配合乘客需求增長，此路線先後於2010年初及2013年增加兩輛前屬紅色小巴的二手短陣石油氣標準軸距小巴（2005年的LY156及2003年的LD5302），但被部份乘客指座位間距狹窄，後者亦因座位不設頭枕，被乘客批評不舒適。 現時金煌專綫小巴旗下港島24A、24M及25線合共使用13輛豐田Coaster石油氣小巴行走，包括2輛16座位小巴及11輛19座位小巴。 1、湾仔站A3出口，步行至皇后大道东搭乘前往山顶的15号巴士，于司徒拔道近肇辉台下车，车程约15至20分钟。 香港眾多小學當中，有 65% 以中文為教學語言，9% 以英文為教學語言，26% 中英並重，雙語教學。 有 25% 的學校會使用普通話教學，他們當中大部分同時是中英並重。 香港有 47 間私立小學，佔整體約 9%；香港有 496 間男女小學，佔整體約 94%；香港有 109 間天主教小學，佔整體約 21%。 有關學費詳情，請參看教育局提供的 收費證明書。 其中 15 所是官立／資助小學（官津小學），6 所是直資／私立小學。 官津小學分佈於校網 12 內，請點擊以下連結查看校網涵蓋地區及學校名冊。 2003年8月11日：為減少軒尼詩道巴士流量，本路線成為運輸署建議改道的對象，往銅鑼灣方向改經禮頓道及邊寧頓街。
學校報導及相關影片，部分由搜索器自動提供，因此內容可能跟學校不太相關。 如果想移除某些連結，請把詳情電郵到： 或使用這表格：回報問題。 1982年3月15日：配合香港仔隧道通車後的路線重組，改經司徒拔道，不經跑馬地，當時的班次仍為10至15分鐘一班，車費$1.3。 此外，荔枝角長沙灣道億利工業中心亦貼有多張同樣大字報。 全長4.13公里的司徒拔道大致可分為兩段：此路與大坑道及黃泥涌峽道交界的迴旋處以上屬東西走向；以下屬南北走向，在山下連接皇后大道東。 司徒拔道（Stubbs Road）是一條位於灣仔區的街道，連接灣仔及灣仔峽，始於山下皇后大道東鄧肇堅醫院外，終點在灣仔峽山頂道、中峽道、金馬麟山道、甘道及灣仔峽道之交界處。 司徒拔道肇輝臺 馬坑開經：佳美道、環角道、舂磡角道、赤柱峽道、淺水灣道、黃泥涌峽道、司徒拔道、皇后大道東、金鐘道、皇后大道中、畢打街、康樂廣場及港景街。 盛康里現址，面積逾15.8萬方呎的司徒拔道嶺南學院舊校舍從此荒廢。 新鴻基地產2011年5月12日以45億元投得上述地皮；2014年4月終獲批圖則，項目可建總樓面約18萬方呎的低密度住宅項目，包括19幢2至3層高洋房，以及在兩層地庫之上5幢7層高的分層住宅，涉及72伙。
路名喺1923年2月15號刊憲，個名嚟自第16任香港總督司徒拔。 司徒拔道山下連接灣仔皇后大道東，到東南方向黃泥涌峽道、大坑道交界處轉向西北，連接山頂道、灣仔峽道、布力徑、中峽道、金馬麟山道、香港仔水塘道同甘道交匯處。 肇輝臺2D號位於東半山肇輝臺2D號（中原樓市片區：東半山）。 肇輝臺2D號的實用面積由1,696呎至1,798呎。 路綫於1994年1月22日起投入服務，以配合馬坑邨第一期入伙。 本線取代原有中巴豪華巴士261線（中環至舂磡角）的服務，故行車路線與261線大致相同。 由於行車班次較城巴在同區路線為疏，加上中環往淺水灣不設雙向分段，由中環往淺水灣的乘客多會坐城巴。 因此本線的客源主要是馬坑及舂磡角的居民，以及由淺水灣往中環的市民。 隨著馬坑第2及第3期入伙，2000年2月28日起遷往位於赤柱廣場的馬坑新巴士總站；由於市民可以從新巴士總站步行前往赤柱市集，本線客量開始上升。 香港仔隧道通車前是本線的黃金時代，客量高企。
