將軍澳首都全攻略

政府在2000年提交立法會的文件清晰指出，港鐵估計將軍澳支綫費用總額達305億元，港鐵不需要政府注資，但要求取得調景嶺、將軍澳市中心、坑口各站和86區車廠（即現時日出康城）的物業發展權。 然而，地鐵公司訂製的韓製Rotem電動列車，未能如期在將軍澳綫服務，而舊款港鐵市區綫現代化列車行走隔音較差，導致噪音問題更嚴重，並一直困擾將軍澳綫乘客，直至2010年4月8日Rotem列車調回將軍澳綫，問題才稍有改善。 儘管將軍澳新市鎮內有多個商場，但缺乏大型商業區，所以很多居民會往市區就業。 而油塘站至東區海底隧道一段匯集了將軍澳綫和觀塘綫的乘客，所以流量是全綫最大的。 將軍澳綫位於新界段的車站四周建有密集的高層住宅，而油塘站旁邊就有多個公共屋邨。 將軍澳首都 調景嶺站、將軍澳站、坑口站、康城站的上蓋皆有港鐵發展的物業，其中以康城站的物業發展規模最大。 而寶琳站由於是總站，則沒有上蓋物業，但附近亦有步行數分鐘便可到達的新都城。 乘客可以透過iOS或Android應用程式「MTR Mobile」或使用經「data.gov.hk」授權的應用程式查閱輕鐵、東涌綫、機場快綫、將軍澳綫及屯馬綫未來四班抵站列車的到達時間，亦可以在港鐵網站查閱詳細時間表。 受2019新型冠狀病毒疫情影響，各項防疫及抗疫措施令市民減少出行，乘客量大幅減少，因此自2020年1月23日起減少非繁忙時間3+1制度中1班往返寶琳站的班次至今並使到將軍澳綫全日均採用2+1制度。

• 港鐵公司為求將影響減低，把本綫列車行走部份路段減速，及不斷打磨路軌及噴潤滑劑，但經列車長時間行走，潤滑劑都會逐漸流失，如為降低噪音而減慢列車速度，行車時間會相對增加。
• 地鐵建將軍澳支綫 九三動工九七完成 港府與地鐵公司已展開商討.
• 本綫全長12.3公里，是全港第三短的港鐵鐵路綫（不包括輕鐵及昂坪360），目前共有8個車站，當中北角站和鰂魚涌站（港島綫）、油塘站及調景嶺站（觀塘綫）為轉車站，將軍澳站則是往來寶琳至坑口段及康城段的轉車站。
• 有關規劃收到130份申述，當中129份為反對書，認為插針式住宅無法根本解決住屋問題，同時帶來屏風效應，減少區內綠化空間和造成交通擠塞。
• 信和、嘉華及中國海外合作發展的錦上路站柏瓏ⅠⅠ，昨日開價後，今日開放示範單位參觀，吸引不少準買家前往，市場消息指，該盤單日即收逾1200票，以首批168伙計，超額認購逾6倍，反應不俗，並以年輕家庭客主…
• 有關人士並可能會收到強制檢測令，要求該人士於指明期間內接受檢測，不遵從強制檢測令可處第五級罰款（50,000元）及監禁6個月。
• 港鐵曾在2020年2月29日至10月18日期間，安排星期六早上所有由北角站開出列車以寶琳站為終點站，而康城站開出列車則以調景嶺站為終點站。

首都由5 幢樓高52至56 層的樓宇（電梯層數至70 樓，不設4 樓、13 樓等）物業組成，設於樓高5 層的大型平台上，提供2,096 個住宅單位。 一半單位為3房設計，三成單位為4房設計，兩者面積均為900平方呎以上。 歐指，早前因污水樣本呈陽性而需要全幢大廈強制檢測的土瓜灣道267號找出一名無病徵的患者，該名46歲男子為在港尋庇護人士。 同於強制檢測大廈找出的個案亦包括今日初步確診的紅磡家維邨家廉樓一名79歲女獨居長者。 將軍澳首都 另外，確診的35歲男港台髮型師居於馬鞍山富寶花園1座，全幢大廈居民需進行強制檢測。 今日確診亦有一名32歲女文員，歐家榮指，她居住的葵涌打磚坪道1至25號寶星中心A座亦須進行強制檢測。 另外兩幢被列為強制檢測大廈分別位於馬鞍山富寶花園1座及葵涌打磚坪道1至25號寶星中心A座。

