天水圍發展 內容大綱
近年，政府積極推動「多元經濟」發展，藉此惠及小本經營者。 事實上，早於2007年特首曾蔭權已於「社會企業高峯會」上表示，政府考慮透過靈活土地運用促進小本經濟的發展。 天水圍發展 當時已預留天水圍兩幅土地 – 第112區和115區，讓不同社區持份者參與發展。
此外，食物及環境衛生局就農業於今年6月9日向立法會呈交文件，提及政府意識到「農業可持續發展對社會帶來的裨益」及市民對香港均衡發展的期許，認為有必要實行「更積極進取」的政策，推動本地農業可持續發展。 然而，不少農民正因「地區發展」及「地產商囤地」的問題而不能從事農業。 在洪水橋第二階段諮詢中，本應預留1.3%的土地用作農業用途，但在第三階段諮詢文件中，規劃署卻將農業地帶勾出「發展可能性」以外。 因此，團體亦建議 發展局局長 應配合政府發展農業，在洪水橋新發展區預留合適的農業用地，如新生新村，讓基層農戶為本地提供新鮮蔬菜。 此外，在1980年代拓展署制定發展大綱圖時，曾打算將天水圍14區（現天柏路電話機樓旁）興建殯儀館，交由博愛醫院營運，惟遭區內居民反對，計劃最終取消。 另外，《南華早報》於2010年12月揭露，早在1982年時，當時港府與巍城有限公司就共同發展天水圍簽訂私人備忘錄（private memorandum），備忘錄限制政府發展商業設施的規模不可威脅私人屋苑的商業收益（故區內欠缺公營街市），該協議於2002年撤銷。 地 方 － 新 市 鎮 ( 四 ) 天 水 圍 位 於 元 朗 的 天 水 圍 ， 地 處 元 朗 墟 的 西 面 ， 南 面 和 西 面 為 廈 村 ， 北 面 則 為 后 海 灣 。 現 在 ， 天 水 圍 已 發 展 為 新 市 鎮 ， 並 有 十 八 萬 人 居 住 。 和 后 海 灣 地 區 其 他 地 方 一 樣 ， 天 水 圍 最 初 也 是 濕 地 沼 澤 及 淺 水 低 地 。 及 後 漁 民 在 低 地 掘 地 築 堤 ， 建 立 漁 村 及 築 建 基 圍 漁 塘 ， 並 以 養 魚 為 生 。
可惜計劃最後無疾而終，而兩幅土地更被發展局於2014售予新鴻基地產興建低密度住宅。 由於這個不尋常的發展策略，令天水圍的商業活動只有很少的空間發展，現存的61,000平方米商業樓面則在2005年時售予領展。 北部初期為預留發展區（今通稱天水圍北），直至1994年才正式開始規劃，1997年後為配合時任特首董建華的「八萬五建屋計劃」而規劃興建大量房屋，而且以公共房屋為主（下詳），2000年開始發展。 到了2010年，多項建設工程已完成，目前只剩下北部近香港濕地公園範圍尚未發展。 天水圍發展 ）位於香港新界西部的元朗區，為第三代香港新市鎮，也是元朗區兩個新市鎮之一，人口約300,000。 未來，天水圍新市鎮可能會和計劃中的洪水橋/廈村新發展區合併成為一個大型的新市鎮。 要數元朗市中心最受年輕買家歡迎的住宅，YOHO Town一定榜上有名！ YOHO Town是新鴻基地產的大型綜合城市計畫 的第一期住宅項目，設有8座住宅樓，合共提供約200個單位。
發展局發言人表示天水圍以公營房屋為主，加上本港短期私人住宅地皮供應嚴重不足，檢視該地皮景觀及規劃特徵後，認為適合發展私人住宅，為區內提供更多房屋選擇。 而政府隨即將兩幅土地用作發展私人住宅用地，可提供2,200伙單位。 天水圍社區發展陣線批評，房協於12月9日將兩幅土地歸還政府後，政府無重新諮詢天水圍居民，便放入賣地表建私宅，令天水圍失去1500個昔日發展長者屋項目帶來的就業職位，嚴重違反當年施政承諾。 該組織質疑政府將土地用作發展私人地產項目，變相加劇天水圍的地產霸權，促政府停賣區內兩地，於區內重新展開地區諮詢，收集區內市民意願。 天水圍發展 根據當年的協議，天水圍的169公頃土地會發展成為 人口的新市鎮，其中的38.8公頃土地批予「天水圍公司」發展住宅和商業用途，其餘130.2公頃土地則由政府發展公屋、資助房屋、政府、機構和社區設施，以及一些「商業用途的鄰里商鋪」。 餘下的319公頃土地留作政府土地儲備，後來在1990年代開始這些土地亦逐漸發展為現時的天水圍北。
