#4785為55歲男子，於8月19日發病，與#4776一樣居於牛頭角下邨，而所居住的大廈則為貴亮樓，屬與本地個案有流行病學關連的個案。 他亦曾於8月26日或之前，到過牛頭角上邨商場；並於8月24日或之前，到過旺角商場「The Forest」，該商場已累計有三名確診者到訪過。 我哋上去睇場嘅時候係平日夜晚，本身已經有人喺度食飯，佢都任我哋喺度自己參觀，唔會限制我。 東海薈尖沙咀 我平時主要係同經理Sunny同Yoyo溝通，有咩要更改修正都係同佢哋傾，佢哋服務態度好好，我睇場嘅時候佢哋已經試開個螢幕俾我睇，個mon好大，同埋如果有需要嘅話仲可以試播埋個音響，但係我就無要求啦。 之後佢即時俾咗啲package嘅leaflet我睇，解釋得好詳盡，仲話如果唔即時join，去到婚展join都會有唔同嘅優惠🤓。
不論您是出差還是旅行，入住3星級的HarborPlazaHotel可讓您的八幡濱之行感受舒適安逸。 有別於openrice複雜多功能，本網站主要目的讓用戶可以最方便地得到想要的資訊如電話和地址搜尋，更快和省時得到重點資料。 有時候，一些虛假或有問題的餐廳偶爾會經過編輯的審批後刊登，但我們設有餐廳檢舉制度，訪客有權向我們檢舉有問題的餐廳，如經跟進後證實餐廳犯規，管理員將會刪除餐廳。 我們絕少會刪除已刊登的餐廳，不過在一些特別情況下可能會刪除餐廳。 如使用即棄手套處理即食食物，要注意手套不能代替清洗雙手，並要正確使用。 手套如有損壞、弄污或食物處理人員因暫停工作而把手套除下，便應把手套丟掉；要經常更換手套，更換時和除手套後都要清洗雙手。 確保用作送遞食物的工具不可用於收集餐桌上已使用的餐具及食物殘渣，可考慮以不同顏色或標示來識別工具的不同用途。
該處曾為機場快綫穿梭巴士站以及專線小巴77M線的總站。 唯直至2012年11月25日，九龍專綫小巴77M線改以梳士巴利道對出的調頭處折返以及機場快綫穿梭巴士的停用，目前該交匯處已經處於空置狀態。 另外，由於以往尖東站的上下行方向是按照東鐵綫排列，但與原西鐵綫剛剛相反（因按照東鐵綫上下行安排，尖東→红磡為上行；而尖東站改屬西鐵綫後，尖東→红磡為下行），故站內的月台編號在西鐵綫伸延後亦會進行調換。 東海薈尖沙咀
站內設有行人隧道系統連接周邊地區及尖沙咀站，並供乘客轉乘荃灣綫。 本港新型冠狀病毒肺炎疫情未息，衞生署衞生防護中心周六（29日）公布的新增確診數字為18宗，當中有16宗屬本地個案。 衞生署周六晚亦更新確診個案過去14天行程，資料顯示，新增兩間餐廳曾有確診者到訪，包括於淘大商場4期的「客家好棧」，以及尖沙咀The ONE的「東海薈．拉斐特」。 東海酒家與海都酒家以經營新派中菜、南北點心、廣東燒臘、生猛海鮮、鮑參翅肚、時令蟹宴等品牌著稱。 菜式以傳統創新，製作認真，風味多樣和富有時代特色；服務殷勤熱誠及專業；取價公道，重質重量，功夫十足；向為香港市民喜愛的食肆。 東海薈尖沙咀 招牌名菜包括：雞油花雕蒸花蟹（香港首屈一指名菜、招牌名菜）、乾撈海虎翅（招牌名菜）、七彩龍鬚魚（香港中西美食大獎榮譽金獎）、蟹粉小籠包（創意之作—全港首創）、蠔皇鮑魚（香港首屈一指名菜、招牌名菜）等。 尖東站共有4層，最上層PK／PD層為中間道兒童遊樂場及尖沙咀東海濱平台花園，G層為地面出入口、尖沙咀東（麼地道）巴士總站及已停用的尖東站公共運輸交匯處。
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同時，有部份往返港島和新界東的乘客為避免東鐵綫九龍塘站的擠迫，故而會利用本站乘搭屯馬綫前往紅磡站或大圍站再轉乘東鐵綫。 而每當舉行大型節日期間，維港亦會進行煙花匯演，然而由於尖沙咀一帶會有封路措施，本站亦為前往尖沙咀海傍較直接的途徑，屆時車站會因應情況而實施人流管制。 東海薈尖沙咀 尖東站現時設有多條行人隧道，連接荃灣綫尖沙咀站、中間道、麼地道，河內道、尖沙咀和尖沙咀東等地，除J出口以外的行人隧道段外，該行人隧道系統俱由港鐵管理。 為方便識別，行人隧道根據區域會分為紅、黃、綠三色。
