商場共高 3 層，最底層多為食肆，上兩層主要為小商舖及展銷檔位，最頂層為超級市場及麥當勞。 商場底下有兩層停車場、巴士站、的士站和街市。 不過由於廣福商場規模較小，商店種類較少，一般居民主要會在大埔超級城或大埔墟購物，兩者皆距離廣福邨約10-15分鐘的步行路程。 廣福邨廣智樓（Kwong Chi House Kwong Fuk Estate）巴士站，位於新界大埔區大埔墟南運路南行近廣福邨、大埔河對面，乃一路邊中途站。 開始大幅填海，林村河越來越長，廣福橋唔再喺林村河口地。 一九八零年代，香港政府喺寶鄉街對出起咗條行車天橋，叫寶鄉橋。 而有新橋之後，拆咗行車廣福橋，起過條行人橋。 橋東側係行人路，橋西側係單車徑，而中間有瓦遮頭，紅柱綠瓦，以長亭。 而舊橋石欗，就放喺南岸，橋口嘅廣福橋公園，用來裝飾。 新廣福橋唔行得車，所以廣福道亦分成兩截，分隔兩岸。
- 而有新橋之後，拆咗行車廣福橋，起過條行人橋。
- 廣福邨八棟樓1983年落成，全邨響大埔海填地之上。
- 商場共高 3 層，最底層多為食肆，上兩層主要為小商舖及展銷檔位，最頂層為超級市場及麥當勞。
- 今日（十月三日）下午約二時四十分，一輛由三十八歲男司機駕駛的巴士（路線74x ）沿吐露港公路往大埔方向行駛時，據報于廣福村附近失控，并撞向石?
當時廣福道之英文名稱為「Kwong Fook Road」，其後方以「Fuk」取代「Fook」，沿用至今。 廣福道現時被分割成兩段，東面路段的東面連接點為南運路，西面連接點為北盛街。 西面路段連接汀角路及寶雅路交界處，盡頭為太和邨新和樓，為公共小巴及居民巴士的上落客點。 廣福村 現在因店面有限，燒賣要打魚肉，便改在工場裡製作，所以要講最新鮮的，必然是粉果，每日在店裡清晨6 點開始，便和麵搓皮備餡，一做便要做到開店時間，下午兩點。
但蘇先生覺得寶湖街市還是有其吸引的地方：「呢到啲嘢唔貴，又有好野食，仲可以同人吹水！」他同意，現時街市確實沒太多人流，若要活化的話，他希望街市能變得熱鬧一點、店舖多元化一點，而非只有單一種類的店。 東面路段的東面連接點為南運路，連接大埔公路 – 元洲仔段，可往返吐露港公路，是大埔區的主要道路之一，往返大埔墟及大埔市中心的車輛須途經寶鄉橋或南運路天橋，不能直達。 廣福村 廣福道（Kwong Fuk Road），位於大埔區大埔墟，是一條東西行雙向道路，原為大埔公路的一部份，現在是連接大埔墟與大埔新市鎮的主要道路。 廣福商業中心優化工程包括加裝自動扶手梯、改善縱向人流、新設電力變壓房增加商場及街市的電力供應。
廣福村: 香港樓宇目錄
圣公會阮鄭夢芹小學位于新界大埔廣福村，創立于1984年，是一所政府資助的小學，由圣公會小學監理委員會直接管理。 〈K17和K18接駁巴士線投入服務〉，載《鐵路之聲》第三十八期（香港：九廣鐵路公司公共關係處），1989年6月。 2001年12月1日：大埔墟站的尾班車推遲至凌晨一時開出，以配合羅湖口岸由當天起延長通關時間至午夜十二時。 乘客濫用接駁巴士服務，有關服務改為以九巴名義經營，仍由九鐵派車行走。 所有東鐵接駁巴士路線須收取車資，乘客以同一張八達通卡於九廣東鐵及接駁巴士之間轉乘，可獲豁免巴士車費。 廣福村 試辦K18線，當時只在平日提供全日服務，所有乘客均可免費乘車。 三個月試辦期於7月底屆滿，九鐵經檢討後認為此路線備受乘客歡迎，遂決定繼續營辦。 香港健康醫療網 收錄全港中西醫診所、醫院、健康護理服務等商戶網站，商戶可免費登錄網站，增加曝光， 發掘更多商機。 廣福邨居民蘇先生表示，每個星期都會到寶湖街市裡的餐廳吃飯，不時和街市裡的店主「吹水」，久而久之便混熟了，索性在店舖幫忙。 他戲稱寶湖街市為「尷尬的街市」，該街市位於大埔中心和大埔墟街市中間，商店種類不及大埔中心多，買菜的選擇又比不上大埔墟街市。
街市亦重整佈局、引入矮檔，並進行翻新，令選擇更加一目了然。 條堤令大埔河口積沙成地，河口推遠至元洲仔附近出海。 之後大埔響香港政府規劃之下，變成大埔新市鎮，一方面大幅填海，另一方面改變河道，同時道路網路亦大幅改變。
