近日有網民轉載 FB 群組貼出「第一城有司機用磨機磨爛鎖車鎖」，繼而成功逃脫的帖文，被受網絡熱論，雖知道被鎖車隊鎖車都必定要乖乖交罰款，所以不少網民對於該司機能逃走都相當好奇。 沙田第一城屋苑範圍道路設有私家路標誌（香港大公報） 沙田第一城被車主戲稱為「鎖車城」。 2019年8月，負責第一城管理的百得物業管理有限公司稱為了解決保安人手不足及進一步提升大廈的保安系統，在34至36座試行門禁系統（RFID識別）﹑人工智能面部識別和訪問QR碼系統，並取消原有的座頭保安。 有網民擔心數據會被人用作其他用途，侵犯個人私隱，可能間接導致樓價下跌，而且系統造價過高。 居民在8月14日晚上居民包圍第一城業委會主席、新民黨當區區議員黃嘉榮，要求交代。 沙田第一城鎖車 記者事後向屋苑職員了解，其中一幢大樓的保安員說，如果臨時停車，可申請泊車紙，「我畀呢張紙你放喺車頭，可以泊20分鐘，不過超時都會照鎖車，幢幢都係咁做」。 事發在今朝（2019 年 3 月 18 日）10 點鐘左右，網民 DB Cheung 在《馬路的事討論區》上貼文，原來有車主因為在沙田第一城第 22 座對開路邊違例泊車，因而被第一城的管理員鎖車。 其實第一城鎖車出名快（唔係你以為個名點嚟），真係去個廁所已經鎖咗，記者自己都試過。 違泊其實只需到管理處繳付 $320 解鎖費就可以即時解決，不過這位車主似乎唔多憤氣，所以諗出一個別開生面的鬥氣方法。
1989年9月1日，被譽為「金牌司儀」的藝人鍾保羅在沙田第一城第43座26樓住所，疑因嗜賭欠債跳樓自殺身亡，終年30歲。 上述校舍，除五旬節林漢光中學因屬於愉田苑發展項目，而由香港房屋委員會委聘的承建商興建外，全由發展商「百得置業」委託協興建築承建，其中東華三院邱金元中學批給建築師劉榮廣設計。 （法新社赫爾辛基15日電） 芬蘭政府預計今天正式宣布有意加入北約；瑞典執政黨也將召開決定性會議，替聯合申請一事鋪路。 （法新社莫斯科16日電） 法國製車商雷諾和俄羅斯今天宣布，雷諾已將在俄國資產出售給俄羅斯政府。 莫斯科在烏克蘭發起軍事行動後，外商公司紛紛撤離俄羅斯。 警方指，昨日中午時分接到屋苑保安報案，指在該屋苑37座地下，有私車家司機將鎖破壞後離去，警方已就事件展開調查。 其實沙田第一城是全港有名的「鎖車勝地」速度快，效率之高被喻為快過落場「換呔」。 不少網民戲言︰「傻仔一名」、「鎖前及鎖後都有影相㗎」、「錢多時間多，可以型到幾秒…之後有排煩」、「違泊得就預咗會跌錢啦」、「解鎖都係320（元），整花架車都唔止呢個價，仲未計整爛人哋個鎖」。
除了以「鎖車城」聞名的沙田第一城，不少網民稱黃埔花園和海怡半島都是「極速鎖車」熱點。 有網民在討論區上指自己於黃埔花園下車前後不足兩分鐘，即遭「鎖車隊」以30秒快速鎖車；亦有網民稱，將車停泊於海怡半島商場路邊，5分鐘後已被鎖車，呼籲其他車主小心。 不過，記者上周五（7日）到場實測，並未發現相關情況。 記者本月7日到沙田第一城實測，近下午1時到達商場附近的私家路，甫下車到行人路旁邊觀察，短短5分鐘「鎖車隊」已將記者車及前面另一架停泊的私家車鎖上。 當記者上前求情，鎖車人只說：「冇辦法，去交錢啦。」記者到警衞室繳付320元贖車時，另一名被鎖車的車主怒氣沖沖向職員說：「有冇搞錯，一陣就鎖！」記者於半小時內，目測已有3架車輛被鎖。 沙田第一城鎖車 記者本月7日到沙田第一城實測，近下午1時到達，甫下車到行人路旁邊觀察，短短5分鐘「鎖車隊」已將記者車及前面另一架停泊的私家車鎖上。 當記者上前試圖求請，「鎖車人」只說：「冇辦法，去交錢啦」。 記者到警衛室繳付320元贖車時，發現另一名被鎖車車主亦正在付款，他怒氣沖沖向職員說「有冇搞錯，一陣就鎖！」記者於半小時內，目測已有三架車輛被鎖。 私家路違例泊車或被鎖車，而有傳沙田第一城的「鎖車隊」極具效率。 昨晨9時，有車主駛抵第一城，並將車泊於避車處後，到商場櫃員機提款，車主報稱因不用輪候，僅用「1分鐘」就完成取款，回到泊車處卻發現座駕已被鎖上，與管理員理論不果後，疑「條氣唔順」於是先後坐的士，駕駛兩車駛至上址「攔路抗議」。