而部分行人隧道路段會設有自動行人道，而部份出入口也設有升降機。 尖東站大堂位於梳士巴利道地底，南面位置為收費區，設有多組扶手電梯、樓梯以及2部升降機連接月台。 而車站商店則位於大堂西面非收費區以及行人通道旁，包括便利店、麵包糕餅店、咖啡店、書店、花店、銀行及速遞等。 此外，尖東站也有不少自助服務設施包括自動櫃員機、自動售賣機、自動照相機等供乘客使用，以及香港郵政郵箱，方便乘客在車站內投寄郵件。 未來，集團會繼續堅持嚴選優質食材，並不斷設計創新菜式，融會多國烹煮特色及食材來打造多元創意小菜。 此外，亦會積極開拓多元飲食文化及自家製包裝食品，將「東海」精神繼續發揚光大。 是次到東海薈吃部門的開年飯， 由於正值農曆新年， 北京道一號，以至於酒樓， 皆佈置得很有新年的氣氛， 餐具都顯得喜氣洋洋的。 雖則酒家很有過年的氣氛， 可是在碗盤餐具的清潔上仍略有不足。 我們入座後，發覺至少三組的餐具未有徹底洗淨， 仍留有食物的殘渣或毛髮， 需要再行更換。
此外，美食的份量略少， 碟頭炒飯的份量比一般酒家的… 不瞞大家，小編結婚尋找擺酒場地時，第一間便是問位於紅磡的都會海逸酒店！ 東海薈尖沙咀 身邊不少曾在此擺酒或參與婚宴的朋友，都對酒店的環境、食物及服務給予好評。
- 而車站L1出口為1970年代東九龍綫馬連拿站預留出入口，在興建車站時獲得重用，惟該出入口只有樓梯連接地面，故有需要人士可選擇步行到位於不遠處的中間道使用設有扶手電梯或升降機設施的K出口往返車站與地面。
- 同時，原有的中間道行人隧道（紅區）由九龍酒店附近，沿中間道地底向西伸延至九龍公園徑，並沿九龍公園徑向南和向北伸延，分別接駁路政署的梳士巴利道行人隧道和北京道行人隧道。
- 因為我先生之前喺海港薈飲過，覺得啲嘢食好食，咁喺差唔多結婚嘅時候我哋去睇咗好多場地，先一齊去到海港薈，覺得佢嘅場地夠開揚，四四正正又夠大，可以擺好多圍數，我本身唔係擺好多圍所以就好闊落。
- 雖然蝦數冇少，但或者我哋食過啲汁而你唔知，而佢夾走嘅嗰隻蝦，或許已分發到另一台，好唔衛生啫。
- 19/11夜晚，第一次嚟呢間食大閘蟹餐，真係去咗一間服務差得嚟又奇怪嘅餐廳，真係去咗咁多間餐廳從冇見過呢個情況。
- 菜式以傳統創新，製作認真，風味多樣和富有時代特色；服務殷勤熱誠及專業；取價公道，重質重量，功夫十足；向為香港市民喜愛的食肆。
總括，佢呢個夾走蝦的過程，真係令我哋全部人＂長知識＂，真係經典，同埋嚟咗一次，唔會再有第二次。 東海一向以優質及創新的佳餚、物有所值的價錢定位，成功吸引不同層面的顧客，集團現有十一間分店，包括以粵菜為主的「東海酒家」，以精巧珍品食材為主的「海都酒家」，以蟹饌為主的「365‧東海蟹」及以新派粵式佳餚為主的「東海薈」。 收到消息，東海薈兩間分店(尖沙咀北京道一號和金鐘中信大廈)最近推出了週六日限定的午市中式自助餐，價錢… 周六不明源頭確診病人，亦包括一名機電工程署工程人員（#4787），為58歲男子，沒有出現病徵，居於沙田名城2期3座。 根據當局資料，他於8月27日或之前到過九龍灣機電工程署總部大樓。 機電工程署表示，#4787於總部大樓七樓負責宣傳及檢控工作，最後上班日為8月27日。
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今次$1優惠亦涵蓋多款經典點心，其中包括星期二就可以$1歎荷香珍珠雞、星期四有蟹皇燒賣、星期六有豉汁蒸排骨，而星期日更加有招牌的東海蝦餃皇，不過要留意每位茶芥只可以享用1份。 在尖沙咀支綫工程期間，尖沙咀一帶多處封路，其中以彌敦道及麽地道受影響最大，而由於麼地道下方興建行人隧道連接尖沙咀站及尖東站，讓轉車乘客不用在地面轉乘，直接將客流從地面移到地底，加上河內道重建計劃，令位於漆咸道南與彌敦道之間的麽地道人流大減。 東海薈尖沙咀 由於當時西鐵綫列車編組只以7卡列車運行，長度較東鐵綫的12卡為短，故港鐵將車站兩端的月台封閉，而東鐵綫的頭等核准機也停止使用並在之後拆除。
偶然係The One 見到東海薈呢間餐廳，餐牌照片上嘅小菜影得好靚好吸引。 便預約左11月22日星期一晚上同我家人黎食晚飯。 果陣係對呢間d 服務質素 及 味道 好期待 （尤其係燒鵝）。
