杏花邨 內容大綱
踏入21世紀，城巴和新巴新增了不少東區走廊特快線，如2X、8P等，而且客量十分高，顯示長途流水線沒有太大地位。 現時8號線的客量十分固定，雖然沒有2X及8P線般多，但也比以往好。 是次改動，令本線成為自2005年1月9日新巴84線停止服務後，再次有新巴全日路線服務杏花邨，亦成為首條杏花邨對外的特快點對點全日巴士路線。 初時祇於往杏花邨方向繞經漁灣邨及樂軒臺，後在柴灣西部居民要求下，2006年3月19日起往灣仔方向亦改經漁灣邨及樂軒臺。 1998年9月1日起，中巴專營權結束，8號線由新巴取代中巴經營。 新巴接辦當日開辦了一條8P線，途經地鐵柴灣站至天后的一段東區走廊往返銅鑼灣及灣仔，深受小西灣及柴灣東的居民歡迎。 新巴還在同年10月19日提升8P至每天全日服務。 這時8號線的乘客主要都是流水客，甚少乘客會坐足全程，但流水客客量依然龐大，故此依然有一定客量，這也引證了8號線沒有定位客源。 新巴曾先後改派單層巴士Dart及短身雙層巴士行駛，又削減班次，8號線再次成為一條輔助路線。
- 而各座的1樓至頂層 (19至22樓) 屬住宅樓層。
- 另外，若使用迪士尼綫月票，不論轉綫時限，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份。
- 2015年選舉候選人周詠儀亦在訪問中提到此事。
- 與市區綫很多非地下車站一樣，杏花邨站月台由2011年起也開始展開翻新工程，當中包括安裝假天花、改善照明，亦翻新了月台吊板，行車方向資訊改為張貼在月台閘門上。
- 停車場再次被浸淹沒，部分大堂玻璃爆破，岸邊以至邨內道路盛泰道全都被海水淹沒，地上的磚頭和花槽大部分被海水沖毀。
站是港島綫第一期（柴灣至金鐘）的車站之一，但未有於1985年5月31日港島綫第一期通車當日啟用，要待1986年10月16日杏花邨首批住宅入伙，杏花邨站才全面開放，服務時間與其他車站看齊。 倘此站列車服務中斷，港鐵或會提供免費接駁巴士服務。 此站的接駁巴士上落客點設於盛泰道「杏花新城 (東翼)」巴士站，可用，或依職員指示前往。 杏花邨站（Heng Fa Chuen Station）為港鐵港島綫其中一個車站，採用箱形設計，設有2個側式月台。
如乘客使用之八達通或二維碼有登記乘坐頭等的記錄，但八達通或二維碼程式所顯示的進入及離開的車站均不屬於東鐵綫的車站，亦其須支付頭等額外費則相等於東鐵綫車程的最低額八達通或二維碼車費（過海車程的頭等額外費會以金鐘站/會展站為計算基礎）。 初時只往返筲箕灣及灣仔碼頭，以配合油麻地小輪開辦灣仔至佐敦道的航線。 當時8號線的行車路線跟2號線相似，因此8號線的基本作用只是輔助2號線。 ）係港鐵港島綫嘅中途站，喺香港東區白沙灣杏花邨，位置介乎亞公岩同柴灣之間。 本站係港島綫唯一一個地面車站，而車站側邊係港島綫嘅柴灣車廠，上蓋係港鐵公司物業杏花邨同埋大型購物中心杏花新城。 杏花邨 乘客只須以同一張備有可用票值之八達通，並於1小時內於香港站、九龍站或青衣站轉乘至機場快綫或任何港鐵之車程，即可享免費港鐵接駁服務（如途經尖沙咀站或尖東站轉綫，必須於30分鐘內完成）。 免費港鐵接駁服務包括羅湖站及落馬洲站，但不適用於輕鐵、港鐵巴士、港鐵接駁巴士)及東鐵綫頭等額外費。 如使用市區預辦登機服務，免費港鐵接駁服務只適用於前往市區預辦登機服務之前一程港鐵車程。
請注意，1967年《香港集體運輸研究》只有英文版，中文站名為根據1970年《集體運輸計劃總報告書》中文擇要中路綫圖的車站名稱或意譯得出。 杏花邨站的人流在星期一至五繁忙時間較多，因附近有中小學及杏花邨的居民要上班或上學，而星期六、日人流較少。 小童八達通特惠車費只適用於3-11歲的小童；而特惠單程票或二維碼車費則只適用於3-11歲的小童及65歲或以上長者。 客務中心位於月台上方之大堂中央，將已入閘區一分為二，非付費區分別設兩排閘機出入閘區。