將軍澳首都: 服務時間（詳細班次）

到1988年2月，地鐵與港府正式商討時，方案微調至1993年動工及1997年通車，預計通車時將軍澳人口超過20萬，會有足夠乘客量，設5個車站，包括油塘、填海區、將軍澳工業區、坑口及將軍澳市中心。 1989年9月，地鐵主席馬達誠表示仍未落實興建將軍澳綫，要視乎將軍澳人口增長及該處填海的進展。 同年下旬，港府宣布興建新機場及相關配套設施，被外界稱為「玫瑰園計劃」。 因其工程浩大、耗費不菲，港府決定暫緩將軍澳新市鎮第三期填海發展，令區內潛在人口數量大減。 布政司署運輸科在1990年1月發表《 香港運輸政策白皮書》，把將軍澳支綫納入未來鐵路版圖。 但地鐵公司在同年8月以人口未達目標和財政等因素，明確表態不會興建將軍澳支綫，被議員指斥其與政府欺騙當區居民。

政府昨晚（5月10日）刊憲，再有40 個指明地方被納入強制檢測公告。 曾於指定時間（5月4日至5月10日）身處指明場所超過2小時人士，均須於今日或明日（5月11日至5月12日）接受病毒核酸檢測。 快速檢測不獲接受，且須使用鼻腔和咽喉合併拭子樣本進行檢測。 由5月14日至5月29日，東港城更特意聯同區內商場將軍澳中心推出「消費著數賞」，於東港城消費滿指定金額，即可同時獲得2大商場電子贈券，合共總值高達HK$4,300，兼同時賺取積分。 將軍澳首都 《未配合地鐵訊號 影響逾8萬客 韓製列車「慢行」 恐礙將軍澳綫》，原載《香港經濟日報》。 康城站及將軍澳綫乘客指南 （页面存档备份，存于互联网档案馆），港鐵網站，2009年3月16日。

卓健中醫提供現代化、可靠及方便的中醫服務，各個中醫診所位於港鐵沿線，交通便利，並由具專業資格及臨床經驗豐富的中醫師主理，部份醫師更擁有超過40年臨床應診經驗，並提供廣泛且全面的傳統中醫服務，包括內科、骨科、針灸、天灸等。 我們提供代客煎藥服務，現代化煎藥製成中藥液包方便加熱及飲用，更特設速遞送藥服務，將藥包送到指定的卓健中醫診所及全港各工商業區辦公室，解決繁忙都市人煎藥的煩惱。 將軍澳首都 今日凌晨，將軍澳日出康城「首都」屋苑泳池發生淪常慘案，66歲男戶主疑因財務問題，在家先勒死妻子，繼而在露台一躍而下，直墮康城泳池身亡。

屋苑共有6幢住宅大廈（第1、2、3、5、6及7座），以L形排列，提供2,130個單位。 商場位於住宅基座二樓，樓面面積約60,000方呎，共有54舖位，由43個商戶承租，店舖面積由100至3000方呎不等，由港鐵管理。 今日新增12宗確診個案，當中有10宗為本地個案，3宗源頭不明。 衞生署衞生防護中心傳染病處首席醫生歐家榮指，今日確診個案中，有3幢大廈需要全幢大廈居民需要強制檢測，包括一宗與小童群益會賽馬會慈雲山青少年綜合服務中心個案相關的確診人士居於將軍澳新都城1期1座，列入強檢大廈。 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈將軍澳隧道巴士轉乘站啟用 新巴開辦特快797號線 新巴城巴十多條路線新增八達通轉乘優惠 連接將軍澳及各地區 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［新聞稿］，2020年9月23日。 為調景嶺港鐵站上蓋的住宅項目，總共有9座，分兩期發展，第1期包括1至5座（不設第4座），2期為6至10座，名為城中駅。 都會駅是長江實業於將軍澳首個發展項目，除地鐵公司（現稱港鐵公司）和長實，南豐集團亦是發展商之一。

