為了讓各位勇腳免於從單車高手變成「健走」達人，才有了此篇文章的誕生，只要跟著做，你也可以不受突發狀況影響，完成美好的旅行。 騎車最讓人熱血沸騰的當然就是過彎，但對於彎速的控制，Ian建議新手可以透過提早收油門與以後煞車來輕鬆修正過快的彎中速度，新手很容易在過彎時抓不到恰當的速度來入彎，這時建議可在入彎前先讓車速慢下來，畢竟加速總是比減速容易得多，並在彎道中找尋適當的開油點來進行練習。 Andrew則這樣比喻：「離合器不是一個開關只有0與1，而是像轉開水龍頭那般的感覺，如果你一下子把水龍頭打開，水就會大量地湧出來，你可能會被潑濕，但如果你是一點一滴的轉開，你就能自在地控制流量」。
除此之外，這個握法也讓所有的手指都離開了握把，造成把手操作與油門操作上的困難。 為了改善這個問題，我們希望打造一個讓大家安心發表言論、交流想法的環境，讓網路上的理性討論成為可能，藉由觀點的激盪碰撞，更加理解彼此的想法，同時也創造更有價值的公共討論，所以我們推出TNL網路沙龍這項服務。 讀書的時候你會思考，騎車的時候同樣需要思考，道路環境百百種，開車有開車的思考方式，騎車也會以騎車的角度來思考。 再好的煞車系統都怕熱衰竭，因此高性能車的前保桿內，皆會設計導風管，讓車頭撞風空氣可到達前煞車系統，透過空氣循環方式將高溫帶走。 相對於動力提昇步驟錯誤所造成的問題，煞車系統昇級的正確與否，背後所蘊含風險須以更嚴肅的態度面對，不正確的煞車改裝將讓人車隨時暴露在危險之中，如何正確改裝煞車將是每個改裝車迷們都需面對的事情，因為動力改裝與煞車提升是需一起進行的。 ▲倒入全新的煞車油後，將煞車卡鉗的排氣塞（Bleed plug）轉鬆握住拉桿，然後將煞車油管及煞車卡鉗內的煞車油排出。
機車煞車教學: 檔車新手看過來！還在怕起步熄火嗎？超有料「手把手」教學讓你輕鬆學會！【影音】
不過由於金屬油管相較於原廠橡膠管而言，在韌性與可繞性較差，安裝時可要注意技師有無保持整條金屬管的自然順向性，也就是不可讓金屬油管表面處於旋轉緊繃的狀態，會導致其表面失去彈性，摸起來硬梆梆的，一旦裝置在上下移動不斷的避震器旁，很容易使油管上的鐵氟龍層破裂漏油，後果同樣不堪設想！ 另外，固定方式最好能以專用支架處理，如此才能避免磨擦而破損漏油。 煞車總泵是煞車系統中油壓建立的重要機件，就機能性而言，它佔相當重要的角色。
雖然煞車油的溫度即使超過200℃也不會沸騰，但是一般乙二醇（glycol）類的煞車油也有一個弱點，那就是吸濕性很高。 ▲「1根手指握法」則是只在煞車拉桿上放1根手指，一旦需要煞車時馬上就能夠按下煞車，在兜風旅行及騎乘山路等，需要控制車速時非常好用。 但是，這種握法會變成只有食指與大拇指握住握把，因此有時候會很難控制油門（特別是在右轉的時候）。
機車煞車教學: 編輯推薦
