當時所採到礦石質素奇低，曾經試過開採來的是一層泥一層礦，甚至全是泥。 為了提高品質，大公洋行委託了「釜石礦業」擔任馬鞍山礦場的技術指導，開採的含鐵量提升達50%以上，平均年產量超過20萬噸，而1970年代早期更一度高達40萬噸，運往日本提煉。 來到現場才知籌號已派完的夏太直言，安排甚差，因為所有檢測中心都可以即場做檢測，但此新檢測站在派完籌後即截龍，「完全沒有消息說何時派籌，何時派完」。 她又指，自己雖然暫時未需要強檢，但因疫情爆發，擔心染疫所以前往檢測。 而馬鞍山在1930至1970年代曾是個開採鐵礦的工業重地，全盛時期，有數千人在礦場居住，估計總產量達700萬噸，主要出口往日本。 雖然政府基於安全理由封閉所有礦洞入口，但我們仍可步行至其中一個的附近觀看，略略感受一下當年礦工進入礦洞採礦的辛酸。 維基百科的內容和香港民風大典一樣以GNU 自由文檔許可證發佈。 歡迎把這文章修改成和在維基百科原內容完全不同的內容。 位於西沙路嘅開頭，出入嘅多數係恆安邨、錦鞍苑、聽濤雅苑、觀瀾雅軒嘅住客，亦有唔少喺附近嘅頌安邨同埋錦豐苑居民用呢個站搭屯馬綫。 小童八達通特惠車費只適用於3-11歲的小童；而特惠單程票或二維碼車費則只適用於3-11歲的小童及65歲或以上長者。
車站商店及自助服務恆安站只有7-Eleven便利店一間車站商店，另外亦只有一部中國銀行（香港）的自動櫃員機。 駿洋邨有近5,000伙單位，邨內設有屋邨商場，可容納中式茶樓、餐廳、超巿、十多間商舖及濕貨街巿，應足以應付彩禾苑居民日常生活所需。 恆安站 錦駿苑預計2023年2月交樓，也屬於樓花期偏長的居屋屋苑。 屋苑位於馬鐵綫恆安站與大水坑站之間，閘口距離大水坑站約5分鐘步程，距離相當近，不過屋苑呈一字型排開，最遠的E座距離港鐵站多出一倍有多，將來從擬建的天橋經欣安邨前往恆安站可能更近。
任何相關人士如未有遵從檢測公告即屬犯罪，可處定額罰款5,000元，並會收到強制檢測令，要求該人士於指明期間內接受檢測。 不遵從強制檢測令即屬犯罪，並可處第四級罰款（25,000元）及監禁六個月。 發言人提醒，於醫管局急症室及住院期間接受的檢測，以及不可就檢測結果發出電話短訊通知的私營化驗所提供的檢測，均不符合上述強制檢測公告的規定。 現時，在全港所有地區，如有住宅（包括商住兩用）大廈新增一宗或以上確診個案，或其污水樣本檢測呈陽性，顯示可能存在感染風險，均會被納入強制檢測公告。 政府已引用《預防及控制疾病（對若干人士強制檢測）規例》（《規例》）（第599J章），就《規例》下的強制檢測公告刊憲，要求於指定期間曾身處七個指明地方的人士（下稱「受檢人士」）接受2019冠狀病毒病核酸檢測。 錦暉苑只有一幢，合共提供735個單位，實用面積由276至455平方呎不等，逾6成單位實用面積介乎371至426平方呎；預計落成日期為2020年10月31日。 恆安商場為一個小型屋村商場，以滿足居民日常購物生活需要為主，設有超級市場、銀行、自動櫃員機、藥房、診所、餐廳、便利店、郵政局及各式商店等。 九巴將此站歸類為南行站，惟此站車頭實際走向為東南偏東；另Google地圖顯示巴士站的路段屬恆耀街，但實際該路段是恆輝街的東面路段。
處理相關資料的政府部門或檢測機構會視乎需要，向衞生署或其他相關部門提供資料作防疫用途，工作流程並不涉及將任何個人資料提供予境外機構或人士。 社區配套方面，屋苑距離去年開幕的商場WE GO MALL僅5分鐘路程，樓高6層，內有超市及多間餐廳和商店，解決居民所需。 商場賣點之一，以兒童為核心，提供多種學習及興趣培訓中心，以及主題兒童玩樂消閒點，同時亦有面積僅1100平方呎的環保溜冰場，雖然曾被網民戲稱為「全太陽系最細」，但勝在收費便宜，40元可以玩20分鐘。 恆安站 欣安邨（Yan On Estate）巴士站，位於新界沙田區馬鞍山恆輝街欣安邨欣喜樓對面、西沙路交界處以東、恆泰路口前，屬單向東行路邊中途站。
恆安站: 車站票務
