這個計劃，發展商容許買家在銀行批出一按的前提下，可加借最高40%二按，令買家在一二按相加下，最高可做到80%按揭。 當然代價是折扣額會低一點，而二按息率也高，首三年息率為3厘，但其後會跳升至6.5厘，故如準買家選擇這個方案，需在三年後透過轉按甩走二按。 為了紓緩土地不足問題，政府也跟鐵路探討釋放鐵路上蓋通風口的用地，其中油塘站通風大樓的兩幅用地也推出招標，料可建980個單位，也為油塘區提供了在改劃重建以外的新供應。 油塘中心平面圖 重建後的油塘邨共設五座，當中兩座（富塘樓、貴塘樓）的建築工程由保華建業承辦，地基工程由新昌（地基工程）承辦，於1998年7月興建；餘下兩座（榮塘樓、華塘樓）地基工程由中土集團進行，並由鶴記營造承建。
- 因此，在衡量及歸納各項因素後，按位置交通、配套、間隔及景觀等因素，以20分為滿分的話，我們《胡．說樓市》編輯團隊認為景觀較具保障，大部份單位均可望到三家村避風塘景色，景觀頗遼闊，故給予4分。
- 其後恒基在草園街的「嘉賢居」、會德豐在東源街的「Peninsula East」、及宏安在四山街的「曦臺」也相繼發展。
- 中心內共有七座七層高及兩座八層高的住宅大廈，合共506個住宅單位，全部間格一律為兩房兩廳。
- 根據2014年的《工業用地檢討報告》中，整個油塘區共有3.47公頃「住宅戊類」用地，一共建有14幢工業大廈，總樓面涉及213萬呎。
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油塘中心平面圖: 大廈資料：油塘工業大廈3座
數到這一區更矚目的發展，定必要說到籌備近三十年、由恒基牽頭，夥拍新世界、恒隆、九倉、太古、華懋、及新地重建的「油塘灣綜合發展區」，方案過去多次改變，料日後重建後可提供逾6000個住宅、及800個酒店房間。 這個重建計劃本身是由一群在該處擁有權益的業主提出，當時他們成立聯營公司來處理。 裝修佬 1,500 張裝修平面圖資料庫是全港最齊的平面圖庫存，您可以在這裡搜尋各屋苑大廈的參考平面圖。 油塘中心平面圖 註 – 叫價參考資料由中原地產代理有限公司提供(持牌地產代理牌照號碼 C )，每小時從中原網上搵樓及伺服器更新。 參考同區的新盤，由宏安地產（1243）及旭輝集團發展的曦臺，去年3月推出首批單位，折實平均呎價為17,578元，與蔚藍東岸相若。
當中油塘工業區部份用地，在早年的《工業用地檢討計劃》已改劃為「住宅戊類」，銳意透過拆卸舊工廈改建為住宅項目，故多年來也吸引不少中小型發展商積極收購發展。 整個「油塘工業區綜合發展區」餘下四幅用地，現時已有不同程度規劃及發展，圖中可見到幾幅用地的未來布局，部份用地更已獲批建築圖則，所以這裡會逐步發展為住宅項目。 「蔚藍海岸」實際位置在油塘「崇信街」及「仁宇圍」交界，這裡是傳統油塘工業區範圍，即使時至今天，仍有一些舊式工業樓宇，內裡還設有觀塘魚類批發市場、東源街熟食市場、油塘海水抽水站，以及露天停車場。 油塘中心平面圖 政府多年前把這一區用地改劃為「油塘工業區綜合發展區」，希望透過城規改劃，逐步淘汰區內工業，並發展為住宅及商業項目，惜因區內工廈業權過於分散，加上部份工廈仍營運之中，故地皮一直未能成功重建。
內房五礦地產在香港首個項目、位於油塘的「蔚藍東岸」即將推售，這個由四座組成物業組成，屬於較遠期樓花的物業。 我們希望透過一文闡述清楚樓盤的景觀，以及深入分析交通配套等因素。 ）是香港一個公共屋邨，項目編號為KL34RR，位於觀塘區油塘西部，港鐵油塘站之上，由房屋署總建築師（設計及標準策劃）設計，由香港房屋委員會發展，並由創毅物業服務顧問有限公司負責屋邨管理。 『宅谷地產資訊網』只提供資訊媒介平台給予網絡使用者放盤或搜尋樓盤，資訊內容由第三方提供者提供或由『宅谷地產資訊網』從其他參考資料或來源獲取。 本網頁中涉及任何人士、產品或服務的資訊，不得視為『宅谷地產資訊網』推薦或認可。 由於『宅谷地產資訊網』不另核實第三方提供者的身份或所提供資訊的正確性及完整性或任何資訊並非最新的，請閣下自行向有關人士及部門核實。
油塘中心平面圖: 發展商背景
