日出康城13期 內容大綱
以住宅數量計算，日出康城將會成為全香港最大的私人屋苑項目，較香港最大屋苑嘉湖山莊的15,880個多出超過60%。 然而嘉湖山莊各期由相同發展商開發並採用同一設計，故日出康城不能直接與其比較。 面積達48萬平方呎的大型商場「The LOHAS 康城」位於日出康城中央的第7期MONTARA及GRAND MONTARA基座，與港鐵康城站B出口連接。 在2017年開始興建，2020年下半年分三階段落成啟用。 「The LOHAS 康城」設150個商戶，當中25%屬於娛樂，25%來自餐飲，設有全港面積最大的室內溜冰場、將軍澳區內最大戲院、日本室內遊樂場、日本生活百貨公司、新界區首個本土文創市集及大型超級市場，更引入米芝蓮高級食肆。 日出康城第7期命名為「MONTARA」，為商住發展項目，亦為會德豐地產O’ East系列第二及第三個住宅項目，總發展面積約11.4萬多平方米，樓高分別70層，是新界區第二高的住宅（僅次於日出康城第2B期領峯）。 住宅總樓面面積上限為7萬多平方米，可建2幢共不多於1,250伙住宅單位，預計2022年竣工。 基座商場「The LOHAS 康城」佔地約48萬方呎，於2020年8月23日落成。 日出康城位處將軍澳工業邨及大赤沙以北，港鐵康城站及將軍澳車廠上蓋，日出康城由港鐵公司策劃，各期由不同發展商興建，是一個包括住宅、商場、公園、海濱長廊的鐵路上蓋綜合發展。
日出康城第4期命名為「晉海」（Wings at Sea）。 港鐵2008年表示，將軍澳日出康城第4期項目可以興建8座物業，總樓面約300萬平方呎是由港鐵公司負責興建。 其中包括一個樓面約為58萬餘方呎的大型購物商場和大型酒店用途，住宅物業合共8幢，設58至59層高的住宅，提供3,600伙單位，並設有8層高基座及兩層地庫，合計發展建築樓面逾325萬方呎；當中住宅樓面約佔267萬餘方呎。 政府於2010年年中就「政府、機構及社區」土地用途的修改提出意見，與港鐵的藍圖不符，故日出康城第4期未能如期在2010年第三季進行招標。 2011年3月，港鐵表示第4期將於2012年第一季招標。 日出康城13期 但在2012年的年報表示，第4期延遲於2014年招標，最快2020年落成。 2014年3月，有消息人士透露，該項目實際上位於日出康城較南位置，與二期屋苑領都、領峯及領凱接近，地盤面積約14萬方呎，發展模式由原本三幢住宅（即原稱第4期的第5期），改為四幢住宅，提供1,600伙，預計2019年落成。 有居民批評港鐵的規劃改動重大，完全沒有經過任何公眾諮詢，不符合公眾的合理期望。 同時亦顯示港鐵上蓋物業規劃制度不透明，公開的資料只有一堆數字。 上蓋物業建築物位置、佈局同規劃資料等資料，公眾無法得悉。
观点地产网讯：香港将军澳日出康城项目最后一期的日出康城13期项目10月29日中午截标，就现场所见，最少有9间，包括南丰、恒地、会德丰独资、长实、嘉华、新地及3间不知名。 他再指，总结今财政年度，首两季共提供约4290伙，对于能否达到全年供应1.29万伙的目标，要视乎私人重建项目的发展，但一铁一局项目今财年可提供约9000伙，有信心最终能达标。 发展局局长黄伟纶称，港铁日出康城13期将于下一季推出，涉及2550伙，若连同于下季推出的西贡及大埔住宅地在内，共提供2710伙，较上一季合共提供1580伙，按季增加七成。 至於將軍澳康城商場營運在即，鄧智輝稱，商場將於八月開放首階段，以民生舖為主，如超級市場、餐飲等，涉及面積約7萬至8萬方呎，佔商場總面積約15%，其中超市面積約2萬方呎。 日出康城13期 相信到年底可開放商場大部分商戶，現時出租率約70%。 招商置地表示，将于粤港澳大湾区增加优质土地资源，并持续优化土地储备。 集团一直积极物色在香港的投资机会，加大在香港的优质物业投资。 今次成功竞得项目有助于集团立足香港，深耕粤港澳大湾区发展，并提升在香港的影响力和品牌知名度。 是次投标是继去年招商置地、信置及嘉华国际成功投得同区11期项目后，再次携手合作。
