在日常配套方面，主要有大圍站基座65萬呎的商場，亦可前往新城市廣場、又一城，早前港鐵亦與誠品書店合作，上蓋30萬呎商場連頂層空中花園，都會成為文青生活商場。 除了連鎖大型商店，在大圍站的富嘉花園附近都有不少特色小食和茶餐廳。 不過都有不少人關注沉降問題，早前大圍站南行月台超出21毫米沉降標準，惟後來政府放寬，認為工程不會對車站結構有影響。 事已至此，選擇取消交易的買家，已獲得賠償，但何解事隔四個月後，選擇等待成交的準業主，連第一筆預計的賠償也分文未能收到? 柏傲莊沉降 原來關鍵就在於何謂「 upon signing of the Supplemental Agreement」? 這一份「Supplemental Agreement」的補充文件幾時有得簽，發展商在七月尾向準業主發出的「密件」並沒有告訴確實日期。
可以比個參考大家名城及溱岸8號的三房一套連儲物房或工作房，現時二手入場價分別1,200萬及1,560萬。 今次首批單位中，兩房梗廚推出了28個單位，唯獨沒有2B座C室，其餘一兩柱單位都有推出，包括2A座C室、及3B座A室。 所以你先排一排個人喜好，你較著重景觀座向、還是側重單位內是否黑廁、還是純粹看總價而定。 柏傲莊沉降 但如果你看景觀，就會選擇3B座A室，次選2A座C室；但如果你關注間隔是否黑厠，就會相反了。 而《胡‧說樓市》編輯部最不喜歡的，就是2A座C室。
柏傲莊沉降: 疑問2: 屋宇署在7月7日接獲第二次停工通知，跟6月18日的停工通知有什麼分別?
其後，雖然不用拆卸，但房署需斥資1.5億元為兩幢大廈進行加固地基工程，另需多花一億元進行大型修復工程，方能達到可供出售的水平，即涉額近2.5億元，補救短樁問題的費用相比清拆重建所需的工程費還要昂貴。 興建「柏傲莊」的承建商「協盛建築集團」，本身「協盛建築集團」就是新世界的建築部，有傳新世界怒炒建築部100人，割蓆保平安，不過新世界澄清無此事。 柏傲莊沉降 此外，不單止沙中線，多個港鐵工程曾出現沉降，包括輕鐡天榮站，曾三度錄沉降，於18年6月曾輕微超逾80豪米，以及元朗西鐡Grand YOHO第三期, 於2012至13年曾沉降20豪米。
新世界於2021年7月8日公布，基於發現第1座及第8座牆身底座混凝土於強度測試中未達獲批設計的要求，並於7月6日主動向港鐵及屋宇署通報，新世界決定主動拆卸重建，並向公眾交代事件。 雖然在生活配套及交通等因素上，馬鐵大圍站上蓋甚具優勢，但這個置於基座上蓋的物業卻也面對沉降的問題。 大圍站南行線月台末端位置、及一支架空電纜杆的監測點出現沉降，超出了沉降可接受的21毫米標準，故一度停工。 柏傲莊沉降 其後政府放寬沉降標準至40毫米，經屋宇署確認車站結構安全，在徵詢過港鐵意見後，認為復工不會對車站結構及鐵路運作安全構成影響，項目才得以復工，但究竟對上蓋建有樓高41-50層樓有沒有影響，值得準買家自己衡量。
銀行回贈及按揭中介回贈，最高的按揭總回贈為1.9%。 大圍88校網的名氣雖然不及沙田91校網高，但當中不乏一線地區名校，而且學校質素平均，是穩陣且高價值的優質校網。 包括：沙田官立小學、聖母無玷聖心學校、宣道會陳元喜小學等。 在港鐵大圍站周邊亦有多間餅店、便利店、銀行及食肆。 項目毗鄰港鐵東鐵線大圍站，於車公廟路沿線亦有多條巴士及小巴路線，穿梭港九新界多處地方。 柏傲莊沉降 待沙中綫2022年通車後，前往港島會更為方便，大圍經東鐵綫乘搭5個站即可到達金鐘。 特別一提，今次最早「獨家」報道這單罕有拆樓事件的媒體，並不是甚麼主流媒體，而是fb專頁只有4萬多人追踪的《胡．說樓市》，專頁指早一日已有觀眾率先向他們報料，而翌日提出5大質疑的亦是這個專頁。
