5月9日晚上11時20分，近H出口一部「單程票售票機」被乘客發現冒煙，通知職員後報警。 職員並打開售票機以滅火筒將煙撲熄，火警中無人受傷，亦毋須疏散。 2009年8月16日，隨著九龍南綫通車，尖沙咀站成為荃灣綫和西鐵綫（今屯馬綫）繼美孚站後的第二個轉乘站。 另外，港鐵並在半島中心和海港城設有適用於本站的港鐵特惠站，為使用成人八達通卡的乘客提供港幣2元車費回贈。 現時，尖沙咀站內提供不同類型的商店供乘客購物或進食，例如有便利店、麵包糕餅店、咖啡店、書店、花店、銀行及速遞等。 由於港鐵的收費區是不能進食，因此大部份食肆均不會設在收費區內。 尖沙咀金巴利道美園大廈 尖沙咀站的大堂位於L1層，為了方便乘客進出，收費區位於大堂的南北兩方，四周被行人通道及商店包圍，因此商店主要是在大堂非收費區，收費區內設有多組扶手電梯及樓梯往返月台。 特此聲明，smartME Corporation Limited 非地產代理，沒有在業務過程中從事地產代理工作，只涉及廣告發佈或資料傳播。 SmartME Corporation Limited 不會為因資料不正確或遺漏，又或因倚賴本網頁資訊所作的決定、行動或不行動而引致之損失或損害負上任何責任。 本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。
據中國東航本周在交易所發布的公告披露，這款窄體客機的定價為0.99億美元。 2009年，九龍南綫通車，尖東站由東鐵綫南面終點站變為西鐵綫中途站；由香港水警總部改建而成的1881 Heritage開幕。 1941年12月25日，第二次世界大戰，香港淪陷，港督楊慕琦於半島酒店投降，半島酒店更成為日本軍政府總部。 區內兩條主要道路麼地道及加連威老道由尖沙咀舊區延伸而至，科學館道在北端連繫這兩條動脈。 在建築物群的後方設有供上落客及裝卸貨物稱為「廣場」的迥旋處。 外籍人士聚居的同時，尖沙咀也是香港較大的遊客觀光區，從早期的歐美遊客到近年港澳個人遊開放後的中國內地遊客比比皆是。
尖沙咀金巴利道美園大廈: 港鐵
另外，區內主要屋苑包括 港景峰、重慶大廈、美麗都大廈、名鑄、恆星樓等。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 23,040，年齡中位數為 45.6歲。 他認為，檢疫酒店設計不同於醫院，走廊設計缺乏通風，無法過濾病毒，因此同酒店內的檢疫人士容易互相傳播，他建議增加酒店檢疫人士的病毒檢測次數，在檢疫首周進行多一次檢測，從「上游」阻止病毒流入社區。 尖沙咀金巴利道美園大廈
- 另外，港鐵並在半島中心和海港城設有適用於本站的港鐵特惠站，為使用成人八達通卡的乘客提供港幣2元車費回贈。
- 政府曾考慮遷拆巴士總站，並重建為新的露天廣場，但在市民反對下，計劃已取消。
- 前地鐵公司於2007年6月27日宣佈進一步擴建尖沙咀站和增建出入口的計劃。
- 衞生署衞生防護中心（中心）今日（五月三日）表示，正跟進一宗初步顯示涉及N501Y變種病毒株的2019冠狀病毒病輸入確診個案。
- 在西面的海運大廈，是香港第一座郵輪碼頭，可供大型郵輪停泊。
- ）是一個位於香港九龍油尖旺區尖沙咀彌敦道地底，屬於港鐵荃灣綫的鐵路車站，於1979年12月16日啟用，承建商是西松建設株式會社。
- 政府會向曾於當日在該兩個處所逗留的人士發出強制檢測公告。
- 中心認為，患者在上月25日至昨日在社區逗留期間，可能具傳染性。
希爾頓大廈：樓高14層，由A、B兩座組成，首三層為為商用單位，4 樓以上為住宅單位。 地下為中銀香港（於2014年9月由尖東廣場搬進希爾頓大廈）。 尖東在日間以商業及旅遊活動為主，有一條由鐘樓至紅磡站的海濱長廊，稱為尖沙咀海濱花園。 尖沙咀金巴利道美園大廈 1980至1990年代中期為甲級商業中心，曾是傳銷公司的集中地，很多跨國的傳銷公司都在這裏開設分店，但現在都全數遷出或結業。