HKCOLO.NET香港中立數據機樓，樓高3層，佔地面積為36萬平方呎，由具備高度防衛性的7.8英呎高的混凝土圍牆所圍繞；為滿足高層次客戶的嚴格要求，該數據中心的設計足以滿足高達3+級的服務需要。 由GoodColo 及KDDI各自持有50%股權，冠以TELEHOUSE Hong Kong Cloud Computing Complex（CCC）之名經營，此將符合TELEHOUSE集團全球數據中心。 利嘉閣分區經理蔡庭勇表示，將軍澳日出康城首都L2層單號車位，原叫價222萬，經議價後減價4萬，新近以218萬易手，首都車位比例為6.4比1，新買家屬屋苑業主，購入車位自用。 除了毗鄰鋼鐵站的交通便利之外，首都擁有大面積的綠化以及休憩場地，總面積達兩個香港公園，得天獨厚的綠化環境，以及優越海景，確保你能在香港石屎森林中獲得屬於自己的一片綠野，吸收清新潔淨的空氣。 我們的持牌代理掌握最新首都租盤資訊，如果對首都樓盤有興趣，請即聯絡我們的代理，我們會為你推介最適合的首都樓盤，帶來一個最舒適的家。 將軍澳首都 所有樓宇均採用迅達提供的升降機，每座共設6部電梯，其中4部可直達停車場及卸貨區，但若要去高於大堂的指定樓層需以登記過的住戶八達通掃刷感應器才可到達；剩餘的2部電梯只通往大堂和其他單位，不需要住戶八達通也可選擇樓層。 首都每座分左翼及右翼，各設獨立電梯大堂，每座共設6部電梯，其中4部可直達停車場及卸貨區，但若要去高於大堂的指定樓層需以登記過的住戶八達通掃刷感應器才可到達；剩餘的2部電梯只通往大堂和其他單位，不需要住戶八達通也可選擇樓層。 食物業經營者應加強對食物業處所包括廚房、食物房、洗滌間、廁所（包括水龍頭與廁所把手）和食肆座位間的清潔，定時及在有需要時應用1：99（即把1份漂白水與99 份水混和）的稀釋家用漂白水消毒，以經常保持清潔和適當維護。 政府提醒，市民可利用多種途徑接受2019冠狀病毒病檢測，詳情請瀏覽以下網頁：/chi/early-testing.html。 如有病徵，市民應立即求醫，不應前往流動採樣站或社區檢測中心。

將軍澳首都: 優惠套餐

由寶琳站至坑口站的一段，路軌由路面轉往地下，上蓋建成地鐵沿綫最長的平台花園。 油塘站和康城站雖然建於地面，但月台均屬密封式設計；唯列車進出車廠或康城站時會經過一小段的有蓋露天路段。 因此，本綫是港鐵在香港天文台發出十號颶風訊號時唯一能全綫行駛的路綫。 從過往出車安排可見，星期六有較多的都城嘉慕列車行走，最多有5列，而都城嘉慕列車行走的車序為隨意分配，有時候會全日行走，有時只行走日間或繁忙時間。 將軍澳首都 另外，星期日及公眾假期甚至全線只使用5列都城嘉慕列車行走北角至寶琳段，而韓製列車除了行走北角至寶琳段之外，亦行走康城站至調景嶺站的穿梭列車。 此綫由2002年8月18日至2010年4月2日期間主要以15列8卡（現隸屬於荃灣綫2C和3代）英國製港鐵市區綫現代化列車（M-train）行走。

