2014年9月10日，港鐵再次就項目招收發展意向書，並於9月15日截止。 資料顯示，項目總樓面面積約為270.2萬方呎，提供約2900個住宅單位，另設約800個車位。 港鐵指，經研究後認為項目拆細將會降低整體效率，例如出現多個出入口及大堂，故不考慮分期招標。 1979年，香港政府為發展沙田新市鎮，計劃於該處進行逾600多萬平方呎的填海工程，最終以由恆基兆業牽頭，新世界發展、新鴻基地產及長江實業等四間華資地產商組成的聯營公司「百得置業」以2,000萬港元投得工程。 填海完成後，其中約七成土地交還政府發展公屋及社區設施，其餘約250萬平方呎則發展為私人住宅項目，並於1981年至1987年分階段落成及入伙。 而根據發展計劃，發展商須為建築署代建兩所標準小學校舍、一所半連環型中學校舍及一所由私人建築師設計的職業先修學校校舍，用作校舍分配之用。
- 可是1962年颱風溫黛吹襲香港，沙田墟和附近軍用的沙田機場再次受到打擊，死傷嚴重。
- 政府於2002年4月正式建造8號幹線，並一同興建昂船洲大橋、尖山隧道及沙田嶺隧道等基建，並在沙田市中心及大圍進行大規模道路改善計劃。
- 1981年沙田市中心首個屋苑暨商場——沙田中心正式落成，成為沙田市中心首個購物商場。
- 不過學校門口將會安裝閘機，學生需出示學生證才可進入校園。
- 想到大型購物商場睇戲消費，居民可乘搭小巴或巴士前往沙田站上蓋的「沙田市廣場」。
- 沙田鄉事委員會設於沙田排頭，是新界鄉議局屬下會員。
- 鄰居聞到惡臭報警，警員昨晚11時許破門入屋揭發這宗倫常慘劇。
2011年6月，屋宇署批出港鐵大圍站上蓋項目新申請圖則，由於項目在實施新發水限制的4月1日前申請，故趕及「發水尾班車」。 大圍站新批圖則，計劃建8幢40層至52層高大樓，其中住宅樓面205.02萬呎，商業樓面則約66.73萬呎。 同年8月4日，城規會要求在《沙田分區計劃大綱草圖編號S/ST/14》上的申請地點（大圍站上蓋）由「政府、機構或社區」地帶和「其他指明用途」註明「九廣鐵路」地帶改劃為「綜合發展區（1）」地帶。 整个项目由五十二幢楼高约三十层的住宅楼宇组成，每个住宅单位的面积由395平方呎至1018平方呎不等，另有两座商场大楼（银城商场及第一城中心）、休憩花园、球场、游泳池等设施供住客使用。
沙田第一城43座26樓: 沙田區議會不滿發展
據銀行網上估價，上址的估值約由570萬至580萬元，即成交價較估值低約16%至17%。 據知，上址樓下的另一單位曾為影星鍾保羅之寓所，1989年鍾保羅被發現於寓所墮樓身亡。 沙田區現時已經發展成熟，而未來發展地區包括馬鞍山的落禾沙、沙田圍以南的水泉澳、大圍西部及大圍站上蓋發展項目。
屋苑設有兩座中型購物商場，分別為「置富第一城」及「置富第一城‧樂薈」，場內有多間連鎖食肆和商舖，是第一城居民搵食熱點。 第一城有泳池、籃球場、網球場等少量康樂設施，惟不設住客會所，以第一城的樓齡和規模而言，管理費每呎近 $3，費用不算便宜。 沙田第一城43座26樓 現時，由第一城出港島，搭港鐵的話至少要轉兩次車，故大部分居民會選擇搭巴士。
沙田第一城43座26樓: 香港樓宇目錄
有意入手新界盤的你，不妨讀讀這篇第一城搵樓懶人包，了解屋苑交通配套、平面圖和間隔，各期差異，以及屋苑升值潛力。 沙田區的沙田第一城@中原樓市片區，區內共10,642個私人住宅單位，涉及人口共25,819人。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 沙田第一城43座26樓 37,500，年齡中位數為 42.6歲。 而2號幹線亦使大埔、沙田與東九龍和港島東連接起來，而當中連接鑽石山的大老山隧道曾為香港最長的隧道，長約4公里，於1991年啟用。 1號幹線將沙田與九龍和香港島連接起來，直達香港仔。
當時，瀝源未設墟市，村民若要趁墟，必須步行或乘坐小艇前往大埔墟（現稱大埔舊墟）。 西元1574年（明萬曆二年），大圍村於現時的大圍一帶建立，是該區最古老及最大的圍村。 其後，也有不少村落於城門河河邊的淺灘發展，例如山下圍、小瀝源村及沙田村等。 那時候，城門河的盡頭約於現時獅子橋的附近，其東北已是沙田海，而當時的圓洲角則是在沙田海中央的小島。 第7座及第12座凶宅都在八運期間發生，這些出事單位從窗外看不見泳池，但其大門就對住屋苑泳池，山水所在位置極不配合。 另外，因應入伙年份、流年及座向，每個單位有不同的九宮飛星圖。
