映灣園停車場 內容大綱
本席認同答辯人所指, 其他期數業戶，可能對這筆前期支出的分配有其立場，本席實不宜在未有給予其他業戶表述機會的情況下，作出判決。 再者，申請人(陳天敏及梁智貞)為第2期的業主，他們無權為第1期業主作出要求，亦不能代表其他各期業主的立場。 答辯人指稱，在2009年時已將前期支出$5,701,629元退還，並存進一個由答辯人為整個住宅部分保管的銀行帳戶內，這是因為答辯人並未為映灣園的每一期開立獨立的銀行帳戶。 要決定這筆前期支出的受惠人誰屬，答辯人認為應由業主委員會或分期業主委員會作討論。 而有關的決定影響映灣園其他業主的利益，在有關業主並非本案的與訟一方，未有機會就此點作陳述的情況下，此爭議點在本案中處理並不適當。 本席裁斷，答辯人未有在2010年公共地方的預算案中，包括管理處職員及經理人酬金的做法，有違主公契J部第4條的規定。 該十三艘棄用的吊船仍然存放在天台成為廢物，更阻礙天台防水層的維修，管理處對於該批「棄船」束手無策，因而有頂層單位漏水也是無法解決。 港鐵公司應把該批「棄船」立即運走。
屋苑鄰近香港國際機場，加上自2010年後東涌市區擴展步伐急速加快，以及與周邊眾多私人屋苑形成集群效應，故吸引不少機組人員及在機場內工作的人士租住，亦引來投資者購買單位作長線收租。 綜合利嘉閣地產分行網絡數據,在過去的周末日,10大指標屋苑累錄13宗二手成交個案,較上周末的10宗,增加3宗或30%。 利嘉閣地產總裁廖偉強表示,本周沒有大型新盤開售,部分客源回流二手市場,令二手屋苑交投略為回升。 映灣園不但樓齡新、座數多、管理不俗、靠近大型基建發展、車位租客國籍多樣性、家庭收入高、先天偏遠的位置。 相對現在車位放盤只有約十多個，貼近市價的只有三、四個，可以預期今年餘下的時間，映灣園車位價高處未算高，可能還有十幾巴仙的升幅也不足為奇，這還未計及大橋通車帶動需求。 其中，映灣園在過去三個月內，車位成交十分熾熱，單是6月至7月，車位成交和臨時買賣合約已近20宗，成交價節節上升，現在普遍放盤量僅約140萬元；最顛的叫價接近200萬元。
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美聯杜文俊稱，該屋苑車位成交價已升至約70萬多元，目前有約50個放盤。 以市值月租約1,800元計算，租金回報率約3厘水平。 鑑於本席在上文的裁斷，答辯人確曾為MTRPA(港鐵子公司)提供了停車場的租務服務，答辯人從未就此服務，向MTRPA或大業主收取任何費用。 映灣園於2002年12月至2011年5月分階段入伙。 映灣園停車場 全個屋苑分5期共13座住宅大廈及56間獨立屋，合共提供5,326個單位。 映灣園的住宅大廈分佈於第一至第四期，每座樓高47至52層，每層一梯8伙，單位實用面積由463至987平方呎，單位間隔有4款，包括2房2廳、3房2廳、3房2廳連套房、3房2廳連套房及儲物房。
- 映灣園各期建築完成後發展商(港鐵)留下大量剩餘物資，包括每幢樓天台的吊船、大型高台車(蜘蛛車)、哥爾夫球車、鏟雪車和多部電動拖拉車等，對屋苑不但全無用途，還要浪費金錢保養及維修。
- 消防員到場關掉私家車引擎，發現事主在車內昏迷不醒，腳踏油門，車在倒車狀態。
- 第9座至第12座為第三期：悅濤軒（Carmal Cove），於2004年8月開售，於2005年7月入伙，共提供1,664個單位。
- 5 期「海珀名邸」為洋房單位，分兩排而列，內望屋苑沙灘，外望百慕達公園。
- 據美聯物業分行統計,剛過去周六日,二手10大屋苑暫錄得約13宗買賣成交,按周再回落約7.1%,連跌兩星期,並創9周新低。
雙方對這前期支出全由第一期業主支付的管理費而來，並無爭議。 無論如何，本席認同答辯人(港鐵)所指, 其他期數業戶，可能對這筆前期支出的分配有其立場，本席實不宜在未有給予其他業戶表述機會的情況下，作出判決。 再者，申請人陳天敏及梁智貞並非第一期的業主，他們無權為第一期業主作出要求，亦不能代表其他各期業主的立場。 SUN角度：倒楣業主花510萬買幅牆- 太陽報 九龍城成龍居停車場入口旁一幅四米乘三米的外牆，近日以五百一十萬元高價成交，新業主聲稱以為是購入一個約七十平方呎連租約的小舖位，與成龍居業主 … 據美聯物業分行統計,剛過去周六日,二手10大屋苑暫錄得約13宗買賣成交,按周再回落約7.1%,連跌兩星期,並創9周新低。 