在夏季尾，這些天然斜坡，尤其有較厚的表土的，都有危險，顧不得了。。 沿小徑上攀，初段略緩，往後漸陡，需手足並用，途中越過因風化而成的浮沙瘠地。 及後，續往上走，攀過石堆，到達將軍俯上。 柏架山道 和煦陽光下，與他並排，同瞰東區，遠眺東九龍的飛鵝山、大上托及鯉魚門一帶；俯視港島的西灣河及筲箕灣，大廈林立。 港島徑第六段以下降及平坦的路段為主，非常容易行走。
柏架山位於香港島東區，以英國海軍元帥Sir William Parker命名。 此山峰頂上建有無線電發射站，並由柏架山道連接，分別通往鰂魚涌及大潭水塘。 柏架山紅屋位於鰂魚涌柏架山，正式名稱為「林邊屋」，由太古洋行1920年代興建，現已被列為香港二級歷史建築。 紅屋近年經活化後，變成了林邊生物多樣性自然教育中心，並設有三個主題展館，用作展示本港生物多樣性。 ）是香港一條街道，位於香港島東部，由鰂魚涌經柏架山往大潭，大部份路段位於大潭郊野公園（鰂魚涌擴建部份）及大潭郊野公園之內，為一條熱門的郊遊路徑。 柏架山道 沿平緩的港島林徑的美景路段前走，路段開揚，除中可遠眺孖崗山及紫羅蘭山，峰巒疊翠；俯瞰大潭篤水塘，蒼林環抱。 此時，留意右方的樹林，有一道往下走的狹小水泥石級（路口有絲帶）。 下降石級後，沿密林徑上行不久，達至野豬徑的山頂。
我們在青衣港鐵站坐248M巴士去長宏巴士總站下車， 車程約10分鐘，很快就到了！ 下車後，沿著寮肚路行大約5分鐘，就會見到青衣自然徑的入口。 難度方面，將軍石屬於小徑類別支路頗多，沿路都沒有指示，只靠絲帶引路，只需留心支路入口，路線都尚算清晰；到達將軍石前後的路線，坡度頗高，需要手腳並用；其後接回柏架山道則是大馬路輕鬆落山。 柏架山位於港島東鰂魚涌，高532米，為香港島第二高峰(第一高為太平山)。 另外，柏架山亦以奇石聞名，柏架山奇石當中，最著名的是將軍石及將軍石旁的僧人石。 拐了幾個彎，約走了 10 分鐘，山坡上坐落了俗稱「紅屋」或「林邊屋」的前太古糖廠及太古船塢歐藉職員宿舍，現已被訂為二級歷史古跡及生物多樣性自然教育中心。
柏架山位於香港島東區 ，高532米，為香港島第二高峰 ，連接大潭水塘及畢拿山，交通方便。 沿途可以遊覽林邊屋、樹木研習徑、金督馳馬徑等等，道路不算崎嶇，極之適合一家大小暢遊。 進入郊野公園後，柏架山道與鰂魚涌樹木研習徑及金督馳馬徑等交匯，到達大風坳更有支路通往柏架山山頂，此後一段大部份屬於港島徑第六段，至大潭水塘水壩為止，最後柏架山道與大潭水塘道交匯。 住太古、鰂魚涌的居民，可說對鄰近的「市肺」柏架山毫不陌生。 柏架山很易行，若非到達柏架山山頂或大風坳，約1小時就可從上路兜落回康怡花園，中途還有「東區自然步道」，及俗稱「紅屋」的生物多樣性自然教育中心，值得走走。
- 據說由於港島在數天內便已告失守，這些爐灶從來未經使用。
- 雖然療養院早被拆卸，但在大風坳仍有遺跡，除「石碑洞」外有界石，往柏架山頂的馬路旁，都有另一塊療養院的界石。
- 到了大風坳，若繼續走可至大潭水塘，但遇見一班年輕人，他們從野豬徑走過來，據他們講野豬徑也是至水塘的，全程7公里，另外，網上資料說在大風坳沿路上山的是一條可到達畢架山頂的車路，來回若一小時。
- 紅屋近年經活化後，變成了林邊生物多樣性自然教育中心，並設有三個主題展館，用作展示本港生物多樣性。
- 不過，柏架山吊車運作40年後，在1932年被拆卸，但工人只將吊車的鐵架拆去，留在原地的石墩，則「見證」鰂魚涌及太古的百年變遷。
- 拐了幾個彎，約走了 10 分鐘，山坡上坐落了俗稱「紅屋」或「林邊屋」的前太古糖廠及太古船塢歐藉職員宿舍，現已被訂為二級歷史古迹及生物多樣性自然教育中心。