司徒拔道肇輝臺: 服務時間
司徒拔道連接皇后大道東，向東南方向經過黃泥涌峽道及大坑道交界處，再轉往西北方向，連接山頂道及灣仔峽道、布力徑、中峽道、金馬麟山道、香港仔水塘道及甘道之交匯處。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 肇輝臺門牌1H號香港防癆心臟及胸病協會傅麗儀護理安老院對面設有一個候車亭，曾是港島專綫小巴24A線總站。 然而，現已沒有專綫小巴路線使用該站，所有路線只在肇輝臺西行線設有3個中途站，分別在門牌11號滿輝大廈外、門牌10號文華新邨外，以及門牌8號御堡外的停車灣。 司徒拔道肇輝臺 根據運輸署《服務詳情表》，此路線共需使用2輛19座位小巴提供服務，最繁忙一小時每方向合共載客量不少於76人。 城巴76線是香港港島的一條巴士路線，來往石排灣和銅鑼灣（邊寧頓街），是南區其中一條不經香港仔隧道來往灣仔區的巴士路線。 中環（交易廣場）開經：干諾道中、夏愨道、紅棉路支路、金鐘道、皇后大道東、司徒拔道、黃泥涌峽道、淺水灣道、赤柱峽道、舂磡角道、環角道及佳美道。 本線在早上往中環及下午返回馬坑的班次編排，是與同樣往來馬坑至中環的262線，聯合提供8-15分一班的班次。
如引用相關資料，請註明資料來源為中原地圖提供。 在任何情況下，複製或引用當前頁面所發佈的樓市片區統計數據時，均須註明 “資料來源：政府統計處及中原地圖”。 真理、正義、愛、生命、家，高主教書院小學部以天主教的五個核心價值，貫穿每年的計畫。 學校十分着重愛的教育，在各科中融入愛的元素，例如宗教科設有愛心大使，讓學生書寫愛的禱文。 司徒拔道肇輝臺 2013年10月12日，由於本線沿途多處擠塞不能維持原有的班次，於是臨時由其他路線抽調一輛富豪奧林比安12米雙層巴士（575 / HE152）行走本路線，為罕有的拉車特見。
當時郵政署署長擔心此舉會對派遞郵件產生困難，尤其若門牌編號在改名時重新編配，而民政司在諮詢當區居民後，亦認為居民普遍並不支持有關方案。 由於其姓氏Stubbs早年曾譯為史塔士，因此部份人亦曾稱Stubbs Road為「史塔士道」，但因「史塔」與「屎塔」（馬桶）同音，意義略含不雅意味，因此其後此名已乏人使用。 當局在命名憲示中所列出之中文街名亦已是「司徒拔道」，而非坊間部份書籍誤傳之「史塔士道」。 每位成人乘客可免費攜帶最多兩名4歲以下而不佔座位的兒童乘客乘車，超額之4歲以下小童必須繳付小童車費乘車。 下載Moovit應用程式，找到途經肇輝臺 Shiu Fai Terrace的巴士 或 地鐵線路的最新發車時間及詳細指南。
司徒拔道肇輝臺: 大廈資料：肇輝臺1號
屋苑提供30個3房單位，並設有游泳池及健身室。 經堅尼地道步行數分鐘，便可直達灣仔區眾多的商店、餐廳和辦公室。 顯輝豪庭亦鄰近一眾香港頂尖的本地和國際學校，地理位置優越方便。 港島專綫小巴路線24M，由金煌專綫小巴有限公司（客運營業證編號7383C）營辦，來往金鐘站及畢拉山，途經渣甸山（白建時道）及灣仔半山，取道司徒拔道及皇后大道東往返。 司徒拔道（Stubbs Road）係香港島一條馬路，連接跑馬地同灣仔峽。
- 市區接連有新盤推出，最新上架是九龍城單幢盤瓏碧，發展商碧桂園日前開價，首張價單共50伙，包括開放式至2房單位，折實最平入場價由499.8萬元起，示範單位即日開放予公眾參觀，最快下周推售。
