運輸署服務詳情表顯示此路線為循環線，但在任何情況下，用車抵達浪翠園後所有乘客必須落車，而兩邊總站本身亦各有其開出時間，故屬假循環線。 劉志雄 Lau Chi Hung，〈深井交通是大家關注事情，不少街坊提出寶貴意見，日前本人與九巴及運輸署代表會面，商討區內巴士路線安排〉［Facebook帖文］，2020年7月7日。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴51線及53線更改總站〉［新聞稿］（存檔、乘客通告存檔），2013年1月25日。
- 如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。
- 毗鄰新鴻基地產新豪宅項目海瀧珀，呎價高達4-5萬，景觀及環境則與浪翠園相約，因此浪翠園呎價有很大上升空間。
- 部分單位座向東南之餘，更可飽覽180度全海景，因此深受歡迎，即使價錢較山景單位高80-100萬不等，亦吸引不少自住買家或投資者買家。
浪翠園 1期 1座 深井浪翠園 於1992年11月起入伙。 浪翠園 1期 1座 於過去3年共有29宗成交。 山旮旯喎，嘿，97年之前因為有人吹咩近機場、青馬大橋，呎價曾經升至13,000萬！ 不過Billy Cool唔係要講浪翠園幾慘，而係想講喺浪翠園發生嘅一件事。
深井浪翠園: 香港大廈搜尋
如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。 此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線（包括A36、A37及A43線）。 乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。 路程／登車站空調收費全程收費$5.4往浪翠園方向之分段收費碧堤半島起$4.4往荃灣西站方向之分段收費麗城花園第三期起$4.3收費備註12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
- 我住深井，日日煮飯，我喺街市買餸，係細d，但菜檔，魚檔，豬肉檔，凍肉各一，夠買呀，菜檔買菜平過惠康好多，雞翼等凍肉我會喺深井村（牌坊行入去第三條巷）嗰間凍肉店買，會平d。
- 在該區域內，港昌閣本身已列明在強檢公告，其餘有住宅用途的大廈或構築物，都遭納入強檢名單範圍。
- 另外，区内主要屋苑包括 豪景花园,逸璟．
- 當時浪翠園山景單位每呎約幾百至1,000成交，海景單位約每呎逾$1,000元成交，有些單位更不需$1,000,000，與1997年高峰期可謂天壤之別。
- 樓盤內的VR影片是由放盤者提供的，%PLATFORM%並沒有核實該資料是否符合有關單位的實際情況，有興趣人士可自行進行視察及查證以確定資料的準確性。
- 方面，屋苑第4期提供專線小巴到深井、汀九、麗城花園及港鐵荃灣西站；於青山公路沿線另有巴士往返銅鑼灣、金鐘、元朗、荃灣、旺角、屯門等多處地方。
根據當局的強制檢測公告，香港仔納入強檢的區域範圍，東起成都道，南至香港仔海傍道，西至北面則沿住香港仔大道一帶。 在該區域內，港昌閣本身已列明在強檢公告，其餘有住宅用途的大廈或構築物，都遭納入強檢名單範圍。 撇除港昌閣，該範圍一共有22幢住宅，香港仔中心全數住宅都需強檢（連同港昌閣即20座）；鄰近的南灣御園，以及福群大樓的A及B座，都同樣需強檢。 衞生署衞生防護中心傳染病處主任張竹君昨日表示，環保署污水樣本檢測中發現多區有樣本呈陽性，包括香港仔區，有初步確診個案居於香港仔中心，當時她已預告會向相關污水收集範圍的大廈，發出強制檢測公告，涉及超過20幢住宅大廈。 著名品牌香港生力啤酒廠曾經設廠在深井岸邊，在1996年因為地皮具有發展臨海住宅的潛力，生力啤於是賣地獲利，並移至元朗新酒廠，於9月19日正式落成啟用。 Reuters官方數據顯示約移民英國的香港人約14萬之多 兩年前， 張媽媽帶著14歲兒子從香港移民英國。
深井浪翠園: 強制檢測｜香港仔逾廿幢住宅納強檢 深井浪翠園2期一帶上榜
遲d可能會由馬鞍山搬去，小朋友現在返K2，出年會報小學，但吾熟深井，請問各位，深井交通方便嗎？ 2018年7月3日：晚上八時許，一輛往深井（浪翠園）方向的豐田Coaster（VC8279，其後更換車牌為VC780）於青衣西路與青康路交界與對面線一輛私家車相撞，4人受傷。 約2020年2月，原誠時九龍89B線6LS用車HT5256取代了LF9605，但前者於同年5月又被另一輛原屬九龍89B線的歐四版19座5代柴油長陣小巴LB2113取代；而LB2113亦於2020年10月被原69線的DX1869取代，但其後再度調回。