尖沙咀金巴利道美園大廈: 尖沙咀碼頭交通交匯處
當局晚上派員到金巴利道69至71A號美園大廈為住戶登記，大廈有40個單位，住戶若無病徵會送檢疫中心，接受21日強制檢疫，若有病徵會送往醫院治療。 另外，衞生防護中心再公布跟進早前首宗流入社區，涉及N501Y變種病毒株的印裔男子及其女友人，以及和東涌映灣園11座確診的菲傭，三人均曾於4月11日到訪東涌東薈城，而印裔男子及其女友人當日曾光顧位於東涌海堤灣畔地下S號舖的食肆Curry 尖沙咀金巴利道美園大廈 Lounge。 油尖旺區的尖沙咀@中原樓市片區，區內共11,621個私人住宅單位，涉及人口共24,554人。 主要街道包括廣東道 (尖沙咀段), 彌敦道 (尖沙咀段), 金巴利道, 漆咸道南 (尖沙咀段), 山林道, 柯士甸道, 柯士甸路。
工程原預計於2010年11月20日動工，預計最快於2014年2月完工。 但因為未能就出入口選址和建築成本與附近發展商達成共識，計劃最終擱置。 為疏導尖沙咀站南端大堂、麼地道行人隧道交匯處（前稱G出口）以及加拿分道路面的人流，港鐵公司計劃在D出口位置加建一條長約80米的行人隧道，並增設D3出口連接K11購物藝術館地庫二層以及同時重建D1及D2出口。 尖沙咀金巴利道美園大廈
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尖沙咀天星碼頭公共運輸交匯處（英文：Star Ferry Public Transport Interchange）是香港最歷史悠久的大型公共運輸交匯處，附設巴士總站、小巴站、的士站及天星碼頭。 被巴士公司稱為尖沙咀碼頭巴士總站（英文：Star Ferry Bus Terminus），現有十條巴士路線以此作總站及五條巴士線經過，鄰近尖沙咀鐘樓、尖沙咀天星碼頭、香港文化中心、星光大道、海港城及星光行。 政府曾考慮遷拆巴士總站，並重建為新的露天廣場，但在市民反對下，計劃已取消。 1970年代原尖沙咀以東的紅磡灣西岸進行填海工程，發展出尖沙咀東及紅磡火車站一帶的用地。 隨着尖沙咀的發展，尖沙咀火車站主樓於1978年拆除，原址興建香港太空館和香港文化中心，鐘樓在市民的要求下保留下來，屹立在九廣鐵路舊尖沙咀火車總站的位置上。 尖沙咀金巴利道美園大廈 現在尖沙咀鐘樓被香港文化中心門前的廣場環抱，亦爲香港地標建築。 火車站搬遷後，被路軌佔用的地方亦被重新發展，包括新世界中心及尖沙咀東一帶。 由於尖沙咀站位於繁忙的彌敦道地底，加上處於已發展的商業中心區內，車站四周欠缺大型公共運輸交匯處，大部份的巴士及小巴主要是以中途站方式途經尖沙咀站，或是於尖沙咀天星碼頭或麼地道設總站。 尖沙咀站設有12個出入口，由於車站在彌敦道地底，因此大部份出入口均鄰近彌敦道及尖沙咀區內的街道。 其中原稱F、G的兩個出入口與尖東站相連，乘客可透過該出入口前往尖東站及行人隧道系統各出入口，而H及R出口則連接車站旁的國際廣場地庫，其中R出口的編號是遷就尖東站出入口編號而編定的，因此亦成為目前整個港鐵系統中採用最大英文字母的出入口編號。
尖沙咀金巴利道美園大廈: 香港大廈搜尋
巴士站鄰近美麗華廣場（美麗華廣場A座、美麗華廣場1期與2期、The Mira Hong Kong）、栢麗購物大道、The One、香檳大廈等、諾士佛臺、香港天文台、君怡酒店、帝樂文娜公館等。 上述內容僅供參考之用，不得視為買賣任何所述基金的邀約或懇請。 尖沙咀金巴利道美園大廈 認購將只按照有關銷售文件、最近的年度財務報表及半年度財務報表（如在年度財務報表之後發布）進行。 投資價值及來自投資價值的收益（如有）可能有波動性及會在短時間內大幅波動。 因此，以美元／港元為基礎的投資者須承受美元／港元／基本貨幣匯率的波動。
