6A線又改稱為61線，同時延長服務時間至深夜。 二次大戰期間，日軍提供的巴士服務，仍提供往赤柱的服務。 初時稱作4號線，每2小時一班，後來改稱3號線，縮短至灣仔莊士敦道，班次也不斷削減至每天只有固定班次3班。 淺水灣道3號 6赤柱監獄←→中環交易廣場6A赤柱炮台←→中環交易廣場6X赤柱監獄←→中環交易廣場260赤柱監獄←→中環交易廣場有關6號線的詳細資料，請參見該線的單獨條目城巴6號線。
OneDay不保證或對其準確性或完整性承擔任何責任。 2018年6月10日：除深宵及清晨時段部分由赤柱開出之班次外，赤柱總站由赤柱監獄遷往赤柱村，往赤柱村方向繞經赤柱監獄。 惟官方網資料於5月28日已作出如此更新。 雖然6、6A、6X和260線總站相約，但是行走路線有部分分別。 6、6A、6X線無論是全程收費還是分段收費均比260線便宜，而260線逢星期六、日及公眾假期，往赤柱方向不設中環至淺水灣的分段收費。 赤柱居民和來往淺水灣的遊客主要乘搭6、6A、6X線來往市區，有一定客量支持。
區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 79,500，年齡中位數為 40.0歲。 淺水灣道3號位於淺水灣淺水灣道3號（中原樓市片區：淺水灣）。 淺水灣道3號的實用面積由1,632呎至3,510呎。 6號是港島其中一條主要旅遊路線，途徑多個港島南區的主要泳灘，所以在適合游泳的季節，本線在假日的客量很高。 1974年，政府為鼓勵高尚住宅區居民乘搭巴士，要求中巴提高服務水平。 同日中巴又開辦不設企位的60線，路線跟6號線大致相同，只於平日繁忙時間服務，採用小型豪華巴士（編號AM1、SM1）行走。
淺水灣道3號: 港島地產分區 >> 淺水灣 >> 淺水灣道3號
1951年10月22日又增設6B線，前往赤柱炮台，但只有固定班次3班（於早上、中午和下午各開1班車），方便軍人出入市區。 太古城 為香港首個設有園藝花園及綠化平台設計的私人屋苑。 除平台花園外，部份樓宇底層亦設有商舖及停車場，商舖包括超級市場、便利店、銀行、診所及食肆等，方便居民。 以上成交資料只供參考，一切應以土地註冊處所提供資料為準。 所有資料 / 圖則 / 數據亦只供參考用途，並不代表任何以上資料之準確性及真實性。 若因錯漏而引致任何不便或損失，美聯數碼網 概不負責。 本人已查閱貴公司的 私隱政策和 收集個人資料聲明，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 1972年9月11日：總站遷往中環總站及赤柱監獄。 但由於該總站細小的關係，當時赤柱監獄總站只作為調頭之用，車務上的真正總站仍然為赤柱村。
不過因收費過高（60號線收費為港幣$2.5，當時6號線收費是港幣8角，而6號線於1980年代才收取$2.5），以致客量稀少，60號線故只服務了12天便停駛。 不過60線的失敗並沒有影響到豪華巴士線的發展。 1978年9月1日中巴開辦了豪華巴士線260，路線跟6號線也大致相同，於每日早上至傍晚服務，採用雙層豪華巴士（編號MC1-12）行走，這次的260線收費相對地比較合理（$1 淺水灣道3號 vs $1.5），所以有一定客量。
淺水灣道3號: 香港地產
乘客亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。 九龍巴士、新世界第一巴士、城巴及龍運巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。 我們建議女性每年進行一次全面身體檢查，以掌握健康狀況，並及時發現病發跡象。 檢查頻率隨年齡的增長而變化，如乳房X光檢查和柏氏抹片檢查。 有見及此，領康醫療提供全面的女性健康服務，確保能解決與妳在健康方面的問題。 妳可以根據自身狀況，向醫生諮詢具體建議。 2004年11月8日，新巴及城巴重組赤柱區路線，6A線再度改為只於平日繁忙時間服務，6X線則繞經馬坑邨，並提升為每日早上至傍晚服務，以取代新巴的路線服務。 日軍投降後，由於車輛嚴重不足，6號線於1946年4月19日才恢復服務，恢復服務初期曾縮短至淺水灣。 6A線也於1948年5月5日起重投服務，並改為只於泳季服務。