於當日通車，增設與西鐵的八達通轉乘優惠，乘客於此路線及西鐵之間轉乘可獲$1.0折扣，此優惠已於2005年6月1日起取消。 本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 另有2宗為葵涌邨逸葵樓居民，1名居於3樓、為53歲機場貨運站員工(個案編號：13090)，以及居於7樓婆婆家的1歲女嬰(個案編號：13100)。
深井浪翠園: 新界區專線小巴302線
乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」及銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」。 乘客使用此付款方式，不能享有與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。 2013年1月27日：往荃灣西站方向不再於如心廣場設站，以配合荃灣運輸大樓永久封閉後，如心廣場總站需騰出站位供原以運輸大樓為總站之專綫小巴路線遷入。 深井浪翠園 方面，項目鄰近的豪景花園設有小型商場，商戶包括超級市場、食肆等，可應付基本生活所需；住戶亦可乘車或步行十數分鐘至深井市中心，該處提供更多購物及飲食選擇。 本公司拟使用阁下的个人姓名、电话号码、传真、地址或电邮地址处理阁下的申请、回复阁下查询并作地产代理服务的促销及向阁下提供中原集团其他公司的资讯。
1999年1月16日：因麗城花園第一期外之一段青山公路－荃灣段改為單向東行，往浪翠園方向改經海興路及海安路前往青山公路。 1996年1月6日：34B線獲提升為全空調服務，並更改編號為234B，行車路線維持不變，同時與234A線提供聯合班次。 荃湾区的青龙头@中原楼市片区，区内共3,266个私人住宅单位，涉及人口共8,725人。 主要街道包括青山公路 – 深井浪翠園 青龙头段(青龙头段)。 另外，区内主要屋苑包括 豪景花园,逸璟．
深井浪翠園: 香港樓宇目錄
香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第308M 及 308A號路線調整車費〉［交通通告］，2014年4月25日。 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第308M 及 308A號路線調整車費〉［交通通告］，2016年7月27日。 深井浪翠園 倘汀九橋因故封閉，此路線將在屯門公路起改經荃灣路、荃青交匯處及青荃路前往担杆山交匯處。
因應青山公路擴闊工程完成，此路線於2011年底開始加入高載客量的丹尼士巨龍11米（AD）及一輛丹尼士三叉戟12米（ATR25／HW5600）行走，以配合乘客需求。 234B線前身34B開辦初期使用利蘭勝利二型（G），九十年代改派都城嘉慕威曼都城9.7米（M）。 1995年，加入豐田Coaster（AT）及三菱MK（AM）空調巴士。 翌年改為全空調服務及改稱234B後，全線以後者及丹尼士飛鏢（AA）行走。 有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。
深井浪翠園: 青山公路青龍頭段18號
同年5月，冠逸投資旗下的九龍69線6LS用車SW2169轉至此路線行走，而TE2483則從偉文發展新界26系調回此路線。 深井浪翠園 一個月後，PE7565已被調至棉記汽車關聯公司偉程實業旗下413線行走，作後備車之用；而先前該車輛長期停泊於401線的青衣碼頭總站車坑。 同年9月，新改裝至19座的5代石油氣長陣豐田Coaster（LJ1821，原車牌為LD6366）被投放於此路線，取代調往401線的RA308。
2016年3月22日，6代石油氣短陣豐田Coaster（SP8745）取代了SF4849。 同年5月起，另一輛同款小巴DC2302取代TA9351行走此路線。 在2008年6代豐田Coaster加入前，此路線曾使用過2輛4代柴油短陣及3輛5代石油氣短陣豐田Coaster行駛（分別為CS9103及EC8925；EU9163、MA3583及MA9100）。 」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。 若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。 2006年11月20日：配合青山公路 – 汀九段改善工程竣工，來回程改經新路段，並取消位於舊路段之「雙仙灣」站。