不過政府及城規會表示，大圍站上蓋規劃程序已於2000年通過，城規會當時也根據《城市規劃條例》的規定考慮有關反對意見，而且地區人士並無提出充分理據支持把申請地點改劃為「政府、機構或社區」地帶。 城規會認為大圍站上蓋項目作綜合發展是符合有關的規劃意向，就是在鐵路車站附近進行較高密度的發展，把握發展機會。 多個政府部門亦表示區內政府、機構或社區設施的供應大致充足，應按部門的資源分配和推行時間表而定，最終否決有關申請。 2000年5月中，政府已批准九鐵擬於大圍車廠及毗鄰空地（前為大圍歡樂城）建近7,000個住宅單位的發展大計。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。
雖然屋宇署回應指高度關注事件並且已經展開調查，不過署方同時亦指出當初收到工程師通知取樣測試出現問題的日期是今年6月18日，然而兩日後的6月20日項目仍能繼續推售相關的219伙單位。 發展商更加在前一天累計收到3.05萬張入票登記，創下香港新盤歷年收票新高。 當日成交記錄亦包括了實用呎價45,133元的1A座頂層單位，是新界分層單位的最高記錄。 經絡按揭轉介首席副總裁曹德明認為，據了解銀行取態正面，相信買家被銀行拒絕承造按揭，或買家主動取消成交的機會不高。
Table of Contents 九龍灣觀塘道53-55A號｜基本資料 樓盤名稱 尚待公佈 位置 九龍灣觀塘道53-55A號 單位數目 807伙 面積 尚待公佈… 港鐵表示，收到大圍站物業發展項目之發展商新世界發展的主動通知，確認正在興建中的柏傲莊第三期的兩座住宅樓宇部分牆身結構的混凝土，在最近的強度測試中未達獲批設計的要求。 港鐵已要求發展商提交詳細徹底調查的報告及作出跟進，以確保相關樓宇符合已獲批設計的要求，並充分考慮受影響買家的利益。 柏傲莊沉降 新世界及港鐵合作發展的大圍站柏傲莊III的第一座及第八座的牆身底座混凝土，於強度測試中未達至獲批設計的要求。 8日，新世界主動向港鐵及屋宇署通報，決定將上述兩座已興建的樓層拆卸重建，料需延期交樓約9個月，受影響的住戶涉846戶，成為本港開埠以來首宗在興建中的私樓需要拆走重建、推倒重來。 新世界指，將責成承建商徹查事件成因，是否涉及相關工程的人為疏忽或監督責任等，並即時撤換相關工程的監督團隊。
另一類設計則最大路，就是兩間房間均設於客飯廳的一邊。 入屋見長型客飯廳後，轉入走廊會設有兩間睡房，方位做到廳房同向，包括「1A座8-61樓E室」( 呎)、「8A座8-61樓F室」（473呎）及「8B座8-61樓D室」(472呎)均屬這一類。 要留意「柏傲莊」不少客房的房門均置中，而非側於房間一面，會侷限睡床擺位，因為打開房門後，後方並不足以放置睡床，頂盡只能放衣櫃。 柏傲莊沉降 我們建議先選「1A座8-61樓E室」( 呎)，因為其開放式廚房，較充份善用入門轉角位，令客飯廳的面積望落較寬敞。 以面積計算，「1A座8-29樓D室」307呎，洗手間也不屬於客套兩用設計外，其洗手間門也是向外拉，而非向內推，可以會阻擋少部份客飯廳空間，但其餘實際空間跟「8A座8-39樓E室」(310呎)分別並不算很大。
柏傲莊沉降: 新聞稿
樓盤命名被人批評求其，日後運作是否如此，當然要到時才知道。 商場由港鐵獨資營運，看一些構想圖則有點像「K11 MUSEA」，但還看日後引入什麼商戶。 望向城門河方向，景觀可說是最一線之選，但因這位置也鄰近河道的渠口位，我們現場就聞到一股異味，也見到政府部門豎立了監察水源的器材，相信這股異味，日後隨風入屋會最影響低層住戶。 柏傲莊沉降 雖然渠務署曾計劃把「香粉寮」去到「文禮閣」，全長約兩公里的「大圍明渠」美化，會河邊兩岸建設觀景休憩區域，但也要視乎落實時間。 尤其是著重景觀的買家，你一定會選擇向東南單位，要25樓以上才可以避過前方新翠邨，望遠獅子山方向。
