寶琳村 內容大綱
2002年港鐵將軍澳綫更設立了寶琳站，形成現有社區結構。 2001年，房委會在寶林邨剩餘土地內加建的小型單位大廈寶儉樓、接駁寶林商場、新都城二期及港鐵寶琳站的行人天橋；另外，寶林邨文娛活動會堂亦於同年落成啓用。 據《鐵路發展策略2014》，香港特區政府建議興建東九龍綫，連接將軍澳綫寶琳站或者觀塘綫或屯馬綫的鑽石山站，走線途經觀塘半山北部，中途設置：寶達站、秀茂坪站、順天站及彩雲站。 報告指出東九龍綫可充當將軍澳地區和九龍之間行程的替代路線，如將軍澳綫的列車服務受阻，受影響的乘客可取道這條替代路線以轉乘觀塘綫。 2019年9月4日晚上約9時正，大批反修例示威者無視車站張貼的法庭禁制令，到寶琳站要求站長交待就8月31日晚上將軍澳綫各站提早關閉的原因。 隨後港鐵宣布，寶琳站關閉，將軍澳綫列車改以坑口站為終點站，而該兩名被捕的反修例示威者就被控一項襲撃導致身體傷害罪，並於同年11月6日提堂。 經審訊後在2020年10月16日在觀塘裁判法院均被裁定罪名成立，期間兩人須還柙，最後判監3及4個月。 而西貢區環保北選區候選人提出上訴，獲准以現金2萬元保釋外出。
若東九龍線正式落實興建，將會打破了將軍澳居民「山上沒有地鐵」的慣例。 大廈二樓則設有賽馬會香港小童群益會社區中心，與商場二樓連接。 寶琳村 寶琳站旁的新都城二期地面建有寶林公共運輸交匯處，供乘客轉乘巴士或小巴前往其它地區。
寶琳村: 將軍澳區村屋必睇推介
英明苑（英文：Ying Ming Court）是寶林邨旁邊的居者有其屋屋苑，同樣位於新界將軍澳第十四區寶琳填海區域，在1989年落成。 部分自取點會因疫情及人手問題縮短營業時間，如果自取點暫停營業，系統未能選擇時，請選用其它自取點或派送服務。 本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。 OneDay不保證或對其準確性或完整性承擔任何責任。 區內設有行人天橋網絡，以車站為中心，連接車站平台及兩邊的購物商場。 透過這些購物商場連接周邊商場及屋苑，部分屋苑更在商場及架空通道設置出入口。
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商場均為領展管理，為居民售賣日常用品、食物的商店組成，當中包括兩家連鎖式快餐店及一家超級市場。 自康城站通車後，將軍澳綫來往北角及寶琳的列車於繁忙時段內由每小時22班大幅縮減至每小時18班，民主黨曾兩度抗議班次調整的安排，亦有部分將軍澳居民對班次調整安排感到相當不滿及擾民。 寶達商場在2002年初落成，樓高3層，商場上蓋為單方向設計出租公屋大廈 – 達祥樓。 商場地下設有街市，並於2017年翻新成M.C.BOX寶達市場。 另有各式店舖、百佳超級市場、OK便利店、麥當勞、大家樂和其他食肆等。 ）位於香港九龍觀塘秀茂坪，項目編號為KL16NR及KL16NH（前曉琳苑樓宇），是香港房屋委員會轄下的公共屋邨之一。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。
寶琳村: 將軍澳新都城三期商場213號鋪
如果純粹上紅香爐峰打卡的話，大家可以經寶馬山道聖貞德中學旁嘅山路上山，上落山路程不長，不過近紅香爐峰頂就一段路較為崎嶇，大家行路時要小心一點。 上到紅香爐峰，可以俯瞰整個維港美景，亦可以看到香港島至九龍半島的維多利亞港兩岸景致與高樓大廈。 影相時要注意安全，別走得太近崖邊，避免樂極生悲。 寶琳村 據《鐵路發展策略2014》，政府建議興建東九龍綫，連接將軍澳綫寶琳站及觀塘綫鑽石山站，走線途經觀塘半山北部，中途設康景站、寶達站、秀茂坪站、順天站及彩雲站。 而酒樓大樓則設於寶寧樓3樓平台，提供酒樓及茶餐廳服務，之前的酒樓及茶餐廳均已結束營業，現正改裝為多間商店及社會福利署。
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- 回程相同，亦可到香港仔巴士總站，有前往中環、銅鑼灣及九龍灣等地區的巴士。
- 康景站是港鐵東九龍線計劃中的一個車站，將會建設於西貢區將軍澳翠林邨與康盛花園附近。
- 另外，在車站1號月台後方亦設有一條側線供列車停泊。