若按15大屋苑計算,周末2天共錄得約17宗買賣成交,較上周末無升跌。 映灣園停車場 美聯物業住宅部行政總裁(港澳)布少明表示,新盤市場旺熱,多個發展商趁防疫措施放寬紛紛搶攻,加上今日港鐵東鐵線港島段正式通車,交通網絡更添方便,長遠利好本港樓市發展。 然而,由於外圍經濟不穩,股市連日波動,加上息率變化,令不少準買家入市心態轉趨觀望,再者,多個屋苑早前消耗大量盤源,整體樓價亦由低位回升,業主普遍叫價強硬,故二手交投出現回軟。 他相,若多個全新盤月內陸續登場,勢搶去部分二手購買力,本月二手交投量料達約4000宗水平。 答辯人(港鐵)指稱，在2009年時已將前期支出$5,701,629元退還，並存進整個住宅的銀行帳戶內，這是因為答辯人(港鐵)並未為映灣園的每一期開立獨立的銀行帳戶。
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而用戶則可瀏覽及搜尋服務商的資訊，並直接聯絡相關服務商。 新界區車位普遍做價仍低於100萬元，故炒賣情況較為活躍。 去年上半年錄約30宗車位短線轉售買賣的富豪花園，下半年再錄約42宗同類個案。 映灣園停車場 屋苑L1層雙號車位，投資者去年9月以50萬元購入，持貨3個月以63萬元沽出，帳面賺13萬元或約26%。 而另一個L1層雙號車位在不足一年內三度易手，做價累升55%至59萬元。
映灣園沙灘 / wiki映灣園被多個公園環抱，包括屋苑內的「百慕達公園」和「映灣園公園」，以及佔地 3.8 公頃、堪稱香港人流最少的「東涌北公園」，既為居民提供廣闊的休憩用地，亦為單位帶來遼闊視野。 另外不少東薈業主亦會到映灣園租車位，部份原因是佢哋有不少係映灣園的分支家庭或直接持有映灣園物業，對租金有刺激作用。 映灣園停車場 警方午夜12時許接到保安報案，指一輛私家車在停車場冒煙，其後發現一名男子在車上昏迷，送往北大嶼山醫院後證實死亡。 警方初步調查相信，男子倒車時，私家車撞到牆壁，該名男子暈倒，但腳仍然踩著油門，導致引擎過熱冒煙。
客飯廳多以日字廳開則，部份單位設有露台。 56間獨立屋全屬映灣園第五期，每間屋樓高3層，實用面積由1,778至2,470平方呎，間隔包括有4房2廳連雙套房、4房2廳連雙套房及工人套房。 每間屋配有私家車庫、花園及天台，其中3間更設有私人泳池。 註 – 叫價參考資料由中原地產代理有限公司提供(持牌地產代理牌照號碼 C )，每小時從中原網上搵樓及伺服器更新。 歡迎到訪 CENTADATA.COM。 本網頁免費提供香港房地產市場資訊。 本網頁內所載之資料僅作參考之用，CENTADATA.COM 並不會就本網頁所載資料的精確性及正確性作出任何保證，同時亦不保證本網頁已包括所有的成交紀錄。
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映灣園各期建築完成後發展商(港鐵)留下大量剩餘物資，包括每幢樓天台的吊船、大型高台車(蜘蛛車)、哥爾夫球車、鏟雪車和多部電動拖拉車等，對屋苑不但全無用途，還要浪費金錢保養及維修。 其中吊船保養費尤其高昂，更要有測試證書及保險才能動用，早於2011年發展項目業主委員會陳主席已叫停為吊船進行定期保養，以節省不必要的開支。 東涌藍籌屋苑映灣園，規模宏大，鄰近機場，吸引不少機師及機艙服務員等專業人士居住。 映灣園停車場 單位普遍視野開揚，部份更可眺望海景、機場景或翠綠山景。 發展商為和記黃埔、長江實業及港鐵。 泊得喜- 現在泊車都唔平,觀塘巧明街一條街有3-4個停車場,但今 … 現在泊車都唔平,觀塘巧明街一條街有3-4個停車場,但今次介紹呢個場,位於巧明街M記,大約再行40-50米,就有揾到! 呢個場係觀塘黎講相對優惠, …
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保安員發現報警，可惜李男返魂乏術。 映灣園屬小學98號校網，中學為離島區。 映灣園整體會所及園林面積逾61萬方呎，為全港最大，以強烈度假風情做賣點。 映灣園停車場 會所名為Club Carribbean，分別以5個主題包裝，有3個會所，其中第1期巴哈馬會所已於2002年12月啟用，設施達42項。
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