公道地說，區內樓價之所以較平，原因在於該區存在的一些規劃問題遲遲未解決，包括街市和物價等，而公屋及私樓的建築布局等亦一向為人詬病，加上地處較偏遠地帶，令區內樓價一向低水。 但時移世易，政府近年着力於天水圍區內增加休憩設施及社福服務資源，例如興建游泳池及臨時街市等，而不少屋邨商場經翻新後亦煥然一新，為該區注入不少新風貌。 天水圍發展 自 從 香 港 國 際 機 場 由 啟 德 搬 到 赤 鱲 角 後 ， 舊 啟 德 機 場 的 土 地 用 途 有 不 同 的 建 議 。
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然而，這只會是重蹈覆轍，像當年港英政府一樣，為了涉及中港政治利益的盤算，在城市規劃中繼續不會以公眾利益和民主價值為優先考慮。 自此，華潤公司除了購買滿足業務需要的貨倉和辦公室之外，還剛巧受華資邀請，開始大膽起來進軍香港的房地產市場。 面對地契問題觸發的信心危機，中英兩國也保持沉默，向來在新界囤地的華資地產商也不得不擔心起他們未來的投資環境。 由於華潤有中國官方背景，也意圖在商場大展拳腳，那些華資地產商向華潤提供有利條件來利誘，打算利用華潤的身分來試探中英兩國對香港前途問題的取態也是可以理解的。 華潤被中共中央批評後仍決定留在巍城，因為那時港英政府已獲得清楚的訊息，不能以天水圍來間接處理地契問題，繼續參與既不損害中方立場，又可以在回本之餘賺不少錢，直到香港前途一切塵埃落定才抽身離場。 天水圍發展 在簽協議後的記者會上，記者問到與華潤有關的政治考慮，政府官員稱協議與政治無關，又強調港英政府從未徵詢中國政府或廣東省政府。 據華潤檔案，華潤在1982年8月16日致函外貿部知會北京協議內容，表示「我方與港英談判為時一年半以上，幾經波折」，終於簽訂協議。 華潤巧妙地形容港英政府無償批予他們熟地來作私人發展，但所謂的無償只是因為政府用部分收地成本抵消了巍城應付之地價，加上華潤此前已付出了為數不小的投資額，故這有誤導北京之嫌。 華潤又向北京強調其參與天水圍發展的重要性：「希望利用我華潤公司的參加發展，可以起到一定的穩定投資者信心的作用。這與中央提出的『使投資者放心』，『維持香港作為自由港和國際金融、貿易中心的地位』的方針政策是符合的」。
在區內人士要求下，民政事務處曾讓步把俊宏軒和天逸邨中間的空地填平，讓區內人士散步，但負責工程的民政處指公園是康文署管理，只肯稱這片地方是「地台」，亦因為財政預算不足，長期拒絕在「地台」上建燈。 當地區議會幾經申請後，康文署才在「地台」上裁種20棵樹，但拒絕給樹澆水，居民唯有發起植樹運動，讓居民種樹及澆水。 香港賽馬會於天水圍置富嘉湖（前稱嘉湖銀座）設有一投注站；天恆邨多層停車場亦有賽馬會投注及辦公中心（天水圍電話投注中心）。 現時天水圍有6個由領展及房屋委員會管理的街市，1個由食環署委託服務承辦商營運的臨時街市，區內亦有13間購物商場、13間超級市場及約90間新鮮糧食店。 1980年代發展之前，天水圍新市鎮原址為一大片紅樹林池塘，其後於1987年至2000年池塘分階段被填去。 