以面積來計算，基本上分別不算很大，建議有興趣選取四房單位的買家，可以按價格作出排序。 因為計及內櫳的可用性，似乎「D室」的走廊及玄關位置較少，令到客飯廳的面積會大一點。 康城malibu 反觀「C室」單位的玄關過多，走入廚房也設有一道用不著的走廊位。
受到建築期間的惡劣天氣影響，屋苑預計關鍵日期由2020年5月延遲到同年8月落成及入伙。 Malibu為日出康城第五期發展項目，位置上和第三期緻藍天毗鄰，臨近港鐵康城站。 第五期發展項目由會德豐地產及港鐵公司負責，建築師為呂元祥建築師事務，項目預計於2020年年中落成及入夥。 Malibu名字來源於美國加州海岸城市馬利布，以體現第五期臨海高尚住宅的概念。 Malibu共包含三座大廈，每棟有六十多層，一共可以提供1600個分層住宅，當中標準戶有1551伙，連平台戶有26伙，連天台戶有23伙。 康城malibu 南豐發展地產發展部及銷售部總經理盧子豪介紹，LP10位置比第6期LP6優勝，海景單位比例更高，所以單位面積均比LP6大，單位用料、交樓配置或電器設備亦都比6期LP6稍高一籌。 項目於2016年1月28日起招收意向書，共接獲24份意向書。 港鐵於3月7日截標，消息指項目補地價每呎僅2,044元。 2016年3月9日，港鐵公佈由南豐發展投得日出康城第十期住宅項目。
根據首張價單，700呎以下單位按「輕鬆付款辦法」折扣額17.5%計，樓價為725萬-949萬元，全數符合按保門檻。 「1B座A室」(796呎)的面積比起「1B座B室」(770呎)稍大了約26呎，究竟分別在哪? 我們按照樓書平面圖來量度，兩柱的分別反映在玄關和主人房的面積。 設計上份屬廳房同向設計，「1B座A室」在入門口的玄關位達26呎，比起「1B座B室」大了約一倍；而主人房則近100呎，面積也相對大一點。 值得一提，兩個單位的客房面積只有47呎，空間相當狹小，而且房與房之間為主力牆，不能透過拆牆去把兩間房打通，靈活性欠奉。 在衡量及歸納各項因素後，我們《胡．說樓市》編輯團隊均認為，康城站的配套漸見完善，按道理可以可加一點分，配套方面，經商討後我們給予2分，而位置及交通上則給予3分。 「LP10」的間隔算多樣化，但因內櫳的厚主力牆影響實用性，故也只能給予2分。
康城malibu: 海茵莊園 Manor Hill 九龍建業
雖然客房跟主人房設有550毫米厚牆身，會侷限間隔改動，但它卻是純兩房中唯一非黑廁類別，而且其主人房還有一扇側窗，令房間可形成對流，加上景觀上向東，可以望向山景，比起「2B座D室」及「2B座F室」向北望「SEA TO SKY」樓景，相對上會開揚一點。 南向單位，包括「2B座AB室」、以及「2A座A室」的客房上，在方位上有其可取之處，只因向南，變相有冬暖夏涼的優勢。 開則上盡量把幾個位向大廈內縮入去，可避過部份西斜影響外，也可以避免望到「將軍澳墳場景」，但望藍塘海峽的同時，也難避免望到柴灣「哥連臣角」墳場，而且向南面的單位，也會跟會德豐「Marini」的部份單位對面，故私隱度稍為欠奉。
