柏架山道不可不看詳解

在夏季尾,這些天然斜坡,尤其有較厚的表土的,都有危險,顧不得了。。 沿小徑上攀,初段略緩,往後漸陡,需手足並用,途中越過因風化而成的浮沙瘠地。 及後,續往上走,攀過石堆,到達將軍俯上。 柏架山道 和煦陽光下,與他並排,同瞰東區,遠眺東九龍的飛鵝山、大上托及鯉魚門一帶;俯視港島的西灣河及筲箕灣,大廈林立。 港島徑第六段以下降及平坦的路段為主,非常容易行走。

柏架山位於香港島東區,以英國海軍元帥Sir William Parker命名。 此山峰頂上建有無線電發射站,並由柏架山道連接,分別通往鰂魚涌及大潭水塘。 柏架山紅屋位於鰂魚涌柏架山,正式名稱為「林邊屋」,由太古洋行1920年代興建,現已被列為香港二級歷史建築。 紅屋近年經活化後,變成了林邊生物多樣性自然教育中心,並設有三個主題展館,用作展示本港生物多樣性。 )是香港一條街道,位於香港島東部,由鰂魚涌經柏架山往大潭,大部份路段位於大潭郊野公園(鰂魚涌擴建部份)及大潭郊野公園之內,為一條熱門的郊遊路徑。 柏架山道 沿平緩的港島林徑的美景路段前走,路段開揚,除中可遠眺孖崗山及紫羅蘭山,峰巒疊翠;俯瞰大潭篤水塘,蒼林環抱。 此時,留意右方的樹林,有一道往下走的狹小水泥石級(路口有絲帶)。 下降石級後,沿密林徑上行不久,達至野豬徑的山頂。

我們在青衣港鐵站坐248M巴士去長宏巴士總站下車, 車程約10分鐘,很快就到了! 下車後,沿著寮肚路行大約5分鐘,就會見到青衣自然徑的入口。 難度方面,將軍石屬於小徑類別支路頗多,沿路都沒有指示,只靠絲帶引路,只需留心支路入口,路線都尚算清晰;到達將軍石前後的路線,坡度頗高,需要手腳並用;其後接回柏架山道則是大馬路輕鬆落山。 柏架山位於港島東鰂魚涌,高532米,為香港島第二高峰(第一高為太平山)。 另外,柏架山亦以奇石聞名,柏架山奇石當中,最著名的是將軍石及將軍石旁的僧人石。 拐了幾個彎,約走了 10 分鐘,山坡上坐落了俗稱「紅屋」或「林邊屋」的前太古糖廠及太古船塢歐藉職員宿舍,現已被訂為二級歷史古跡及生物多樣性自然教育中心。

柏架山位於香港島東區 ,高532米,為香港島第二高峰 ,連接大潭水塘及畢拿山,交通方便。 沿途可以遊覽林邊屋、樹木研習徑、金督馳馬徑等等,道路不算崎嶇,極之適合一家大小暢遊。 進入郊野公園後,柏架山道與鰂魚涌樹木研習徑及金督馳馬徑等交匯,到達大風坳更有支路通往柏架山山頂,此後一段大部份屬於港島徑第六段,至大潭水塘水壩為止,最後柏架山道與大潭水塘道交匯。 住太古、鰂魚涌的居民,可說對鄰近的「市肺」柏架山毫不陌生。 柏架山很易行,若非到達柏架山山頂或大風坳,約1小時就可從上路兜落回康怡花園,中途還有「東區自然步道」,及俗稱「紅屋」的生物多樣性自然教育中心,值得走走。

  • 據說由於港島在數天內便已告失守,這些爐灶從來未經使用。
  • 雖然療養院早被拆卸,但在大風坳仍有遺跡,除「石碑洞」外有界石,往柏架山頂的馬路旁,都有另一塊療養院的界石。
  • 到了大風坳,若繼續走可至大潭水塘,但遇見一班年輕人,他們從野豬徑走過來,據他們講野豬徑也是至水塘的,全程7公里,另外,網上資料說在大風坳沿路上山的是一條可到達畢架山頂的車路,來回若一小時。
  • 紅屋近年經活化後,變成了林邊生物多樣性自然教育中心,並設有三個主題展館,用作展示本港生物多樣性。
  • 不過,柏架山吊車運作40年後,在1932年被拆卸,但工人只將吊車的鐵架拆去,留在原地的石墩,則「見證」鰂魚涌及太古的百年變遷。
  • 拐了幾個彎,約走了 10 分鐘,山坡上坐落了俗稱「紅屋」或「林邊屋」的前太古糖廠及太古船塢歐藉職員宿舍,現已被訂為二級歷史古迹及生物多樣性自然教育中心。