天水圍發展 上周在發佈暑期租房系列-沙田篇後，反響劇烈，不少優質房源已經被成交，這周小編決定加碼只找1萬租金以下的筍盤給大家，給不想拼租、想擁有自己獨立… 屯門位處珠江口，是香港新界西北自成一角的遊樂勝地，很多人對其印象都集中於地中海風情的黃金海岸、連綿不絕的山脈還有令人垂涎的海鮮美食。 港珠澳大橋跨海崛起，東接香港，西接廣東珠海和澳門，是粵港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程。 新一份財政預算案提出將續推展「明日大嶼」填海工程，引發社會關注。 「明日大嶼」是未來二、三十年香港的長遠發展願景，計畫在交椅洲和喜靈洲附近分階…
住宅分為2期15座大廈，共有3600多戶，主打2房單位，亦有少量3房提供。 單位整體實用性高，以廳大、房大、廚房大見稱，同時又享有靜中帶旺的優勢，使得大興花園深受區內居民歡迎。 天水圍被列入元朗區，早年由於配套差、多公屋，區內人士多為低下階層，失業率和青少年犯罪率高企，加上偶爾發生倫常慘劇，被傳媒形容為「悲情城市」，區內的樓價一向較外區低一大截，亦因此被認為是香港上車客的「上車天堂」。 以藍籌屋苑嘉湖山莊為例，根據中原地產數據，5月平均實用呎價為10,828元，雖然對比10年前2011年5月時的4,189元上升1.58倍，但現時大部分成交價在500多萬至600多萬元，屬於現時上車客仍然能承受的範圍。 食物環境衞生署現時並無計劃新設任何形式的小販市場、露天市集或跳蚤市場。 由於不少市民關注到街頭擺賣或會引起環境衞生及其他滋擾問題，有關露天市集的建議宜由區內人士提出，並取得區內居住或工作的市民普遍支持及該區區議會的同意。 天水圍發展 當局對於這類建議一直持開放態度，如倡議者能覓得適當場地，並得到當區區議會的支持，以及能夠符合食物安全和環境衞生各方面的要求，食物環境衞生署樂意聯同相關部門提供適當協助。 中 環 及 灣 仔 填 海 區 由 上 環 海 旁 伸 展 至 銅 鑼 灣 海 旁 。 最 先 三 期 填 海 計 劃 ， 包 括 中 環 填 海 計 劃 第 一 及 二 期 以 及 灣 仔 發 展 計 劃 第 一 期 已 經 完 成 。 在2003年年初本港爆發沙士期間，天恩邨4座樓宇由港府用作醫護人員臨時宿舍；2004年由中轉房屋改為公屋；港鐵西鐵線及輕鐵第四期支線2003年末通車，天水圍交通大為改善。
對外交通方面，目前以公共巴士服務為主，設有路線來往港九新界以至機場；政府同時落實興建屯馬綫洪水橋站，初步預計2021年動工，2024年通車啟用，日後往返市區就更加方便快捷。 別以為住元朗交通就一定不方便，區內有輕鐵連接天水圍、屯門，另設有專線巴士及小巴往返深圳灣口岸及落馬洲口岸，車程不過15至20分鐘。 至於對外交通方面，元朗與市區的交通主要依靠大欖隧道，區內有多條巴士線直達港九新界以至機場，再配合港鐵西鐵線，從元朗到紅磡只需26分鐘，往來市區非常方便。 區內生活配套完善，有公共圖書館、體育館、大會堂、游泳池、元朗公園、元朗劇院等文娛康樂設施，當然少不了大型購物商場、街市、電影院、醫院等。 天水圍發展 假日想親親大自然亦非難事，如每年秋天都會吸引一大班人前來影紅葉打卡的大棠郊野公園、新興行山打卡熱點千島湖、情侶拍拖手牽手看日落的下白泥、電影電視取景勝地的南生圍等，全部都是元朗市的「後花園」。 隨着上世紀六十年代⼯業急速發展，觀塘和荃灣成為⾸批衛星城市。 及至七十年代，沙⽥和屯⾨相繼成為新界的第⼀代新市鎮，並以自給自足和均衡發展作為⼝號。 當年火炭、⼩瀝源和屯⾨舊墟等地，均被規劃成⼤型⼯業區，以滿⾜區內⼈⼝的在地就業需要。