先將一邊外胎裝好後，從氣嘴開始將內胎平均塞入，注意內胎不要有折到的裝況出現。 下來用手掌於氣嘴兩側，開始將外胎推入，到最後面太緊而推不動時（如以下圖5）可以使用挖胎棒幫助你推入（挖出來的動作反著做就好），但小心內胎不可被挖胎棒夾到，否則前功盡棄，在家的話可以用一點肥皂水幫忙，比較簡單。 安全距離的掌握，不管在四輪或二輪上都是一項非常容易被忽略的駕駛技巧。 騎車因為車距更短，建議至少要拉出與前車兩秒以上的車距才比較妥當。 雖然DOT 5.1號的煞車油，具有較高的乾濕沸點表現，但其較強的橡膠腐蝕性與吸水性，反倒不適合一般道路車輛使用，除非您能像賽車般，每場比賽完後都進行煞車油的更換，否則還是建議大家使用DOT 4號的煞車油即可，不過記得保持平均四萬公里或每年更換的習慣，以確保油的品質。
也就是說，每100ml的煞車油只要混入3.5ml的水，那麼沸點就會降低75℃。 ▲煞車油壺蓋內側使用了橡膠材質的膜片，像蛇腹一樣折疊的膜片具有防止煞車油接觸到外面空氣的作用，在拿掉蓋子時要使用中性清潔劑小心清洗。 另外現在的車款為了防止鎖頭被撬開，都設磁石鎖，透過一旁的磁石鎖開關可以關閉鎖孔，而要打開隔板則要利用鑰匙柄上造型特殊的磁石鑰匙，類似板手的操作方式打開隔板。
機車煞車教學: 煞車用幾根「手指」才正確？2根手指握法「降檔補油」最靈活
參觀無須費用也不用預約，但因有周日或國定假日等休息日，訪問之前記得在冰見漁業協同組合的官網確認情報。 另外，設立於漁港旁邊的「魚市場食堂」從早上六點半開始營業，在距離漁港只有數公尺的距離品嚐海鮮丼等有名料理當早餐，也是個早起的獎勵。 最有人氣的餐點，是豪爽地疊了7～8種魚貝類的「冰見散壽司定食」；冬季寒鰤魚旺季則推薦嚐試「天然鰤魚散壽司」。 店裡還可以購買手工便當及小菜，滿足內用到外帶等各種不同的需求。 無論是坐在吧檯前享受跟老闆聊天的樂趣、或是以高級日本料理店風格來品嚐富山的鄉土料理等，每家店都有不同的享受方式，也都是冰見獨特的壽司體驗。 JR冰見站徒步10分鐘距離的『川喜』也是冰見壽司組合加盟店之一 冰見壽司最值得一提的就是新鮮度。
操作要領：將油門回復到不加油狀態→同時使用前後輪煞車→依煞車特性，逐漸增強煞車力至最大煞車力→保持煞車力→停止。 輪胎是耗材相信是大家都知道的常識，但許多人並不知道輪胎需要更換的正確時機，輪胎的胎壁上大約每90度會有一個三角指示點，順著指示點看向胎面的胎紋內，可以看到比起其他胎紋內要更高一些的凸起，這個凸起就是磨耗指示線。 這時輪胎還有胎紋，還能確保基本的安全性能讓你騎到車行更換輪胎，但輪胎性能早已大不如前，千萬不要繼續使用。 另外在騎乘時，手指平常不要放在煞車拉桿上，確實抓好把手，除了避免路面晃動影響雙手抓握外，同樣也是避免騎乘時輕扣煞車，不但讓煞車燈恆亮，也可能讓煞車系統不斷磨擦下過熱，反而失去制動力。 AEON 騎乘教室開課了，初階班是針對完全沒騎過車的超新手，了解機車的操作與騎乘方式，不過就算已經會騎車的朋友們，也可以看看自己是否有些基礎並沒做好，現在就跟著代晴來打好基礎吧。 在外騎車難免會遇到小狀況，例如爆胎、煞車歪掉等問題，實際上這些都是可以馬上處理的問題，但不會的話往往就只能拿起手機發動態和打55688，或者牽著愛車尋找遠在天涯海角的車店。
機車煞車教學: 轉速表
