昔日車站未興建時（以至未填海時），乃九龍最大規模的渡輪碼頭──佐敦道碼頭所在；而車站則以其附近街道柯士甸道命名。 另外，鄰近車站的海港城亦設有適用於本站的港鐵特惠站，為使用成人八達逍卡的乘客提供港幣2元的車費回贈。 廣深港高速鐵路香港段於2018年9月23日通車，由於本站直接連接香港西九龍站，吸引不少高鐵乘客在本站轉乘高鐵，亦有大量乘高鐵的人士於該站下車後到本站轉乘港鐵。 因此在高鐵開通初期更曾出現當值人員不足的情況，日常輪候時間約為10分鐘。 本站位於高鐵香港西九龍站旁、匯民道和廣東道旁側，車站亦鄰近西九文化區戲曲中心，渡船角文華新村唐樓群，大型購物商場圓方和中港城等，故車站仍有一定的人流。
- 乘客須先購買一張前往該站的車票，車票於該站出閘時會被閘機收回，乘客須再另購一張車票，繼續餘下車程，但兩程的合計車費會高於使用一張單程票前往同一目的地。
- 乘客候車時，應留意站牌、巴士站上蓋或排隊指示以及巴士路線牌上所顯示的目的地，或於上車付款前向車長清楚查詢巴士的目的地，以免誤乘相反方向之班次。
- 位於港鐵柯士甸站的C及D地盤，兩個地盤面積合共約295,181平方呎，可建樓面面積約 1,282,165 平方呎，將提供約1,267 伙豪華住宅單位。
- 而實際上，柯士甸站處於現有東涌綫和機場快綫九龍站以東，以九龍西站命名此新車站顯得不合理。
乘客請緊記於出閘及再入閘期間不得使用該八達通乘搭其他交通工具(包括輕鐵、港鐵巴士（新界西北）及港鐵接駁巴士)，或繳付多於9次非乘搭交通工具的交易，否則將被視作兩程獨立車程計算並分別收費。 另外，若使用迪士尼綫月票，不論轉綫時限，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份。 香港西九龍站的周邊設有行人天橋及行人隧道，連接附近的公共運輸設施，包括柯士甸站、西九龍站巴士總站，並經商場連接九龍站和九龍站公共運輸交匯處。 柯士甸站 除以上特快路線，乘客亦可選乘香港西九龍站附近的現有專營巴士路線前往目的地。 行經香港西九龍站附近主要巴士站的專營巴士路綫如下。 如欲查詢更多有關香港西九龍站附近的專營巴士服務，請使用運輸署「香港出行易」流動應用程式或聯絡專營巴士公司。
柯士甸站: 柯士甸站地圖出口
蒲崗村道公園位於學校村附近，面積大得能想像到的戶外運動項目都可以容納得下。 園內設有供已純熟操控單車人士的高架單車徑，以及供練習單車的單車園地。 單車亭附近更設有單車練習區（大片空地方便初學單車人士練習）。 踩單車後更可到鄰近的小食亭補充體力，或是參觀九龍寨城公園。 單車徑全長約1500m，路線挑戰性不大，估計主要目的都是輕鬆踩單車，享受岸邊陣陣海風，欣賞維港醉人景色。 柯士甸站 即使對單車運動沒興趣的朋友，我們都鼓勵嘗試以單車代步。 全因園地面積大，走到汗流浹背都未必能到訪全部設施。 作為亞洲首間全球性當代視覺文化博物館，M+花了13年時間策劃，終在今天對大家敞開藝術大門。 館方早前宣布於上周五（5日）起，公眾可在網上預約參觀博物館、及參加免費開幕節目。
儘管位置相近並有行人隧道及天橋網絡經香港西九龍站接駁，但此站與東涌綫的九龍站並非為正式的轉車站。 乘客若在兩站間轉乘，無論使用八達通還是單程車票，包括港鐵都會票但不包括機場快綫的港鐵接駁服務，均需當作兩段車程處理，並繳納再入閘收費，與荃灣西站和荃灣站的轉乘車費計算方法一樣，有別於尖沙咀站和尖東站之間的通道轉乘安排。 此外，旅客可經行人天橋及行人隧道連接屯馬綫柯士甸站及東涌綫/機場快綫九龍站，往返香港各區。 附近的西九龍站巴士總站和九龍站公共交通交匯處亦有巴士及小巴路綫前往不同地區。 乘客只須以同一張備有可用票值之八達通，並於1小時內於香港站、九龍站或青衣站轉乘至機場快綫或任何港鐵之車程，即可享免費港鐵接駁服務（如途經尖沙咀站或尖東站轉綫，必須於30分鐘內完成）。 免費港鐵接駁服務包括羅湖站及落馬洲站，但不適用於輕鐵、港鐵巴士、港鐵接駁巴士)及東鐵綫頭等額外費。 如使用市區預辦登機服務，免費港鐵接駁服務只適用於前往市區預辦登機服務之前一程港鐵車程。 本站除了設有行人隧道連接佐敦道、柯士甸道以及高鐵香港西九龍站外，亦設有行人天橋連接港鐵九龍站以及其上蓋物業Union Square。