無飯不歡的相信要再多點一、兩道小菜或是炒飯麵。 有部份小菜、點心有點過淡， 而剛才提到的炒飯則過咸。 甜品等等本應在用餐中後段才上菜， 但侍應早在炸物上菜前就把咖啡果凍、紅棗糕等上菜， 令紅棗糕都變冷了， 吃起來不太美味，而且黏在一起， 要是真要點甜品的話， 建議在用餐的中後段再追加， 確保上菜時間不會過早。 剛剛放寬限聚令，可以一枱坐八人，一想到母親的生日快到，又臨近母親節，已經很久沒有全家一起吃飯了。 東海薈尖沙咀 於是便訂了尖沙咀的東海薈，給母親一個驚喜。 座落在北京道一號的東海薈，一覽維港景色，特別是燈光熣燦的夜色，未吃已先迷人。 坐下來，點了菜，閒話家常一會，餸菜便陸續上枱，有蒸扇貝，芝士焗龍蝦，蒸石班，還有滷水鵝掌，鎮江骨……。 我們的宴會團隊專業細心，務求將每一個婚嫁及宴會環節做到最好；我們細心聆聽您們需要，提供貼心又窩心的服務和跟進，讓每位尊貴的顧客輕鬆享受幸福宴會時光。
套餐分別有一位餐、四位餐和六位餐三種選擇。 皇者大閘蟹1位餐（$398／每位），套餐已價錢包括八款食品：三隻大閘蟹（兩皇一后）、蟹粉小籠包、酥炸廣島蠔、家鄉臘味飯、窩心薑茶湯圓等等。 整體價錢合理，大閘蟹質素好，而且食物選擇豐富，大家不妨考慮一下。 自2007年12月2日兩鐵合併起，此站由九廣鐵路公司租予港鐵公司作鐵路營運之用，並與尖沙咀站合併成為同一個車站管理，而九廣東鐵則更名為東鐵綫。
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而梳士巴利道位置設2間餐廳和3間商店（自2019年收回及翻新）。 大堂、商店及行人隧道系統尖東站出入口則設在大堂層（C層），而屯馬綫月台則設在P層。 另外，尖東站亦曾經擁有世界上最長的地鐵車站結構的紀錄。 九龍海灣酒店屬同區內的新酒店，上年5月才開幕，坐落紅磡海旁，位置便利。 東海薈尖沙咀 宴會廳全場面積約4,200平方呎，最多可容納24席，適合舉行中小型婚禮。 酒店採用園林美景佈置婚禮及婚宴場地，華麗堂皇，可提供中式及西式婚宴套餐。 東海海鮮酒家（東海酒家）二十多年來曾多次於香港食品節中榮獲由香港旅遊協會主辦「中西美食大獎」之榮譽金獎及至尊榮譽白金獎項。
新增的L5、L6出口及L3出口升降機於2010年2月10日啟用。 尖東站設有行人隧道系統連接周邊地區及荃灣綫尖沙咀站。 但由於兩鐵合併前九廣鐵路公司與香港政府有協議，要將連接兩個站的行人隧道開放予不乘車的公眾使用，不得劃為收費區，因此分隔兩站的閘機不會被拆除。 2009年，本站從東鐵綫的終點站轉變為西鐵綫的中途站。 東海薈尖沙咀 在2021年屯馬線全面打通並運作前，本站跟西鐵綫的終點站紅磡站只是一站之隔。 因此不少人會在此站乘搭西鐵綫前往紅磡站再轉乘東鐵綫。 加上，上水／烏溪沙－尖東全月通加強版以及屯門－紅磡全月通加強版都包括該站，吸引了部份東鐵綫及屯馬綫乘客使用該站。
而在兩鐵合併後，港鐵先後將其門牌由港鐵指標格式的「隧道」更改為「尖東站/尖沙咀站」，再於導向指示改善工程時將所有出口（包括附設於大堂的2個出入口）一同統一標示為「尖東站/尖沙咀站 | 隧道」，反映車站出入口與行人隧道的雙重功能。 ）是一個位於香港九龍油尖旺區尖沙咀中間道兒童遊樂場地底，鄰近尖沙咀東部，屬於港鐵屯馬綫的鐵路車站，於2004年10月24日啟用，由金門建築及西松建設聯營公司負責興建。 東海薈尖沙咀 尖東站擁有全世界最長的月台幕門，及曾經成為東鐵綫唯一設有月台幕門的車站，也是港鐵系統中出入口最多的車站之一。
最過分係隻燒鵝，燒鵝皮完全唔脆，d肉又唔新鮮，好似食緊隔夜菜咁。 我同服務員反映，點知個服務員即刻黑面，仲話 “個皮唔脆你地食到一半先黎講？唔會換個俾你㗎!”。 今時今日咁個服務態度真係少見，明明自己做得唔好，仲大聲惡過人。 因爲其糟糕的用餐體驗，以致全家一致決定以後唔會再黎。 2004年，該集團於中國廣州市舉行的「第五屆中國烹飪世界大賽」中勇奪三金一銀大獎，成績驕人。