而根據發展計劃，發展商須為建築署代建兩所標準小學校舍、一所半連環型中學校舍及一所由私人建築師設計的職業先修學校校舍，用作校舍分配之用。 由於該處為沙田市第一號地段，故項目被命名為「沙田第一城」。 ，簡稱第一城）是香港新界沙田區至今最大型的住宅項目，由52幢住宅樓宇組成。 屋苑內設有兩座購物商場（置富第一城及置富第一城‧樂薈）、休憩花園、球場及游泳池等設施供住客使用。 不少網民曾發帖分享在第一城的「極速鎖車」經歷：「沙田第一時間鎖車城，你唔係未聽過嘛？」;「車主落車唔夠3分鐘即鎖，鎖車效率奇快」、「算畀足面你，最快記錄一分鐘（即鎖車）」等。
其中一名被鎖的職業司機黃先生稱，因工作關係到該屋苑商場用膳，不足半小時就被鎖車。 他坦言不清楚第一城出名鎖車快，「我又唔係去好耐，係隔離食個飯，如果你話去過廁所畀人鎖咗，你話幾冤枉」；又批評鎖車太快，應如其他地方超過15分鐘以上才鎖車，「我食個飯最多十幾廿分鐘，我係商場消費，通知都冇通知下就鎖咗」。 沙田第一城鎖車 近日有私家車在沙田第一城疑因違泊被鎖車，惟司機竟硬行倒車「解鎖」。 原來係第一城亂泊，鎖車速度快到你唔信，有司機試過落車5分鐘就俾鎖，網上有流傳有司機落車1分鐘就俾鎖，就連送外賣車都唔放過照鎖，咁就成為$320解鎖費。
沙田第一城鎖車: 不滿第一城「1分鐘」鎖車 車主3車霸路抗議
現時有兩間承辦商執行鎖車行動，分別為「大眾安全警衛（香港） 有限公司」及「新華公司」。 擁有多年提供沙田第一城 開鎖及鎖類工程經驗，務求在位於沙田第一城 的你無法入屋或任何鎖類問題之際，以最快的速度到達沙田第一城 為你解決問題，鎖匠服務態度專業，價錢合理，絕不濫收額外費用，誠實可靠，實在是沙田第一城 沙田第一城鎖車 街坊可靠之選。 我們於沙田第一城 提供開鎖服務多年，沙田第一城 開鎖師父(開鎖佬)最快10分鐘即可以到達沙田第一城 開鎖換鎖。 據悉，車主姓巫，是工程公司老闆，事發當刻因趕時間提款交予下屬，所以將車駛入第一城百得街旁的避車處，急急走入商場提款。
記者於上周二至周三（1日至2日）到第一城了解，發現一部車牌SD3124黑色私家車，前後貼上「沙田第一城扣鎖違例停泊車輛行動組」的告示牌，不停在屋苑範圍內兜圈，該車尾箱最少放有四個紅色車轆鎖。 我們開鎖換鎖師傅於第一城開鎖區提供開鎖換鎖服務多年，是全港最快最專業的開鎖公司之一,第一城開鎖開鎖師傅(開鎖佬)特快到達，最快大概可以18 – 25 分鐘到達第一城開鎖為客戶開鎖換鎖。 去年更有一輛停泊海怡廣場對開路邊的九巴被鎖車，一度引起網民熱議。 屋苑管理公司聘請的兩間外判鎖車服務公司對違例泊車的鎖車速度極快，被稱為「鎖車第一城」，保安不時因鎖車問題跟司機起爭拗。 沙田第一城鎖車 《蘋果》取得屋苑管理公司百得物業管理有限公司的「沙田第一城2015年工作報告」，該公司於2014年7月起「特意安排」兩間鎖車公司，在屋苑私家路對違泊車輛扣鎖。 2015年被扣鎖的車輛達3,831架，按每架被鎖車輛每日收取320元，估計有逾122萬元收入。 【本報訊】沙田第一城被駕駛人士謔稱為「鎖車城」，形容其鎖車速度媲美F1賽車換胎。
沙田第一城鎖車: 服務的屋苑:
【大公報 記者 調查組、黃浩輝（文）、調查組（圖）】疫情下外送電單車成行成市，網上不時有人投訴隨處停泊的電單車阻街，亦有人表示支持「人哋都係搵食啫！」社會對此現象反應兩面。 一名不願上鏡的南亞裔外送員Ronald向記者吐苦水，表示自己的電單車上月曾在沙田第一城被鎖車，身邊不少同鄉亦遭殃。 他說，由於每單外賣單收入只有約15元至40元，而鎖車費要自掏銀包繳付320元開鎖費，等於一日白做。 沙田第一城鎖車 沙田第一城管業處指，違泊影響居民和妨礙緊急車輛出入，過往曾險釀意外。 鎖車支出是支付鎖車公司服務費，現由「大眾安全警衛（香港） 有限公司」及「新華公司」承辦。 另一名退休駕駛人士黃先生表示，曾在第一城被鎖車兩次，「試過最快係落車買個麵包就鎖咗」。
- 雖然車主有錢大晒的行徑實在令人不敢恭維，不過網民的反應其實都非常兩極。
- 日前發生有車主自稱自己於第一城停咗「一分鐘」去ATM就被鎖車，最後更駛多兩架車嚟，造成3車堵塞第一城嘅奇觀。
- 他坦言不清楚第一城出名鎖車快，「我又唔係去好耐，係隔離食個飯，如果你話去過廁所畀人鎖咗，你話幾冤枉」；又批評鎖車太快，應如其他地方超過15分鐘以上才鎖車，「我食個飯最多十幾廿分鐘，我係商場消費，通知都冇通知下就鎖咗」。
- 即使在上鎖其間的士司機回來，管理員並未理會；而被鎖棚車的車頭玻璃位置貼有由物管公司發出的暫泊許可證，但似乎並無作用。
- 原來係第一城亂泊，鎖車速度快到你唔信，有司機試過落車5分鐘就俾鎖，網上有流傳有司機落車1分鐘就俾鎖，就連送外賣車都唔放過照鎖，咁就成為$320解鎖費。
有網民日前將其一條極速鎖車短片放上社交群組，片中可見當時正下雨，兩名沙田第一城鎖車隊人員極速地鎖上一輛電單車，並拍照記錄，全程不夠半分鐘。 送外賣的司機奔回，與其中一名職員理論及哀求開鎖，但職員懶理，急步離開。 不過，沙田第一城管業處解釋，違例泊車除影響居民生活和妨礙緊急車輛出入，過往亦曾因此影響道路使用者視線，險造成交通意外。 沙田第一城鎖車 所有依據法例收取的費用在扣除鎖車公司的運作服務費後，全數均撥入屋苑賬戶。 而管理員鎖車後並沒有花紅，鎖車支出是支付予鎖車公司以作運作的服務費。
沙田第一城鎖車: 沙田開鎖換鎖
他明白管理公司希望車輛能停泊在停車場，但「停車場由每個鐘15蚊，一年之間漲到20蚊，基本上位就大把冇人泊」；又認為若不阻礙交通則不應鎖車。 網民Ho Fai Cheung昨日(30日)在Facebook群組「馬路的事 (即時交通資訊台)」貼文。 網民在 Facebook 群組「馬路的事討論區」直擊出帖，表示有車主不滿愛車在第一城被鎖車，一怒之下就坐的士回家並揸多兩架車來封路，更明言自己係商人所以「大把錢」。
該黨又促請政府做好隨時應對第6波疫情的準備，具體包括：加強追蹤確診者行蹤；完善分流感染者、實行分類救治的機制；加強衛生署及醫管局的內部協作和行政效率；檢討私家醫院協助抗疫的安排；以及讓民間團體更系統有效地參與抗疫工作等。 創陞控股發盈警，預期於截至2022年2月29日止年度錄得虧損約2250萬元，去年同期錄得溢利。 預期由盈轉虧，主要由於收益總額減少約60%，而主要由於來自企業融資顧問服務以及配售及包銷服務的收益因 COVID -19 疫情於香港零星爆發，令集團所承接首次公開發售保薦項目的進度有所延遲而有所減少所致。 龍湖集團公布，內地間接附屬公司重慶龍湖企業拓展公司計劃本周三及周四在境內發行公司債券，規模不超過5億元人民幣，年期6年，第3年底發行人有權調整票面利率及投資者有權回售債券，票面利率詢價範圍3厘至4厘。