大部份港鐵站內的大堂都設有街道圖，指示出港鐵站鄰近的酒店、文娛設施、購物中心、主要大廈及其最近港鐵站出入口。 佐敦道柯士甸站（Austin Station Jordan Road）巴士站，位於九龍油尖旺區佐敦佐敦道西行高鐵香港西九龍站外、西九龍站巴士總站對面，介乎匯民道與連翔道之間，乃一路邊中途站。 本文講述的是港鐵九龍南綫前稱「九龍西站」，其後易名為「」的車站。 關於現時高鐵香港段唯一的車站，詳見「西九龍總站」。 虽然本站位置上十分接近西面的九龙站，但是九龙站与本站并非东涌线与西铁线正式的转车站，乘客若在两站间转乘，无论使用八达通还是单程车票，均需当作两段车程处理，并缴纳再入闸收费；乘客须于南昌站转乘，方能享有再入闸收费调减。 不过港铁安排机场快线的“免费港铁接驳服务”扩展至九龙站及本站之间，乘客可于本站出闸后经B5出口步行前往九龙站；如果持有承认乘搭机场快线的有效凭证，亦可乘撘机场快线穿梭巴士K1线于九龙站转乘机场快线。 為方便市民來往戲曲中心，港鐵亦在車站加建E出口連接戲曲中心，該出口位於大堂層南面通往F出口通道的盡頭轉角位，並提供扶手電梯、樓梯及升降機，而出入口已於2021年3月21日啟用。 ）此外，車站亦曾稱為西九龍站，英文同為West Kowloon Station。
明報電子平台組記者實測從港鐵九龍站出發，步行至M+博物館需時約10分鐘，詳細路線請參閱短片。 運輸署提醒前往參觀的市民，可選乘下列公共運輸服務前往M+博物館。 此外，今天的巴士服務亦有特別安排，巴士公司將加設班次途經西九藝術公園及博物館。 雖然本站位置上好近九龍站，但九龍站同本站並非東涌綫同埋屯馬綫正式嘅轉車站，如果乘客喺兩站之間轉車，無論用八達通定係單程車票，都當兩程車處理，並要畀再入閘收費；乘客要喺南昌站轉車先可以有再入閘收費調減。
柯士甸站: 高鐵香港西九龍站
天際100 入口連接圓方商場金區 2 樓，只需跟隨商場內沿途指示即可到達。 天際100 香港觀景台位處環球貿易廣場，矗立於市中心黃金地段，連接四通八達的交通網絡，盡享地利之便。 K11 Musea致力孕育本地藝術及文化發展，Klook Event為大家帶來K11 Musea 2021下半年活動、展覽等資訊。 藝術家張瑋晉設計這輛獨一無二的三輪車，利用循環再造材料親手製造，並放上一台於1960年代香港製造的老鋼琴。 散發古樸味道的三輪車於每個星期六、日黃昏，載上不同的年輕音樂人，行走及停留在藝術公園及海濱長廊一帶多個地點，為市民表演音樂。
為方便The Austin以及Grand Austin的住客出入，港鐵亦為車站加建連接上述住宅物業的B3和D3出口。 兩個出入口分別於2015年5月20日及10月23日啟用。 柯士甸站 駕車人士應提前計劃行程，並透過不同的途徑(例如電台交通消息及運輸署「香港出行易」流動應用程式)了解最新的交通情況。
隨著接駁巴士線K16永久停駛，同埋匯翔道巴士總站搬遷後，由中港城一帶去新界西，柯士甸站變成獨市位，所以人流已經有所上升。 尖沙咀站及尖東站為兩個獨立車站，分別設有出入閘機。 持有八達通的乘客於30分鐘內在該兩站轉綫，將被視作一程車程。 乘客於出閘時須先繳付轉綫前車費，然後以同一張八達通繼續車程；於目的地出閘時，餘下車費會被扣除。 柯士甸站 如合計車費總額比轉綫前車費低，多付的車費亦會於目的地出閘時退回；但是，任何於這兩個車站同站出入閘的旅程，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份，須獨立收費。
女童軍總會早於2009年獲政府批出該幅逾2,600平方米土地興建新總部及青年宿舍，惟至今未有落實時間表。 使用單程票的乘客如欲經尖沙咀站或尖東站轉綫，將被視作兩程車程。 乘客須先購買一張前往該站的車票，車票於該站出閘時會被閘機收回，乘客須再另購一張車票，繼續餘下車程，但兩程的合計車費會高於使用一張單程票前往同一目的地。 持有二維碼的乘客如欲經尖沙咀站或尖東站轉綫，將被視作兩程車程。 須先於尖沙咀站或尖東站出閘時掃瞄二維碼支付轉綫前車費，然後在另一車站（尖沙咀站或尖東站）再掃瞄二維碼入閘繼續餘下車程，並於目的地出閘時支付這第二程的車費。 但兩程的合計車費會高於其他轉綫車站前往同一目的地。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通（包括「樂悠咭」）及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身分」個人八達通乘搭機場快綫，有關車程將收取成人八達通車費；而往返羅湖站及落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。
