樓盤設計主要以遊艇作為概念，由國超級遊艇設計大師Philippe Briand設計，如浴室採用木地板，會所外型設計為甲板，走廊及大堂以遊艇為主題。 讓住客仿如置身遊艇之中，大部分單位均能眺望藍巴勒海峽海景。 特此聲明，smartME Corporation Limited 非地產代理，沒有在業務過程中從事地產代理工作，只涉及廣告發佈或資料傳播。 SmartME Corporation Limited 不會為因資料不正確或遺漏，又或因倚賴本網頁資訊所作的決定、行動或不行動而引致之損失或損害負上任何責任。 柏傲灣開放式 柏傲灣位於荃灣西永順街51號，共有4座，提供983個單位，樓齡約3年。 鄭天樂指出，綜合近一周荃灣區各個屋苑，有約15%業主封盤，主要因為受內地消息影響，希望暫時封盤觀望市況。 以柏傲灣為例，撇除封盤單位後，目前全屋苑只有約20個二手放盤，開放式最平叫價670萬元起。 資料顯示，原業主於2017年2月，以約464.4萬元購入單位，持貨至今約四年，現轉手帳面獲利約211.6萬元，物業升值約46%。
只要在單位住夠五年，已可將這層樓的首期儲了回來。 打開單位大門後，左手邊見到一個小鞋櫃，行前幾步有一個微波爐，還有廚房用品如雪櫃等。 開放式廚房附設了電子爐頭，在爐頭下方有一個洗衣機，麻雀雖小，但五臟俱全。 柏傲灣開放式 這個接近一眼望透的迷你戶型，客飯廳闊十三呎，夠放一張大型雙人床，床尾有位放電視櫃或餐枱，大致可簡單區分客廳及飯廳。
柏傲灣開放式: 住宅
黃仲賢表示，分行新近促成柏傲灣2B座高層E室成交，實用面積306平方呎，開放式間隔，享開揚荃灣市景及山景，放盤不足兩個月沽出，叫價680萬元，減價15萬元，至665萬元沽出，折合實用呎價21732元，屬市價。 中原地產荃灣映日灣分行經理黃仲賢表示，荃灣柏傲灣鄰近西鐵站及大型商場，樓齡新，加上全玻璃幕牆設計，外型時尚，特別吸引年青買家。 若因錯漏而引致任何不便或損失，本網頁及荃灣享和街「富裕地產代理公司」概不負責。 柏傲灣開放式 荃灣綫是1970年研究興建地鐵時最早計劃的4條路線之一，落成後的設計與初期規劃大為不同，主要是車站名稱和位於新界的車站建設。 計劃中的終點站荃灣西站是建於荃灣站西面的青山公路柴灣角段地底近屯門公路出入口，以便未來延伸至屯門，但在《屯門新市鎮計劃》當時指出造價太高，加上乘客量及荃灣西站收地問題，故擱置有關計劃。
）為香港港鐵荃灣西站六區發展項目（Tsuen Wan West TW6 Development），由港鐵、新世界發展及萬科置業（香港）合作發展，位於新界荃灣區永順街51號及53號。 按港鐵已獲批的規劃，可建共2座樓高53及57層的物業，提供約983伙單位，包括開放式至4房戶，當中主打兩房戶。 建築師為梁黃顧建築師（香港）事務所，承建商為協興建築。 項目於2017年1月推出，於2018年8月落成。 荃灣西站與荃灣綫的荃灣站並非正式的轉車站，乘客若在兩站間轉乘，無論使用八達通還是單程車票，均會當作兩段車程處理，並繳納再入閘收費。 兩站之間有新界區專線小巴95K線連接（八達通、屯門－南昌全月通加強版及屯門－紅磡全月通加強版可免費從西鐵綫轉乘），而在未有荃灣行人天橋網絡時沿大河道步行全程大概需要30分鐘內。 荃灣行人天橋擴建計劃原預計於2011年中建成，惟因驗收前才發現橋樑中段有裂紋，嚴重延遲，最後延至2013年7月14日才全面開放。 然而，因為荃灣碼頭舊運輸大樓被清拆，荃灣西站及荃灣站暫時未有直接以天橋接駁，行人需要在荃灣大會堂或如心廣場返回地面，惟將步行時間縮短至15分鐘。 不過自C出入口重新開啟後，乘客可以使用C3出入口經海之戀商場連接天橋及如心廣場到達荃新天地，再連接荃灣行人天橋網絡到達荃灣站，全程無需返回地面。 樓盤為港鐵，新世界及萬科置業合作發展，荃灣西站永順街51號及53號。
單位的實用面積介乎306至1,366平方呎，樓底高度由3.15至3.95米，間隔涵蓋一至四房，分別採用開放式或獨立式廚房設計，戶戶配置露台。 項目是由新世界發展及萬科置業合作發展的分層屋苑樓盤，位於新界荃灣西永順街51號，已於2018年10月收樓。 柏傲灣開放式 除了多個香港樓盤資訊外，House730亦提供不同類型的樓市資訊，包括地產新聞、成交數據等等，讓你成為精明買家或租戶。