有駕駛者稱曾試過「買個麵包就鎖咗」；亦有駕駛者指在商場食飯約10多分鐘就被鎖，「通知都冇通知下就鎖咗」，非常憤怒。 網民Aslie Tang在周四（27日）上傳片段至Facebook群組「小心駕駛（討論別人駕駛態度）」，只見在沙田第一城商場近保安室對開的私家路，有私家車的前車胎被鎖車架鎖上。 有網民上載兩張肯德基電單車被鎖車照片至「小心駕駛(討論別人駕駛態度)」群組，稱「第乜城鎖車隊新年等錢洗，人哋一日搵幾百送外賣去你屋苑住客你都照鎖車，咁不如第時救護車上屋苑救人，鎖埋佢啦」，批評沙田第一城管理處做法不近人情。 沙田第一城向來被網民戲稱作「鎖車城」，以快速現身鎖涉違泊車輛聞名。 沙田第一城鎖車 日前網傳1條車cam片，顯示有外賣員只是離開電單車20秒左右，已經有輛白色貨車駛近想鎖車，幸好外賣員未有走遠，即時折返。 網民指第一城有專業團隊，效率非常高，形容整個過程之快似在看F1，「外賣拒做第一城是常識吧，步兵除外」，又有外賣員教路，如果接到第一城的單，最好還是叫客人落樓取餐。 記者觀察發現，由於「搵食車」特別易鎖而且數量較多，遂成為鎖車隊的頭號目標。 此外，記者還發現一部車牌NC9030黑色私家車，同樣為屋苑鎖車隊使用，由兩名穿着保安員制服男子駕駛巡邏及鎖車。
所以第一城鎖車隊面對此情況很快就叫了拖車，準備一次過拖走 3 架車。 樓主更表示，拖車勾起其中一架車時車鎖撞花了車底，不知霸氣車主會否借此要求賠償。 這個戰況持續了 2 小時左右，最終鎖車隊成功利用拖車開路。 沙田第一城鎖車隊天下第一快，相信唔少沙田友都知道，不過有位車主似乎就唔多知規矩。 有網民在《馬路的事討論區》群組貼文，有車主在第一城被鎖車之後條氣唔順，搭的士返屋企揸多兩架車來封路；鬥氣還鬥氣，阻住街坊出入呀！
沙田第一城鎖車: 沙田第一城換鎖
我們的換鎖團隊，每年平均在沙田第一城換鎖處理多達40個換鎖個案，深受沙田第一城及周邊地區的人們信賴。 另一款App名為「馬路之友」，它收集了全港的停車場、咪錶位、電單車位、油站等位置和實景相片，同樣能幫到焦急的司機們。 此App還設有「抄牌警報器」，讓全部車友互相即時通報執法人員的抄牌行動和地點，守望相助，不用再課金買牛肉乾。 不過，「馬路之友」有一項UGC功能，其實蠻適合各大屋苑鎖車隊使用…… 第一城居民張先生表示，今早約10時行經第一城22座時，發現有3車圍封馬路，細問下得知Benz車主因有事處理而離開座駕約10分 … 至於鎖車收入及鎖車支出，百得物業指管理員鎖車後並無花紅，鎖車支出是支付予私家道路交通管制巡邏承辦商的服務費，解鎖費用收取後，扣除有關服務費後，會全數均撥入屋苑賬戶。 沙田第一城鎖車 近日（2日）有網民上載快餐店電單車被鎖車相片至facebook群組，批評「人哋一日搵幾百，送外賣去你屋苑住客，你都照鎖車」，引來網民熱議。 有網民上載管理處收支預算，質疑管理員鎖車後可獲花紅。 影片引起熱議，有網民稱想知道2人對話內容，鎖車隊職員態度似乎不太友善，惟許多人都認為是要求外賣員馬上離去。 按鎖車的速度，職員應該是在附近不停巡邏，「離遠見到有綿羊仔馬上採取行動」。
一個分區負責三座大廈，已經可以減少2個headcount；陌生人尾隨，系統可以「鎖人」；提升屋苑形象，40年樓齡，都有最新系統。 他提醒，任何人無有關的私家路擁有人或獲授權人員的同意，不得移走、損壞或以任何方式干擾，根據該規例安裝在車輛上的認可鎖車器具，一經定罪，可處第1級罰款（最高2000元）。 沙田第一城鎖車 沙田第一城煤氣爆炸三死四傷 所有煤氣掣均關閉 從何洩漏耐人尋味.
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