具體來說，就是前輪主要負責「制動力」，而後輪則是「車身穩定」。 大家應該都有在駕訓班學過，前後輪煞車的制動力分配主要是7：3。 當然，前輪煞車的使用方式會隨著車速、坡度、路面狀況等等改變，這部分有機會的話再來介紹。 摩托車的煞車基本上可以說是「兩系統兩操作」 (撇除掉CBS等連動式煞車系統)。 也就是說，前後輪的煞車裝置可以各自獨立操作，這點與汽車可說是完全不同。 由於前後輪的煞車裝置特性完全不同，因此煞車的重點就在於理解兩者的不同並且靈活運用這一點。
但也因為總泵的重要，在製造上品質均會嚴格要求，所以故障機率相對降低，頂多只會因年久老化而漏油。 如果需要改裝煞車總泵，大多也因為後鼓式煞車改為碟式，或改了多活塞卡鉗，使得煞車踏板距離變長，才需要加大總泵活塞尺寸，如果單純加大總泵活塞尺寸，將會有踏板作用行程變短，但「煞車力道變弱」的反效果。 尤其檔車新手最怕的就是等紅燈時起不熄火，在後方無情的喇叭催促下，許多 人會緊張到手忙腳亂，導致更加發不動機車。 但其實網上都有許多大神出影片教學，只要配合練習，一定能享受肆意奔馳的的快感。
機車煞車教學: 車輛認識
即便現代科技透過ABS、CBS等科技輔助之下，緊急煞車永遠都會是騎士的重要課題。 這其實並不容易，因為一般遇到煞停的當下都是恐慌的，但是要如何在恐慌的情緒之中反射性地拿捏適當的煞車力道，讓前後輪不至於失控，老實說這太困難了！ 所以Andrew認為新手騎士可以先以自己能夠控制的速度，來進行加速之後通過某個設定的地點來煞停，透過如此的反覆練習來確保自己對於煞車距離的掌握度。 機車煞車教學 雖然基本上的確是這樣做就行，不過在習慣騎摩托車之後，如果更積極地想要能夠自由自在地駕馭摩托車的話，那麼學會使用不同的握法，絕對能夠靈活地運用到各種場合。 一般來講，打檔車的車把構造都是右邊是油門與前煞拉桿（我還沒看過例外的，不過有車有來信指出在香港有右腳打檔的車輛），左邊則是離合器拉桿，左腳的踏板則為打檔踏板，右腳踏板則是後輪煞車，練習前請先熟悉一下，免得到時手忙腳亂的。 對，讀書的時候你會思考，騎車的時候同樣需要思考，道路環境百百種，開車有開車的思考方式，騎車也會以騎車的角度來思考。
扳外胎使外胎和輪框分離，將挖胎棒一端，插入氣嘴的對邊輪胎中勾住外胎（如以下圖2）。 千萬不可夾到內胎，而另一端勾住幅條（如以下圖3），再用第二、三支挖胎棒，在離兩~三支幅條的地方，將外胎依序挖出後取出內胎。 • 胎壓不足，輪胎與地面接觸面積較大，壓過尖銳物的機率也相對提高，更容易因路面突起擠壓到輪胎，而把內胎擠破，如果有2孔，就是車友間俗稱的蛇咬。
機車煞車教學: 離合器控制不良
因為手指的長度以及與煞車拉桿的距離會造成煞車時出現不同的感覺，因此如果能夠移動位置的話，請記得調整到最適合自己的位置。 不過，如果是使用2根手指握法時，想要握住煞車拉桿尾端或許可能會造成難以施力的問題。 這種時候可以將手指握著的位置稍為向外側移動，這樣就能夠用力握住煞車拉桿。 ▲「2根手指握法」不只比較容易在煞車拉桿上出力，也能夠輕鬆地同時控制細微的油門操作。 尤其是在進行運動騎乘時，那種需要一邊煞車一邊催動油門的技巧，以及「降檔補油」時會非常靈活。
- 操作要領：將油門回復到不加油狀態→同時使用前後輪煞車→依煞車特性，逐漸增強煞車力至最大煞車力→保持煞車力→停止。