現時連接東區海底隧道至藍田站的路段已改為備用路段，並命名為藍田站後備行車隧道，供工程車或車務調動使用。 昨日一名在小童群益會賽馬會慈雲山青少年綜合服務中心任職福利工作的員工確診，今日增兩名相關個案，其中一宗為一名灣仔聖雅各福群會社工，曾與該名患者一同開會，因其居於將軍澳新都城1期1座，故整幢大廈需要強制檢測。 ​經檢視使用情況及市民對新冠病毒檢測服務的需求後，政府決定延長將軍澳新都城中心二期商場流動採樣站的服務日期至明日（四月五日）。 日出康城第一期命名為首都（The Capitol），總發展面積為139,740平方米，其中住宅136,240平方米(單位面積，由682至1,116平方呎)，商場500平方米，設有5間商店。 將軍澳首都 同時設有一個佔地3,100平方米的長者護理中心及300多個車輛泊位。 發展權於2005年1月批出，由長江實業負責興建，於2009年7月起入伙，並隨同康城站、有蓋通道及日出公園一起落成。 2020年，政府和港鐵為增加私人住宅供應，提出將昭信路以南的百勝角通風樓以地積比率6倍作住宅發展。 有關規劃收到130份申述，當中129份為反對書，認為插針式住宅無法根本解決住屋問題，同時帶來屏風效應，減少區內綠化空間和造成交通擠塞。 不過政府未有理會反對意見，更認為項目能夠與周邊高層住宅互相協調，在2021年2月通過發展計劃。

而有兩名確診及初步確診患者則本來居於強制檢測大廈，是在強制檢測中找到的個案。 今年4月，沙田大圍名城一名姓陳男保安員疑因財困，於名城天台躍下，直飛泳池身亡；2013年11月，將軍澳中心一名患情緒病男住客，由住所攀窗躍下飛墮平台，頭顱斷開跌入泳池。 將軍澳首都 不過，陳指大規模換水成本高昂，且花費大量時間，會對服務構成不便，因此大多數情況會以濾水器過濾池水，加強消毒應對事件。 陳認為，雖然一般住客可能對泳池有所避忌，但數個月後便會沖淡事件，使用人數亦會恢復正常。

直至2020年10月起開辦直接前往將軍澳隧道的巴士路線98及797供乘客轉乘才逐步解決迂迴問題。 ）是香港新界東西貢區將軍澳東南部的私人屋苑，是港鐵大型臨海住宅區日出康城第1期，總發展面積為139,740平方米，其中住宅136,240平方米，商場500平方米，並設有一個佔地3,100平方米的長者護理中心及325個車輛泊位。 發展權於2005年1月批出，由長江實業負責興建，而建築師為興業建築師樓，並由盈信控股旗下安保工程承建。 已於2009年7月初起入伙，並隨同康城站及日出公園一起落成。 各區向公眾提供免費2019冠狀病毒病核酸檢測服務的流動採樣站的開放日期及服務時間載於附件。 特定群組人士（包括指定表列處所及餐飲業務員工、建造業工地人員、學校教職員）、須接受強制檢測的人士，以及持「安心出行」潛在感染通知，或收到衞生署衞生防護中心電話短訊通知提醒盡快進行檢測的人士，均可於社區檢測中心或流動採樣站（如服務對象適用）接受免費檢測。 將軍澳首都 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈配合將隧轉乘站5月1日全面啟用 新巴城巴新增多項轉乘優惠最高達24元 轉乘七條新巴行經觀塘繞道路線 毋須經觀塘道轉乘 特快前往各區 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［新聞稿］，2021年4月21日。 唯物業設計時期正是香港政府推行八萬五建屋計劃政策，地基採用高地積比設計，備受市民批評。 城規會最終亦以綜合發展區容許較高的發展密度為理由，使有關項目成功獲批及興建，而且大部份綠化、康樂設施及休憩空間只限住客享用，公眾只可享用商場及面積細小的公共空間。