- 肇輝臺6號位於東半山司徒拔道肇輝臺6號（中原樓市片區：東半山）。
- 每位成人乘客可免費攜帶最多兩名4歲以下而不佔座位的兒童乘客乘車，超額之4歲以下小童必須繳付小童車費乘車。
- 在灣仔區司徒拔道至肇輝臺地段，一向都是港島東半山住宅租賃首選，本集團更提供該地段的顯輝豪庭的單位出租服務。
司徒拔道观景台是观赏香港湾仔区、维多利亚海港及九龙半岛景色的最佳位置，游客可以在此一览无遗地欣赏令人赞叹的景色。 从观景台举目远眺，跑马地马场、中环广场、合和中心等著名的建筑物及旅游景点尽入眼帘。 2012年8月15日，城巴首輛青年JNP6105GR（1811）首航本線，並於首11天（8月17日除外）每天全日行駛及在指定時間開出。 城巴第二及第三輛青年JNP6105GR（1814、1812）分別於2012年8月24日及8月28日投入服務並行駛本線。 司徒拔道肇輝臺 在2012年8月31日，本線首度以上列3輛青年JNP6105GR作全日車行駛。 1995年1月30日：改為全空調服務，是城巴首條官式宣佈轉為全線空調服務的專利巴士線，對城巴整體專利線的空調化有深遠影響。 差餉物業估價署署長指出司徒拔道門牌號碼有需要更改，加上司徒拔道天橋於1981年落成後兩段司徒拔道將更見分隔，因此同意此建議，同時指馬己仙峽道以東的一段山頂道民居較少，該帶的門牌號碼對的士司機與訪客產生混淆，因此應將該段歸併入上司徒拔道。
司徒拔道肇輝臺: 學校類別
灣仔區的東半山@中原樓市片區，區內共2,688個私人住宅單位，涉及人口共10,238人。 主要街道包括司徒拔道, 肇輝臺, 東山臺, 黃泥涌峽道, 大潭水塘道 (東半山段)。 另外，區內主要屋苑包括 嘉苑、玫瑰新邨、松柏新邨、曉廬、蔚豪苑等。 司徒拔道肇輝臺 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 100,000，年齡中位數為 46.8歲。 由於馬己仙峽道禁止三公噸以上重量車輛行駛，司徒拔道成為專營巴士往返山頂唯一途徑，現時新巴15、15B及X15線皆取道全段司徒拔道往返山頂。
2008年11月3日起更改為每日早上至傍晚提供服務，晚間班次由城巴6號線繞經舂磡角及馬坑取代。 2012年9月17日起進一步縮減至袛於星期一至五繁忙時間服務，在本路線日間不提供服務的時段，由城巴6號線繞經馬坑作替代。 2013年3月18日起更進一步減班，下午時段由中環（交易廣場）開出的班次由13班減至11班；而由赤柱廣場開出的班次由12班減至11班。 當年中巴在馬坑往來中環的路線上，實施「平日一線，假日一線」的模式，令到往來馬坑、舂磡角至灣仔及中環的乘客，要在不同日子乘搭不同路線。
司徒拔道肇輝臺: 司徒拔道观景台
九龍巴士、新世界第一巴士、城巴及龍運巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。 司徒拔道於1923年通車，本來是由灣仔直達太平山頂，即現時的山頂道原是司徒拔道的一部份。 1960年，原本連接中環及太平山頂的山頂道改名為舊山頂道；連接灣仔峽和太平山頂的一段司徒拔道則改名為山頂道。 2000年12月26日：配合金鐘（東）巴士總站及其連接路之行車方向調換，金鐘總站遷往德立街大家樂外路旁。 1980年1月18日：運輸署公開招標6組共10條專綫小巴新路線的經營權，此路線與25編為同一組。 