深井浪翠園: 路線全長
部分單位座向東南之餘，更可飽覽180度全海景，因此深受歡迎，即使價錢較山景單位高80-100萬不等，亦吸引不少自住買家或投資者買家。 毗鄰新鴻基地產新豪宅項目海瀧珀，呎價高達4-5萬，景觀及環境則與浪翠園相約，因此浪翠園呎價有很大上升空間。 交通方面，由於3期屬中途站，繁忙時間較難登上專線小巴，因此居民多選擇巴士前往各區。 ）是香港一個私人屋苑，位於新界荃灣區深井以及青龍頭的一段青山公路旁，由新鴻基地產發展，是1990年代中當時的大型豪宅發展項目，屋苑總共分五期落成。 234B與234A線起訖點相同，惟後者取道屯門公路往返柴灣角及深井。 兩者沿途巴士站共用路線圖，並實施聯合班次運作，繁忙時間班次大約為五至十分鐘一班。
香港特別行政區政府運輸署，〈因應永久封閉荃灣運輸大樓的臨時公共運輸安排〉［交通通告］，2013年1月15日。 2003年4月24日：早上九時許，一輛往荃灣（如心廣場）方向的丹尼士巨龍9.9米（ADS198／JC570）在青山公路－汀九段近汀九橋橋底與一輛行走佐元線的小巴相撞，3人受傷。 2012年5月20日：往荃灣西站方向於青山公路－荃灣段近麗城花園第三期增設分站；原於麗城花園第一期起實施之分段收費亦提前至新設分站生效。 2005年：配合青山公路改善工程，更改行車路線及分站：5月7日：往荃灣西站方向取消「近水灣」站，改停「南山游泳會」及「金麗苑」站。
深井浪翠園: 青龍頭 @中原樓市片區
兒子的唯一旅行證件 香港特區護照將於一年後過期，一家人面臨不得不返回香港或者通過中國駐英國的使領館辦理新護照。 不然， 深井浪翠園 他的兒子將在後面的兩年內無法離開英國，去其他第三國旅行。 起初，她非常抗拒這兩個選項，現在卻又不得不面對。 「我已經逃了出來，為何我還要回去換領護照呢？」她說。
本路線提供青龍頭、浪翠園、深井、汀九往來荃灣西約、荃灣市中心、葵興及葵芳的專線小巴服務，於1991年12月24日起投入服務。 本線是因應九龙巴士52线（現稱52X线）於1992年5月4日改經深井至荃灣一段的屯門公路及荃灣路，不再經荃灣及葵涌後，為填補青龍頭至荃灣西約往來荃灣東部及葵涌的公共交通空白而應運而生的，是小巴大王馬亞木首批服務荃灣區的專線小巴路線之一。 香港特別行政區政府運輸署，〈試辦延長服務時間 新界專線小巴第308M號路線 (青衣站 ─ 荃灣(浪翠園) (循環線))〉［交通通告］，2016年11月23日。 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第308M號路線 (青衣站 – 荃灣(浪翠園) (循環線))試辦延長晚間服務時間〉［交通通告］，2016年8月16日。 本線雖然收費較高，而且往來青龍頭、深井至荃灣有其他小巴或巴士路線選擇，但本線是唯一往來青龍頭、深井、汀九至大窩口葵涌區的專線小巴服務，而且收費比起紅色公共小巴便宜，乘客除了是往來葵涌的青龍頭及深井居民外，由於設有多個雙向分段收費，沿線亦有不少的流水客乘搭。
深井浪翠園: 美俄總統同日演講「隔空對決」 中國「和平方案」備受期待
家人住嗰到，我就住深井正中，好方便，麗都同碧堤都有細單位呀，何不考慮 … 深井校網屬於荃灣62網，中小學都競爭大，深井只有兩間小學，一間大熱，一間有愛心但少學位，每級只有一班; 一係出荃灣，但都好難玩，有小朋友就要三思。。。。 家人住嗰到，我就住深井正中，好方便，麗都同碧堤都有細單位呀，何不考慮呢？ 其實成個深井都好好住，又舒服，只係住深井正中最方便，超市3間，759 2間，萬寧屈人寺各一，快餐店2間，有個臨時街市，魚檔，肉檔，菜檔等等各一。 基本上可以唔使離開深井已經照顧好晒生活所需。 浪翠如果要買野食野一係駁一程車，一係步行，有少少唔方便。
深井浪翠園: 青山公路深井段
進退兩難 離港前熱衷支援香港社會運動的張媽媽說，為護照一事回到《國安法》實施下的香港和踏入中國駐英國使領館讓她擔心自己和家人的安全。 她說，去年10月發生在中國駐曼徹斯特總領事館打人的一幕，讓很多像她這樣的居英港人不寒而栗，在面臨需要申領香港特區護照時猶豫不決，備受煎熬。 以從屬家人身份通過英國國民（海外）護照 即BNO護照的入境簽證計劃移民英國的港人， 連續居住五年，可以申請獲得英國永久居留權，獲永居的一年後， 還可申請獲得英國公民身份。