由於公路噪音關係，幾乎所有單位都設有減音窗，只有部分超低層戶，可能因前方建築物遮擋了公路而不設減音窗。 屋苑由兩座大廈組成，提供113間開放式（佔12%）、359間一房（佔38.2%）及468間兩房（佔49.8%），一共940個單位。 恆安站 單位面積介乎295至502平方呎，售價在228.74萬港元與513.27萬港元之間。 屋苑兩房單位相當搶手，料在「長者家庭揀樓時段」已沽清。 政府會繼續全力追蹤曾到過有關地方並可能受感染人士，並嚴肅跟進相關人士有否遵從檢測公告。
59折新居屋明日（5月23日）開始派表、5月30日接受新居屋申請、6月12日截止，6大新居屋屋苑分別是何文田冠德苑、將軍澳雍明苑、馬鞍山錦暉苑、長沙灣凱德苑、火炭旭禾苑以及荃灣尚文苑，合共提供4,871伙單位。 位於沙田的馬鞍山郊野公園，鄰近港鐵馬鞍山站，可由此出發沿著馬鞍山路及良友路上山，可抵達郊野公園內，該處設有燒烤場地。 如繼續上山，可走到吊手岩欣賞馬鞍山及沙田海一帶的景致，整個行程約須1.5小時。 攀山專家鍾建民指，前往吊手岩的山徑較多碎石，故不建議帶同小朋友前往。 恆安邨是馬鞍山新市鎮首個公共屋邨，於1987年2月16日入伙。 恆安巴士總站於同年2月2日啟用，首條駐站路線為同日開辦的馬鞍山第一條巴士路線85K，一個多月後，89C線亦投入服務，兩線自開辦至今都以恆安為總站。 恆安站（Heng On Station）是位於新界沙田區馬鞍山新市鎮的一個港鐵車站，為屯馬綫的中途站，具體位置在西沙路錦鞍苑與啓新書院之間，介於恆輝街與恆明街兩交界處間。 政府各部門相關人員獲賦權執行《預防及控制疾病條例》（第599章）規例下的若干職能，包括在有需要的情況下要求個別人士提供資料或協助。 任何人士如未有遵從相關要求即屬犯罪，可處以第三級罰款（10,000元）。 為進行2019冠狀病毒病檢測而收集或使用任何個人資料，均須符合《個人資料（私隱）條例》（第486章）的規定。
恆安站: 機場快綫
九龍巴士（一九三三）有限公司，〈85K (特別車) 富安花園往沙田站暫停服務〉［乘客通告］，2018年7月。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴及龍運再為79條路線增設巴士到站時間預報服務〉［新聞稿］，2015年9月1日。 作為馬鞍山新市鎮首條巴士路線，此路線開辦之初，馬鞍山尚處於起步階段，區內社區、商業設施貧乏，居民日常生活頗為依賴沙田新市鎮；加上對外交通仍未完善，造就此路線成為一時線王。 乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。 路程／登車站空調收費全程收費$5.4往恆安方向之分段收費富安花園總站起$4.6收費備註12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 恆安站 1995年2月20日：因85P改為只開上午繁忙時間，85K於平日下午繁忙時間之班次恢復繞經富安巴士總站。 1987年2月2日：九巴開辦新路線85K，來往恆安邨（馬鞍山）及沙田火車站，乃馬鞍山新市鎮首條巴士路線。 新界巴士路線85K，由九巴營辦，來往恆安及沙田站，途經欣安邨、大水坑（錦泰苑、富安花園）、亞公角、石門（濱景花園）及源禾路，屬沙田區區內線。 恆安商場在1987年開業，樓高4層，內部樓面面積115,804呎。 獅子山郊野公園是最接近港鐵站的郊遊地點，市民在黃大仙站沿沙田坳道前行，可連接到麥理浩徑第五段，沿路會抵達「回歸亭」，可飽覽九龍半島的城市景色，較具行山經驗者亦可嘗試爬上象徵香港精神的獅子山頂。
- 此路線在1999年加入空調巴士行走，用車為一輛丹尼士巨龍11米（AD70／FD5407）。
- 踏入廿一世紀加入低地台服務，用車以富豪超級奧林比安12米（3ASV，已調離）為主。
- 本邨由房屋署總建築師設計，項目編號ST13，商場及中央花園獲得1989年香港建築師學會優異獎。