柏傲灣開放式: 荃灣西站物業發展項目
荃灣西站設有兩個側式月台，兩個月台均已裝設月台幕門。 而在車站啟用初期，月台燈光比較陰暗，但近年港鐵已逐漸增加車站燈光以改善月台的明亮度。 另外，在1號月台後方牆壁後亦設有一條軌道，用作停泊工程車之用。 荃灣西站設有便利店、麵包糕餅店、銀行、健康及美容產品等不同類型的商店，以及自動櫃員機、自動售賣機和香港郵政郵箱。 而車站在興建時亦已預留供上蓋物業發展的基座（即現今的海之戀）。 1期停車場設有330個時租車位，2期時租停車場設有198個時租車位，奧海城3期停車場設有約50個時租車位。
雖然3期停車場的車位數量比1期和2期停車場少，但由於發展商認為3期停車場車位不足，所以並沒有在3期停車場入口展示任何指示，只在網頁指出3期附設停車場。 由於很多人都不知道3期設有停車場，而顧客亦可同樣享有免費泊車優惠，加上3期向海庭道一邊設有多間食肆，並提供露天用饍區域，故很多人直接把座駕停泊在海庭道路旁，所以有時在2期停車場大排長龍時，3期停車場還剩餘很多車位。 奧海城1期、2期及3期各設有時租停車場，均設有免費泊車消費優惠。 2期停車場設置全港首部「輪胎自動充氣機」，免費幫駕車人士替其座駕輪胎自動打氣。 3期停車場入口和停車場的車輛通道則採用豪華宮廷式設計。 3期商場設24小時開放的空調行人天橋連接橫跨塘尾道、渡船街、亞皆老街、櫻桃街的行人天橋，亦計劃接駁旺角行人天橋系統直達旺角及旺角東站一帶。 柏傲灣開放式 商場主要租戶包括佔地約7,000平方呎的百佳International（已結業）、佔地近1萬呎的玩具反斗城、面積超過1萬呎通利琴行旗艦店及8,000呎的大眾書局（已結業，原址現為誠品書店）。 其他食肆還包括美心集團旗下高級港式茶餐廳美心香港地（已改名為香港地）、美國乳酪專門店Tutti Frutti（已結業）、高級麵包店Das Gute（已結業）、Pacific Coffee（已結業）及霸王山莊（已結業）等。 住客會所Blue Pavilion位於地下至2樓，總面積約3.12萬平方呎，以遊艇作為設計概念。 發展商邀請法國超級遊艇設計大師Philippe Briand設計住客會所，希望可以為住客帶來海洋式生活。
- 不過，兩幢住宅大廈均會興建在樓高7層的平台之上。
- 單位的實用面積介乎306至1,366平方呎，樓底高度由3.15至3.95米，間隔涵蓋一至四房，分別採用開放式或獨立式廚房設計，戶戶配置露台。
- 洗手間設於一邊，內設坐廁、企缸、洗手盆，講真內裡有點迫狹，是勝在包裝得有酒店格調。
- 建築師為梁黃顧建築師（香港）事務所，承建商為協興建築。
項目的住宅面積約為62,700 平方米，於2017年1月初獲批預售樓花同意書。 方面，樓盤附近有多個購物商場，包括：如心廣場商場、荃新天地、荃灣廣場等，提供豐富購物、飲食選擇；同時區內民生商店、食肆林立、另有楊屋道街市供日常買餸。 方面，項目設有面積約31,212平方呎住客會所，提供包括游泳池、兒童池、健身室及兒童遊樂室等設施。 相對面積較小，實用面積由306至765平方呎，間隔分為開放式、1房2廳、2房2廳、3房2廳、3房2廳（連套房）等多種。 美聯高級分區營業經理何振榮表示，荃灣西新式屋苑受用家歡迎，該行日前促成一宗荃灣柏傲灣成交，一名首置客以990萬元承接極高層山景2房單位。 成交單位為柏傲灣1B座極高層D室，實用488呎兩房間隔，向東北享山景。 原業主月前開價約1,100萬元放售上址，日前獲區內首置客洽商承接，客人鍾情屋苑樓齡短，單位新淨企理，享開揚景觀，而且附近亦有大型商場及交通配套，故考慮不久即決定入市。 House730雲集香港各類型樓盤資訊，包括香港新樓盤或是二手樓、港九或是新界、住宅或是工商業大廈，務求為用戶提供最全面的樓盤資訊。 早年政府發展的荃灣區，隨著區內發展成熟，住屋需求增加，政府將荃灣臨海一帶發展成荃灣西，成近年私人住宅落成新區。