沙田第一城43座26樓: 相關新聞
若因錯漏而引致任何不便或損失，本公司及中原網頁概不負責。 沙田第一城 4期 43座 共有30層，提供240個單位。 沙田第一城 4期 43座 於1985年05月起入伙。 沙田第一城 4期 43座 於過去3年共有42宗成交。
期內，總收入38.1億元，按年升不足1%；服務收入23.3億元，按年升4%，主要由於本地核心服務業務表現強勁，以及漫遊業務收入回復增長，並自12月底加速增長。 手機及配件銷售額則跌5%至14.8億元，受5G旗艦手機需求疲弱影響。 流動服務月費計劃每月每戶平均收入（ARPU）增加6%，至223元，受惠5G用戶持續上升，以及政府在去年逐步放寬防疫限制措施，帶動漫遊業務收入溫和回升。
沙田第一城43座26樓: 中學:沙田區
項目於令很多「有心無力」的中小型財團被拒之門外，且歐債危機影響下，全球經濟環境較差，後市展望不明朗，發展商也趨於保守。 民間組織反大圍站上蓋建屏風樓關注組表示，仍對項目的發展表示憂慮，擔心發展商未來或會爭取以發水圖則進行發展。 2007年時，曾有地區人士表示大圍站上蓋項目沒有進行充分的公眾諮詢，大圍居民亦對九鐵的發展項目深表不滿。
但至今因排頭村居民以天橋會破壞該村居民生活環境及百多年的風水為理由，加上因為財政問題而並未獲得接納，所以仍未興建該天橋，現時前往該處仍然要途徑沙田站的上蓋行人天橋前往。 除了以上較大型的購物商場外，沙田市中心附近還有沙田廣場、希爾頓中心及偉華商場。 現時沙田市中心有14條行人天橋（包括新城市廣場連接南北兩翼的行人天橋，最遠連接至禾輋邨美和樓，全長超過2公里）連接各大商場，令沙田市中心成為一個大型購物中心，亦使該地帶成為新界東的最主要購物區）。 沙田第一城設有兩個購物商場，分別是銀城商場及第一城中心（自被置富產業信託收購後已分別改名為「置富第一城．樂薈」及「置富第一城」），是沙田首個私人購物商場，主要吸引城門河以東一帶居民購物。
沙田第一城43座26樓: 沙田第一城 (已租售)
其實今次參觀的凶宅跟一般二手單位分別不大，而且光猛多窗，配以柔和色調的地磚，沒有絲毫的凶宅感覺。 這個單位原則兩房，業主拆走其中一間房後，令客飯廳空間更大。 沙田第一城43座26樓 透過窗戶，可望向小瀝源工業邨一帶，但同時也會看到毗鄰單位。 第一城搖動火炭也聞巨響 全層樓宇門窗盡炸毀 現場男焦屍斷手斷腳 十個單位嚴重受損鄰居九住客受傷.
其中，曾於指定時間（5月30日至6月5日）身處42個指定地點超過2小時的人士，均須於明日或後日（6月6日至6月7日）接受病毒核酸檢測。 沙田第一城43座26樓 2012年8月，物業總監鄧智輝表示計劃正檢討大圍站發展組合計劃，但只會與發展商溝通，可見上蓋規劃完全不公義，缺乏公眾諮詢。 2012年7月27日，反大圍站上蓋建屏風樓關注組在舉辨「大圍規劃聲音多 平衡發展何時來？」論壇，邀請了2012年參選立法會新界東選區的候選人參與論壇。
沙田第一城43座26樓: 沙田第一城26座最近的交易
結果造成附近居民指出難以接收電視訊號，無法收看電視，嚴重影響日常生活。 區內的光線及規劃佈局亦做成強烈的破壞大圍站項目建成後，將與已建成、共12座的名城及盛薈形成兩公里長的屏風圍牆。 2018年7月13日，受地盤打樁影響，東鐵綫大圍站2號月台末端位置沉降21毫米，港鐵要求新世界地產即時停止項目的地基工程。 到8月2日，屋宇署證實未有因為地盤停工而改善，同一測量位置月台的沉降已增至23毫米，該範圍地盤未能復工。
雖然第一城開則多樣化， 但不少單位呈現「五門歸心」、「眼鏡房」佈局，放置傢俬較難，採光度較低。 至於景觀， 屋苑周邊較多居屋，普遍外望樓景、街景，不算高質。 第一城戶型充足，可選少於 300 方呎的細 2 房，以至逾 800 方呎的套 3 房，適合不同預算的買家及租客。
沙田第一城43座26樓: 沙田 沙田第一城 第02期
