在長沙灣近港鐵南昌站一帶，近年有多個屋苑先後落成，包括南昌站上蓋的匯璽、公屋海盈邨、居屋凱樂苑等。 有見該區人口持續增加，當局前幾年提出在長沙灣興建三座 「口字形」 行人天橋，連接荔枝角一帶的海麗邨、碧海藍天和多個新落成屋苑。 大公文匯全媒體報道：為慶祝香港回歸祖國25周年，青年議會、海盈居民會聯同深水埗民政事務處、九龍社團聯會深水埗地區委員會舉辦「深♡心花橋賀回歸」活動，於連接海達邨及海盈邨的「世紀大橋」上布置一片花海及立體地貼，今日（30日）舉行活動開幕禮。 為慶祝香港回歸祖國25周年，青年議會、海盈居民會聯同深水埗民政事務處、九龍社團聯會深水埗地區委員會舉辦「深♡心花橋賀回歸」活動，於連接海達邨及海盈邨的「世紀大橋」上布置一片花海及立體地貼，今日（30日）舉行活動開幕禮。 香港特別行政區政府運輸署，〈延伸新巴特別服務第 702S 號路線的起點 (海盈邨往蘇屋)〉［交通通告］，2021年8月31日。 入伙初期，原開辦往來海盈邨至深水埗白田邨的702B遲遲未開辦，令海盈邨及凱樂苑住戶前往深水埗等地區相當不便。
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海盈邨天橋: 香港花展下月10日維園舉行 為期10天全費14蚊
房屋署目前正緊密跟進各項後期的結構、屋宇裝備和飾面工程，預計行人天橋能於本年年底完工及使用，使海盈邨、海達邨及鄰近的公營房屋發展項目成為饒富活力的新社區。 我們期望行人天橋一方面可增強兩個公營房屋發展內的社區及交通設施的暢達性，另一方面亦可便利該區市民前往長沙灣海濱一帶。 為配合行人天橋的接合工程，連翔道及西九龍公路的相關路段須於2019年12月29日凌晨全線臨時封閉。 在房屋署、運輸署及警務處等相關政府部門全程監察下，天橋接合工程於短短一夜之間順利完成，讓公路恢復通車。 邨內設鄰舍休憩用地、露天停車場（由越秀負責管理）和地下商舖（包括：兒童教育中心、3間食肆、中西藥房、麵包店、日本城、OK便利店及百佳超級市場。鄰舍休憩用地旁設架空行人天橋連接海達邨，長145米，橫跨西九龍公路和連翔道16條行車綫。荔盈街路邊設有巴士總站。
行人天橋接合工程能於一夜之間完成，減低因多次封路對交通的影響。 海盈邨天橋 新天橋附近另設有一條天橋接駁兩邊，但高度則較矮，位於西九龍公路之下。 記者分別使用新大橋及舊大橋，實測由海達邨前往海盈邨的路程時間，以海達邨物業服務辦事處作起點，並以最接近海盈邨的位置為終點。 連接海達邨及海盈邨的新行人天橋長約145米，闊約6米，一邊連接海達邨的深水埗康樂文化大樓，另一邊連接海盈邨的升降機塔。 就現場所見，天橋四周大部份都圍有鐵絲網，下方是繁忙的西九龍公路。 來往海盈邨及海達邨，橫跨西九龍公路的新天橋，除是全港公共屋邨中，跨度最長的行人天橋外，天橋更橫跨多條行車線及鐵路，從橋面可俯望繁忙車路，亦成為新「打卡熱點」。
海盈邨天橋: 設施
事件發生之後，鄒氏嘗試展開斡旋，巴士公司及涉及的有關政府部門亦作出相關處理。 海盈邨天橋 事隔三個月，所需的行政程序已經完成，休息室最終於2021年8月初在區議員及地區人士建議的位置完成設置工程，風波終告平息。 座落西九龍填海區興華街西新巴西九龍車廠對面的長沙灣副食品批發市場3號地盤，建有兩幢公屋共1,319個單位，命名為「海盈邨」。
- 香港平民屋宇有限公司有意將唯一出租屋邨大坑西邨分3期重建，頭兩期然會攞嚟做租住房屋，第三期就會作為住宅出售，以抵銷興建廉租屋嘅虧蝕。
- 我們目前正繼續跟進隨後的結構、屋宇裝備和飾面工程，期望行人天橋能於本年年底完工，開放予市民使用，使海盈邨、海達邨及鄰近的公營房屋發展項目成為饒富活力的新社區。
- 位於深水埗海盈邨及海達邨之間的長跨度行人天橋明日開放，是公共屋邨中跨度最長的行人天橋。
- 發展局文件指出，天橋將設7部升降機、4條有蓋自動扶手梯及2條有蓋樓梯，估計耗資3.3億元，預計在3年後完成，可服務附近現有公屋如南昌邨、富昌邨、海麗邨，還有私樓碧海藍天和未來落成的大型屋苑等共約7.2萬名居民，另外尚有附近10間中小學的約9000名學生。