此路徑標示清晰，都有解說牌介紹林邊屋、金督馳馬徑、植林樹木等景物。 林邊紅屋前身是太古職員宿舍，現在改為生物多樣性自然教育中心，佔地約3,386 平方米，設三個主題展覽廊、資源室、活動室和自然園區。 最吸引小朋友的一定是：自然園區，裡面有活生生的青蛇、招潮蟹、彈塗際等生物，真是意想不到。 最後攀山的路段也很累人，途中雖想要停下來休息，但泥徑實在太濕滑斜直，只是站著都極不舒服，但這種不適卻反成了動力，推動我們一口氣上爬至柏架山道。 下山後卻又意猶未盡，遂續走康柏郊遊徑往英皇道離開。 按當日察看，除了耀興樓對面的山徑外，也發現有山友循勵志會梁李秀娛紀念小學後方的梯級上攀至引水道；另外，也應可從康柏郊遊徑標距柱 柏架山道 C4305橫移到達。 行到大風坳，往畢拿山的山路下，都有一個洞道較短的日軍洞，被命名為「石碑洞」，因為洞口有個石碑。 劉李林表示這塊是以前太古療養院的界石，上面刻了「RBL 63」。 二次大戰時，英軍在柏架山北麓建設多組戰時爐灶，準備與日軍周旋，但在1941年12月，港英政府兵敗如山倒，香港保衛戰僅18日，所以英軍基本上在抗戰時沒有用過這些爐灶。 戰後，這一帶山頭未有發展，其後被劃入郊野公園範圍，所以得以完整保留。
如果要返回 烏蛟騰 ，最好行回頭路好了。 到達 烏蛟騰 ，要向右邊方向的九担租開始行，才會見到生自然環境生態及靚景，如果行左邊直接去去荔枝窩，只有好斜的山路樹境，境色天淵之別。 搭東鐵去到大埔墟站，再坐小巴20R去烏蛟騰 柏架山道 。 因為那天是星期日，太多行山人士等這小巴，班次又不算多，我們等了超過45分鐘，所以建議如果小巴多人，去烏蛟騰直接乘搭的士好了，免得浪費時間。
柏架山道: 海龜石 將軍石 柏架山 封路
編按：設於大風坳的太古療養院又名太古休養所，共有兩座類似營房的建築物，在1893年落成，為太古煉糖廠的職員而建。 香港天氣潮濕悶熱，加上當年經常發生鼠疫，煉糖廠的外籍員工及家眷可以上山避暑及度假。 1912年，太古加建了第3幢建築物，樓高4層，供太古船塢員工使用。 柏架山道 太古療養院以及連接山下的吊車系統在1932年被清拆，現時柏架山上仍有遺跡。 看過戰時遺跡，沿山脊前行，途經畢拉山石礦場，走至436米高的畢拿山頂，在山頂可下望大潭水塘，拍過照沿天梯下行至大風坳大休。
平台上雜草叢生，草高及人，劉李林表示這裏以前是高級職業宿舍，後被拆毀，只餘下一個方形平台；其地基甚有特色，由大石所砌，歐陸式設計，拱形接拱形。 此外，回到大潭水塘道旁，亦有座同為三級歷史建築物的紅磚屋。 柏架山道 這座紅磚屋建於1920年代，據考據用作差館之用，服務當年大潭村的居民。 沿康柏郊遊徑續走，過恐龍石後，轉上山坡小徑，不一會兒，便見洞口。 劉李林解此洞是當年這是第8個被街坊發現的山洞，故名「八仙洞」。
不過， 每年也有數天有特別班次九巴， 所以，今天我們便在元朗站， 形點I商場地庫的巴士總站乘坐68R前往。 這條路不單易行，還可以欣賞美景，接觸大自然，又有“infinity pool” 的水塘，水塘有好多魚，包括好大的錦鋰，小朋友一定很喜歡看看呢。 下車後，沿石級路上行至黃泥涌水塘，整理一下，再步上陽明山莊，對面衛徑二段入口上行，踏上海拔433米高的渣甸山，在標高柱拍拍照看看維港風景。 柏架山道 原來渣甸山上也有機槍堡，行山友又入內玩玩。 欣賞完主壩底部後，不要急於往上走，先回一回頭，驚喜就在後方。 大潭水塘的所有石橋都充滿古色古香，就條「森林」中的石橋也不例外。