對於未符合ASTM 1036的玻璃，公司承諾會作出跟進。 他們可安排於業主入伙後進行更換幕牆玻璃，對業主入伙的計劃，並不會構成影響。 如業主擔心對室內裝置會影響更換玻璃的安排或有任何查詢，可聯絡交樓服務中心。 該盤由3座分層住宅組成，提供1,600伙，實用面積346至1,344平方呎，預計2020年5月底落成入伙。 日出康城第4期晉海，為發展商新地於康城的首個項目，戶型相較前3期為多元化，合共提供2,172伙單位，包括1房至4房戶。 項目更有平台特色戶，面積318呎，因而曾引起坊間對於日出康城「劏房化」的憂慮。 康城malibu 日出康城 首個推出的項目為「首都」，由長實及南豐合作發展，早於2009年入伙，提供2,069伙單位。 首都較為人熟知的，是擁有較少見的大戶型單位，包括3房戶及4房戶。 LP10位於LP6旁邊，三面環海、距離海岸僅38米，部分單位擁270度海景。 將軍澳日出康城項目組合「O’EAST」，位於康城路1號，分別為日出康城第VA期（1,600伙）、 VII期（約1,100伙）及IX期（1,600伙），3個項目合共涉及逾4,000個單位。
而發展商採用美國國家標準ASTM 1036平板玻璃標準，較中國及英國標準寬鬆。 會德豐公佈在2020年9月底進行更換玻璃工程，預計於2020年11月至2021年2月開工。 不過業主表示早在收樓前與會德豐職員交涉期間，大概在2020年2至5月，承辦商一早已經發現玻璃質素參差問題，但一直未有透露。 另外，也有住戶投訴收樓時發現有不少衛生及裝修等問題，如廚房外牆的風機台附近有一堆垃圾，單位地板上出現蟲蟻和連接AB座的公共通道天花板上的裝修痕跡未有清理。 而在項目地下設有永久公共交通交匯處，與鄰近三期緻藍天地下的公共交通交匯處預留空間銜接。 康城malibu 而2樓住宅大堂經住客停車場設通道經THE LOHAS往康城站B出口和公共交通交匯處和預留天橋往賽馬會香港足球總會足球訓練中心，惟凌晨時段會暫時關閉。 項目會所名為「Club MALIBU」，樓高4層，面積逾5.6萬平方呎，當中室內面積佔逾3.7萬平方呎。 設施包括佔地逾3,000平方呎，日出康城項目內首個24小時健身室、瑜伽坊、羽毛球場、娛樂天地、童趣天地、室內外游泳池，以及可容納9人的影迷天地等。 MALIBU共提供1,600伙，面積介乎356至1,344平方呎。
康城malibu: 住宅部分
以最平三房單位為例，面價就是1316.8萬元，折實則為1027萬元。 這個計劃的壞處是自己墊支的首期較多，連同律師費及釐印費要有553萬元才可進駐。 康城malibu 「1座5-26樓B室」屬於「三房一套連儲物室」，而餘下「1座5-58樓D室」及「2座5-39樓D室」就屬於「三房一套連工人房」類別。
集團常務董事黃光耀稱，由於項目不乏年輕買家或首置客，因此2及3號價單接近原價加推，價錢只受樓層、景觀影響。 他又預料，週五截票可達9,000至1萬票，並會視乎週末買樓情況再加推單位。 雖然MALIBU首批入場單位已要536.1萬元，可是在目前的日出康城眾多發展項目中，MALIBU是最近港鐵站的一個，發展商更明言，加推單位將有一成的加價空間，有市場人士指，市場已積聚購買力，料首輪開售很大機會即日沽清。 康城malibu 會德豐地產旗下將軍澳日出康城MALIBU，周四(1日)首度安排傳媒參觀原則三房裝修示範單位，參照第3B座38樓A室，實用面積800方呎，大廳連接面積27方呎露台。 跟「120天付款辦法」相比，其折扣額會輕度縮減至17.5%，但成交期可以拉長至約一年時間。
- 翌年，第11期動工，建築師為呂元祥建築師事務所，由祥記馮祥負責前期工程，並由金門建築承建。
- LP6本月暂4宗成交 首置客斥915万入市2房户 调减35万…
- 就算去到樓價最高的單位都折實就是1,253萬元，可以攞少約五百幾萬，但就望到藍塘海峽景，但當然面積都會住細了三百呎，因為這一柱單位面積只有745呎。
