有讀者也問：「這新聞會不會影響銀行估價，導致借不足貸款額上限？」。 筆者問了多間銀行後，也確定銀行估價沒有影響，會照常根據買入價計算按揭成數及貸款額，買家不必擔心。 在銀行按揭角度上，只要取得入伙紙，按揭便能於收樓日放款（即關鍵日期），故此，柏傲莊的按揭，暫時是沒有任何影響。 （一）就私人樓宇上蓋主體結構工程，除現時於混凝土運抵地盤時須取樣製造混凝土立方塊，並於第28天對有關樣本進行抗壓測試的規定外，署方會額外要求於相關工程進行期間對結構構件定期進行反彈錘敲測試。 回到原點，整件事的問題不在業主身上，是發展商因建築失誤而造成，賠償理所當然；但現在乖乖等待成交的準業主，訂金被鎖在發展商手上時，卻又不能馬上在合理預期下獲取第一筆賠償，何以要他們為發展商失誤而要負上代價?
2房單位連梗廚設計如5B座D室，入場價1219.5萬元，最貴為1398.2萬元。 如折後即供，則最平為976萬元，最貴為1119萬元。 第1期由2座組成，其中一面望向東南的車公廟路，但由於基座墊高，故即使低層單位，受噪音影響未必太大。 部分單位會安裝固定玻璃窗等減噪措施，例如是2A座、2B座、3A座的A至B室。 不過這些單位景觀還是不錯，可望學校、金獅花園、獅子山等。 望屋苑平台一面的單位是向西至北，也可望遠方山景，而由於也面向馬鐵路段，可能有噪音影響，不過已是3期之中，問題不算嚴重的座數。 2012年8月，物業總監鄧智輝表示計劃正檢討大圍站發展組合計劃，但只會與發展商溝通，可見上蓋規劃完全不公義，缺乏公眾諮詢。
柏傲莊一期: 平面圖
一房單位最細為324平方尺，間隔類似開放式單位，望西北針山山景，也是黑廁設計。 而7A座F室及7B座C室主人房窗外設冷氣機平台，日後要維修會比較方便。 由新世界（0017）及港鐵（0066）合作發展的大圍站上蓋柏傲莊I及II早前先後推出，而項目最後一期柏傲莊III今日（21日）亦已上載售樓說明書及開通網站，料最快下周公布首張價單，首批不少於179伙單位。 柏傲莊一期 該盤預計在下周末開始接受認購登記，料最快會在6月初開售。
由於調查進行中，現階段不宜作出評論，視乎調查結果，署方會按《建築物條例》的規定採取適當行動。 （二）擬議增加的反彈錘敲測試須在完成每次澆注混凝土工序後的第七天進行，並涵蓋不同主要混凝土結構構件，包括支柱、承力牆、轉換層板、轉換橫樑等，以能更早檢查位於關鍵位置的結構構件的混凝土強度。 相關的註冊建築專業人士須備存有關紀錄供屋宇署審查之用，如發現混凝土的強度或品質有欠妥之處，須主動通知屋宇署及於確認事故後14天內向屋宇署提交報告。 柏傲莊一期 就第一期及第三期樓宇部分結構構件所用的混凝土強度低於屋宇署批准圖則的指明等級強度的情況，屋宇署已要求有關註冊建築專業人士及註冊承建商提交事件報告，同時已就事件中是否有人違反《建築物條例》展開調查。 新世界發言人指，集團已要求承建商盡快執行獲批准的跟進工程，預計工程完成後，對第1期取得入伙紙及關鍵日期並未有影響。
港鐵其後降低項目近兩成補地價，以及承諾提供巨額地價補貼後，在2014年9月再作招標，最後由發展商新世界發展投得發展權。 2011年時港鐵應政府要求，就其代理的西鐵沿線6個上蓋物業發展項目重新設計，以符合發水新限制，但港鐵擁有發展權的大圍站上蓋項目，則未有配合發水新制，於2011年4月1日前已向屋宇署申請建築圖則，以趕搭發水樓尾班車。 柏傲莊一期 第2期為第5-7座，全部樓高57層，除了首設264平方呎開放式戶型外，其餘單位均與第1期樓宇間隔相若。 景觀方面，由於層數較高，除了內園及大圍區內樓景，部分東北座向高層單位更可眺望馬鞍山，而少數向南極高層單位甚至可遠眺港島西高山。