完成第二段斜路後重新接上港島徑，馬塘坳是數條山徑的交匯點，南北分別可前往大浪灣或柴灣。 歌連臣山東北脊理論上可登頂，但觀乎周邊環境即使有路都應該是無盡的爆林，加上不確定性因此決定沿港島徑繞到歌連臣山西北面登山。 這段港島徑全為水泥路，一直走到路口時轉往打爛埕頂山（龍脊）方向，往上走幾步後留意左邊叢林有一處綁有絲帶的缺口，由此登上歌連臣山。 沿途路徑雖明顯，但斜度不低而且崎嶇，有一定難度。 柏架山道 登上歌連臣山約需 30 – 40 分鐘，惟山頂灌木甚多影響景觀，整體而言體力付出遠超收穫。 下山取道同一段路，下降時不時需依靠兩旁較粗的樹枝借力。 當然山越高，受風大氣溫也越低，像現在秋涼入冬的季節，季候風常到訪香港，體感溫度隨時比市區再低10度，所以登大帽山記得要帶禦寒衣物。 不過，其實登大帽山頂有一條很輕鬆的一星路線，全程石屎車路(限制車輛除外)，大家可以由麥理浩徑8段慢慢登上山頂。
因為交通好方便，柏架山道係港島熱門號行山路徑。 柏架山途經林邊生物多樣性自然教育中心，又可以轉行鰂魚涌樹木研習徑，係假日郊遊嘅好地方。 由筲箕灣配水庫起步，接康柏郊遊徑，在近標距柱C4305折入山徑。 接引水道前行不久，踏走小型鐵板右轉橫過引水道，循徑上走再左轉（右走應可接上康柏郊遊徑），不久便見右上方的一個水土流失較嚴重的泥黃平台。 在這處小心攀爬而上或穿越石隙，上走至將軍石。 攀扶著山徑兩旁的樹木上升，再走一段便可接上柏架山道。 沿車道上走至柏架山頂，再下走車道下降往大風坳，及至漁農自然護理署管理站的路口，在右方踏走康柏郊遊徑。 遇上分支後左轉（右方山徑可通往耀東邨），而在下一個分支卻需右走，接上衛奕信徑，最後下降至基利路及英皇道畢。 柏架山位於香港島東區 ，高532米，為香港島第二高峰 ，連接大潭水塘及畢拿山 ，交通方便。 於黃泥涌水塘巴士站油站旁左方的梯級上走後，沿大潭水塘道向左上行。
柏架山道: 香港之心timhiking版v 修路
路徑若隱若現，仔細觀察，大致可認，沿途也有絲帶引路。 穿越山坡的樹林後，接回柏架山道，左走幾步來到大風坳。 最後，沿右方的柏架山道蜿蜒至鰂魚涌完成行程。
見到一些火成岩或小溪，都是行山人士影相的熱點。 我們再向前走，小朋友還很高興的嘻嘻哈哈，這兩位小朋友一見面就傾不停，子子不停的笑，真的為我們帶來不少歡樂。 約10分鐘，我們便已經是漁護署苗圃，SY說：「我記得上年我就係當咗地下啲橙皮係紅葉」(我： 上年應該行到E度就差唔多到紅葉終點)。
蜿蜒至右方的路口（面向興東邨），沿梯級下走，隨後踏上護土牆的水泥石級，層層下降至鐵閘，穿過左方的大缺口，經護土牆石級直達耀興路旁的耀華樓巴士站完成行程。 這段約 1.1 公里長的登山路會爬升約 260 米，坡度雖然不算很高，但沿路均是狹窄的林徑，兩旁樹木令整段路密不透風，加上沿途甚少平坦處，令這段登山路變得相當消耗體力。 柏架山道 當看到柏架山雷達站的「白色波波」時便代表終點在望。 抵達柏架山標高柱後沿山嶺繞過雷達站後便可以輕鬆走完餘下的路，皆因接下來的 4 公里全是下降的水泥路。 下降至大風坳有涼亭及公廁可稍作休息梳洗。 隨後一直沿柏架山道下降至英皇道便完成行程。
港島巴士路線2,2A,81,82,85,102,106,116,682等。 終點交通乘搭14號巴士(來往西灣河至赤柱)。 簡介路線由鰂魚涌出發，沿柏架山道上山至300米高的大風坳，然後徐徐下山，參觀大潭上水塘、大潭副水塘、大潭中水塘及大潭篤水塘。 沿途除了可參觀有百多年歷史的紅屋外，還可在大潭水塘群一帶，感受人煙稀少的世外桃源，及濃郁芬芳的大自然氣息。 柏架山道 若沿斜路直上，再登大半小時左右可往大風坳，向南可沿港島徑第6段下山到大潭水塘；向東則可沿柏架山道上到柏架山頂，此段遊人甚少，環境寧靜。 在此可飽覽港島東區周圍的風光，包括將軍澳、鰂魚涌、筲箕灣、東龍島、果洲、橫瀾島、柴灣、石澳、蒲台島、大潭等。 灣仔峽至香港仔是港島市區熱門路線之一，屬最初級路段。