凱•至尊：2期面積最大的單位為名為「凱至尊」的頂層特色戶，位於領凱11座頂層，面積超過2,200呎，有5個房間、4個洗手間及3個儲物室，大廳面積540呎，更設5米長的特大觀景露台俯瞰清水灣郊野公園及遠處海景，落成時為全將軍澳區最大分層單位。 日出康城第13期是區內最後一期住宅項目，收到的意向破區內紀錄有多達35份，遞交的包括新地、南豐、新世界、華懋、長實及帝國集團等，中資代表有碧桂園、中國海外、旭輝控股及龍湖。 日出康城13期 LP6由南豐獨立發展，為整個康城區至今已推售的項目中（包括最新將推出的第7期MONTARA），擁有較多永久海景的項目。 LP6全盤多達2,392伙﹐戶型包括1房至4房戶，首批呎價約15,304元。 日出康城第4期晉海，為發展商新地於康城的首個項目，戶型相較前3期為多元化，合共提供2,172伙單位，包括1房至4房戶。 項目更有平台特色戶，面積318呎，因而曾引起坊間對於日出康城「劏房化」的憂慮。
南豐發展地產發展部及銷售部總經理盧子豪介紹，LP10位置比第6期LP6優勝，海景單位比例更高，所以單位面積均比LP6大，單位用料、交樓配置或電器設備亦都比6期LP6稍高一籌。 項目於2016年1月28日起招收意向書，共接獲24份意向書。 港鐵於3月7日截標，消息指項目補地價每呎僅2,044元。
- 據消息人士透露，第13期的補地價金額高達55.68億元，以可建樓面約154.7萬平方呎計算，每呎補地價達3600元，是日出康城各期中最貴，也較去年底招標的第12期項目，每呎2835元補地價高出約27%。
- 位於日出康城地盤北部，鄰近第1期首都及康城站，佔地13,587平方米，可發展住宅樓面面積128,544平方米，物業總數1,648伙，建有4幢高層樓宇。
- 招標文件提到，項目可分兩期發展，提供單位介乎1,667伙至2,550伙。
- 【大公报讯】记者林志光报道：港铁将军澳线车厂上盖发展项目日出康城已近尾声，其最后一期亦於即日起邀请有兴趣的发展财团，递交发展意向书，最快月底前正式招标。
- 單位面積由700多呎至1,300多平方呎，有3房及4房戶，100%單位設主人套房及獨立儲物房或工人房，及設過去項目從未供應的雙套房4房戶。
- 港鐵將軍澳日出康城第13期物業發展已於今(24日)中午12時截收意向書，據現場所見，至少收到16份意向書，包括新世界發展、中國海外發展、英皇國際、碧桂園、遠東發展、華懋、南豐集團、旭輝控股、龍湖集團、帝國集團、爪哇控股、其士國際及不知名財團等。
未來將興建遊樂場、籃球場等；而將軍澳南海濱長廊延長段則正在規畫中，連接港鐵康城站、原有將軍澳南海濱長廊及將軍澳跨灣連接路，設戶外閒坐區、緩跑徑及水池等設施，外望將軍澳海灣日落景致，並在第八期基座設3.3萬呎臨海商場及餐飲空間。 LP10由劉榮廣伍振民建築師事務所及LAAB Architects設計，分別由49及53層高樓宇組成。 日出康城13期 2018年6月中國建築國際獲南豐發展批出日出康城第10期住宅建造工程合約，項目包括兩座49及53層住宅大樓、停車場及配套設施，總建築面積109,034平方米，建設期約為39個月，總值約31.3億港元。 港鐵於2015年4月27日起招收發展意向書，5月4日下午2時截止。
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其餘3個項目分別為新地（0016）正在銷售的元朗The YOHO Hub、會德豐啟德MONACO MARINE，以及恒地（0012）及市建局合作的長沙灣映築，三盤分別提供1,030伙、559伙及337伙。 南丰地产发展部及销售部总经理卢子豪表示，是次独资入标，集团曾投得日出康城第六期及第十期，对区内熟悉，加上周边设施及基建逐步完善，对日出康城十分有信心；而出价因应过去同区投地经验作出好价钱。 另外，恒基地產（00012）以獨資形式提交標書，新世界發展（00017）則夥拍遠東發展（00035）投標。 日出康城13期 【on.cc東網專訊】外媒報道，近年飽受財困影響的Onkyo上週五(13日)向大阪地方法院提出破產申請，並已展開破產程序；據悉，Onkyo負債已高達約31億日圓(約1.88億港元)。 特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。 据观点地产新媒体了解，整个日出康城发展将拥有交通社区配套，共提供2.5万个单位，容纳7至8万名居民，为铁路与物业合并发展的成功例子。 【反應好過預期】日出康城第11期 樓面地價5,000元起.