”2008年1月17日，鄉議局主席劉皇發將周潤發提出天水圍改名的建議，在行政長官答問大會中正式提出。 2007年10月14日，天水圍再度發生倫常慘劇，一名領取綜援的新移民家庭，丈夫患上鼻咽癌在醫院留醫，患精神病的妻子將一對12歲及9歲的子女，用繩索捆綁從24樓擲下，自己隨後亦跳樓，3人當場死亡，事件再度震驚香港。 蘋果日報翌日指天水圍在04年倫常慘劇發生後成立了3間綜合家庭服務中心，但中心的查詢電話假日竟無人接聽，若有緊急求助，電話錄音會要求求助者致電社署熱線或者留下聯絡口訊，幾經轉接竟然轉介至九龍灣明愛向晴軒的熱線電話。 不少懷緬殖民時期的香港人常對麥理浩歌功頌德，讚揚他提升了香港人的生活質素，為香港的黃金年代奠下基石。 天水圍發展 然而，改善民生充其量只是手段，而不是大興土木的主要目的。 天水圍的規劃故事，正好展示了麥理浩考慮香港、中國和英國利益的戰略框架，一切都是為了增加英國的談判籌碼。 就在協議簽訂後不足兩個月，英國首相戴卓爾夫人9月訪問北京與鄧小平會面。 華潤檔案記載巍城與政府一起在這之前處理好天水圍約3000村民的安置問題和魚塘損失賠償，戴卓爾聽見鄧小平說：「天水圍的問題解決了」。 當天水圍的「小問題」解決了之後，中英雙方才正式開始談判涉及香港未來的「大問題」。 警隊為求資源增值，同時應付天水圍持續性增長的人口，天水圍分區於1990年代至2000年代間開始逐步推行合併計劃，藉以提高警力效率以及統中化行政管理。
天水圍發展: 疫情下基層首當其衝 政府援助措施失焦離地
古 洞 位 於 上 水 以 西 ， 現 在 為 鄉 村 式 發 展 及 露 天 貯 存 設 施 地 區 ， 政 府 計 劃 將 古 洞 粉 嶺 公 路 的 北 面 發 展 為 邊 界 市 鎮 。 古 洞 北 新 市 鎮 佔 地 四 百 九 十 八 公 頃 ， 設 計 容 量 為 十 萬 人 ， 並 且 規 劃 了 為 跨 界 商 業 活 動 而 設 的 商 業 區 。 新 市 鎮 南 部 有 東 鐵 綫 落 馬 洲 支 綫 穿 過 ， 並 且 在 新 市 鎮 中 心 設 有 車 站 ， 車 站 上 蓋 將 建 有 雙 塔 高 層 建 築 物 ， 而 在 新 市 鎮 東 北 面 亦 有 擬 建 的 粉 嶺 繞 道 。 因為當年這份發展的協議，結果長實成為天水圍私人物業的單一發展商，間接提高了發展項目的利潤保證。
- 運輸及房屋局發言人表示，現時在繁忙時段，由未來新發展區的市中心往天水圍站需時約24分鐘；往兆康站則需時約20分鐘。
- 2013年12月，房協中止長者屋計劃，政府隨即將土地用作發展私人住宅，可提供2,200伙單位，新鴻基地產於2014年7月9日分別以22.21億元及19.68億元獨攬第112區及第115區地皮，兩地樓面呎價均分別逾1,800元。
- 81年7月，行政局討論天水圍時，參考了政府對80年代基建開支和建造業界的容載力預測，了解到面臨的基建造價上漲壓力。
- 一方面能夠補足天水圍舊社區（如普通科、專科診療所、圖書館及游泳池等）的設施不足，另一方面亦需要避免洪水橋新社區的人口增長、城市規劃會加重舊社區的（例如西鐵線、零售設施）負荷。
然而這個解讀只是以今天的中港關係理解當日政府回購天水圍的決定，忽視了當時中英之間就香港問題的角力。 今天中資參與本港地產的投資項目已是司空見慣，然而三十多年前當鄧小平宣佈開放改革不久，即有中資參與香港的投資。 作為一間由共產黨背後操控的「國企」，這項投資恐怕不只是一個純粹商業的政治決定。 事實上華潤早在國共內戰時期已經以商貿交易作掩護，實質為中共在香港進行不少軍事、統戰及經貿等滲透性工作。 天水圍發展 當年李嘉誠「引入」中資參與天水圍的發展，也是十分罕見的做法。 本公司亦收集非個人資料，非個人資料即指不會與任何特定個人產生直接關聯之資料。 有關我們收集的非個人資料以及可能的使用方式，舉例說明如下：我們可能收集的資料例如：級別、學科、學校地區、住宅地區、以及本公司使用地的時區，使我們得以更了解客戶行為，並改進我們的產品、服務及廣告。