- 【明報專訊】長沙灣西北九龍填海區近年有多個新屋邨入伙，包括靠近長沙灣海濱的海盈邨，以及去年底起陸續入伙的海達邨，兩條屋邨被西九龍公路三號幹線及連翔道共16條行車線分隔。
- 天橋兩側設置升降機，讓居民更舒適和直接地到達兩個屋邨內的各項社區和交通設施，包括體育館、公共圖書館、街市和公共交通交匯處等。
今晨(18日)7時19分，有行山人士途經大帽山道近禾塘崗時，在路邊發現一批財物，包括外套、平板電腦、充電線及食物等，擔心有人山野活動期間遇事墮山，於是報案求助。 黃至中指，天橋採用拱橋與桁架結構，以克服天橋長跨度而缺少中段支撐的限制。 承建商採用建築信息模型（BIM）和三維激光掃描技術，以進一步提升施工的準確度。 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴702S號線上學日特別班次提早由海盈邨開出〉［新聞稿］，2021年8月27日。 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴開辦702B號線 取代702A號線下午服務〉［新聞稿］，2020年7月21日。
海盈邨天橋: 沙田區
黄至中表示，经可行性研究，房署设计了一条长约145米、阔约6米的长跨度行人天桥，横跨西九龙公路的三号干线及连翔道（包括16条行车线），连接海达邨及海盈邨。 他称，居民使用这天桥，由海达邨只需大约4分钟便可步行至海盈邨，比过往快足足6分钟。 這項橫跨重要交通樞紐的新穎行人天橋建造方法得以順利進行，亦有賴各相關部門提供專業意見，包括土木工程拓展署、路政署、運輸署、警務處及相關地區的民政事務處。 此外，由房屋署獨立聘請的海外專家團隊負責檢視承建商的建造工程方案及於現場協助監察天橋接合，確保一切符合設計和標準。 加上承建商採用了建築信息模型和三維激光掃描技術，務求嚴謹地監測每個施工階段。 大公文匯全媒體報道：連接長沙灣海盈邨及海達邨的行人天橋將於明日（13日）開通，該天橋全長約145米、闊約6米、橫跨16條行車線，成為全港公屋中跨度最長的行人天橋，並採用新方法一晚完成裝嵌。
現時入伙3年的長沙灣海盈邨，與鄰近社區設施被西九龍公路分隔，居民前往長沙灣一帶步程要10分鐘，惟新天橋開通後，由海達邨步行約4分鐘便可到達海盈邨。 房屋署總建築師黃至中表示，此方法有助減少封路次數，在2019年12月29日凌晨時分，把連翔道及西九龍公路的相關路段全線封閉，行人天橋的接駁工程於一晚內便完成。 海盈邨及海達邨之間橫跨非常繁忙的西九龍公路及連翔道，利用傳統施工方法需要多次封閉不同路段。 為減低對公共道路交通的影響，建築團隊先製造橋身，再於海盈邨及海達邨兩旁分別組裝橋身部分，然後同步放下，以接駁安裝天橋。
海盈邨天橋: 中國救援隊完成國際救援任務平安回國 香港特區救援隊同機抵達
經過多項工程的分階段施工，行人天橋另一邊連接的深水埗康樂文化大樓亦已落成，內含不同康體設施及圖書館。 海盈邨天橋 不過，大樓內的康體設施及圖書館啟用時間仍有待康樂及文化事務署接管大樓後方能確定。 當中的室內圖書館使用了較新穎和富現代感的設計，並採用木紋色系作牆身物料，並會於其中一角設置飲品區，供市民邊讀書邊嘆咖啡。 （資料圖片） 房屋署總建築師黃至中表示，行人天橋要橫跨西九龍公路及連翔道，總共16條行車線以及3條鐵路，建造難度十分高，若採用傳統建築法組裝，估計需分階段封路20多晚。 黃至中指，是次署方採用新方法，使用拱橋結合桁架結構，從橋的兩側分別組裝橋身，再用鐵塔吊下橋身完成接駁，前年12月29日深夜同步放下接駁，僅需封路一晚就完成接駁橋身工程。 當中的室內圖書館使用了較新穎和富現代感的設計，並採用木紋色系作牆身物料，並會於其中一角設置飲品區，供市民邊讀書邊歎咖啡。
- 行人天橋明天（13日）啟用，居民來往海達邨至海盈邨只需步行4分鐘，較以前使用興華西街一條較迂迴的行人天橋省卻6分鐘步行路程。
- 大樓設施包括分區圖書館、5人足球場、室內體育館及中央圖書館備用書庫等。
- 深水埗海盈邨及海達邨之間的長跨度行人天橋今日（13日）正式開放，是全港公共屋邨之中跨度最長的行人天橋。