港鐵曾在2020年2月29日至10月18日期間，安排星期六早上所有由北角站開出列車以寶琳站為終點站，而康城站開出列車則以調景嶺站為終點站。 2002年8月4日或以後原觀塘綫乘客如需經東區海底隧道前往港島區須於油塘站轉乘將軍澳綫往北角站列車。 同時，為紓緩鰂魚涌站轉綫通道的擠塞情況及未來的將軍澳綫乘客量需求增加，地鐵公司決定在1998下半年時把現時的北角站月台南方加建兩個月台，使港島綫的月台由側式月台變成島式月台，提供同向跨月台轉乘設備，並將觀塘綫由鰂魚涌站暫時延長至北角站，直至將軍澳綫工程完成後一併列入將軍澳綫內。 本綫全長12.3公里，是全港第三短的港鐵鐵路綫（不包括輕鐵及昂坪360），目前共有8個車站，當中北角站和鰂魚涌站（港島綫）、油塘站及調景嶺站（觀塘綫）為轉車站，將軍澳站則是往來寶琳至坑口段及康城段的轉車站。 將軍澳首都 本綫除了康城站與百勝角隧道之間擁有兩小段露天路段之外，其餘皆為密封及有蓋的路段；除了油塘站為地面及架空混合式車站，寶琳站及康城站為地面車站外，其餘均為地底車站。 受檢人士須在其處所等候，直至「受限區域」內所有已識別的受檢人士完成檢測，而相關檢測結果亦已獲大致確定，方可離開其處所。 政府目標是在明日（五月八日）約中午十二時完成此行動，視乎檢測結果，行動或會延長。 2016年財政預算案因應推行再工業化政策，於將軍澳工業邨內興建2幢高效能多層大廈，計劃供機械人、生物醫藥的公司租用。 2019年5月創新及科技局向立法會工商事務委員會匯報，為先進製造業提供基建設施興建數據技術中心及先進製造業中心，分別於2020年及2022年完成。 先進製造業中心22日正式開幕，以「智慧製造」為核心，設全亞洲首個融合自動化的智慧物流及生產設備。

將軍澳首都: 將軍澳新都城都會豪庭

據了解，男死者為退休港燈工程師，女死者為兼職收銀員，兩人育有一女。 雖然死者留下遺書，指自己因欠債尋死，並要帶走太太，但據了解，警方在死者單位內未有發現欠債記錄，警方仍要調查案件與財務問題是否有關。 如果你想發表對樂園魚旦專家 (新都城)的意見，可以Email檢舉，我們收到檢討會跟進調查。 請詳細列明檢舉理由，如有相關證據亦可一併提交，以加快調查進度。 我們絕少會刪除已刊登的餐廳，惟當我們證實已刊出的餐廳樂園魚旦專家 (新都城)違規時，將可能會刪除餐廳。 你可以這餐廳發表樂園魚旦專家 (新都城)意見及討論，可以用上面的facebook留這功能與其他食家交流。

由於將軍澳綫通車後，巴士乘客量大減，近年巴士重組大削跨區和過海線，港鐵成為區內最重要交通工具，而觀塘最大過海交通工具為巴士。 發生事故時有2.1萬人出行嚴重受阻，大批受影響乘客在車站內外等候，只可等港鐵安排接駁旅遊巴。 將軍澳首都 其中觀塘站、寶琳站和坑口站的港鐵免費接駁巴士站外有數百人排隊，大批乘客冒寒風冷雨排隊兩小時才能搭到巴士。

然而Rotem列車的總數未達將軍澳綫所需的16列列車，因此將軍澳綫現在仍有由觀塘綫抽調的都城嘉慕列車行走，派車不定。 2015年2月至11月間，更開始抽調市區綫中國製列車行走本綫，成為唯一一條港鐵路綫同時有三款列車行走的路綫，但此安排已於2015年11月底結束。 2002年，前地鐵公司發現韓製Rotem電動列車（當時購入13列）不能即時適應2套新舊列車系統，而且地鐵公司把將軍澳車廠外判給澳洲戈尼南（Goninan）公司（即負責翻新都城嘉慕列車的公司），但該公司不懂維修韓製列車，所以該款列車無法行駛將軍澳綫。 將軍澳首都 2009年7月26日，康城站通車，當時來往康城的列車主力以英國製都成嘉慕列車行走，甚少使用韓國製Rotem列車行走。 在2013年5月至2015年期間有中國製列車行走將軍澳綫。 但2017年起，來往康城站的列車非繁則主力以韓國製Rotem列車行走，甚少使用英國製都城嘉慕列車行走。 現時將軍澳綫共使用13列港鐵市區綫韓製列車行走；另每天均有部分來自觀塘綫的港鐵市區綫現代化列車行走，派車不定。