- 一般來講，打檔車的車把構造都是右邊是油門與前煞拉桿（我還沒看過例外的，不過有車有來信指出在香港有右腳打檔的車輛），左邊則是離合器拉桿，左腳的踏板則為打檔踏板，右腳踏板則是後輪煞車，練習前請先熟悉一下，免得到時手忙腳亂的。
- 所以乾地的時候至少留兩秒的車距，雨天則是拉長到四秒是最保險的，千萬不要認為輪胎在你需要的任何時候都能夠像膠水一樣黏著地板。
- 不管開車或騎車，與前車距離太近都不是一個好習慣，如果你靠前車太近，在任何突發狀況之下急煞，你很有可能再做出反應之前就發生意外了。
- 舉例來說，需要用到力氣的煞車拉桿操作就用食指與中指，而比較需要細膩控制的油門操作就使用小指與無名指。
- 暑假結束了，不少大學或是社會新鮮人開始了自己不一樣的人生階段，也換了新車或是才正準備踏入摩托車的世界。
- 多活塞卡鉗的優勢在於提供平均的來令片推擠力量，因此來令片可使用面積較大的設計，不過只要設計好單活塞卡鉗也能提供足夠的制動力，例如舊款的BMW M-Power車款上的煞車系統。
現行車種多半也都導入多功能液晶儀錶，除了普遍常態顯示的油錶外，利用按鈕進行各項功能的切換，像是總里程、單次里程、電壓、時間等等，根據車種不同，有的會獨立顯示有的則是透過切換的方式顯示，端看車廠認定功能的常用性以及儀錶空間而定。 現在的車款都噴射化之後，車上的燈號比起以往更為重要，剛開啟電門時，噴射電腦會做自我檢測，儀表會燈號全亮並轉動指針，其中噴射引擎燈號應該在自我檢測完畢後熄滅，如果持續亮著或閃爍，就是有故障發生了，應該請車行檢查。 提供大型重機與汽車考照服務之外，大型重機部份每個月也會有一次的道路安全駕駛，帶著已考到照的學員上路學習，減少之後發生意外的情況。 作者標示-非商業性 本授權條款允許使用者重製、散布、傳輸以及修改著作，但不得為商業目的之使用。
機車煞車教學: 可在車上準備的緊急用品 「雖然貴了點」但多數車主最先想到它
在發表觀點或評論時，能夠盡量跟基於相關的資料來源，查證後再發言，善用網路的力量，創造高品質的討論環境。 暑假結束了，不少大學或是社會新鮮人開始了自己不一樣的人生階段，也換了新車或是才正準備踏入摩托車的世界。 在台灣交通壅擠得環境當中，除了享受摩托車帶來的便利之外，也必須要更加留意許多道路、技術上的訊息來增加自身的駕駛安全。 機車煞車教學 結語：煞車系統的昇級，是要在穩定、操控與制動力間取得一平衡點，一昧的加大煞車效能，所換來得不見得是安全，有時過度靈敏且強大的制動力，在緊急狀況，無法正確掌控踩踏力道下，鎖死的煞車過程反而增添失控危險，如何取捨就待各位的智慧去判斷了。
應該有不少人會擔心，如果煞車油壺的煞車油清空的話，氣體就可能跑進去吧！ 但是，因為油壺及煞車主缸內部活塞位置的關係，只要不按拉桿煞車油就不會流動，因此並不需要擔心這個問題。 如果是照片上這種煞車油壺與煞車主缸分開的類型的話，由於連接油壺與煞車主缸的煞車油管內還會殘留煞車油，因此就算是油壺空掉也不要緊。
機車煞車教學: 重機「煞車油DIY更換」完整教學！2年大保養必做、放空氣很簡單