杏花邨: 杏花邨 位置
面積 27,000 平方米，樓高三層，地下「美膳坊」以雅緻的戶外茶座作為主體佈置，匯聚逾二十多家各國美食；位於三樓的是運動專區，「型」聚超過30個運動潮牌，面積達43,000平方呎，是東區搜羅運動用品的新地標。 商場還包括日用品店舖及大型超市等，滿足居民日常生活所需。 杏花邨 於1987年落成，並且在2000年9月斥資8,000萬元全面翻新，將其中原有古典設計拆除，「魔力噴泉」改為顧客服務中心及改至現名。 第1至18座設在港鐵柴灣車廠上蓋，19-21座設在街市及停車場之上，樓層由5樓開始起計，統稱「上杏花」，部份單位向東區走廊。
此站與柴灣站皆位於地表之上，並非地底車站，月台毋須採用其他港島綫車站所用的管形設計，因此亦無需在月台牆壁印上站名書法大字舒緩乘客心理壓力。 愛炫美 5B 座、荃景花園 12 座、荃威花園 R 座、芙蓉大廈、綠楊新邨 L 座、C 座、碧堤半島 6 座。 為加強保障客戶及員工，提升會客及睇樓的安全，中原網頁及APP新增「代理疫苗接種徽章」，方便客戶辨別已接種疫苗的前線代理。 惟本公司非常重視及尊重員工的私隱，「已接種」的前線代理亦可選擇「不顯示」疫苗徽章。 現時杏花邨站所有月台已完成裝上月台閘門，並已投入運作。 該月台閘門與現時欣澳站及迪士尼站所採用的月台閘門為同一設計，只有現時月台幕門的一半，約高1.5米。 整個計劃於平日深夜終止服務的時間加建，已於2011年4月完成。 車站與柴灣站屬於第一期進行月台閘門加裝工程，原計劃於2010年8月完成，但由於工程進度緩慢，於2010年12月，車站與柴灣站才完成進行月台閘門加裝工程。 杏花邨站車站藝術概覽圖片藝術品藝術家媒體位置完成日期介紹人來人往馮力仁（香港）雕像杏花邨車站大堂2007年6月進站離站，每人也擁有不同的故事，在社區中穿梭往返，編出自己的人生。
2016年東區區議會屬下天后及維園選區於2016年劃入灣仔區議會，2015年由灣仔民政事務處處理相關選舉。 最終黃宜以5,349票比4,114票成功擊敗何毅淦，阻止何毅淦兩度連任。 2011年區議會選舉，陳添勝涉及詐騙區議員津貼的官司，工聯會成員何毅淦就在此時駐紮當區，並在杏花邨居委，同時亦是建制派民建聯區議員的趙承基「協助」下，成功在杏花邨洗樓拉票。 另外有不少居民反映在選舉日前收到匿名信，最終何毅淦以2,577票比1,925票成功擊敗陳添勝。 在其他柴灣民主派區議員都幾乎被建制派打敗下，民主派在柴灣的區議會議席由5席大幅下跌至1席，勢力大減。 選區由1991年區議會選舉設立，由原有雙議席柴灣北選區分拆而成。 當屆選舉立場與泛民主派親近的陳添勝以接近五成得票打敗另外兩位候選人當選。 自始陳添勝長期當選，其間陳曾先後加入民主黨及民權黨至2007年區議會選舉則以獨立民主派身份連任。
杏花邨: 實用 568呎 建築 639 呎杏花邨 座 樓層 高單位 8
8號線曾經是柴灣地區往來銅鑼灣及灣仔的主要路線，在1990年代初期，政府發展小西灣新社區後，本線更是由朝到晚皆人頭湧湧，並需要以11米及12米的丹尼士禿鷹取代原先的利蘭勝利二型及丹尼士喝采巴士。 可是中巴的服務不穩定及脫班問題嚴重，城巴因而獲准開辦8X與中巴競爭，由於城巴8X取道東區走廊避開筲箕灣至鰂魚涌的多個交通燈位，車程明顯較快，而且城巴當時派出全新的丹尼士巨龍空調巴士行走8X線，搶走中巴8號線的大量乘客。 杏花邨 2006年起，該線從小西灣改為自杏花邨出發，以填補新巴84線取消後杏花邨巴士服務的空白，而筲箕灣至炮台山一段則取道東區走廊，成為新一條來往柴灣及銅鑼灣的特快巴士路線。 現在8號線的班次密度遠不如8P，但能夠填補8P的服務空隙，雖然客量較少，但能夠為柴灣道長命斜及杏花邨的居民提供特快來往銅鑼灣及灣仔的巴士服務。