此路徑標示清晰,都有解說牌介紹林邊屋、金督馳馬徑、植林樹木等景物。 林邊紅屋前身是太古職員宿舍,現在改為生物多樣性自然教育中心,佔地約3,386 平方米,設三個主題展覽廊、資源室、活動室和自然園區。 最吸引小朋友的一定是:自然園區,裡面有活生生的青蛇、招潮蟹、彈塗際等生物,真是意想不到。 最後攀山的路段也很累人,途中雖想要停下來休息,但泥徑實在太濕滑斜直,只是站著都極不舒服,但這種不適卻反成了動力,推動我們一口氣上爬至柏架山道。 下山後卻又意猶未盡,遂續走康柏郊遊徑往英皇道離開。 按當日察看,除了耀興樓對面的山徑外,也發現有山友循勵志會梁李秀娛紀念小學後方的梯級上攀至引水道;另外,也應可從康柏郊遊徑標距柱 柏架山道 C4305橫移到達。 行到大風坳,往畢拿山的山路下,都有一個洞道較短的日軍洞,被命名為「石碑洞」,因為洞口有個石碑。 劉李林表示這塊是以前太古療養院的界石,上面刻了「RBL 63」。 二次大戰時,英軍在柏架山北麓建設多組戰時爐灶,準備與日軍周旋,但在1941年12月,港英政府兵敗如山倒,香港保衛戰僅18日,所以英軍基本上在抗戰時沒有用過這些爐灶。 戰後,這一帶山頭未有發展,其後被劃入郊野公園範圍,所以得以完整保留。

如果要返回 烏蛟騰 ,最好行回頭路好了。 到達 烏蛟騰 ,要向右邊方向的九担租開始行,才會見到生自然環境生態及靚景,如果行左邊直接去去荔枝窩,只有好斜的山路樹境,境色天淵之別。 搭東鐵去到大埔墟站,再坐小巴20R去烏蛟騰 柏架山道 。 因為那天是星期日,太多行山人士等這小巴,班次又不算多,我們等了超過45分鐘,所以建議如果小巴多人,去烏蛟騰直接乘搭的士好了,免得浪費時間。

柏架山道: 海龜石 將軍石 柏架山 封路

編按:設於大風坳的太古療養院又名太古休養所,共有兩座類似營房的建築物,在1893年落成,為太古煉糖廠的職員而建。 香港天氣潮濕悶熱,加上當年經常發生鼠疫,煉糖廠的外籍員工及家眷可以上山避暑及度假。 1912年,太古加建了第3幢建築物,樓高4層,供太古船塢員工使用。 柏架山道 太古療養院以及連接山下的吊車系統在1932年被清拆,現時柏架山上仍有遺跡。 看過戰時遺跡,沿山脊前行,途經畢拉山石礦場,走至436米高的畢拿山頂,在山頂可下望大潭水塘,拍過照沿天梯下行至大風坳大休。

平台上雜草叢生,草高及人,劉李林表示這裏以前是高級職業宿舍,後被拆毀,只餘下一個方形平台;其地基甚有特色,由大石所砌,歐陸式設計,拱形接拱形。 此外,回到大潭水塘道旁,亦有座同為三級歷史建築物的紅磚屋。 柏架山道 這座紅磚屋建於1920年代,據考據用作差館之用,服務當年大潭村的居民。 沿康柏郊遊徑續走,過恐龍石後,轉上山坡小徑,不一會兒,便見洞口。 劉李林解此洞是當年這是第8個被街坊發現的山洞,故名「八仙洞」。

不過, 每年也有數天有特別班次九巴, 所以,今天我們便在元朗站, 形點I商場地庫的巴士總站乘坐68R前往。 這條路不單易行,還可以欣賞美景,接觸大自然,又有“infinity pool” 的水塘,水塘有好多魚,包括好大的錦鋰,小朋友一定很喜歡看看呢。 下車後,沿石級路上行至黃泥涌水塘,整理一下,再步上陽明山莊,對面衛徑二段入口上行,踏上海拔433米高的渣甸山,在標高柱拍拍照看看維港風景。 柏架山道 原來渣甸山上也有機槍堡,行山友又入內玩玩。 欣賞完主壩底部後,不要急於往上走,先回一回頭,驚喜就在後方。 大潭水塘的所有石橋都充滿古色古香,就條「森林」中的石橋也不例外。