透過舉行展覽，他們用嶄新的媒介和方式，挑戰傳統思維和藝術實踐方法。 「從大革命到全球化」展示這批藝術家勇於創新的精神及當代中國的變化，讓國際觀眾能藉此了解今日中國。 「香港：此地彼方」透過一段段個人及群體的歷史，展現這個城市從戰後到當下所經歷的各種轉變。 柯士甸站 香港既是無數創新藝術家、建築師、設計師和電影工作者的家，更是一片創意匯聚、社會文化更迭不斷的土壤。 展覽分為四個章節──此地、身分演繹、地方和彼方，多角度呈現香港視覺文化，與觀眾一起感受這個城市的脈動。
而從開幕日起計12個月內，所有訪客可免費入場參觀M+展廳展覽、特別展覽和節目；不過戲院放映則須另外購票。 此外，「水上的士」渡輪服務將以試辦形式提供「中環－西九－尖東－中環」短途服務，於開幕日及由十一月十四日起逢星期日及公眾假期下午一時三十分及下午二時四十分由中環開出兩航班，經西九文化區到尖東，然後返回中環。 都會名軒經翻新後正式成為服務式住宅，集合精緻元素於不同設施，其中二樓健身室供住客全天候使用，盡情揮灑汗水。 毗連都會名軒的WorkSmart Office提供月租辦公室服務，佔盡地理優勢。 至於Grand Austin外的巴士站，九巴要待至2013年3月方更改此站名稱為「柯士甸鐵路站」（Austin Railway Station），城巴及新巴亦於3月中改稱此站為「柯士甸站」。 2017年8月，九巴去除站名中「鐵路」一詞，令新站名與城巴及新巴所用之站名一致。 隨著長沙灣政府合署於2001年啟用，廣東道政府合署內各部門逐步遷出，大樓地下的廣東道郵政局於2007年12月31日營業時間過後正式關閉。 至2009年9月，最後一個於此辦公的政府部門－統計處普查及人口統計科亦遷往觀塘城東誌，此大樓正式結束歷史任務，翌年封閉及展開拆卸工程。
初學踏單車人士包括小童，可使用單車園地練習，該處地勢平坦，初學者會較易掌握入門技巧，享受踏單車的樂趣。 海濱佔地逾兩萬平方米，園內設有大片休憩空間，假日不時會有手作市集，康體活動舉行，是一家大細，情侶拍拖的好去處。 已預約的訪客進入M+大樓時須出示確認電郵，訪客可在預約日期當天的開放時間內，無限次進出博物館。 上周五（5日）起，市民可透過西九文化區網站、M+網站，或透過「西九文化區」手機應用程式預約，首批可供預約時段為11月12日至28日。 市民請留意傳媒廣播，或瀏覽運輸署「香港出行易」流動應用程式或網頁（），獲取最新交通消息。 都會名軒附近食肆林立，香港傳統街頭小食或國際美饌令人花多眼亂。 購物熱點如圓方、廟街、佐敦及彌敦道形形式式店舖絕對讓人流連忘返，或漫步廣東道玉器市場，遊走於由珍貴玉石切割而成的首飾之間。 根據港鐵網站，喺2008年9月嘅工程簡介，呢個站已經改咗名做「柯士甸站」，英文就係「Austin Station」。
CENTADATA.COM 並不會就本網頁內所載資料的精確性、正確性及依賴付上任何責任。 觀景台或會基於惡劣天氣、特別活動、安全及保安理由，而不時更改開放時間。 訪客請於參觀前先查閱天際100 網站的公佈或特別安排。 Klook Event發送每周公開發售演唱會、音樂會和相關活動，不論是預先購票抑或即場觀賞，只要是香港最新音樂活動資料，都可以在這裡一次找到。 柯士甸站 以古靈精怪見稱的二高在舞蹈注入他獨有的幽默，大量使用廣東文化圈熟悉的事物與意象，如飛龍、打邊爐、流行曲等，拼湊記憶中1980和90年代的黃金時代，和這個大環境下家庭關係的微妙變化。 非常簡單的設計-整個單車設施分為單車練習區及八字路線。 根據其設計及難度，編者推介新手嘗試，稍有單車經驗人士建議到其他單車設施練習。