記者現場採訪，當晚活動十分豐富，除了連桷璋一直有舉辦的舊物交換外，還有歌唱表演、臉部彩繪、薑餅人製作、photo booth等。 活動規模雖然不小，但主辦單位實際支出不多，現場物資包括拍照器材、食物、畫具等幾乎全由街坊免費提供。 廣福村 至於音樂表演者、工作坊導師、攤位工作人員等，亦全由街坊義務幫忙。 位於大埔廣福邨的木球場，因為使用率低及欠缺保養，跡近荒廢。 在區議會選舉期間，兩名當區的民主派候選素人姚鈞豪與連桷璋，於政綱提出改建木球場，引起區內街坊關注。
現時的廣福橋行人橋，大約位於原廣福道行車橋之走線。 ）是位於香港新界大埔新市鎮東部的地方，名稱源於區內公共屋邨廣福邨南面的廣福道。 區內有一個公共屋邨—廣福邨和一個居屋屋苑—宏福苑。 廣福商場位於大埔廣福邨內，以滿足居民日常購物生活需要為主，所以設有中式酒樓、超級市場、自動櫃員機、藥房、診所、餐廳、便利店及各式商店等。
〈K17和K18接駁巴士繼續開辦〉，載《鐵路之聲》第三十九期（香港：九廣鐵路公司公共關係處），1989年8月。 2004年10月29日：下午四時許，一輛往廣福方向的利蘭奧林比安（213／ES6561）在廣宏街宏福苑分站準備埋站時，三名男童向巴士上層擲石襲擊，其中一塊玻璃被擊裂呈蜘蛛網狀，事件中無人受傷。 而用戶則可瀏覽及搜尋服務商的資訊，並直接聯絡相關服務商。 廣福邨於1983年入伙，為大埔新市鎮其中一個公共屋邨，與居屋宏福苑一同建於連接元洲仔半島的填海土地上，名稱源於南面的廣福道。 上周六（12月21日），身份已經是候任大埔區議員連桷璋，和街坊在木球場舉辦「木球森林聖誕夜」，讓木球場化身為一夜限定的聖誕市集。
廣福村: 巴士分站
廣福邨（Kwong Fuk Estate）係香港大埔一公共屋邨，響林村河同大埔河匯流同大埔海之間。 廣福邨八棟樓1983年落成，全邨響大埔海填地之上。 該村建有公廁3個，無垃圾集中堆放場地，否村內生活排水溝渠設施，人畜混居的農户15户，佔農户總數的30%。 村域內有馬家浜文化遺址，距今已有六、七千年曆史。 廣福村 大埔墟（今日叫大埔舊墟）原本設喺林村河口以北，大埔海邊，係大埔頭鄧氏所控制。 大清光緒十八年，即係一八九二年，大埔七約喺大埔墟西南，林村河口南邊，大埔海附近，開太和市，中間開富善街，是爲新嘅大埔墟。 七約之中，泰亨約喺河北，村民南行過河趁墟，要畀二文錢坐橫水渡，極之唔方便。
一八九八年，英國同大清簽《展拓香港界址專條》，由大清手上租到新界。 爲咗容易控制，英軍就修橋築路，貫通各處，以便行車。 廣福橋喺正大埔道上，橋亦轉成行車橋，闊到過得一部大車，而兩邊有鐵欄。 廣福村 到咗一九四一年十二月，日軍攻入香港，十二月九號，日軍過廣福橋，英軍撤離大埔，退守醉酒灣防綫。
廣福巴士總站（Kwong Fuk Bus Terminus），位於新界大埔區元洲仔寶湖道廣福邨商場地下，乃一室內巴士總站。 今日（十月三日）下午約二時四十分，一輛由三十八歲男司機駕駛的巴士（路線74x ）沿吐露港公路往大埔方向行駛時，據報于廣福村附近失控，并撞向石? 廣福商場位於整個屋邨的正中心，由廣仁樓、廣平樓、廣祐樓、廣惠樓、廣崇樓五座樓宇包圍。
除咗廣福橋之後，林村河亦起多幾條行人橋，樣差唔多，分別係錦石橋、錦和橋同埋太和橋。 一九四五年，日本投降，撤出香港，英國重掌大埔。 一九四八年，香港政府將廣福橋擴闊，重修橋躉，等廣福橋變成雙綫行車，一南行，一北行。 此路綫使用塗上港鐵接駁巴士色彩的Enviro500 12米（ ）行走，繁忙時間派車3輛，非繁忙時間則派車2輛。 廣福村 昔日的廣福道橫跨林村河，為連接林村河南北的主要幹線，政府在1980年代發展大埔新市鎮時，修築了寶鄉橋連接林村河南北地區，並拆卸橫越林村河的廣福橋公路橋，將廣福道分為兩段，被林村河分隔。 此外，當時亦將廣福道西面路段與大埔公路 – 大窩段分隔。