完成第二段斜路後重新接上港島徑,馬塘坳是數條山徑的交匯點,南北分別可前往大浪灣或柴灣。 歌連臣山東北脊理論上可登頂,但觀乎周邊環境即使有路都應該是無盡的爆林,加上不確定性因此決定沿港島徑繞到歌連臣山西北面登山。 這段港島徑全為水泥路,一直走到路口時轉往打爛埕頂山(龍脊)方向,往上走幾步後留意左邊叢林有一處綁有絲帶的缺口,由此登上歌連臣山。 沿途路徑雖明顯,但斜度不低而且崎嶇,有一定難度。 柏架山道 登上歌連臣山約需 30 – 40 分鐘,惟山頂灌木甚多影響景觀,整體而言體力付出遠超收穫。 下山取道同一段路,下降時不時需依靠兩旁較粗的樹枝借力。 當然山越高,受風大氣溫也越低,像現在秋涼入冬的季節,季候風常到訪香港,體感溫度隨時比市區再低10度,所以登大帽山記得要帶禦寒衣物。 不過,其實登大帽山頂有一條很輕鬆的一星路線,全程石屎車路(限制車輛除外),大家可以由麥理浩徑8段慢慢登上山頂。

柏架山道

因為交通好方便,柏架山道係港島熱門號行山路徑。 柏架山途經林邊生物多樣性自然教育中心,又可以轉行鰂魚涌樹木研習徑,係假日郊遊嘅好地方。 由筲箕灣配水庫起步,接康柏郊遊徑,在近標距柱C4305折入山徑。 接引水道前行不久,踏走小型鐵板右轉橫過引水道,循徑上走再左轉(右走應可接上康柏郊遊徑),不久便見右上方的一個水土流失較嚴重的泥黃平台。 在這處小心攀爬而上或穿越石隙,上走至將軍石。 攀扶著山徑兩旁的樹木上升,再走一段便可接上柏架山道。 沿車道上走至柏架山頂,再下走車道下降往大風坳,及至漁農自然護理署管理站的路口,在右方踏走康柏郊遊徑。 遇上分支後左轉(右方山徑可通往耀東邨),而在下一個分支卻需右走,接上衛奕信徑,最後下降至基利路及英皇道畢。 柏架山位於香港島東區 ,高532米,為香港島第二高峰 ,連接大潭水塘及畢拿山 ,交通方便。 於黃泥涌水塘巴士站油站旁左方的梯級上走後,沿大潭水塘道向左上行。

柏架山道: 香港之心timhiking版v 修路

路徑若隱若現,仔細觀察,大致可認,沿途也有絲帶引路。 穿越山坡的樹林後,接回柏架山道,左走幾步來到大風坳。 最後,沿右方的柏架山道蜿蜒至鰂魚涌完成行程。

見到一些火成岩或小溪,都是行山人士影相的熱點。 我們再向前走,小朋友還很高興的嘻嘻哈哈,這兩位小朋友一見面就傾不停,子子不停的笑,真的為我們帶來不少歡樂。 約10分鐘,我們便已經是漁護署苗圃,SY說:「我記得上年我就係當咗地下啲橙皮係紅葉」(我: 上年應該行到E度就差唔多到紅葉終點)。

柏架山道

蜿蜒至右方的路口(面向興東邨),沿梯級下走,隨後踏上護土牆的水泥石級,層層下降至鐵閘,穿過左方的大缺口,經護土牆石級直達耀興路旁的耀華樓巴士站完成行程。 這段約 1.1 公里長的登山路會爬升約 260 米,坡度雖然不算很高,但沿路均是狹窄的林徑,兩旁樹木令整段路密不透風,加上沿途甚少平坦處,令這段登山路變得相當消耗體力。 柏架山道 當看到柏架山雷達站的「白色波波」時便代表終點在望。 抵達柏架山標高柱後沿山嶺繞過雷達站後便可以輕鬆走完餘下的路,皆因接下來的 4 公里全是下降的水泥路。 下降至大風坳有涼亭及公廁可稍作休息梳洗。 隨後一直沿柏架山道下降至英皇道便完成行程。

港島巴士路線2,2A,81,82,85,102,106,116,682等。 終點交通乘搭14號巴士(來往西灣河至赤柱)。 簡介路線由鰂魚涌出發,沿柏架山道上山至300米高的大風坳,然後徐徐下山,參觀大潭上水塘、大潭副水塘、大潭中水塘及大潭篤水塘。 沿途除了可參觀有百多年歷史的紅屋外,還可在大潭水塘群一帶,感受人煙稀少的世外桃源,及濃郁芬芳的大自然氣息。 柏架山道 若沿斜路直上,再登大半小時左右可往大風坳,向南可沿港島徑第6段下山到大潭水塘;向東則可沿柏架山道上到柏架山頂,此段遊人甚少,環境寧靜。 在此可飽覽港島東區周圍的風光,包括將軍澳、鰂魚涌、筲箕灣、東龍島、果洲、橫瀾島、柴灣、石澳、蒲台島、大潭等。 灣仔峽至香港仔是港島市區熱門路線之一,屬最初級路段。