若有任何爭議瓜葛，或因為使用本網頁的資訊而引致直接或間接損失等，『地產資訊網』概不負責。 『地產資訊網』不發表任何聲明或作出任何保證，無論是明示或暗示的，就資訊的正確性及完整性作出任何保證。 如閣下繼續使用本網頁，即表明同意接受此等免責條款。 『宅谷地產資訊網』只提供資訊媒介平台給予網絡使用者放盤或搜尋樓盤，資訊內容由第三方提供者提供或由『宅谷地產資訊網』從其他參考資料或來源獲取。 本網頁中涉及任何人士、產品或服務的資訊，不得視為『宅谷地產資訊網』推薦或認可。 由於『宅谷地產資訊網』不另核實第三方提供者的身份或所提供資訊的正確性及完整性或任何資訊並非最新的，請閣下自行向有關人士及部門核實。 若有任何爭議，或因為使用本網頁的資訊而引致直接或間接損失，『宅谷地產資訊網』概不負責。 『宅谷地產資訊網』不發表任何聲明或作出任何保證，無論是明示或暗示的，就資訊的正確性及完整性作出任何保證。 Signature Homes為新鴻基地產的豪宅租務品牌，所屬物業均坐落全港尊貴地段，如中半山、港島南及山頂等。 秉承著新鴻基的「以心建家」的理念，Signature Homes 為您提供一站式的租賃服務，包括專業「租戶服務團隊」貼心照顧您的需要，為您提供無憂的生活體驗。
- 乘客亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。
- 260線主要取道告士打道，但收費貴，主要服務遊客。
- 本人已查閱貴公司的 私隱政策和 收集個人資料聲明，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。
- 不過60線的失敗並沒有影響到豪華巴士線的發展。
- 其中淺水灣道東段至舂磡角部份路段頗窄，若兩架重型車輛並行時只可以勉強通過。
淺水灣道於香島道交界以南的一段，歷史上屬於群帶路的其中一段，早於香港開埠前便已存在，也是舊香島道的一部份。 而香島道交界以北的通往黃泥涌峽的一段，則於1924年通車，其時香港上海大酒店在淺水灣開辦淺水灣酒店，並經營巴士線由中環經此段淺水灣道往返淺水灣，惟這段道路於 淺水灣道3號 1932年10月7日才被正式命名為淺水灣道。 到了1961年，香島道被分拆成八段，淺水灣的一段被併入淺水灣道。 本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。
淺水灣道3號: 住 淺水灣 海灘公寓
1933年6月11日地區專營權生效後由中巴接辦，並正名為6號線，改為往來中環皇家碼頭至淺水灣，1937年5月1日起延長至赤柱，為港島南區一條老牌路線。 1938年開辦首代6A線，往來統一碼頭至淺水灣。 註 – 叫價參考資料由中原地產代理有限公司提供(持牌地產代理牌照號碼 C )，每小時從中原網上搵樓及伺服器更新。 『地產資訊網』只提供資訊媒介平台給予網絡使用者放盤或搜尋樓盤，資訊內容由第三方提供者提供或由『地產資訊網』從其他參考資料或來源獲取。 淺水灣道3號 本網頁中涉及任何人士、產品或服務的資訊，不得視為『地產資訊網』推薦或認可者。 由於『地產資訊網』不另核實第三方提供者的身份或所提供資訊的正確性及完整性或任何資訊並非最新的，請閣下自行向有關人士及部門核實。