- ▲需要現金周轉，但要交地址證明、入息證明，隨時仲要提供更多文件，真係令人心急如焚！
「2B座A室」方位向南，可望到無遮擋的藍塘海峽，雖然可避過將軍澳墳景，卻要望到歌連臣山墳場、以及跨灣大橋，同時也會跟毗鄰「Marini」的單位對望。 不單侷限了間隔靈活度，也需計入實用面積而影響內櫳實用性。 2015年12月31日：會豐地產以補地價金額28.52億元，每方呎補價為2545元，成功投得將軍澳日出康城第九期住宅發展項目，可建樓面面積1,120,630平方呎，最多提供1780伙單位，項目預計2022年落成。 2015年6月5日：會地產以補地價金額38.8779億元，每方呎補價為3174元，成功投得將軍澳日出康城第七期住宅發展項目，可建樓面面積756,279平方呎，最多提供1250伙單位，項目預計2022年落成。 面積達48萬平方呎的大型商場「The LOHAS 康城」位於日出康城中央的第7期MONTARA及GRAND 康城malibu MONTARA基座，與港鐵康城站B出口連接。 在2017年開始興建，2020年下半年分三階段落成啟用。 「The LOHAS 康城」設150個商戶，當中25%屬於娛樂，25%來自餐飲，設有全港面積最大的室內溜冰場、將軍澳區內最大戲院、日本室內遊樂場、日本生活百貨公司、新界區首個本土文創市集及大型超級市場，更引入米芝蓮高級食肆。 日出康城第12期位於日出康城中心地帶，位處日出康城大型商場「The LOHAS 康城」的上蓋西側，與第11期信和置業合組財團發展的住宅項目對望。 項目可建樓面96萬平方呎，設3座住宅大樓，一字型排開，發展商可選擇最多興建2,000伙，或者最少興建1,217伙，估計平均每伙面積約481至790方呎。 項目在2019年12月16日招標，獲得33份意向書，是反應最踴躍的期數。
第九期項目12月28日截標，共收到6份標書，包括長實地產、新鴻基地產、新世界發展、恒基地產、會德豐地產和信和置業。 2018年5月1日金門建築獲會德豐批出日出康城第9期住宅建造工程合約，項目包括在五層平台上建造三座54-56層高的住宅大樓，提供超過100萬平方呎的住宅發展，總值約40億港元。 日出康城第3期，命名為「緻藍天」（Hemera），位於將軍澳康城路一號，包含4座住宅，共設1648伙，由港鐵公司、長江實業及南豐發展負責興建，是兩鐵合併前最後一個批出的上蓋發展項目。 位於日出康城地盤北部，鄰近第1期首都及康城站，佔地13,587平方米，可發展住宅樓面面積128,544平方米，物業總數1,648伙，建有4幢高層樓宇。 康城malibu 第1座66層、第2座66層、第3座59層、第5座59層。 單位面積由700多呎至1,300多平方呎，有3房及4房戶，100%單位設主人套房及獨立儲物房或工人房，及設過去項目從未供應的雙套房4房戶。 車位數目分別為：住客停車位327個，傷殘人士停車位3個，電單車車位35個，單車車位132個。 日出康城第6期名為「LP6」，由南豐發展、遠洋地產及港鐵公司共同發展。 項目在2014年12月16日推出，並於2015年1月19日截標，吸引7間財團參與。
港鐵於2015年4月27日起招收發展意向書，5月4日下午2時截止。 港鐵於5月5日起邀請發展商入標，發展商可選擇競投整個住宅連商場項目，由發展商支付補地價金額，並就項目入場費自行出價，未來項目收益將以劃一10%分紅。 如發展商放棄商場部分，則就項目分紅出價，下限為10%，中標發展商雖然亦要支付項目補地價，不過港鐵將分2個階段共以49.8億元回購商場。 康城malibu 另外無論發展商是否投得商場部分，均需另外支付51.68萬元其他項目補地價。 屋苑設有3座大廈，向海一字型排開，每座再細分為A座及B座，每層提供4伙至5伙單位，總數1,600伙。