農曆新年剛過，就開始有客戶急著辦理二親等房屋贈與案件，因為贈與稅的免稅額244萬元的起始日期，是每年的1月1日到12月31日止。
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另外，市面上常有許多打孔碟、劃線碟等強化碟盤的種類供車主選購，這些設計的目的除減少粉塵附著於碟盤表面外，增加散熱效果也是其所重視的地方，不過在購買打孔碟時，最好能選擇打孔密度不要太高的產品，且相關的製造材質也須注意，避免發生碟盤剛性不足，而出現輕微裂痕或抖動的問題。 機車煞車教學 為了能夠應付這種長期使用變質所造成的性能下滑，因此一般建議每2年更換一次煞車油。 機車煞車教學 雖然根據實際使用狀況的不同，有時候也可能會遇到2年內都沒什麼在騎車的情況，不過只要有接觸到空氣煞車油就會吸收水分，因此即使沒什麼機會騎到車還是必須要更換煞車油。
機車煞車教學: 機車保養DIY｜該換煞車皮了？ 煞車皮如何判斷？ 教你如何輕鬆判斷！
所以乾地的時候至少留兩秒的車距，雨天則是拉長到四秒是最保險的，千萬不要認為輪胎在你需要的任何時候都能夠像膠水一樣黏著地板。 雖然負責降低輪胎轉速的煞車系統總類頗多，然而真正進行磨擦作用迫使車輪停止的機件，就只有透過來令片與碟盤此二者的相對磨擦運動來達到制動效果，所以在煞車系統改裝最簡單又最快速的強化項目首重煞車皮，也就是俗稱的「來令片」。 如果是前輪煞車的話，可以一邊按壓拉桿、一邊鬆開煞車卡鉗的排氣塞（Bleed plug），這樣就可以將煞車油排出。 在這個時候雖然煞車主缸內的煞車油被排出，但是如果沒有注意煞車油壺內煞車油的剩餘殘量的話，就很有可能會造成油壺清空導致氣體跑進去。 為了防止這種困擾發生，因此油壺內少掉多少煞車油，就需要加入相同份量的煞車油進去。
現在速克達車款普遍搭載多功能中控鎖，由於各家車廠的操作邏輯略有不同，記得要先確定車上的操作方式，特別是加油蓋的開啟方式，才不會出現要加油卻打開車箱的情況。 AEON 的中控鎖邏輯，以Off 為起點，往右轉為開電門，再往右則是免熄火開車箱。 以Off 往左轉為開車箱，往下壓再左轉為龍頭鎖，龍頭鎖時再往左轉為開車箱，而Off 位置往下壓再往右轉，則是開啟油箱蓋。 行車時會用到的開關都在把手上，右邊由上往下為警示燈開關、大燈開關、啟動鈕，其中警示燈開關根據不同車種可能會沒有或是在不同位置，但AEON 車系則都統一在右把手上。
機車煞車教學: 煞車注意要點：你是不是隨時把手指放在拉桿上？前煞、後煞該如何使用？ 3年前
煞車由兩邊把手前的拉桿操作，右邊拉桿負責前煞車，左邊拉桿負責後煞車，想獲得最短煞車距離的方式，就是前後煞車一起操作，而操作煞車時要記得鬆開油門，避免同時煞車又同時摧著油門，導致減速力道大打折扣。 對於初學者來說，建議使用四指煞車，這樣可以確保自己有鬆開油門，進階騎士可能因需求與習慣，使用三指、兩指或一指煞車，只要能確保發揮煞車力道即可。 不管開車或騎車，與前車距離太近都不是一個好習慣，如果你靠前車太近，在任何突發狀況之下急煞，你很有可能再做出反應之前就發生意外了。