1993年至1999年，原有23座舊式公屋陸續清拆重建。 舊油塘邨拆卸後由於機場搬遷使樓宇高度限制放寬，在可建地積比率下，提供更多公屋單位及地鐵（現稱港鐵）將軍澳綫的計劃定綫關係，使油塘邨重建工程押後完成。 地盤亦丟空多年，以配合港鐵將軍澳綫之興建，在設計上也能將油塘邨重建計劃與油塘站結合，地盡其用，方便居民出入。 平面圖 / 藍田/油塘平面圖 | 裝修佬平面圖資料庫是全港最齊的平面圖庫存，您可以在這裡搜尋各屋苑大廈的參考平面圖。 油塘中心平面圖 中心內共有七座七層高及兩座八層高的住宅大廈，合共506個住宅單位，全部間格一律為兩房兩廳。 在1980年9月23日至1981年9月1日分階段落成，是香港1982年修例前出售的居屋屋苑之一。 油塘中心所有住宅單位在房委會當年出售給買主時，其樓價已經包括地價在內，所以跟一般居屋轉讓做法不同，所有住宅單位毋需另行補地價，便即可在公開市場自由轉讓。
雖然按發展商價單，大致看見有八種付款辦法，令準買家覺得花多眼亂，但實情細心分析付款辧法只有三大類。 一類為180天「即供」付款辦法、第二類為「210天付款辦法」，最後一類則為「建築期付款」。 一共由四座組成的蔚藍東岸，開放式至四房戶型都有提供，戶型多樣化。 雖然發展商表示單位戶戶望海景，但實情各款則之間也各有出入，我們會嘗試逐一闡述。 油塘中心平面圖 正因為區內不斷改劃去釋出用地發展，區內已有不少住宅項目成功改劃並出售。 其中較成功的例子，就是座落於「崇信街8號」及「崇信街4號」的「鯉灣天下」及「Ocean One」。 其後恒基在草園街的「嘉賢居」、會德豐在東源街的「Peninsula East」、及宏安在四山街的「曦臺」也相繼發展。
內房五礦地產（230）發展的油塘崇信街蔚藍東岸，今日公布首張價單，提供138伙，涵蓋開放式至三房戶，扣除最高20%樓價優惠後，折實售價由489.53萬至1,525.112萬元，開放式單位「五球」有找。 而首批單位折實平均呎價17,688元，亦較兩年前同區新盤低逾一成。 高宏苑前身為毗鄰鯉魚門邨的山丘，前身是嶺南新村路德會聖腓力堂及聖腓力學校一帶。 因應政府增建公營房屋的政策，用地於2016年獲改劃為住宅用地，以供鯉魚門邨擴建第四期。 油塘中心平面圖 屋苑總體由房屋署總建築師（發展及標準策劃）設計，而細部設計由關黃建築師有限公司負責，並由中國海外房屋工程有限公司承建，預計2024年11月至2025年1月分期竣工。 由於單憑文字表達可能較為複雜一點，我們會用一個實例來闡述一下，付款辦法的實際應用情況。 我們選用全場最平的單位作為例子，入場單位為3座5樓J室，單位面積271呎的開放式單位，訂價為611.92萬元。
主要原因是這個付款計劃選項，發展商配備了「一按75%」，而且是首兩年免息免供。 這意味買家在第210天時，由於已支付了15%樓價，他只需支付10%樓價後，便可採用發展商一按75%，而兩年間內不用供樓，連利息也可延至兩年後才支付。 其實除了「油塘工業區綜合發展區」外，整個油塘區也正面臨翻天地覆的變化，事關區內重建計劃並不止上述幾幅用地。
在1992年，當時港督指令城規會把《茶果嶺、油塘及鯉魚門分區計劃大綱圖》覆蓋至油塘灣。 由於油塘灣海床受工業排放及污染物引致高度污染，海床也發出氣味，故當時業主對新規劃意向作回應，故同意成立聯營公司改造整個殘破不堪的海灣地段。 根據2014年的《工業用地檢討報告》中，整個油塘區共有3.47公頃「住宅戊類」用地，一共建有14幢工業大廈，總樓面涉及213萬呎。 同時11幢工廈是由多於一名業主時有、餘下三幢則由單一業主持有，整體空置率為1.3%，委員建議把用地繼續保留作「住宅戊類」，希望日後可重建住宅。
此中心是由香港房屋委員會負責監管整個發展過程及推售。 油塘中心為本港首個落成的「私人機構參建居屋」屋苑。 由鷹君集團有限公司(英語：The Great Eagle Company Limited) 屬下機構寶湖企業有限公司 (英語：Brewood Enterprises Limited) 負責發展。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 油塘中心平面圖 五礦地產營銷及市務總監方俊表示，首批單位折實平均呎價為17,688元，認為定價水平較同區樓盤低三成，料未來有加價空間。 蔚藍東岸設於觀塘道亞太中心的示範單位即日起接受意向登記。 油塘高宏苑位於油塘欣榮街，為鯉魚門公營房屋發展計劃第四期。 屋苑鄰近油塘地鐵站，日後將會有天橋連接屋苑及大本型，再由大本型走到地鐵站的話，便可以全程「有瓦遮頭」，需時大概五至七分鐘。 可能你會很疑惑，為何上會日期僅推遲一個月，但折扣額卻是大幅縮水?