- 黃至中稱，天橋屬分階段興建，採用拱橋與桁架結構，以克服天橋長跨度而缺少中段支撐的限制。
- 他稱，居民使用這天橋，由海達邨只需大約4分鐘便可步行至海盈邨，比過往快足足6分鐘。
- 香港特別行政區政府運輸署，〈延伸新巴特別服務第 702S 號路線的起點 (海盈邨往蘇屋)〉［交通通告］，2021年8月31日。
- 而一切留言之言論只代表留言者個人意 見，並非本網站之立場，讀者及用戶不應信賴內容，並應自行判斷內容之真實性。
他稱，居民使用這天橋，由海達邨只需大約4分鐘便可步行至海盈邨，比過往快足足6分鐘。 由於行人天橋須橫跨交通非常繁忙的西九龍公路及連翔道(包括16條行車線)和港鐵東涌線、機場快線和西鐵線等三條鐵路，在建造方面存在巨大挑戰。 傳統施工方法需要在跨度中間位置架設臨時支撐架，然後逐步安裝橋身，過程有相當風險，工程期間亦需要多次臨時封閉不同路段。 房委會設計團隊與承建商一起審視技術可行性及安全性後，決定採用從臨時支撐鐵塔吊放橋身接駁的安裝方案。 海盈邨天橋 承建商於海盈邨及海達邨兩旁分別組裝橋身部分，然後同步放下接駁安裝，此方法一方面有助減少臨時封閉西九龍公路及連翔道的時間，另一方面加強了施工上的安全性。
海盈邨天橋: 長沙灣海盈海達天橋明日開通 兩邨步程縮至4分鐘
天橋採用拱橋與桁架結構，以克服天橋長跨度而缺少中段支撐的限制。 該條長跨度行人天橋除了方便海盈邨及海達邨內市民前往深水埗市區，亦可便利該區附近市民前往長沙灣海濱。 黃至中表示，經可行性研究，房署設計了一條長約145米、闊約6米的長跨度行人天橋，橫跨西九龍公路的三號幹線及連翔道（包括16條行車線），連接海達邨及海盈邨。
位於深水埗海盈邨及海達邨之間的長跨度行人天橋明日開放，是公共屋邨中跨度最長的行人天橋。 這條跨度行人天橋長約145米，闊約6米，一邊連接海達邨的深水埗康樂文化大樓，另一邊連接海盈邨的升降機塔，居民可通過天橋來往兩條屋邨和海濱，使用不同社區設施及前往長沙灣中心，而由海達邨步行約4分鐘可到達海盈邨。 房屋署總結構工程師何美玲表示，跨度行人天橋使用嶄新的建造方法，採用臨時支撐鐵塔吊放橋身接駁方案，分別在海盈邨及海達邨兩旁組裝橋身部分，然後同步放下接駁安裝，並透過建築信息模型和三維激光掃描技術，提升施工準確度。 相比傳統施工方法要在跨度中間位置架設臨時支撐架再逐步安裝，過程花時及有相當風險，工程期間需要多次臨時封閉不同路段。 新建造方法令天橋接合工程於一夜之間完成，減低對公路交通的影響。
海盈邨天橋: 行人天橋橫跨16車線 打通海盈海達邨
參考各部門就橋樑的設計與建造及緊急事故風險管理的建議後，房委會特別委聘具有相關建造經驗的海外專家，獨立檢視承建商的建造工程方案及於現場協助監察天橋接合，務求令工程符合一切設計和標準。 為使監測工序更為嚴謹，承建商於每個施工階段均採用了建築信息模型（BIM）和三維激光掃描（3D Laser Scanning）技術。 上一屆麗閣區區議員陳穎欣從2014年開始，就與街坊一起向政府反映，要求興建升降機連接麗閣邨平台及行人天橋，以解決邨內沒有升降機這一困擾邨內街坊幾十年的問題。 海盈邨天橋 除了連接深旺道至東京街西的2號行人天橋，位於深水埗的KF69行人天橋的第一部升降機也在去年12月20日投入服務。
房屋署總建築師黃至中表示，在天橋頂有直接保養通道，工人不需要爬上去，可以在安全圍欄的環境做維修保養。 他又說，早前的研究已考慮新增公營房屋及附近私人住宅人口需求，預料每日千幾二千人用這條橋，近期海濱有更多私人項目，相信有足夠的行人容量。 海盈邨天橋 至於日後會否在其他屋邨使用新設計，要視乎每項工程的位置及地盤限制及技術考慮等。 長沙灣近年有多個公營房屋項目落成，為了加強設施共享，香港房屋委員會建造了一條長約145米、闊約6米的跨道行人天橋，連接長沙灣海盈邨及海達邨，橫跨西九龍公路及連翔道16條行車線，成為全港公屋中跨道最長的一條行人天橋。 行人天橋明天（13日）啟用，居民來往海達邨至海盈邨只需步行4分鐘，較以前使用興華西街一條較迂迴的行人天橋省卻6分鐘步行路程。 而為減低建造天橋對道路交通的影響，建築團隊採用了較新穎的技術，成功僅封路一晚便組裝完成。