整個屋苑共有48座（當中沒有14座和44座，不包括杏花園兩座），所以名義上有50座。 興建時由於屬啓德機場飛機航道，所以樓高皆不過20層。 第1至21座設在車廠上蓋，統稱“上杏花”，以500餘至600餘方呎的細單位為主，部分地方有時會受列車嘈音影響。 第22至50座為“下杏花”，單位面積相對較大，集中700餘至900餘方呎3房大户為主。 关于港鐵港島綫的杏花邨站，请见「杏花邨站」。 关于香港區議會香港島區的杏花邨選區，请见「杏花邨 (選區)」。 关于杜牧《清明》詩中所指的杏花村，请见「杏花村 (南京)」。 另外，先導計劃將會在大埔5個地點設置智能資源回收箱，包括大埔香港青年協會宿舍、嵐山、南華莆、大埔頭村與華樂豪庭，回收紙張、金屬或其他塑膠，料本月尾開始。 經常被強颱「吹到正」的杏花邨位於港島東區的私人屋苑，位置鄰近港鐵港島綫杏花邨站，屋苑於1986年至1989年分階段落成，全苑共有48座以及約6500伙，主要發展商為港鐵公司。
站原址為藍塘海峽近鯉魚門炮台的海邊，在港島綫定線設計時已計劃將該海邊填平。 1985年5月31日杏花邨站成為港島綫第一期啟用的車站之一，但營運初期只開放月台供在柴灣車廠工作的員工使用，至1986年10月16日杏花邨首8座住宅入伙才全面開放。 杏花邨站是港島綫唯一一個地面車站，車站設有2個相對的側式月台，月台中央亦設有水泥隔音及廣告板。 杏花邨站沒有如其他港島綫車站一樣，在月台牆壁掛設大型書法車名字樣。 月台全部使用紙皮石牆身，其車站設計和佈局跟荃灣綫的荃灣站非常近似。 每邊月台均設有升降機、樓梯及扶手電梯，但每個月台均只設有一組扶手電梯。 ）是一個位於香港香港島東區白沙灣盛泰道，屬於港鐵港島綫的鐵路車站，鄰近港鐵柴灣車廠，1985年5月31日啟用，承建商是青木建設及飛島建設聯營公司。 另外，在港鐵將軍澳綫通車前，杏花邨站是前地鐵系統中最東端的車站。
有居民透露，杏花邨第一座一個依在大廈外牆放置冷氣機的石台在兩個月前出現爆裂，日前更有石屎剝落，並從高處墮下，現時管理處將有關地面位置圍封。 此外，該座大廈外牆出現多條裂紋，邨民恐存在樓宇結構風險。 杏花邨是一個充滿生氣的住宅和購物中心的社區，乘客進出車站，人來人往的景象啟發了藝術家的創作。 藝術品擺放的地方是社區的中心交滙點，他希望透過藝術作品表達他在車站的所見所聞，並記下乘客日常不同的動態，令本來匆匆經過的乘客放慢他們的腳步，欣賞這「人來人往」的社區微型縮影。 「下杏花」由第22至50座，位於海岸旁，設海濱長廊，可遠眺觀塘、油塘、藍田、調景嶺、將軍澳及日出康城。
杏花邨: 中期人口統計＠ 杏花邨
“下杏花”還設海濱長廊，供住户及公眾人士享用。 屋苑设置杏花邨俱乐部，提供健身室、台球室、游泳池、两个羽毛球场及六个网球场。 其他设施包括三个儿童游乐场、一个篮球场及足球场。 “下杏花”还设海滨长廊，供住户及公众人士享用。 杏花邨 ，是中国香港的一个大型私人屋苑，位于香港岛柴湾西北。 填海后，杏花邨于1986年落成，是地铁公司的上盖物业发展项目之一，由嘉里建设承建。 2018年9月16日，强台风山竹吹襲香港，杏花邨再被重創，屋苑再次出現海水倒灌，部分住戶停水停電，升降機嚴重損毁，居民被困。
杏花邨: 實用 475呎 建築 583呎杏花邨 16座 樓層 低單位 8
設有2個相對嘅側式月台，月台中間設有水泥隔音同廣告板。 杏花邨站冇同其他港島綫車站一樣，喺月台牆壁掛設大型書法車名字樣。 月台全部用紙皮石牆身，車站設計以及佈局同荃灣綫荃灣站相似。 方面，杏花邨毗鄰港鐵杏花邨站，當中以第1至8座距離最近。 而附近亦設巴士及小巴站，可乘搭相關交通工具來往小西灣、北角、灣仔及深水埗多處地方。 杏花邨站為港島綫唯一地面車站，兩邊月台各設一部扶手電梯連接大堂，與大窩口站及迪士尼站並列港鐵系統中最少者。