大堂非收費區內，及A、B出口上層連接新都城商場通道旁，均設有各類型的商店，如便利店、時裝店、麵包糕餅店、診所等，以及不少自助服務設施供乘客使用，包括自動櫃員機、自動售賣機和自動照相機。 寶琳村 客務中心位於大堂中央，近出入口行人電動扶梯旁則設有香港郵政郵箱，方便乘客投寄郵件。 康景站是港鐵東九龍線計劃中的一個車站，將會建設於西貢區將軍澳翠林邨與康盛花園附近。
回程相同，亦可到香港仔巴士總站，有前往中環、銅鑼灣及九龍灣等地區的巴士。 先於藍田港鐵站B出口，轉乘巴士215X或216M路線。 又或乘坐巴士16,603,603S,889,N216路線或專線小巴 63 號(廣田邨至觀塘裕民坊）或 24號(藍田至鯉魚門），並於藍田公園站落車。 公園有多條路線直達山頂，而路線由新手到資深行山人士都啱行，而公園範圍同行山徑沿途都有好多季節性嘅植物比大家沿途觀賞！ 寶琳村 藍田公園距離藍田鐵路站有一段距離，需要乘搭巴士或小巴前往。 寶林邨、英明苑及欣明苑均各自設有一所停車場（共3個），位於寶寧樓對開，提供區內居民使用；邨內亦設有邨內道路連接商場、停車場及各樓宇，北連寶琳北路。
寶琳站與許多港鐵站不同，車站月台與大堂位處同一層，而車站只設一個側式月台，並已裝設月台幕門。 當列車抵站後會停留一段短時間上落客後便會以相反方向離開，以免妨礙下一班列車進站；正因如此設計，下一班列車不時會為了保持安全距離而在未到站時減速甚至停下，直至前方列車離開。 另外，在車站1號月台後方亦設有一條側線供列車停泊。 今天由將軍澳村起步，行約25分鐘至小夏威夷瀑布，再走約40分鐘至井衛奕信徑與小夏威夷徑的交匯點。 花約10分鐘返回分岔路口，最後向魷魚灣方向行約45分鐘至港鐵寶琳站離開。 2月再走時，發現曾有人清潔路碑，字體再現「路碑 上路直往凹頭仔 寶琳村 馬油塘 下路直往 將軍凹 坑口 孟功屋油魚灣」我極興奮。 大家可以看看明報「七旬村民「山寨」抗爭保住將軍澳後花園 ： 記小夏威夷徑的一場逆轉勝」 一文及「守護將軍澳，捍衛綠化地」關注組。 房委會曾經將興建此地一系列房屋的目標稱為「寶琳路房屋發展計劃」；該計劃包括寶達邨的7座公屋及6座本名「曉琳苑」的居屋。 因為香港特區政府停售居屋的決定，曉琳苑居屋並無發售，而是併入寶達邨作為出租公屋，並在2003年6月起入伙，部份單位按「自選單位計劃」分配予秀茂坪邨最後一期重建的受影響居民。 乘南港島綫至黃竹坑站A出口過行人天橋，前往香港仔水塘。
寶琳村: 寶林邨 Po Lam Estate 寶林商場 Po Lam Shopping Centre
雖然公共運輸交匯處位於寶琳站旁，惟由於被側綫阻隔，乘客需取道上層及新都城中心二期商場才能到達。 後來，香港政府規劃將軍澳新市鎮時，將「寶琳」改為「寶林」，成為了官方地名。 雖然港鐵在寶林設車站時稱之為「寶琳站」，但「寶琳」一詞仍然較「寶林」常用。 寶琳村 及魷魚灣對外的海灣填海而成，於1983年開始發展，區內主要有寶林邨、景林邨、欣明苑、旭輝臺、慧安園、富麗花園、茵怡花園、疊翠軒、怡心園和新都城。 寶林邨於1988年入伙，是將軍澳新市鎮最早建成的屋邨之一。
）是一個位於香港新界西貢區將軍澳寶林貿業路旁，新都城中心一至三期中間，屬於港鐵將軍澳綫的鐵路車站，2002年8月18日啟用，承建商是前田建設工業株式會社。 寶琳站雖然鄰近寶林邨，但寶琳站名則取自附近的街道寶琳北路，二者的「林」和「琳」寫法不同。 寶琳（Po Lam），官方地名寶林，是香港新界西貢區將軍澳新市鎮的首個開發區域之一，位處將軍澳北，亦是公共屋邨寶林邨、景林邨的所在地。 2002年，港鐵將軍澳綫設立了寶琳站，方面居民出入港九市區。 ），又稱寶林，是香港新界西貢區將軍澳新市鎮的首個開發區域之一，位處將軍澳北，亦是將軍澳村、魷魚灣村、公共屋邨寶林邨及景林邨的所在地。
寶琳村: 服務及設施
寶林的名稱源於寶林邨，而該邨名字則取自1955年築建的寶琳路，故初時該區稱為「寶琳」，而「寶琳」事實上是源自靈實肺病療養院的惠施霖牧師太太的名字。 後來香港政府規劃將軍澳新市鎮時，興建寶林邨時將「寶琳」改為「寶林」。 香港地鐵在寶琳設車站時稱之為寶琳站，但「寶琳」一詞仍然較「寶林」常用。 『宅谷地產資訊網』只提供資訊媒介平台給予網絡使用者放盤或搜尋樓盤，資訊內容由第三方提供者提供或由『宅谷地產資訊網』從其他參考資料或來源獲取。 寶琳村 本網頁中涉及任何人士、產品或服務的資訊，不得視為『宅谷地產資訊網』推薦或認可。 由於『宅谷地產資訊網』不另核實第三方提供者的身份或所提供資訊的正確性及完整性或任何資訊並非最新的，請閣下自行向有關人士及部門核實。