如果最終並不考慮採用發展商的一按或二按，則可獲維持最高20%的折扣額。 這個方案，你可獲取較優惠的樓價，但代價卻是自己需支付首期較高，但供款額也理應會較少。 發展商曾計劃把整個住宅項目分三期推進，第一期的住宅會貼近茶果嶺道的「1A期」，共提供12座住宅，合共2,276個住宅單位；而第二期則捱近東源街的「2期」，共提供12座住宅，共有2,635個單位。 不過，其後因維港填海限制、加上部份業主談不攏，故未能統一業權作發展，最後填海方案擱置。 2013年，城規會批准「油塘灣綜合發展區」28幢18-33層高的住宅項目，以及5幢6-21層高的商業及酒店項目，預計興建不多於5,231個住宅單位，及提供約900個酒店房間，並在規劃區內提供1,046個私家車位。 ），當地居民簡稱「油中」，位於香港九龍觀塘區油塘新九龍內地段5757號，再細分5個地盤，中央位置為一個遊憇廣場。
但樓盤距離港鐵站有距離，加上區內沒有太多公共交通工具，故在位置及交通上只給2分；配套也不足，只有1分。 至於項目的間隔較多樣化，兩房單位也設有梗廚選擇，且部份非黑廁類別，值得一讚，間隔一環可取得4分，總分為11分。 ；而第三座以北則會望向「海迪中心」，日後也會興建住宅，以及「味千集團大廈」，受影響單位包括「3座J室」(正望)、「5座E、F室」(睡房)。 油塘中心平面圖 整個計劃起初涉及清理海床及填海工程，並預計為該區帶來不少逾13,900個住宅單位，容納人口超過39,000人，城規會在1998年12月接納建議。 當時顧問公司提出了縮減填海方案、以及完整填海方案。
但如果採用即供，但又同時採用發展商一二按計劃，折扣額會較低，但資金要求及月供卻不同。 以即供搭二按為例，自己需支付20%首期(入伙前已支付了75.3萬元，在入伙時多補25.1萬元)，就可向銀行借一按60%，相當於301.2萬元，而餘額20%可透過二按借入，一二按月供16,662元。 由於二按部份需同時通過壓測，故入息要求要達42,897元才可買入入場門檻的單位。 選用「建築期付款辧法」，在售樓處簽署臨約時先支付樓價5%，在簽臨臨約後的90天後再支付5%，及在第360天後多支付5%，餘額85%就可在入伙時才找清。 雖然折扣額較即供少4%，但卻可換取多一些機會，包括可在入伙時考慮選擇新按揭保險上會；又或者如果沒有按保需求，也可選擇提前成交以換取2%的現金回贈。 油塘中心平面圖 一、由於已支付了15%樓價，他可再多支付15%樓價後，透過發展商借取最高一按70%按揭。 這筆貸款首兩年息率為3厘，其後為6.5厘，但首兩年只需償還利息而已。 二、由於買家在180天成交時已支付了15%樓價，在自己多支付5%樓價下，可向銀行申請60%一按，而餘額20%則向發展商申請二按。 這筆二按貸款，雖然首兩年息率為3厘，其後為6.5厘，但首兩年也容許只需償還利息而已。