2015年12月31日：會豐地產以補地價金額28.52億元，每方呎補價為2545元，成功投得將軍澳日出康城第九期住宅發展項目，可建樓面面積1,120,630平方呎，最多提供1780伙單位，項目預計2022年落成。 2015年6月5日：會地產以補地價金額38.8779億元，每方呎補價為3174元，成功投得將軍澳日出康城第七期住宅發展項目，可建樓面面積756,279平方呎，最多提供1250伙單位，項目預計2022年落成。 日出康城13期 除住宅外，第3期亦包括一個面積不少於1,000平方米、提供9間課室的幼稚園（而港鐵及長實需負責建造日出公園），同時會興建一個永久性的公共運輸交匯處，而現時公共運輸交匯處的位置（現時康城站A出口）日後則會發展成日出康城第13期。
該項目為整個康城站最後一期發展，位於港鐵康城站西北面，面向將軍澳海灣，連接The LOHAS康城商場，可建總樓面約1,546,722方呎，提供約2,550個單位。 市場估值約85.1億至154.7億港元，每方呎樓面地價料5,500至10,000元。 事實上，隨着日出康城第13期物業發展項目的推出，加上日出康城48萬方呎商場The LOHAS的落成啟用，整個將軍澳日出康城項目的規劃已到尾聲階段。 根據資料，日出康城項目（不計峻瀅）包括今年已入伙的晉海II和MALIBU，已提供單位約1.18萬伙，人口約5萬。
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「晉海」項目分兩期發展，合共提供2,172個單位，而且是日出康城首度提供一房戶、平台特色戶及頂層連空中泳池的特色戶。 港鐵表示，項目下星期招標，預計10月底截標，補地價金額視乎市況而定，區內商場11月初會展開第二階段開幕，另外，又透露未來幾個月，會推出黃竹坑站第5及第6期。 日出康城LP6周六發售最後49伙 南豐集團旗下將軍澳日出康城LP6，今日(15日)公布最新銷售安排，於本星期六(19日)恢復發售最後49個單位，其中29伙於當日早上11時於九… 區內過去13期期數中，最大地主為長實集團，在2004年至2007年期間，夥拍南豐三度中標第1期、第2期及第3期項目，合共涉8,016伙。 當中以第2期為區內規模最大，提供4,272伙，發展商再把項目細分為領都、領峯及領凱共三期。 以此計算，項目總建築成本約為40.6億元，連同16.59億補地價金額，未計及發展商未透露的投標金額，投資額逾57.2億元。 日出康城13期 屋宇署於5月份批出17份建築圖則，其中規模最大為會德豐地產旗下日出康城12期，目前獲批建3幢52層高的物業，另連1層平台，以及4層停車場，總樓面為96.2萬方呎。 日出康城第13期，住宅楼面上限逾150万平方呎，预计提供2550个单位，平均实用面积约500呎，地盘位于康城站西北面，新入伙的第5期MALIBU及正在推售的第8期SEA TO SKY中间。 日出康城第13期是区內最后一期住宅项目，收到的意向破区內纪录有多达35份，递交的包括新地、南丰、新世界、华懋、长实及帝国集团等，中资代表有碧桂园、中国海外、旭辉控股及龙湖。 樓書上所標示的第一座（包括1A及1B）則是最近海的一座，未來料將以「9c期」名義推出（見上圖）。
接下來，MoneySmart，即從玩及食兩方面，為大家介紹這一個海港城市。 LP10位於LP6旁邊，三面環海、距離海岸僅38米，部分單位擁270度海景。 港鐵公司將軍澳日出康城第13期今(29日)下午2時截標，據現場所見，收到9份標書。 入標財團包括：新地、長實、嘉華國際及不知名財團，另恒地、會德豐地產及南豐分別獨資競投。 中原測量師行張競達表示，隨着第三波疫情緩和，經濟活動逐步恢復，樓市交投亦全面復甦，加上近日新盤錄得理想銷情，增添發展商投地信心。 日出康城壓軸一期最終由信置及嘉華等合組財團投得，財團中部分發展商曾一同投得日出康城第11期項目，兩地具一定協同效應，估計第13期項目住宅部分落成後，實呎售價可達逾16,000元。 日出康城13期 日出康城第13期為整個康城站項目最後一期，位於康城站西北面，是15年來規模最大的一期，可建樓面上限約154.7萬方呎。 招標文件提到，項目可分兩期發展，提供單位介乎1,667伙至2,550伙。 據悉，項目補地價為55.68億元，每方呎補地價約3,600元，補地呎價創下區內新高。