據聞，Adrain及其團隊更欲在旗下樓盤內，引入更多軟硬性新裝置，而這些創作乃來自疫情爆發期間，業主注視大廈衞生安全設備上，計劃在旗下樓盤內廣泛應用。 即使沒有天時配合、單憑地利及人和，柏傲莊在疫市下仍能成功創下佳績。 新冠肺炎自年初爆發至今已10個月，各行業受不同程度打擊，然而在資金充裕、長遠供應不足和低利息三重有利因素的支持下，本港樓市未受到太大衝擊，尤其是在樓價在800萬元以下的物業，放寬至九成按揭，延續樓市不跌神話，新盤銷售保持。 疫情和限聚令下，新世界發展（00017.HK）及港鐵（00066.HK）合作的大圍柏傲莊一期首批391伙，開賣前接獲逾2.27萬票，超額57倍為1997後新盤票王… 「柏傲莊二期」由三座組成，分別為樓盤的5、6、7座，跟上次一期相似地方，就是樓盤主要分南北景觀。 如果有興趣重溫「柏傲莊一期」的概況，以及想了解整個馬鐵站大圍站上蓋的發展、以及周邊的二手市場，可以按這裡跳往重溫。
柏傲莊一期: C 建築期付款 照售價
但大單位，在第二期PAYMENT就會有多一點彈性，發展商容許你第二期5%訂金，在簽臨約6個月後才繳交第二期訂金5%，變相你可以多一些時間賣舊樓去套現金額。 今次首批單位中，兩房梗廚推出了28個單位，唯獨沒有2B座C室，其餘一兩柱單位都有推出，包括2A座C室、及3B座A室。 所以你先排一排個人喜好，你較著重景觀座向、還是側重單位內是否黑廁、還是純粹看總價而定。 但如果你看景觀，就會選擇3B座A室，次選2A座C室；但如果你關注間隔是否黑厠，就會相反了。 事實上，在未有「溱岸8號」及「名城」之前，傳統大圍區都是以上車盤屋苑為主。 「金獅花園」共由13座、合共2,768個單位組成，項目清一色提供一房兩廳佈局，面積介乎 呎之間。 港鐵在2014年9月重新推出招標，補地價金額回落至103.56億，較2012年時招標時減價18.5%，每呎補地價金額回落至3,832元。
- 就是近望樓景，所以揀樓時記住這個原則：儘量避開25樓以下的單位。
- 「1B座8-50樓A室」跟「1B座8-50樓B室」剛好是打平排而放，方位上分別不大，應主力衡量其內部間隔作排序。
- 他補充，本月一手樓市氣氛熱鬧，接連有新盤準備推出，料6月份一手成交可達2,500宗。
- 2014年10月13日，新世界發展以28.56億補地價投得港鐵大圍站上蓋發展住宅項目發展權，港鐵則支付餘下的75億元投得65萬方呎樓面的商場，合共補地價總金額達103.56億元。
- 四座物業呈呈V形布局，當中各座的「A-C室」都可以望得到城門河景緻，而「D-G室」則以內園景及車公廟站上蓋為主。
- 但當然數字僅反映入則時的面貌，且屋宇署對「實用面積」的定義也跟《一手條例》有不同，屋宇署的面積並不包括廚廁，故只能作初步參考。
其後在7月3日的檢測中，發現第1座及第8座的牆身底座部分混凝土強度未達標，新世界於7月6日主動通知港鐵及屋宇署，確認有關全面測試結果。 該署發言人指，其要求負責項目的註冊建築專業人士及註冊承建商就第一期發展建議跟進工程，今日亦已批准有關加固工程及發出施工同意書。 屋宇署會在所有工程，包括上述加固工程，妥善完成後才會向該發展項目發出佔用許可證。 柏傲莊一期 此外，屋宇署亦正積極考慮引入嵌入式傳感器，容許業界以此作為遵從額外的反彈錘敲測試規定的替代方案。 有關技術正於一些私人建築及工務工程項目中試用，視乎有關經驗及數據，屋宇署擬於明年初與業界進一步探討該技術並提供詳細指引。
柏傲莊一期: 項目
「兩房連開放式廚房」中的「8B座E室」，其開則不單未能做到廳房同向，客房還捱樓景、而非望內園，我們建議棄選；以至「三房一套連儲物室」中，「8B座C室」開則三尖八角，特一屋兩個儲物室，內櫳不方正，也不建議選擇。 柏傲莊一期 本宣傳旨在提供更多一手新盤資料及圖片檔案服務只供閱覽;不聲明或保證所提供訊息的準確性和完整性。 在撰寫本廣告時,雖已作出合理和謹慎的考慮,對資料的完整和準確性恕不保證、明示或暗示絕對無誤。