尖沙咀遊客購物區的海味店及小型電器店接二連三發生過投訴及交易糾紛個案，包括價格騙局、花言巧語訛稱有折扣哄騙遊客購買，伎倆多是將二手機冒充新貨，或宣稱商品有折扣「引君入甕」，店員「好心」指出這項型號的缺陷，掛羊頭賣狗肉，再推銷其他檔次低但高價的商品。 亦有無良海味店在價錢牌未有標示每斤或兩售價，但收錢時以每両計算，常有遊客不虞有詐被騙，唯有花錢買下以求脫身。 2004年警方拘捕尖沙咀一間影音店店員，指他以高價向遊客出售只值檔次較低的數碼相機，但因證據不足判被告無罪。 2007年適逢「零團費」內地團在港購物被騙，當時旅發局主席田北俊承認海關只可以針對賣假貨執法，對「賣貴貨」束手無策。 1960年代以前，除半島酒店外尖沙咀並無太多吸引遊客的設施，光顧尖沙咀一帶店舖的外籍顧客主要是駐港或訪港軍人和其家屬。 1960年代起，星光行、海運大廈和一些配有現代設施的酒店相繼落成，尖沙咀逐漸演變為遊客區。 1860年根據《北京條約》，界限街以南的九龍半島被割讓給英國，包括整個尖沙嘴。 英國其後在該處興建軍營及水警總部，又以尖沙嘴西部海傍作海運用地。
尖沙咀金巴利道美園大廈: 美園大廈 成交記錄 資料來源：土地註冊處
患者為28歲家庭主婦，上月4日從印度德里飛抵香港，於富豪東方酒店進行檢疫，上月25日完成檢疫後返回美園大廈住所，翌日到伊利沙伯醫院求診，於急症室採集的樣本對病毒檢測結果呈陰性。 政府兩度錯過截斷傳播鏈的機會，使該女子在社區遊走共8天。 政府專家顧問、港大微生物學系講座教授袁國勇昨日出席醫管局研討會後亦認為，政府必須檢視現行入境防疫措施中涉及的機場、接駁巴士及檢疫酒店等環節是否「出事」。 他批評，部分採樣員的拭子只探入鼻內一兩厘米位置，未達深層，因此未必採集到足夠細胞作檢測，很有可能導致檢測結果出錯，導致個案走漏。 衞生防護中心表示，個案涉及N501Y變種病毒株，傳染性較高，認為必須採取審慎感染控制措施。 因此她入住的美園大廈所有樓層約涉40個單位的住戶均須接受21天強制檢疫，以阻截變種病毒擴散風險。 此外，中心跟進後發現，確診感染N501Y變種病毒株的3名患者，包括佐敦印度裔男子、他的菲律賓籍女性朋友，以及東涌菲傭，均曾於4月11日到訪東涌東薈城，其中印度裔男子及女性朋友當日曾光顧東涌海堤灣畔食肆Curry Lounge。 政府會向當日曾在兩個處所逗留的人士，包括訪客和員工，發出強制檢測公告。
工程已於2012年4月27日刊憲，2015年4月起展開所有相關工程，行人隧道聯同D3出口已於2018年11月30日落成啟用。 在反修例運動期間多個港鐵車站出入口遭到破壞，及後港鐵為車站出入口作加固工程，尖沙咀站A1出口的玻璃部分亦已改鑲鋼板 (但就於室內部份張貼印有海防道街景的牆紙，『偽裝』玻璃透視街景效果)，天花板亦改為密封不透光，「水晶屋」特色已不復見。 地鐵公司與發展商合作興建新行人隧道連接於2006年拆卸重建的香港凱悅酒店地底，大堂分別有H同R兩個出入口，直接接駁重建後的國際廣場地底，在2009年12月17日啟用。 自2004年尖東站啟用後，在平日早上繁忙時間在2號月台（往中環）候車的乘客有機會須等候2至3班車才能登車；至於平日下午繁忙時間在1號月台（往荃灣）候車的乘客，即使當中有不少乘客會在本站下車，在1號月台候車的乘客很多時仍須等候2至3班車才能登車。 另外同樣在下午繁忙時間，亦有部份從港島區出發的乘客會選擇在本站下車後步行到尖東站轉乘屯馬綫到紅磡站再轉乘東鐵綫，以避開旺角站及九龍塘站的轉乘人潮。 港鐵曾於2013年2月至4月中期間為尖沙咀站及尖東站進行導向指示改善工程，其中F出口和G出口由於是連接尖東站的通道，港鐵已於2013年4月11日起取消上述兩個出入口編號。 关于港鐵屯馬綫現時位於尖沙咀東的車站，请见「尖東站」。 关于已在1975年停用的九廣鐵路（英段）車站，请见「九龍站 (尖沙咀)」。 此基金報價是AASTOCKS從各基金管理公司的公開資料收集所得，僅供參考之用。