利嘉閣柏傲灣分行市務經理鄭天樂表示，該行新近促成荃灣柏傲灣2B座中高層D室的二手成交個案，單位實用面積約318方呎，採開放式間隔，向東北，外望開揚荃灣市景。 單位近日獲外區上車客「零議價」以676萬元承接，屬市價，折合實用面積呎價約21,258元。 據悉，原業主於2017年2月，以約464.4萬元購入上述單位，持貨至今約4年，現轉手帳面獲利約211.6萬元，物業升值約46%。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 另外B出入口的結構亦有因為海之戀工程而作出改動，其中在B出入口旁邊新增了一條設有電梯、通往海濱長廊的B1出入口，以取代原有的B出入口；而港鐵亦加設由大堂直接通往早前啟用的車站公眾停車場的B2出入口。 兩個出入口於2019年8月28日開放，至於舊有的B出入口則繼續維持開放一段時間，直至同年9月29日起永久關閉。 在車站啟用初期，由於車站多個出入口位於物業上蓋發展項目荃灣西站「灣畔」內，因此車站啟用16年來均未有出入口的地方指示，有待在商場及物業上蓋發展項目完成後才重新加上出入口指示。
樓價指數於高位爭持之際，遇上市傳中央對本港發展商提出新指示，業主情緒走向兩極，部分態度軟化，議價空間增加，惟部分仍「企硬」，荃灣區新近錄得「零議價」成交。 發展商在2017年1月12日傍晚上載了項目的售樓說明書，在同年1月13日及16日公佈首張及第2號價單，並定於1月20日正式開售400伙單位。 為加強保障客戶及員工，提升會客及睇樓的安全，中原網頁及APP新增「代理疫苗接種徽章」，方便客戶辨別已接種疫苗的前線代理。 惟本公司非常重視及尊重員工的私隱，「已接種」的前線代理亦可選擇「不顯示」疫苗徽章。 更重要一點，真的想在荃灣區置業，準買家還有幾多選擇？ 同區有超過十年樓，在工廠區一帶的「立坊」及「爵悅庭」等，現時細銀碼單位也要 萬元之間，而實質肯放賣的單位也是寥寥可數。 所以即使本港樓價難負擔，只要二手業主並非一面倒企硬，一般準買家仍是會入市，累積購買力能 。 業界人士認為，準買家未必一定盲目追捧入市，但始終平價盤真的走得「七七八八」，現在用家也是認為供樓跟租樓相若，所以便會持續搵樓。 代理認為，樓價介乎500至1,000萬元的物業的成交，是沒有停止過的。
在荃灣西站上方地面為荃灣西站公共運輸交匯處；而A、D出入口外亦各設有專線小巴站，在此站轉乘專線小巴87K、95K的乘客更可享有港幣0.3元的車費回贈。 而車站旁的荃灣運輸大樓曾為小巴總站，隨着運輸大樓拆卸重建，小巴總站亦已遷往海貴路。 另外，港鐵亦於2020年5月在荃新天地的港鐵特惠站增設適用於本站的優惠，為使用成人八達通卡的乘客提供港幣2元的車費回贈。 而大堂旁亦設有提供120個車位的地庫停車場，而停車場於2019年4月17日啟用。 上述成交為荃灣柏傲灣2B座中高層D室，實用面積318平方呎，開放式間隔，望開揚荃灣市景。 柏傲灣開放式 利嘉閣市務經理鄭天樂表示，原業主放盤不足一星期，即獲外區上車客「零議價」承接，以676萬元成交，呎價21,258元，貼近市價。 普遍面積較大，實用面積由347至1,366平方呎，間隔分為1房2廳、3房2廳（連套房）、3房2廳（連套房）及工作間、4房2廳（連套房）及工作間連廁、4房2廳（連雙套房）及工作間連廁加儲物室等多種。 當中只有1房戶採用開放式廚房，3房以上單位均為獨立式廚房設計。
）是一個位於香港新界荃灣區大河道荃灣碼頭，屬於港鐵屯馬綫的鐵路車站，由五洋建設負責興建，於2003年12月20日啟用。 2013年9月16日奧海城百老匯結業後，由橙天嘉禾旗下的全新院線品牌the sky進駐商場。 而商場在2014年將再引入4至5個全新餐飲商戶，同時會加強時裝品牌等比例，現時商場食肆及時裝佔總樓面分別約25%及20%。 「smartME 智能地產平台」一直以客為本，推出了「地產代理」及「放盤搵盤」程式。 根據招標條款，發展商須負責設計及興建13萬平方呎公眾體育館，並提供多種運動設施，當中包括四個合供提供1,600個座位的羽球場館，以及籃球及排球場館、區內首設的兒童遊戲室和戶外運動攀登牆。 柏傲灣開放式 運動場亦會設有多用途活動室、舞蹈室和健身室，市民屆時可在內練習柔道及瑜伽等活動，為區內居民提供一個大型的運動設施。 此訊息已張貼在 新界住宅, 荃灣西, 香港住宅項目目錄 及標籤 住宅項目, 分層屋苑, 已入伙, 現樓 by Richitt. 柏傲灣屬荃灣TW6區第二期項目，由新世界及萬科於2013年以34.3億元投得，每呎樓面地價約為5,088元。