冰見漁港四季皆能捕撈到各種魚類，春天的沙丁魚、夏天的鮪魚、冬天的鰤魚都是當地有名的魚種，其中又以名產鰤魚以「冰見寒鰤魚」之稱聞名國內外。 機車煞車教學 小鎮上的壽司店能一口氣嚐遍當季鮮魚，而由冰見市裡10家店組成的「冰見壽司組合」會以地圖或影片等方式將冰見壽司的魅力推廣給國內外旅客。 富山縣冰見市坐落於被稱為漁獲寶庫的富山灣，其中，以富山縣內最高捕撈量著名的冰見漁港周邊，一年到頭都能吃到各種不同的魚。 這次將向大家介紹一趟以壽司起家的港町之旅，帶大家認識冰見市內能嚐到KITOKITO（新鮮）的壽司店，以及能讓魚肉更加美味的醬油店。 您同意為您自身言論負完全法律責任，您不會發表不適當言論，包含但不限於惡意攻擊言論、歧視言論、誹謗言論、侵害他人權利或任何違法情事。
機車煞車教學: 煞車故障排除
原為船東（擁有漁船、漁網等出借的漁業經營者）的上一代老闆抱著「想做出適合魚壽司的醬油」的理念創業，適合平常使用的「別選濃口醬油」以及跟冰見鮮魚很搭的「海鮮熟成生魚片醬油」都很受客人歡迎。 團體參觀時也可以另外預約製作專屬醬油的體驗，加上蒜頭或辣椒等材料做出自己喜歡的醬油。 推開充滿歷史痕跡的玻璃窗，釀造工廠（兼店鋪）中醬油的甘甜香氣立刻撲鼻而來。 建築物的深處擺放許多釀造桶，入口處的店鋪則可以購買釀造場直接販售的醬油。 從古早的一升瓶（1.8公升）到放置在餐桌上的小瓶包裝，各種尺寸、類別的商品種類非常豐富，也非常適合當作紀念品買回家。
煞車總泵的作用力要到達各個煞車分泵必需利用煞車油作為媒介，循車身的管路將壓力分送到位於輪胎上的前後左右四個分泵上。 機車煞車教學 正如同大家都知道的一樣，水的沸點是100℃，因此如果煞車油與空氣中的水分結合，那麼煞車油本身的沸點也會跟著下降。 以DOT4規格的煞車油來說，雖然新品時的乾沸點在230℃以上，但濕沸點卻會降到155℃左右。
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另外便是煞車卡鉗轉接座的製作精度，尺寸、角度精確的轉接座應當讓分泵與碟盤完全平行，這樣分泵推動煞車皮時才能無角度偏差的施力於碟盤，作用間隙減少有利於行程的控制，如此才能擁有好的腳感，關於更多改裝多活塞卡鉗時的注意事項，文後有詳盡介紹。 其次，換裝多活塞卡鉗時，也要記得請店家將煞車油內部的空氣放乾淨，由於該部品內部油道較為複雜，因此排放空氣的程序相對麻煩，共有內外兩個放空氣螺絲，記得兩顆螺絲都要朝下，且兩者皆須鬆開放空氣，且愈多活塞的卡鉗，愈要注意此問題，而安裝完畢後最好能實際上路測試，確定沒有問題後才算完成。 就單活塞卡鉗與多活塞卡鉗兩者來比較，單活塞卡鉗上會有剩下無法填滿的無用面積，為了求得卡鉗本體的體積縮減、提高活塞面積的最大量，因此才會有多活塞卡鉗的出現。 改裝車輛的目的半數是為了獲得更強勁的動力，然而擁有絕對優勢的馬力輸出，與動輒超過200km/h的速度表現，在動靜皆宜的要求下，一套好的煞車系統遠比馬力提昇來得重要，基於安全性的考量，煞車系統的改良、升級或改裝，是最值得投資的改裝項目之一。 在清洗乾淨的煞車油壺內加入煞車油後，才可以開始鬆開排氣塞（Bleed plug），然後將煞車卡鉗及煞車油管內的老舊煞車油排掉。