根據港鐵在2010年向「城規會」遞交的佈局圖來看，項目擺位呈L形佈局在上蓋伸展。 雖然其後發展商有作出修改，但第一期783個單位的位置上卻沒有改變，共由兩座組成，夾在二、三期之間。 其中一邊景觀會面向「車公廟路」，低層或會有車聲困擾，但影響性應該有限，因為基座也被鐵路上蓋所墊高。 在一手新例實施後，大圍區共有兩個全新項目推出，分別為宏安在大圍半山的「薈蕎」以及遠展在美田路的「珀玥」。 柏傲莊一期 「薈蕎」是宏安在2015年1月投得的官地，地盤可建樓面148,059呎，當年宏安以7.73億元投得，每呎地價5,221元。 該地皮後來建成一座合共336個單位，內櫳是高密度一層三十二伙的設計，並提供114個面積不足300呎的開放式單位，以及161個一房單位，面積由 呎之間。 「薈蕎」最大缺點就是鄰近「寶福紀念館」，且由樓盤行落大圍站，要先經過長長山路樓梯，而全盤則只得28個車位。
就是簽約當日交低5%訂金，簽臨約後30日就交低多5%，180日內就要找清餘額90%，即你只有6個月時間去找銀行上會。 時間很倉促，加上樓花期長達兩年，所以你要預備傳統銀行四至五成首期，最高只能做到五至六成按揭來看待。 柏傲莊位於大圍車公廟路18號，分為3期發展，共7座住宅大廈，共涉3,090伙。 當中柏傲莊II由新世界及港鐵發展，設有3座，提供1,415伙，實用面積264至1,322平方呎，間隔由開放式、1房、2房、2房連套房、3房、3房連套房、4房連套房及多用途房、4房連雙套房及多用途房。 柏傲莊一期 既沒有發展商的高成數按揭計劃加持、也不能使用「新按揭保險」，唯一只能偷時間去籌集資金。 發展商容許購買三房以上單位的買家，在選用「420天付款辦法」及「建築期付款辦法」時，第二期加訂的時間可拉長至210天，較一般買家在簽臨約後30天需要加訂5%，提供多一點彈性予買家籌集資金。 新世界及港鐵合作的馬鐵大圍站上蓋「柏傲莊三期」開售，首張價單182個單位，扣除最高20%折扣後，即供均價19,999元，為三期中最高。
2000年10月中旬，沙田區議會向城規會提出上訴，反對項目以高樓式屏風建成、有加重該區交通及社區設施負擔之嫌。 大圍站上蓋發展項目原址為青龍水上樂園，因興建港鐵馬鞍山綫（前稱馬鐵）的關係，在2001年正式關閉。 該址現為港鐵屯馬綫大圍站及大圍站公共運輸交匯處，於2004年年底落成啟用，巴士站初時維持不變，與毗鄰新的公共運輸交匯處一同使用，但隨後亦在2005至2006年間關閉，一直空置至2015年。 柏傲莊一期 而800餘萬至1,000萬元的單位約有52伙，屬兩房戶為主，分布在2A座C室、2B座D室及3B座A室，由483至550平方呎不等，景觀主要望村南路及針山。 唯獨3B座A室望車公廟路及獅子山方向，只有5伙，分布在8樓至12樓，550平方呎，折實售約914.0萬至932.4萬元，呎價由20,775元至21,193元。
這兩柱單位較偏向東面，朝向公屋新翠邨、車公廟一帶，也能酌量望到少量城門河景觀，屬於「三房一套連儲物室」的第二選擇。 「1B座8-50樓A室」跟「1B座8-50樓B室」剛好是打平排而放，方位上分別不大，應主力衡量其內部間隔作排序。 純粹比較間隔，首選應該是面積較大的「1B座8-50樓B室」，原因有二。 柏傲莊一期 第一，客飯廳設有對流窗有助扯風，第二，單位的主人套廁不是黑廁，反觀「1B座8-50樓A室」則全為黑廁。 因此，在二線之選中的排序，「1B座8-50樓B室」會排得比「1B座8-50樓A室」前。 「柏傲莊三期」以兩三房佔多，三房細分「三房一套」及「三房一套連儲物室」。
樓盤最大賣點是坐落大圍站上蓋，樓盤基座還設有區內少有的大型商場，究竟有什麼揀樓秘訣呢？ 相關的註冊建築專業人士亦須備存有關紀錄供屋宇署審查之用，如發現混凝土的強度或品質有欠妥之處，須主動通知屋宇署及於確認事故後14天內向屋宇署提交報告。 港鐵大圍站上蓋柏傲莊(圖)第三期因混凝土強度問題，發展商新世界早前決定拆卸兩幢大廈重建；經檢查再發現第一期的兩幢大廈，約5%的混凝土強度，低於屋宇署批准圖則的規定。 柏傲莊一期 屋宇署指，兩幢大廈整體結構無明顯危險，昨批准有關加固工程。 屋宇署會在所有工程妥善完成後，才向項目發出佔用許可證。