第六屆沙田區議會有41名民選議員及1位當然議員，現任沙田區議會主席為麥潤培先生，副主席為冼卓嵐先生。 1982年，區內首個大型私人屋苑沙田第一城於圓洲角附近落成，電氣化後的九廣鐵路（英段）沙田站及威爾斯親王醫院（同時亦是香港中文大學醫學院教學醫院）啟用。 1898年，清政府和英國簽訂展拓香港界址專條，將深圳河以南一帶租予英國，納入殖民地，沙田便成為香港的範圍。 由於1898年清政府與英國簽訂《展拓香港界址專條》，沙田納入殖民地的範圍內。
換言之，港鐵大圍站上蓋項目可按舊有發水限制發展，較新制規限只可發水10%為多，亦令項目的整體收益更有保證。 2011年時港鐵應政府要求，就其代理的西鐵沿線6個上蓋物業發展項目重新設計，以符合發水新限制，但港鐵擁有發展權的大圍站上蓋項目，則未有配合發水新制，於2011年4月1日前已向屋宇署申請建築圖則，以趕搭發水樓尾班車。 為配合大圍站上蓋發展項目發展，港鐵向路政署建議將區內的「八爪魚天橋」北翼拆除，直接接駁天橋至商場第二層。 沙田區議員梁永雄、沙田居民權益會代表李世鴻及環保觸覺均質疑當中牽涉「官商勾結」，工程完成之後市民必須經過港鐵商場才可到達大圍站，令港鐵增加商場租金收入。
沙田第一城43座26樓: 港鐵表示難拆細標售
未來屯馬綫和沙中綫全綫開通後，由第一城乘搭港鐵前往金鐘，中途足足要經 12 個站，加上屋苑腳程，相信兩線為屋苑帶來的鐵路優勢有限，樓價未必因此受惠。 第一城站現為屯馬綫其中一站，日後屯馬綫全線通車，第一城居民只需於紅磡站轉一次線，使能直通港島、九龍市區和新界西。 第一城住戶眾多，規模龐大，儼如一個小社區，設施配套齊全，主要客源有本地家庭、就讀中文大學的內地學生，以及打算買樓收租、以租養房的投資人士。
沙田第一城43座26樓: 沙田第一城 4期 42座
6樓平台設鈴木花道，兩旁種有鈴木花樹，供住戶欣賞。 值得留意，上述最新公布的關鍵日期，未計算日後惡劣天氣等因素，故預計關鍵日期有機會再作修訂。 不過到2022年8月中，發展商指項目將會延期入伙，到同年12月5日獲批滿意紙。 2012年6月22日，截標前只收到3份標書，包括長實、新地及恒地3家財團，反應略遜於預期。 長實集團發言人指出，公司今次以獨資方式，入標競投大圍站項目，另新地及恒地亦分別指出，今次以獨資方式參與。 沙田第一城43座26樓 2012年5月，項目突然正式登報邀納意向書，並只限於4日內進行邀納，多家發展商表示有興趣參與，當中包括有中、小型發展商，擬考慮合組財團競投，以減低項目規模太大之風險。
沙田第一城43座26樓: 港鐵
到2016年底石門京瑞廣場落成後，由於商場以特色的街坊小店為主，吸引了不少人特地來覓食，導致區內人流大幅增加，亦成為新興商貿地帶。 在多個公共屋邨興建時，座落於沙田第一號地段的大型私人屋苑沙田第一城於1981年落成，亦成為現在香港大型私人屋苑之一。 沙田區其他較大型屋苑有：銀禧花園、駿景園、新港城、富豪花園及名城等。
沙田第一城43座26樓: 單位歷史成交
該址現為港鐵屯馬綫大圍站及大圍站公共運輸交匯處，於2004年年底落成啟用，巴士站初時維持不變，與毗鄰新的公共運輸交匯處一同使用，但隨後亦在2005至2006年間關閉，一直空置至2015年。 我們今次參觀的凶宅位於沙田第一城第49座中層D室，是一個304呎的兩房單位。 沙田第一城43座26樓 目前沙田第一城的類近兩房單位都叫價550萬元過外，這個單位的業主只開價388萬元，平均呎價12,763元。 屋苑2座中層一個兩房細戶，初被揭租住單位的情侶燒炭身亡，愛犬亦告陪葬。 單位淪為「三屍」凶宅後，一個月後獲三名來自印度的三兄弟以月租7,500元承租，低市價三成。 他在凶宅接受本報訪問時稱，知悉單位是凶宅，但住落無異樣。
沙田第一城發生罕見事件 家庭煤氣大爆炸三死四傷 當局設專案組作綜合研究 警方證實無可疑 爆炸時大廈震動. 2011年7月，置富產業信託陸續為旗下商場更名，第一城中心及銀城商場遂改為「置富第一城」及「置富第一城．樂薈」。 2008年3月31日深夜，於沙田第一城第17座23樓一個562呎的單位內揭發三屍命案，一對分別43及41歲的中年姊弟聯同66歲母親，自困在睡房內集體燒炭自殺身亡。