- 屋苑由5座大廈組成，提供117間開放式（佔5.6%）、1,180間一房（佔56.8%）及782間兩房（佔37.6%），總共2,079個單位，單位實用面積311至494平方呎，售價介乎198.71萬港元與406.39萬港元之間。
東行站分為兩部分，分別在耀安總站及馬鞍山聖若瑟中學外；西行站則設於馬鞍山遊樂場旁。 恆安體育館位於沙田馬鞍山恆安邨恆安商場4樓，於1988年11月1日啟用。 此外，體育館每月均舉辦不同類型的康樂體育活動，歡迎市民報名參加。 乘客於60分鐘內，以同一張八達通連續乘搭本線及指定專線小巴路線／指定專線小巴路線及本線，第二程將享有車費優惠。 恆安站 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈85K(特別班) 富安花園往沙田站 取消特別班服務〉［乘客通告］，2018年8月。
另外，現時清潔人員日常清潔工作的防護裝備，包括口罩、手套、面罩或防護衣，是由承辦商提供，而港鐵一直有嚴格監察承辦商，向其員工提供相應裝備。 請留意部分流動採樣站僅於特定日子開放，或僅面向特定服務對象，如當區居民、指定職業等。 讀者可於互動地圖中：（1.）搜尋住所或身處地點，（2.）放大該區域，（3.）點選附近檢測站，（4.）再查閱開放時間、服務對象、是否室內場地及承辦商（如有）等資料。 前九龍城區議員關浩洋表示，今早11時已有45至50名市民等候檢測，他認為新設的檢測站有助舒緩土瓜灣體育館檢測中心的壓力，「之前體育館（做檢測）要等約4至5小時」。 恆安站 今日新增4個檢測站於下午投入服務，包括愉景灣聖公會偉倫小學對開空地、愉景灣消防局側空地（下午1時至8時開放）；長沙灣體育館（近興華街）、亞皆老街遊樂場（下午2時至8時開放）。 同時會持續更新各區檢測站排隊情況，供讀者參考，希望助讀者減少排隊輪候之苦。 歡迎讀者於留言處提供各區檢測站排隊情況，留言請提供時間、地點、人龍情況。 乘客可沿馬鞍山路迴旋處旁之馬鞍山村路上山，步行約30分鐘便到達馬鞍山郊野公園、馬鞍山燒烤場及馬鞍山郊遊徑入口。
邨外的恆輝街設有唯一一個巴士站，因應屋邨入伙進度而於2011年6月1日啟用。 設站初期，九巴稱此站為「恆輝街」（Hang Fai Street），同年7月13日改用現稱。 〈馬料水至馬鞍山渡輪 週四起全部取消服務 各線巴士將延長路綫〉，《華僑日報》，1987年1月28日。 恆安站 2011年9月25日，此路線提升至全空調服務，僅餘的一輛非空調巴士（S3V2）被原81C線的一輛富豪超級奧林比安12米雙層空調巴士（3ASV491／KV8663）取代。
恆安站: 鑽石山啟翔苑：兩港鐵綫交滙
由於恆安站位於西沙路的開端，進出站內的多為恆安邨、錦鞍苑、聽濤雅苑、觀瀾雅軒的住客，而也有不少在不遠處的頌安邨及錦豐苑居民使用此站乘搭屯馬線。 恆安站在西沙路中間，有兩個月台，架空在大堂上面，月台呈島式排列。 恆安站（粵讀：hangonzaam；英文：Heng On Station）是港鐵一個地鐵站，是港鐵馬鞍山線（現稱屯馬線）中途停靠站，月台為架空。 請注意，1967年《香港集體運輸研究》只有英文版，中文站名為根據1970年《集體運輸計劃總報告書》中文擇要中路綫圖的車站名稱或意譯得出。 使用單程票的乘客如欲經尖沙咀站或尖東站轉綫，將被視作兩程車程。 乘客須先購買一張前往該站的車票，車票於該站出閘時會被閘機收回，乘客須再另購一張車票，繼續餘下車程，但兩程的合計車費會高於使用一張單程票前往同一目的地。
伴隨馬鞍山發展，九巴翌年開辦86C及289線，當中289線已於1990年與299線合併；而恆安邨在入伙後需求增加，九巴亦於90年代開辦沙田馬場路線885、區內線285及通宵路線281S（1996年改稱N281），應付居民不同需要。 佔地約5,060平方米的恆安站屬架空車站，建於西沙路的中央鐵路專用範圍上，並以鄰近的公共屋邨恆安邨命名，於2004年12月21日啟用。 恆安站 本站位於西沙路，進出車站的多為恆安邨、錦鞍苑、聽濤雅苑、觀瀾雅軒的住客，以及到附近中小學回校的學生，而也有不少在不遠處的頌安邨及錦豐苑居民亦會使用此站。