結果造成附近居民指出難以接收電視訊號，無法收看電視，嚴重影響日常生活。 區內的光線及規劃佈局亦做成強烈的破壞大圍站項目建成後，將與已建成、共12座的名城及盛薈形成兩公里長的屏風圍牆。 2019年12月12日，18名地盤工人在地盤外拉起橫額抗議，指地盤承辦商「三判」鋒記工程有限公司、鎂燦科技工程有限公司及（大判）協盛建築拖欠代通知金及年假酬勞等，涉款40萬元。 有工人表示在完全沒有通知的情況下將他們解僱，其後更拖欠代通知金，認為不能接受。 談判超過4小時後終達成共識，工人可於12月13日提取金錢。 另設佔地約96,295平方呎的園景區供住客休憩散步，並設大草坪、魚米共生圈、可供住戶種植的階梯田園、以及芬蘭建築設計公司Avanto設計和及香港設計工作室Daydreamers的設計野上燒烤木舍。 6樓平台設鈴木花道，兩旁種有鈴木花樹，供住戶欣賞。
項目在2020年11月7日開售，涉及337伙，反應非常理想。 到月底已經累售1,347伙，佔項目約九成，套現約154億元。 新世界發展執行副主席兼行政總裁鄭志剛表示，項目在疫情下能夠創造佳績，反映市場對優質樓盤非常渴求。 柏傲莊一期 另外，有一房特色戶以以1043萬元，實呎逾3萬元售出，創新界區一房呎價新高。
柏傲莊一期: 付款辦法
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商場預計2023年開幕，屆時也就較近第三期完工期。 樓盤命名被人批評求其，日後運作是否如此，當然要到時才知道。 柏傲莊一期 商場由港鐵獨資營運，看一些構想圖則有點像「K11 MUSEA」，但還看日後引入什麼商戶。
折實價格675萬入場，而兩房單位低於一千萬，純粹從銀碼計是有號召力的。 開價策略先用少量低價單位作招徠，方便把潛在購買力一次過吸引出來，之後透過售樓氣氛營造「難抽中」錯覺。 餘下有三柱為「兩房連梗廚」，分布於「1A座8-29樓C室」(527呎)、「1B座8-50樓C室」(534呎)、「8B座8-61樓B室」(509呎)，合共有102個單位。 柏傲莊一期 純粹計方位，首選必定為「8B座8-61樓B室」，因為它是唯一能望到城門河景的兩房戶型，成為首選之列。 所即使其面積為「兩房連梗廚」中最細，卻是兩房中樓王之選。 第三期共由兩座組成，其中一房單位共由三柱提供，合共92個單位，分別為「1A座8-29樓D室」(307呎)、「8A座8-39樓E室」(310呎)、「8B座8-61樓F室」(359呎)。
面積則部份因近電梯位，變相有些一房有玄關，有些則沒有，變相有輕微差別，相信最終以價錢角度考慮。 我們在懶人包都提過，此柱扭向北邊，但也是會對正第8座，日後要望內園及樓景為主，景觀會輸蝕；但這一柱有一點補償，就是它是唯一一房中非黑廁類別。 所以自己在景觀、黑廁上作取捨了，但首張價單就沒有推出類近單位。 今次推出的第一期為項目的第2及第3座，提供一房至四房單位，撇除底層及頂層的特色戶，實則上提供一房至三房單位，當中以三房為主，享有的景觀也是最好。 我們亦覺得，第一期的「則王」，也在於供應最多的三房戶型之中。 至於景觀可望到兩邊山景，未來阻擋輕微，故可獲4分。 雖然在生活配套及交通等因素上，馬鐵大圍站上蓋甚具優勢，但這個置於基座上蓋的物業卻也面對沉降的問題。
但這也意味若日後起樓的話，勢對「溱岸8號」的第一及二座「A-C室」單位構成影響。 「溱岸8號」現時平均呎價15,200元，兩房面積介乎507呎至511呎，平均呎價也貼近一千萬元；而三房單位則也要千一萬元起步。 【Now新聞台】屋宇署完成審視大圍站私人發展項目柏傲莊額外測試報告，第一期小部分樣本混凝土強度低於批准圖則的指明等級，屋宇署發言人說結構沒有明顯危險，已批准加固工程。 柏傲莊一期 新世界及港鐵合作發展的柏傲莊三期，於7月時公布因興建所用的混凝土強度低於屋宇署批准圖則要求，要拆卸重建。