尖沙咀金巴利道美園大廈: 尖沙咀美園大廈住戶須檢疫
昨日有衞生防護中心職員折返，再找到一名「漏網之魚」，另有一隻兔子亦送往檢疫。 根據強制檢測要求，她於4月30日到社區檢測中心進行抵港後第二十六天的檢測，結果為「不確定」，惟職員沒有即時將她送院，相隔兩天（本月2日）才安排她入院接受進一步檢測，結果呈初步陽性，並帶有抗體，顯示她已接近康復。 該女子在富豪東方酒店接受21天檢疫至4月25日，通過所有檢測後即返回尖沙咀金巴利道美園大廈居住，翌日到伊利沙伯醫院求診，並於急症室採樣，惟結果「陰性」。 她於4月26日到伊利沙伯醫院求診，病毒檢測結果呈陰性；據強制檢測要求，她於4月30日到社區檢測中心進行抵港後第26日的檢測，其結果為「不確定」；她於5月2日獲安排入院接受進一步檢測，病毒檢測結果呈初步陽性，並對2019冠狀病毒病抗體呈陽性。 尖沙咀金巴利道美園大廈 晚上9時29分，衞生署衞生防護中心發新聞稿表示，正跟進一宗初步顯示涉及N501Y變種病毒株中共病毒（武漢肺炎）輸入確診個案。 根據強制檢測要求，她4月30日到社區檢測中心進行抵港後第26日的檢測，其結果為不確定。 她5月2日獲安排入院接受進一步檢測，病毒檢測結果呈初步陽性，並對新冠病毒抗體呈陽性。 根據強制檢測要求，她上周五到社區檢測中心進行抵港後第26日的檢測，其結果為不確定。 她昨日獲安排入院接受進一步檢測，病毒檢測結果呈初步陽性，並對新冠病毒抗體呈陽性。 衞生防護中心指, 患者由上月25日至昨日在社區逗留期間, 可能具傳染性, 所以將大廈所有住戶送往檢疫.
此外，中心繼續跟進早前涉及N501Y變種病毒株的三宗確診本地個案，發現他們曾於上月11日到訪東涌東薈城，其中兩人當日曾光顧位於東涌海堤灣畔地下的食肆Curry Lounge。 政府會向曾於當日在該兩個處所逗留的人士發出強制檢測公告。 中心指，患者上月25日至昨日於社區逗留期間可能具傳染性，為審慎起見，美園大廈所有單位沒有病徵的住戶須送往檢疫中心進行21天檢疫，以阻截變種病毒株擴散的潛在風險。 尖沙咀交通相當繁忙，尤以彌敦道為甚，設有多個交通運輸交匯處，當中以尖沙咀碼頭歷史最悠久，有多線巴士途經前往九龍其他地方或新界。 中港碼頭總站更是全港罕有位於水平線以下的地底巴士總站。 彌敦道和梳士巴利道地下分別由港鐵荃灣綫和屯馬綫貫通，設有尖沙咀站和尖東站兩個獨立車站，但以同一張八達通卡通過兩站間的行人通道在荃灣綫與屯馬綫之間轉乘，就視作一程車程計算車資。 使用鐵路前往旺角、深水埗、荃灣、中環、土瓜灣、馬鞍山、元朗和屯門等地都無需轉乘，而前往沙田、大埔和羅湖，則需要在紅磡站轉乘東鐵綫。 此外，中心繼續跟進早前涉及N501Y變種病毒株的三宗確診本地個案，發現他們曾於4月11日到訪東涌東薈城，其中兩人當日曾光顧位於東涌海堤灣畔地下的食肆Curry Lounge。 中心指，患者4月25日至5月2日於社區逗留期間可能具傳染性，為審慎起見，美園大廈所有單位沒有病徵的住戶須送往檢疫中心進行21天檢疫，以阻截變種病毒株擴散的潛在風險。 一名從印度抵港的28歲女子感染變種新冠病毒，大廈所有住戶要撤離，送往檢疫，涉及約40個單位。
1888年天星小輪開辦後，尖沙咀藉以逐漸繁榮起來，也成為了外國人的新興住宅區。 至今尖沙咀至中環航線仍是最重要的橫渡維多利亞港渡輪航線。 尖沙咀金巴利道美園大廈 19世紀初隨着廣州成為清朝的海路交易中心，有大量外國商船（當中不少為鴉片船）在尖沙嘴對開海面停泊。