1991年中巴開辦第3代6A線，前往赤柱炮台，只於平日早上至傍晚服務，途經香港仔隧道。 而260線也改派單層空調巴士（編號DC1-20）服務。 據悉，該項目於1997年入伙，設1座提供42個單位，部分單位於該年售出，發展商現持有約12伙作收租用途。 據樓書資料，該廈42個單位，實用面積1,659至3,574平方呎，全屬四房大單位，也有複式特色戶。 超級豪宅市場交投暢旺，新地（0016）旗下位於淺水灣道3號、早於屬1997年推出銷售的NO.3 REPULSE BAY ROAD，亦部署短期重推貨尾單位。 該樓盤剛上載樓書至一手銷售資訊網，市場預計該盤短期內將以招標推售單位。 淺水灣道3號由新鴻基發展，位於淺水灣道3號，於1997年入伙，設有1座，提供42個單位，實用面積由1,659至3,574平方呎，均採4房設計。 使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費，以及與其他城巴／新巴獨營路線或聯營線城巴／新巴班次之轉乘優惠，惟不適用於與非城巴／新巴路線之轉乘優惠。
翡翠島物業〈香港〉有限公司創立於1993年，乃本地屢獲殊榮的精品房地產代理，著眼於國際和本地物業，務將買賣和租賃過程簡化而透明，深得各界信任和認同。 香港網球場列表是指香港現時存在的網球場列表，營運者包括康樂及文化事務署、香港網球總會、香港房屋委員會、俱樂部、私人屋苑住客會所、酒店或學校等。 本網頁內所載之資料僅作參考之用，CENTADATA.COM 並不會就本網頁所載資料的精確性及正確性作出任何保證，同時亦不保證本網頁已包括所有的成交紀錄。 CENTADATA.COM 並不會就本網頁內所載資料的精確性、正確性及依賴付上任何責任。 淺水灣道3號 本公司在此提供的資料僅作單位成交前狀況的參考, 並不是為賣方/業主客戶發出或推銷個別單位, 本公司並無採取任何步驟核實有關資料是否合乎實際情況。 若因錯漏而引致任何不便或損失，本公司及中原網頁概不負責。 南區的淺水灣@中原樓市片區，區內共3,536個私人住宅單位，涉及人口共17,257人。 主要街道包括淺水灣道, 大潭水塘道 (淺水灣段), 南灣道, 麗景道, 南灣坊, 赫蘭道, 海灘道。 另外，區內主要屋苑包括 陽明山莊、淺水灣麗景園、淺水灣花園大廈、影灣園、華景園等。
260線主要取道告士打道，但收費貴，主要服務遊客。 因中巴經營不善，於是在1993年9月1日，城巴接辦6及6A線，並提供全空調巴士服務，6A線也提升至每日早上至傍晚服務。 城巴又於1994年11月10日開辦6X線，只於星期六及假日服務，後來增設平日服務。 1995年9月1日260線也改由城巴接辦，於同年12月4日改經告士打道，以縮短行車時間，並提升至每日早上至午夜服務。 淺水灣道3號 1982年3月香港仔隧道通車，中巴於同年6月開辦第2代6A線，途經香港仔隧道，只於夏季假日服務，但只服務了數年。 而260線也於香港仔隧道通車之時改經，以縮短行車時間。
項目不設住客會所及管理公司，另外要留意樓盤範圍內存在斜坡及斜坡構建物，業主須分擔日後維修責任及費用。 預料大部份樓層向西南享有淺水灣景致，向北則眺望翠綠山景。 除了項目設有兩個車位(其中一個可作暢通易達車位)外，於淺水灣道有多條巴士及小巴路線，來往港島赤柱、中環及北角碼頭等地。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 淺水灣道3號 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 城巴6線是香港一條來往赤柱市集和中環（交易廣場）的巴士路線，是赤柱居民來往灣仔和中環的路線，亦是港島區老牌巴士路線之一。 港島南區的淺水灣及赤柱，早在20世紀初期便發展成高尚住宅區、軍事區及泳灘熱點，對巴士服務有一定需求。 在1920年代初期，香港上海大酒店已經開辦營辦一條往來中環畢打街至淺水灣的路線，當時並無路線編號。