受制於寶琳站單側式月台的設計，除非增加往康城的列車班次，否則將軍澳綫已經沒有加密班次空間。 路綫當年設計為最密每3分30秒一班往寶琳或康城（採用「1+1」模式），將軍澳站至北角站聯合班次為1分45秒。 將軍澳首都 香港行政會議於1998年10月20日批准前地鐵公司興建將軍澳支綫，並於1999年4月24日於坑口站工地（東港城前面）正式動工興建。 動工禮期間，地鐵亦舉行將軍澳嘉年華，以慶祝支綫正式動工。

2010年4月8日起改以13列8卡韓製Rotem電動列車（K-train）為主力，另外會因應車務調動需要，由觀塘綫調派3-5列都城嘉慕列車服務本綫，於2015年2月至11月間亦有調派少部份北車長客電動列車（C-train）來服務本綫（此安排從7月底到9月初一度暫停），派車不定。 將軍澳綫首班列車於清晨5時57分由康城開往北角，而最後一班列車於凌晨1時24分由調景嶺開往康城。 乘客如需由北角站、鰂魚涌站或油塘站乘搭首班車或尾班車前往康城站，需在調景嶺站落車並轉乘下一班列車。 乘客如需由寶琳站或坑口站乘搭首班車或尾班車前往康城站，需在將軍澳站落車並往對面月台轉乘往康城的列車。 ）是港鐵營運的鐵路綫之一，連接香港島東區北角的北角站，與新界西貢區將軍澳的寶琳站或康城站之間，屬於城市軌道交通系統；由於路綫大部份車站位處將軍澳新市鎮，因而得名。 將軍澳首都 新都城中心一期商場 (「商場」) 面積約19萬平方呎，並設有四百多個私家車位，為顧客提供一站式及休閒的購物體驗。 如考生或考務人員須在「相關宣告」撤銷前離開「受限區域」前往試場，可向「受限區域」内訂明人員提出要求。 訂明人員需核實考生或考務人員的檢測結果，並記錄考生或考務人員相關資料後，才能讓考生或考務人員離開「受限區域」。 為保障所有考生及考務人員的安全，香港考試及評核局（考評局）只會容許持陰性檢測結果的考生及考務人員進入試場。 詳情請參閱考評局較早前發出的相關資訊/DocLibrary/HKDSE/PPT_2022DSE_compulsory_testing_arrangements_chi.pdf。

信和、嘉華及中國海外合作發展的錦上路站柏瓏ⅠⅠ，昨日開價後，今日開放示範單位參觀，吸引不少準買家前往，市場消息指，該盤單日即收逾1200票，以首批168伙計，超額認購逾6倍，反應不俗，並以年輕家庭客主… 警方表示，兩名死者為母女關係，她們年齡分別為71及41歲，警方於現場沒有檢獲遺書，初步調查相信二人從上址一單位墮下，死因有待驗屍後確定。 請使用滑鼠將座標放置在此餐廳的正確位置，然後按”提交”。 政府表示，會繼續全力追蹤曾到過有關地方並可能受感染人士，並跟進相關人士有否遵從檢測公告。 未遵從檢測公告者，一經定罪，最高可被判處第四級罰款（25,000元）及監禁6個月，而解除有關法例責任的定額罰款為10,000元。 有關人士並可能會收到強制檢測令，要求該人士於指明期間內接受檢測，不遵從強制檢測令可處第五級罰款（50,000元）及監禁6個月。 食物及衞生局發言人提醒，於醫管局急症室接受的檢測，以及不可就檢測結果發出電話短訊通知的私營化驗所提供的檢測，均不符合強制檢測公告的規定。 今次納入強檢的40個地方，涉港島區5個地方，其中包括：鰂魚涌太古城順安閣、西營盤德輔道西 號康明大廈、灣仔軒尼詩道 號 軒尼詩大樓、薄扶林裕仁大廈C座、柴灣康翠臺7座。 地鐵建將軍澳支綫 九三動工九七完成 港府與地鐵公司已展開商討. 支線全長約七公里 將有五至六個車站 經藍田調景嶺填海區直達將軍澳 近三十三萬人口保證乘客量足夠.