土力工程處前處長陳健碩指，一般混凝土強度不足，可用補救方式加強混凝土強度，他相信發展商選擇拆卸重建，是有兩重考慮。 她又指，港鐵為上市公司，自行決定如何推行其所擁有的物業發展項目。 柏傲莊沉降 換言之，港鐵大圍站上蓋項目可按舊有發水限制發展，較新制規限只可發水10%為多，亦令項目的整體收益更有保證。
項目其後於10月27日上載了售樓說明書，隔天(28日)隨即公佈首張價單。 當中四房(連套房)及工作間戶有127個，實用面積由945至1,022平方呎；四房(連雙套房)及工作間戶則設45伙，實用面積為1,210至1,676平方呎。 柏傲莊沉降 另有8伙屬頂層四房特色單位，實用面積由1,022至1,695平方呎。
值得一提的是項目的綠色建築認證的暫定評級為「金級」，表示其在能源消耗的表現極佳。 不過要留意樓盤範圍內存在斜坡及護土結構，業主可能須分擔日後維修責任及費用。 大圍站基座將設有面積達65萬呎的大型商場，由港鐵獨資營運，將會是同區最具規模的商場。 港鐵公布商場正式命名為「圍方」，提供逾150個商戶，有餐飲及娛樂，有大型超市。 他表示商場有提供1.5萬平方呎嘅單車場，提供330個單車停車位，另有5000呎的表演場地。 發展商於本周末開放三個示範單位予公眾，兩個為「清水房」，分別為1B座48樓A室三房，實用面積1,269平方呎，四房雙套連工作間；以及1B座48樓B室四房，實用面積765平方呎，三房一套連儲物室間隔。 較為轟動的一次建造問題，是房署的居屋項目天水圍天頌苑，兩座(L座及K座)於1999年被發現出現傾斜及沉降，後揭發是短樁問題，上蓋工程亦「爛尾」。
- 發展商容許購買三房以上單位的買家，在選用「420天付款辦法」及「建築期付款辦法」時，第二期加訂的時間可拉長至210天，較一般買家在簽臨約後30天需要加訂5%，提供多一點彈性予買家籌集資金。
- 翻查資料，由「香粉寮」至「文禮閣」全長約兩公里、而闊度約四十米的「大圍明渠」，渠務署正計劃進行美化工程，未來會考慮推動近水活動，在河邊兩岸建設觀景休憩區域。
- 單位的實用面積介乎264至1,322平方呎，樓底高度由2.685至3.85米，分別採用獨立式或開放式廚房設計，多數單位配置露台。
- 💡Junto貼士：準買家要留意「預計關鍵日期」會否延後，並要預留足時間及資金，以免出現交接的「空窗期」。
- 柏傲莊III第八座高層的大手買家Kenny向本港傳媒表示，雖然拆卸重建會推遲入伙日期，但這個做法比修補工程更加徹底，而且更有「良心」，使買家更安心。
- 此外，區內屋苑美田邨及雲叠花園亦分別設有商埸，於田心村及隆享邨一帶亦有多間特色餐廳及街市。
- 柏傲莊 II 屬港鐵大圍站發展項目第二期，共建有三幢住宅大廈(第5、6、7座)，均樓高57層，各配置五部升降機(當中一部為運貨電梯)。
其後，樓房雖然不用拆卸，但房署需斥資1.5億元為兩幢大廈進行加固地基工程，另需多花1億元進行大型修復工程，方能達到可供出售的水平。 由於補救短樁問題的費用相比清拆重建所需的工程費還要昂貴，故此次修補涉資近2.5億元。 據悉，目前該項目地盤現場，柏傲莊III第一座起到約25樓，而第八座起到約20樓。
曹德明續指，是次選擇即供或建期付款方式的買家比例平均，料買家往後承造該單位的按揭問題影響不大，但延後成交有可能涉及額外的租樓費用，令買家失去預算，故發展商提供額外津貼及利息補償減低買家損失。 他又認為，該盤以大碼單位為主，買家實力相對充足，借貸額減少對此類客戶的影響不大。 新世界、港鐵樓盤大圍柏傲莊III第1座及第8座，因部分牆身混凝土強度低於屋宇署批准圖則的要求，新世界本月8日宣布拆卸重建。 柏傲莊沉降 屋宇署今晚（30日）回覆本報查詢表示，今日已收到該發展項目的註冊結構工程師就柏傲莊事件提交報告，正仔細研究報告。 不過，新世界竟然沒有煞停柏傲莊III涉及173伙的第三輪銷售，6月20日當無事發生繼續賣樓。