而新地因應相關部門要求進行的灌漿等加固工程完成後，於2020年第一季恢復地基工程。 根據2015年7月16日地政總署資料顯示，項目補地價金額涉及15.1899億元，以總樓面面積約98.23萬平方呎計算，每平方呎補地價金額約1,500元。 天水圍發展 香港小童群益會成立於一九三六年，是一個正式註冊的非牟利志願社會服務機構，服務的主要對象是三至三十五歲的兒童及青少年，以及他們的家長。
惟政府沒有理會天水圍居民的聲音，放入賣地表建私宅，新地於2014年7月9日分別以22.21億元及19.68億元獨攬第112區及第115區地皮，兩地樓面呎價均分別逾1,800元。 新地集團副董事總經理雷霆昨日表示，兩地預算總投資額160億元，將分兩期發展，興建中小型住宅為主。 有業內人士指出，估計項目落成後每方呎定價可由8,000元起。 新鴻基地產於2019年11月28日首度公佈濕地公園路9號的首期項目名稱為Wetland 天水圍發展 Seasons Park。 2006年10月，輕鐵761線的總站遭縮短至天逸，令天恆邨、天晴邨和天悅邨居民非常不滿。 天水圍新市鎮南部設有一所政府健康院——天水圍健康中心，位於天瑞路三號地下（嘉湖山莊賞湖居旁）。 新市鎮北部亦有天水圍北普通科門診診所，位於天華邨華佑樓地下B翼二及三號單位（天華邨華佑樓地下中醫診所後面），天業路新設天水圍（天業路）社區健康中心，而區內的商場亦有多所私家診所。
天水圍發展: 工程一拖再拖 造價增至41億 西鐵洪水橋站2030年始竣工
區內不少市民為求省錢會跨區買餸，但一些年老或不良於行的街坊便只可「捱貴餸」，苦不堪言。 不過，由於地基工程大幅延長建築期，加上2008年至今工程標價大增，最後建築成本較原先估計增加超過1倍，令計劃在財務上不符合效益，決定中止計劃。 天水圍不少人口屬於新移民家庭，教育水平不高，往往只能尋找低收入工作，但到區外打工的交通費高昂（從該區到市區的車費每日平均至少30元），令不少家庭長期倚賴失業綜援。 香港扶貧委員會2006年9月公佈，全港入息低於平均綜援金額有103萬人，當中以天水圍所屬的行政區域元朗區的人數最多。 按照香港樓房規定，居屋單位對每戶人口限制較為寬鬆，但公屋必須容納更多人。 結果天水圍北人口急增至10萬人，公屋居民高佔85%，其中天水圍北的屋邨2001年入伙後，不少家庭屬新移民家庭，其妻兒本在內地、隨後獲准家庭團聚來港，也有不少是老夫少妻，男方收入也屬低下層。 另外在2012年，設在港鐵天水圍站附近的屏山天水圍文化康樂大樓啟用，大樓內設室內游泳池、體育館、會議室和休憩處。
因 此 政 府 已 在 香 港 各 地 設 立 幾 個 策 略 發 展 區 和 市 區 拓 展 區 。 查實天水圍首個公共屋邨天耀邨在1992年落成，天瑞邨則在1993年落成，從1991年至1998年7年間，由長江實業發展嘉湖山莊各期物業入伙，樂湖居與天耀邨一帶為天水圍中心。 去年新鴻基地產以22.21億及19.68億投得天水圍112區及115區的地皮發展，過去天水圍被長實壟斷作單一發展私人物業的局面才被改變，但是以往長實從天水圍發展中獲得利益，已經賺突有餘了。 學員同意僅爲本條款及任何適用法律、法規或有關轄區內公認的慣例或准則（包括關於數據或軟件向或從中國香港特別行政區或其他相關國家出口的任何法律）所允許的目的使用服務。 