英國1898年入主新界之後，1900年代起九廣鐵路同大埔公路。 其中大埔公路近黃宜坳落山之後，起堤駁住元洲仔同運頭角，通去大埔太和市。 廣福總站：位於寶湖道28號廣福邨商場地下，為室內巴士總站。 東行站名為「廣福街市」，西行站名為「廣福邨商場」。 廣福村 2020年3月8日凌晨1時許，有街坊發現便衣警員在沒有經保安登記，稱「我係CID」後，便上廣禮樓21樓單位。 到凌晨2時許，消防員到場指單位有人被困，未有人受傷，其後才有人出示警察委任證，引起大量居民圍觀和起哄不滿。
廣福村: 港鐵接駁巴士k18綫
一時間要退休，動了幾十年的筋骨，一時不慣，病痛多多「政府醫生又睇過，私家又睇過，病完又病，一唔做嘢就成日病。」王伯話老人家最重要就是多運動，現在日日忙過不停，辛苦，反而自得其樂，精神也好起來。 王伯現年78歲，廿幾歲便在九龍灣木屋區學師，最初做走鬼檔，賣雲吞麵，後來賣得悶，又跟人學做燒賣、粉果，一賣就四十幾年。 廣福村 90年代開始在廣福冬菇亭擺車仔檔賣燒賣粉果，直至去年因領展改建翻新工程而停業。 本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。 OneDay不保證或對其準確性或完整性承擔任何責任。 1960年代之前廣福的位置不是陸地，而是大埔海的岸邊，當時是停泊漁船的地方。
到1980年代進行填海工程，將整條海岸線由大埔墟、大埔舊墟向右推至廣福邨的位置，與本是孤島的元洲仔連陸，形成現今廣福邨和宏福苑的填海地。 因為堤外大埔海邊，大幅填地，大埔河改向北走，同受填地影響嘅林村河匯合再向東出海。 關於陳漢威家庭背景、就學和早年生活的資料出自香港電台第一台廣播節目《守下留情》於2020年12月21日播出的訪問。 隸屬於廣西壯族自治區桂林市荔浦縣新坪鎮，位於新坪鎮政府東南面3千米。 總面積3.5平方千米，全村下轄11個自然村，31個村民小組，總人口3222人，有耕地面積3528畝，其中水田2572畝，羣眾除種植糧食外，主要種植荔浦芋、水果、糖蔗、蘑菇等經濟作物。 廣福村隸屬上海市寶山區顧村鎮，位於顧村鎮境域西首，寶安公路。 是公交淞安專線、嘉泰線、嘉廣線的一個重要站點，也是寶山、嘉定兩區交界處最古老的一個集鎮。 廣福及其周邊原是嘉定最東部的東海海濱之地，原長江夾帶大量泥沙沖積而成。 據歷史記載，南北朝梁天監年間成陸，距今已1500多年，而顧村地區則於晚此200年後的初唐時鹹陸。
廣福村: 大埔林村好去處
泰亨約文氏文湛泉，就提議喺太和市側邊，起橋搭通兩岸。 光緒廿二年，歲次丙申，即係一八九六年，仲夏月，條橋就起好，叫廣福橋。 廣福橋係條石橋，橋躉係石砌嘅，而橋面係石板，長方形一塊塊咁鋪成。 爲咗隆重其事，喺太和市嘅廟，文武二帝廟中立碑兩塊，名爲《建造廣福橋芳名開列》。 有橋之後，就打通大埔南北，太和市慢慢過大埔墟頭，越來越旺。 廣福村 廣福橋（英文Kwong Fuk Bridge）係香港一橋，喺大埔兩墟之間，橫越林村河，駁住南北兩岸嘅廣福道。 林村河下游的下半部，經過帝欣苑、錦石新村、太和村、大埔墟、完善公園、大埔海濱公園和廣福村，最后流向露吐港。
約半小時後，一批防暴警員到21樓將區議員、記者和居民趕離該層。 最後拘捕4名年青男女，押上警車離開，其中3名是圍觀的居民。 而被搜屋的男子涉嫌製造炸彈，但未有發現任何易燃物品。 廣福位於大埔新市鎮的東面，是從吐露港公路或大埔公路進入大埔時見到的第一個屋邨。 它的東面是元洲仔公園和吐露港，南面是吐露港公路或大埔公路進入廣福道之間的路段，公路對面有足球場和巴士站。 廣福村 它的北面為林村河流至吐露港的出水口，經過行人橋到對岸後會到達明雅苑、富善邨和完善公園。 西面則是大埔河流至林村河的出水口，過橋可到達寶湖花園和大埔墟。 大埔海濱公園在廣福的東北方，必須過了北面的橋才可到達。 ）是香港房屋委員會在大埔區的居者有其屋屋苑之一，位於新界大埔，於1983年落成，鄰近廣福邨，並屬於該邨的第一期發展，建有八座樓宇。