2011年6月，屋宇署批出港鐵大圍站上蓋項目新申請圖則，由於項目在實施新發水限制的4月1日前申請，故趕及「發水尾班車」。 大圍站新批圖則，計劃建8幢40層至52層高大樓，其中住宅樓面205.02萬呎，商業樓面則約66.73萬呎。 柏傲莊沉降 同年8月4日，城規會要求在《沙田分區計劃大綱草圖編號S/ST/14》上的申請地點（大圍站上蓋）由「政府、機構或社區」地帶和「其他指明用途」註明「九廣鐵路」地帶改劃為「綜合發展區（1）」地帶。
場內亦設有19個展覽陳列窗，遍佈於商場4層的店舖之間，讓本地藝術家展示作品。 展品3個月更換一次，開幕初期主要是畫展，有6至7位藝術家參與。 MiXTRA曾是K11最大的租戶，佔地3層（G、L1、L2的部份位置），達20,000平方呎，售賣世界著名時尚運動品牌服飾。 不過自2012年4月起，1樓部份位置改為kitchen M食肆；2樓改為BIRKENSTOCK及運動家。 商場L1至L3層為多間連鎖時裝店，包括AIGLE、Laosmiddle（已遷出）、Levi’s、Clarks、Fila、Rockport、mademoislle、K11 柏傲莊沉降 pop x Ro’等。 其他租戶包括Dymocks（已遷出）書店、家具用品專門店「生活館」、天祥攝影及Hair Corner。 商場還迎合內地顧客的需求，場內曾開設數間內地品牌專門店，包括Biba及imaroon，唯專門店已於2011年結業。
有買家對事件感到驚訝，形容自己是用了一生人的錢購入一層樓，希望得到應有賠償。 本星期四（7月8日），新世界發展有限公司發表公告指旗下柏傲莊III項目第1座、第8座兩幢樓宇出現安全質素問題，故需要將興建中的相關樓層拆卸重建。 事件中合計有846位買家受到影響，預計入伙日期將延遲約9個月，新世界會容許受影響買家選擇繼續完成合約或即時取消成交，並且向他們提供額外津貼及利息補償。 柏傲莊沉降 新世界就延期交樓向受影響人士致歉，並向受影響的846戶買家作出4大承諾（詳見下表）。
這一點，新世界發出的第一份新聞稿，只指出「6月中到承建商通知，第8座部份牆身結構混凝土檢測數據未達要求，經評估後確認樓宇結構安全，並隨即展開全面檢測。」卻沒有提及有暫停上蓋工程一事。 由昨早有觀眾率先向我們《胡．說樓市》報料，表示「柏傲莊三期」要拆卸重建，去到中午獲發展商確認消息。 柏傲莊沉降 說實在，昨天整個下午，消息禾雀亂飛，但慶幸我們《胡．說樓市》團隊也能從不同渠道，包括向受影響事主求證、向專業人士了解，最終在短時間制作一條短片為各谷友深入報道資訊，在此，要多謝協助我們完成製作的各位。
新世界發展於2021年7月6日向港鐵及屋宇署通報，指由於柏傲莊第三期第1及8座部分牆身結構的混凝土，在最近的強度測試中未達獲批設計的要求而需要拆卸重建。 港鐵強調，高度重視項目質量並十分關注事件，已要求發展商提交詳細徹底調查報告及作出跟進，以確保相關樓宇符合已獲批設計的要求，並充分考慮受影響買家的利益。 以樓價1500萬元為例，如果買家採用即供付款，額外津貼連同利息補償共115萬元。 柏傲莊沉降 而涉事兩座樓宇的建造工程現已暫停，有待發展商全面調查事件，及盡快落實妥善補救方案，確保達到政府監管部門的要求及通過審批，港鐵亦要求發展商確認項目其他座數樓宇的施工質量。 而今次事件中，有傳新世界旗下建築部門被裁約100人，不過集團否認。