多人不值其所為，包圍並追捕有關人士，其於是跑向杏花邨保安室求助，要求職員協助報案處理。 其後，警方派遣多名防暴及軍裝警察到場處理事件。 有居民不滿事件中警方所用的警力過多，是選擇性執法，一度與警方對峙。 部分居民在警方收隊離開後再次包圍保安部，要求職員解釋報警原因。 據悉，當時業委會成員亦在警方離開後，進入保安部要求交代允許警方進入私人處所的原因。 部份居民之後多晚繼續圍堵保安部，要求管理處作出交代。 2017年8月23日，强台风天鸽吹襲香港，杏花邨再次出現海水倒灌情況，多處水浸，其中屋苑地下停車場完全淹沒，水深接近兩米，20多部車輛被浸沒頂。 其間更有傳言多名車主浸死在停車場內，多名車主不滿管理公司疏忽。 而地下大堂和低層單位也被海浪直拍入屋，造成大量損壞。 有杏花邨上杏邨一座的居民在網上表示，兩個月前發現外牆冷氣機露台位置的石台有一條大裂縫，遂立即通知管理處，惟處方從未派人處理；至近日他發現石台已有一大塊石屎剝落，同時大廈外牆亦有裂紋，批評管理處沒及時處理，十分擔心途人安全云云。
，代號：C08）是香港東區區議會下轄的選區，1991年設立，現時議席懸空，前任區議員為柴灣起動成員黃宜。 本人已查閱貴公司的 私隱政策和 收集個人資料聲明，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 杏花邨 2019年10月1日，杏花邨發生懷疑打鬥事件。 有杏花邨居民被發現毁壞連儂牆海報，並襲擊一名女居民。
車票二維碼（下稱「二維碼」）成人（12-64歲，包括學生及殘疾人士）車費與成人八達通相同；二維碼特惠車費（小童及長者）則與小童八達通相同。 幼兒是充滿好奇心及正處於大腦發展關鍵期，本校的STEM Corner提供不同的STEM教具，為幼兒提供探究機會，令他們可累積知識及開啟STEM探究大門，提升幼兒問題解決、創造與創新、溝通和合作能力，為全人發展定下重要基礎。 延續前瞻性的課程理念，融入新時代學習模式，在「尊重幼兒成長和發展的規律」下，提供多元化及全面的優質課程，重視培養幼兒自主學習的能力。 本園的幼兒課程設計以幼兒為中心，配合幼兒的發展需要，與時並進，加入「Science科學、Technology技術、Engineering工程、藝術Arts、Math數學」，融合不同範疇的知識，培養幼兒的獨立思考及創造能力。
2000年觀塘區議會利安選區於1999年與沙田區議會新設選區重名，結果觀塘一區2003年加入順天邨兩棟樓宇後改名為利安天。 2003年區議會選舉，陳添勝退出民權黨後以2,553票多於對手劉國華的1,421票而連任。 杏花邨 2007年香港區議會選舉陳以2,188票打敗民建聯伍景華1,729票。
陳添勝涉嫌於在任期間騙取公帑170萬元，並由其助理伍小蓮向區議會申報津貼，用以支付陳的私人公司恒勝船務的員工薪酬。 兩人被控四項欺詐罪，其中包括聲稱申領聘請議員助理開支全用於執行區議會職務，以及在申請發還營運開支津貼表格上作出虛假陳述。 杏花邨 而陳添勝有關詐騙區議員津貼的官司在後來則被判無罪；女助理則被裁定兩項罪名成立。 陳添勝指廉署在臨近11月的區議會選舉時提出起訴，是政治檢控。
杏花邨: 實用 659呎 建築 779 呎杏花邨 47 座 樓層 低單位 2
杏花邨站嘅人流喺星期一至五繁忙時間較多，因為附近有香港專業教育學院（柴灣分校） 、中小學同埋杏花邨嘅居民要返工返學。 此訊息已張貼在 柴灣和小西灣, 港島住宅, 香港住宅項目目錄 及標籤 住宅項目, 分層屋苑, 已入伙, 現樓 by Richitt. 共有2百餘個，分佈於「上杏花」各座及第27、29、30至33座頂層，建築面積由930至1,359平方呎，實用面積為837至1,028平方呎。 當中相同間隔但面積較小的單位主要集中於「上杏花」；而「下杏花」則多提供面積較大單位，以三房戶佔多，部份設有露台。