而由於當時港島人口集中在現今的中環及灣仔一帶，在興建大潭上水塘的同時，亦開鑿了相信是全港第一條的輸水隧道，從大潭上水塘的堤壩附近通往大坑道，再經輸水網絡把食水運送至中環等地區。 在大風坳，可以選擇往東沿柏架山道上柏架山頂，這段路遊人稀少，步行至山頂需約40 分鐘。 山頂上的白波為民航處航道監察雷達，在此可飽覽港島東區風光，包括鰂魚涌、筲箕灣、柴灣、東龍島、石澳、蒲台島、大潭等。 柏架山位於港島東部，高532米，屬港島第二高山。 港島徑第六段的起點在大風坳，即柏架山道。 柏架山道 大風坳是畢拿山與柏架山之間的山坳，是個十字路口，路徑可分別上攀柏架山、下降鰂魚涌或大潭篤水塘。 由於大風坳沒有車輛可達，如要行走港島徑第六段，須由鰂魚涌上走或經第五段續走。 與走港島徑不同之處是此路線會全登三個山峰的標高柱，難度因比單走港島徑，亦刺激很多。 但大部分登山路段崎嶇狹窄，兩旁植披茂盛，建議選擇較涼的天氣才挑戰。 而且， 68R停泊於「大棠山路」前半段位置， (即省了約15分路程)， 我們慢步5分鐘便已到燒烤場下的入口處。
柏架山道: 柏架山道 ﹣ 大風坳
最直接的方法就是乘座51號巴士到郊野公園站下車，看到大帽山郊野公園門牌沿着大帽山道往上走，沿途會經過扶輪營地。 當然你亦可駕車到扶輪營地泊低車後再直接走大帽山道。 休後，看看昔日太古療養院地基遺址，再沿柏架山道上雷達站，雷達站旁山路踏上海拔532米高的柏架山。 在柏架山上可看到兩個雷達站及一個發射站，拍照後沿林路下山接野豬徑出大潭道搭車離開，是日走了港島三座山，9公里多，5小時完成。
據東駿苑業主立案法團表示，該斜坡由其屋苑負責管理及維修，有關小徑亦屬僭建物，而地政總署亦要求將之拆除（詳情請參閱《風火山林月刊》的報道）。 行山人士如欲到訪將軍石，建議由筲箕灣配水庫起步接康柏郊遊徑，在近標距柱C4305折入山徑，接引水道後再上行至將軍石。 下述路線、需時及長度將與原有路線不同，敬請留意。 柏架山吊車由太古洋行興建，於1892年完工啟用，連接鰂魚涌的英皇道及大風坳，是香港首座吊車系統。 當時，太古洋行於大風坳上設有宿舍及療養院，吊車可以接載員工上落山。 吊車是當年的先進科技，劉李林更稱柏架山吊車更是世界上首個載人吊車系統。 大潭水塘包括大潭上水塘、大潭副水塘、大潭中水塘及大潭篤水塘，在1888年至1917年間分期落成，為港島食水的主要來源，統稱為大潭水塘群。 這條路可從英皇道海景樓旁邊的路口進入，那裏就是柏架山道的入口，走幾步就見鰂魚涌市政大廈。 旁邊路口有路牌指示除的士、具通行證者或公務車輛外，所有車輛禁止進入，所以柏架山道可算是行山專區。 柏架山道涵蓋大部份「東區自然步道」，沿路都有解說牌介紹林邊屋、金督馳馬徑、植林樹木等景物。
柏架山道: 香港大廈搜尋
返回引水道，走上另一邊的石級，不久豁然開朗，是一片平地，上面有兩排軍事爐灶。 爐灶由紅磚砌成，留有歲月的痕跡，雜草從磚縫石隙冒出來，有的是兩三根苗頭，亦有的已成小草堆。 在這個軍事爐灶場中，特別有個爐灶特別高大，劉李林表示應是「伙頭大將軍」指揮煮飯之用。 如果小朋友還是幼兒，大可看完這個爐灶後，就跟指示下走康怡花園。 或者原路折返回到柏架山道，續行至大潭水塘。 自然園區裡面有活生生的青蛇、招潮蟹、彈塗際等生物，間中睇下都幾得意～工作人員還隨時在旁講解，聽完學多樣野。 為免摸黑下山，請最遲於4：30pm離開山頂；或請帶備電筒，以便在黑夜趕路。 在鰂魚涌地鐵站的糖廠街出口步出，沿英皇道(電車路)向東行5-8分鐘左右，至鰂魚涌街，再右轉步入小許，靠右即可見到柏架山道的入口。 進階人仕若覺得初段柏架山道略嫌沉悶，亦可由大風坳登天梯上畢拿山。