由於前方用地計劃興建學校足球場，故日後單位景觀會有一定保證。。 發售期間，發展商長實地產曾提供現樓給買家觀看，全數單位在2015年4月沽清。 整個發展計劃分為13期興建，預計於2026年全部完成，屆時將建有50座樓高46至76層大廈，提供25,500個住宅單位，可供63,000名居民居住。 各期住宅主打3房至5房、面積大約1,000平方呎的大單位，近年亦興建一定數量的1、2房單位，並提供不少平台花園戶、空中花園戶、天際泳池戶及頂層複式大戶等特色單位，面積最大達3,928平方呎，部分更設私人空中按摩池或私人泳池。 日出康城發展計劃分為14期興建（第1至14期），共包括50幢樓高46層以上住宅大廈，約提供21,500個住宅單位以及4間酒店，另有2個大型商場、2個小型商場及多項文娛康樂設施，預計於2025年全部完成。 日出康城13期 日出康城第13期昨日(29日)截標收到9份標書，項目為整個康城站最後一期發展，位於港鐵康城站西北面，面向將軍澳海灣，連接The LOHAS康城商場，可建總樓面約1,546,722方呎。 南豐發展香港地產處地產發展部及銷售部總經理盧子豪表示，集團於康城已有兩期發展，對該區熟悉。 今次屬整個項目最後一期，加上商場開幕後，區內租售市場都有支持，對康城發展具有信心，是次獨資入標。 嘉華國際香港地產發展及租務總監尹紫薇稱，日出康城社區發展成熟，今次為整個項目最後一期，享有海景，會因應市況出價。
事實上，在日出康城商場「The LOHAS康城」陸續開幕的利好消息下，區內生活配套漸趨成熟，第13期住宅項目的補地價金額亦水漲船高，據悉總金額達55.68億元，折合每方呎補地價高見3600元，創日出康城區內補地價新高紀錄。 綜合市場估計，連同補地價，項目估值約85.1億至154.67億元，每方呎樓面地價約5500至1萬元。 2020年10月30日：港鐵宣佈由信和置業聯同嘉里、嘉華國際及招商局置地合組的財團成功投得日出康城最後一期（第13期）住宅發展項目。 SEA TO SKY名字靈感源自加拿大溫哥華著名的Sea to Sky Highway海天公路，海天公路沿著太平洋豪灣而建，演繹由海至天的如畫景色，象徵日出康城SEA TO SKY景觀。 SEA TO SKY由3座臨海而建的住宅大樓組成，樓層總數介乎54層至61層，設1,422伙單位，全屬標準單位，戶型由2房至4房戶，面積由434至1,077平方呎，預計關鍵日期為2022年2月28日。 日出康城13期 景觀方面，由於SEA TO SKY位處臨海地段，因此向大多數單位可以外望將軍澳海灣及藍塘海峽海景，更可遠眺市區維港一帶景致。 其餘單位則外望日出康城內園景，部分可享日出公園景致及遠眺清水灣山景，項目在2020年6月開售。 第1座物業名為「GRAND MONTARA」，是會德豐地產O’ East系列第三個住宅項目，屬日出康城第7B期，較遲推售。 項目分為A、B座，每層單位不多於5伙，主打大單位，三房戶佔約六成，不少三房戶更設套房設計及儲物房，有少量一房及兩房戶，提供平台及頂層特色戶。 GRAND MONTARA鄰近日出公園、動感公園及GARDEN MONTARA，毗鄰第1期首都。
發展逾十年的日出康城最後一期住宅項目截標，多間本地發展商參與競投，包括最早進駐的長實 ，連奪區內多個項目的會德豐，還有新地、南豐及嘉華等。 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈將軍澳隧道巴士轉乘站啟用 新巴開辦特快797號線 新巴城巴十多條路線新增八達通轉乘優惠 連接將軍澳及各地區 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［新聞稿］，2020年9月23日。 日出康城13期 2019年4月11日：港鐵正式將日出康城大型商場命名為「The LOHAS 康城」，面積超過48萬平方呎，連接港鐵康城站，將設全港最大室內溜冰場及大型戲院，亦將建有蓋行人通道連接日出康城各期住宅。 2007年11月28日：將軍澳86區三期發展項目發展權由長江實業屬下的康栢投資有限公司投得，是前地鐵公司批出的最後一個上蓋項目（但簽約時已易名港鐵）。