而由於當時港島人口集中在現今的中環及灣仔一帶,在興建大潭上水塘的同時,亦開鑿了相信是全港第一條的輸水隧道,從大潭上水塘的堤壩附近通往大坑道,再經輸水網絡把食水運送至中環等地區。 在大風坳,可以選擇往東沿柏架山道上柏架山頂,這段路遊人稀少,步行至山頂需約40 分鐘。 山頂上的白波為民航處航道監察雷達,在此可飽覽港島東區風光,包括鰂魚涌、筲箕灣、柴灣、東龍島、石澳、蒲台島、大潭等。 柏架山位於港島東部,高532米,屬港島第二高山。 港島徑第六段的起點在大風坳,即柏架山道。 柏架山道 大風坳是畢拿山與柏架山之間的山坳,是個十字路口,路徑可分別上攀柏架山、下降鰂魚涌或大潭篤水塘。 由於大風坳沒有車輛可達,如要行走港島徑第六段,須由鰂魚涌上走或經第五段續走。 與走港島徑不同之處是此路線會全登三個山峰的標高柱,難度因比單走港島徑,亦刺激很多。 但大部分登山路段崎嶇狹窄,兩旁植披茂盛,建議選擇較涼的天氣才挑戰。 而且, 68R停泊於「大棠山路」前半段位置, (即省了約15分路程), 我們慢步5分鐘便已到燒烤場下的入口處。

柏架山道: 柏架山道 ﹣ 大風坳

最直接的方法就是乘座51號巴士到郊野公園站下車,看到大帽山郊野公園門牌沿着大帽山道往上走,沿途會經過扶輪營地。 當然你亦可駕車到扶輪營地泊低車後再直接走大帽山道。 休後,看看昔日太古療養院地基遺址,再沿柏架山道上雷達站,雷達站旁山路踏上海拔532米高的柏架山。 在柏架山上可看到兩個雷達站及一個發射站,拍照後沿林路下山接野豬徑出大潭道搭車離開,是日走了港島三座山,9公里多,5小時完成。

據東駿苑業主立案法團表示,該斜坡由其屋苑負責管理及維修,有關小徑亦屬僭建物,而地政總署亦要求將之拆除(詳情請參閱《風火山林月刊》的報道)。 行山人士如欲到訪將軍石,建議由筲箕灣配水庫起步接康柏郊遊徑,在近標距柱C4305折入山徑,接引水道後再上行至將軍石。 下述路線、需時及長度將與原有路線不同,敬請留意。 柏架山吊車由太古洋行興建,於1892年完工啟用,連接鰂魚涌的英皇道及大風坳,是香港首座吊車系統。 當時,太古洋行於大風坳上設有宿舍及療養院,吊車可以接載員工上落山。 吊車是當年的先進科技,劉李林更稱柏架山吊車更是世界上首個載人吊車系統。 大潭水塘包括大潭上水塘、大潭副水塘、大潭中水塘及大潭篤水塘,在1888年至1917年間分期落成,為港島食水的主要來源,統稱為大潭水塘群。 這條路可從英皇道海景樓旁邊的路口進入,那裏就是柏架山道的入口,走幾步就見鰂魚涌市政大廈。 旁邊路口有路牌指示除的士、具通行證者或公務車輛外,所有車輛禁止進入,所以柏架山道可算是行山專區。 柏架山道涵蓋大部份「東區自然步道」,沿路都有解說牌介紹林邊屋、金督馳馬徑、植林樹木等景物。

柏架山道: 香港大廈搜尋

返回引水道,走上另一邊的石級,不久豁然開朗,是一片平地,上面有兩排軍事爐灶。 爐灶由紅磚砌成,留有歲月的痕跡,雜草從磚縫石隙冒出來,有的是兩三根苗頭,亦有的已成小草堆。 在這個軍事爐灶場中,特別有個爐灶特別高大,劉李林表示應是「伙頭大將軍」指揮煮飯之用。 如果小朋友還是幼兒,大可看完這個爐灶後,就跟指示下走康怡花園。 或者原路折返回到柏架山道,續行至大潭水塘。 自然園區裡面有活生生的青蛇、招潮蟹、彈塗際等生物,間中睇下都幾得意~工作人員還隨時在旁講解,聽完學多樣野。 為免摸黑下山,請最遲於4:30pm離開山頂;或請帶備電筒,以便在黑夜趕路。 在鰂魚涌地鐵站的糖廠街出口步出,沿英皇道(電車路)向東行5-8分鐘左右,至鰂魚涌街,再右轉步入小許,靠右即可見到柏架山道的入口。 進階人仕若覺得初段柏架山道略嫌沉悶,亦可由大風坳登天梯上畢拿山。