2020年10月31日，康城站公共運輸交匯處遷入永久站址。 2017年2月27日起，逢星期一至五（公眾假期除外）增設九龍巴士290X線，上午由日出康城開出一班前往荃灣西站，同年6月19日起增設兩班下午由荃灣西站開往日出康城，途經將軍澳市中心及尚德，並將上午班次增至兩班。 道路方面，通往日出康城的道路名為環保大道，該路一端連接將軍澳隧道公路，另一端連接將軍澳工業邨。 現時政府正興建將軍澳跨灣大橋連接日出康城、調景嶺及將軍澳－藍田隧道（6號幹線一部分），預計2022年啟用，屆時由日出康城出發，將可在十分鐘內直達港島東商業區及九龍東商業區，廿分鐘內直達中環、旺角一帶。 2020年10月30日：港鐵宣佈由信和置業聯同嘉里、嘉華國際及招商局置地合組的財團成功投得日出康城最後一期（第13期）住宅發展項目。 2014年11月26日：日出康城第五期發展項目合約是由會德豐地產附屬公司Leading Elite Limited投得。 2007年11月28日：將軍澳86區三期發展項目發展權由長江實業屬下的康栢投資有限公司投得，是前地鐵公司批出的最後一個上蓋項目（但簽約時已易名港鐵）。
屬於全盤最一線之選，向西南可以望到無遮擋的「藍塘海峽」，但這個方位的單位會海景、有少量西斜問題之外，下方就是連接將軍澳的跨灣大橋，日後車輛飛馳電掣會產生噪音。 而且正因為單位望全海景，康城站最著名的雙墳景也就一覽無遺，這六柱單位也會望到將軍澳華人永遠墳場、以及柴灣哥連臣角墳場景。 1A座A室、以及2A座A室，均全盤最具特色的開則，單位呈少弧形設計，故部份座向也會向西北(1A座A室)及向南(2A座A室)。 值得一提的是項目的綠色建築認證的暫定評級為金級，表示其在能源消耗的表現極佳。 不過同時要留意樓盤範圍內存在斜坡及斜坡構建物，業主須分擔日後維修責任及費用。 我們的 Cookie 政策 我們利用 Cookie 以為你提供最佳的瀏覽體驗，進行數據分析及根據你對本網站和第三方網站的喜好展示資訊。 若你選擇繼續瀏覽本網站，即表示你同意我們使用 Cookie 及本網站所載的私隱政策聲明的約束。
至於三房單位由649呎-850呎，合共提供377伙，首批售價827萬元起。 項目在2020年7月入伙時，我們《胡．說樓市》平台的驗樓得分為89分，市場上也陸續有租盤出現。 康城站四期由新地發展，共分兩期發展合共提供2,172個單位，終於扭轉了「康城站」主打大單位為主的慣例，最細單位由318呎起步，最大為1,132呎。 晉海位於較偏離港鐵康城站的位置，貼近跨灣大橋的出入口，需經行人天橋接駁至康城站，步程需時約五分鐘。 發展商在2017年9月推售第一期，首批403個單位，即供均價15,000元。 康城malibu 項目在2019年11月收樓時，我們《胡．說樓市》曾協助其中一位業主驗樓，得分為95分。 樓盤在2020年9月過了額外印花稅禁售期後，開始出現二手成交。 一房二手價約630萬-680萬元；兩房單位780萬元起步，而三房則全數高見於1,000萬元。 日出康城發展計劃分為14期興建(第1至14期)，共包括50幢樓高46層以上住宅大廈，約提供21,500個住宅單位以及4間酒店，另有2個大型商場、2個小型商場及多項文娛康樂設施，預計於2020年全部完成。