2006年4月13日：地政總署批出將軍澳86區二期發展項目補地價，地鐵公司須向香港政府支付約81億港元（HK$8,061,470,000），地鐵公司與發展商各支付一半地價。 2005年4月19日：地政總署批出將軍澳86區一期發展項目補地價，地鐵公司須向香港政府支付約23億港元（HK$2,319,290,000），地鐵公司與發展商各支付一半地價。 第3期緻藍天及第5期MALIBU對開的賽馬會香港足球總會足球訓練中心2018年落成啟用，面積達12公頃，第5期MALIBU基座設行人通道連接訓練中心及港鐵康城站；面積達12萬平方呎的環保大道寵物公園亦已經落成啟用。 一日後港鐵宣布第12期物業發展項目由會德豐地產成功投得，屬於會德豐第4度投得日出康城項目，包括之前曾投得第5期MALIBU、第7期MONTARA、第9期MARINI。 市場消息稱補地價約27億元，每呎補地價2835元，較2019年初批出的第11期補地價低約12%。 項目於2014年4月28日截標時，只接獲三份標書，分別來自長實、恒基地產和新鴻基地產，為全個項目推出以來入標反應最差的一次。 一日後港鐵公佈新鴻基地產附屬公司「寶殷有限公司」投得，預計總投資額約90億元。
日出康城13期: 香港日出康城13期最少收9份标书 包括南丰及长实
項目最大賣點，是基座由港鐵負責發展的大型商場「The LOHAS康城」，它屬康城區內首個大型商場，接連康城站，首階段於2020年8月23日開幕，較MONTARA預計於2021年的入伙期為先，屆時住戶入伙後，將有足夠的生活配套。 商場現時有一般商店、食肆、大型超市及市場在營業，稍後還會有室內溜冰場、室內主題樂園、戲院等陸續開業。 日出康城13期 集團於區內有項目，該區套配好，地盤接近港鐵站亦有海景，出價會「計自己數」，若中標將發展中小型單位。 方面，項目於基座地下層設有面積約29,452平方呎住客會所，提供包括戶外泳池等設施。 另有佔地約28,342平方呎綠化空間/園景區供住戶休閒散步。
日出康城13期: 日出康城第13期項目暫收至少5份標書
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由2010年9月10日起，九龍巴士98S線總站延長至日出康城，成為首條服務該區的對外巴士路線，於星期一至五分別在早上及傍晚提供四班車往返市區。 而新界區專線小巴112S線及新界區專線小巴112M線於2011年2月14日起投入服務。 2007年11月：地政總署批出將軍澳86區三期發展項目補地價，地鐵公司須向香港政府支付約33.35億港元，相當於每呎樓面地價2,410港元。 因應2019冠狀病毒病疫情，港鐵於2月4日截標當日採取特別安排，傳媒機構派員到場採訪必需配戴口罩，但到場入標財團代表只建議配戴口罩。 截標後共收到9份標書，包括以獨資入標的長實、新地、恒地、會德豐、華懋和中資中海外，帝國集團亦伙拍新世界入標。 日出康城13期 而投得日出康城11期項目的信置、嘉華國際及招商局，再度合組財團入標競投。 項目在2019年3月合共收到29份意向書，為日出康城歷來收到最多意向書的一期。 2019年4月24日截標時，合共收到11份標書，一日後港鐵宣布由信和置業聯同嘉華國際及招商局置地合組的財團奪得項目。 翌年，第11期動工，建築師為呂元祥建築師事務所，由祥記馮祥負責前期工程，並由金門建築承建。 整個LP10標準單位由2房至4房組成，實用面積484至1,526平方呎，2房單位佔51.3%，3房單位佔32.5%，而面積介乎1,203至1,526平方呎的4房單位佔約10%。