天水圍發展 您有權要求查閱或修改有關您在我們紀錄裡的個人資料；在任何情況下，如果您希望查閱或修改您在我們紀錄裡的資料，請將最新資料電郵至。 至2018年7月，時任運輸及房屋局長蘇偉文在立法會大會上透露，輕鐵天榮站月台受上蓋工程影響，出現超過80毫米沉降。 新地在2015年3月向城規會提交文件，表示計劃將該項目由四幢43層大樓更改為3幢42層大樓，提供約1,800個單位，預計2021年落成。 其後發展局局長陳茂波在2014年2月8日出席商台節目《政經星期六》時透露，政府考慮把這塊地皮改為興建居屋，預計可建1,600個單位。
發展局局長：我首先澄清，這個合作項目不是一個長者房屋的政策。 這是政府希望可以善用土地來做一些創新服務的項目，特別是在天水圍區。 所以我們現在不是在全香港、九龍和新界找了很多土地與房協合作。 天水圍發展 今次在天水圍這個長者綜合社區項目，做法是由房協提出，它們希望有多些靈活性，例如在選擇租給長者。
未成立基金前，向來的做法是立法局每個財政年度向包括土地徵收、建築物、工程、新市鎮及公屋和水務工程等基建總目下的各個項目批出款項，以滿足該項目年度的預計成本。 彭勵治認為這個恆常做法是錯誤的，由於很多基建項目需時數年甚至更久才可完成，進度亦會受到很多不確定因素的影響，例如天氣變化、承建商的能力等，而基建的特性是一旦開始直到以最佳速度完成之前都不能輕易中斷工程，所以逐年審批基建開支完全沒有考慮到往後數年的公共財政需要。 總結而言，政府應在洪水橋發展時，以靈活土地運用促進小本經濟的發展，例如興建「社區生產中心」或預留土地發展農業，建立自給自足市鎮。 而今年3月2日食物及環境衛生局亦向立法會呈交文件，確立政府「應讓傳統或創意文化活動及／或手工藝有發展空間」及「推動本港經濟多元化是值得追求的目標。」近年政府積極推動墟市發展，可見其意。 天水圍發展 因此，團體亦建議 發展局局長 應響應政府發展「多元經濟」的意願，於洪水橋新發展區中預留土地，發展「小型製造業工場／社區生產中心」及「平民化的創業空間」，為基層提供空間製造合法產品。 天水圍社區發展網絡成立於2007年，為非牟利社會服務團體，並於2014年註冊成為慈善機構。 本著「照顧」的理念，我們推動由下而上的關心社區，提倡居民的直接參與，發展互助支援網絡，促進天水圍居民互相照顧；並透過集體參與，為居民爭取權益，改善生活質素。 在天水圍區發展局牽頭及處理的工作，亦包括在天水圍第１０８A區一幅現在已放在勾地表，只限作酒店用途的用地，已經可以給有興趣的發展商申請勾地。
跑到臨近西鐵站的時候，我的極限就在這裡，必須開始慢行一陣子。 細看我膝蓋上那片傷疤和寸草不生的情況，心想這是這個「土地發展體制」欠我的，是政府欠我的，也是李嘉誠欠我的，他們應該按面積賠償給我。 看到西鐵站不禁不令我「感恩」，在上中一的那年西鐵就剛剛通車，令我不必「捱」長途輕鐵，即使中學在元朗也有這種害怕，很難想像在西鐵通車之前，那些在市區工作的人如何每天坐一兩小時巴士來回兩地。 同樣，這個政府後期才接手的新市鎮與一般新市鎮發展模式截然不同，卻是「先住人，後交通」。 天水圍發展 又有一班西鐵經過了，載著下班的人群由遠處回來，港鐵的確減少居民的通勤時間，但並不包括票價。 早期只能依靠屯門公路或新界環迴公路，甚至輔助道路如青山公路、荃錦公路等前往市區，直至3號幹線通車後才有更直接通道，然而道路里程仍然偏長。 鐵路方面，早期只有輕鐵服務，前往屯門、元朗以外的鐵路交通要待九廣西鐵通車方能實現。 然而天水圍站位置靠近屏山，遠離天水圍大多數屋苑，居民往往須通過輕鐵轉乘。 換言之，居民不論使用路面交通或鐵路交通，無可避免要花費大量時間於交通上。