司徒拔道肇輝臺 此組路線的所有16座位及19座位小巴分別配備布牌及八通電牌。 此外，所有用車的車頭不會貼上任何商業廣告，而會貼上港鐵標誌。 的乘客）於指定港鐵車站乘搭港鐵並不能享有此項優惠；若全月通加強版、迪士尼綫月票或機場快綫旅遊票乘客乘搭上述指定港鐵車站以外的付費車程，優惠則仍然適用。 2000年12月26日：配合金鐘（東）巴士總站及其連接路調換行車方向，金鐘總站遷往德立街大家樂外路旁。 於中原地圖有限公司的網站及手機應用程式所刊載之樓市片區之邊界的知識產權屬中原地圖有限公司擁有。
1993年9月1日：改由城巴營辦，並繞經黃竹坑巴士總站。 班次縮減為20至30分一班，客量及班次遠比途經香港仔隧道的路線為低，乘客大多是熟客或剛巧遇見，亦有少量欲避開香港仔隧道塞車之乘客，乘搭本線來往南區及銅鑼灣之間。 使用此支付方式的乘客亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。 城巴被新巴母公司周大福收購後，由於城巴及新巴的赤柱及淺水灣路線出現重疊，為善用資源，新巴及城巴於2004年11月8日起重組赤柱區路線。 本線由當日起加密班次，並與城巴 6X 線提供聯合班次。
新巴66線是香港島一條來往中環（交易廣場）和赤柱廣場和的巴士路線，只在星期一至五早上及傍晚繁忙時間提供服务。 ）是一個香港島半山的傳統豪華住宅屋苑，坐落於跑馬地天主教墳場以西的山丘之上，並以灣仔區通往山頂的司徒拔道作出入口。 肇輝臺內均爲中低密度的住宅項目，另有環境幽靜的內街，儼如小型社區。 由於屋苑景觀開揚，住戶能看到跑馬地馬場、寶雲道、灣仔等景色。 港島專綫小巴路線24A，由金煌專綫小巴有限公司（客運營業證編號7383C）營辦，循環來往金鐘站及肇輝臺，取道皇后大道東往返。 司徒拔道肇輝臺 乘客亦可使用AlipayHK「易乘碼」、支付寶或雲閃付「乘車碼」、具有感應式支付功能的VISA、Mastercard及銀聯卡，以及Apple Pay、Google Pay及Samsung Pay流動支付平台繳付車資。 使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費，以及與其他城巴／新巴獨營路線或聯營線城巴／新巴班次之轉乘優惠，惟不適用於與非城巴／新巴路線之轉乘優惠。 乘客亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。
司徒拔道肇輝臺: 大廈資料：肇輝臺花園
東半山司徒拔道最近有新豪宅開售，呎價直逼9萬，鄰近肇輝臺則是老牌豪宅地段，環境旺中帶靜。 今次走訪的肇輝臺放盤實用面積1232方呎，3房1套設計，向東，眺望跑馬地一帶市景，通爽開揚。 司徒拔道肇輝臺 受司徒拔道路面狹窄影響，無法使用長過11米的巴士，本線主要用車為亞歷山大丹尼士Enviro 400 Euro V（38XX）。
香港嶺南分校原為小學，最初名叫「廣州嶺南分校」，1922年2月16日正式開課；1928年喬遷司徒拔道 15 號內地段第 2958 號校園，1933年購為永久校址，奠定日後發展之基礎。 1942年底，日本佔領香港，嶺南被迫停課；抗戰勝利後，學校1946年2月復課，並增設初中部，是為「嶺南中學」創設之始，1954年增設高中部。 司徒拔道肇輝臺 在1995年以前，嶺南大學的校園是在港島的司徒拔道，之後遷址到屯門虎地現址。 2011年5月12日，嶺南書院地段由新鴻基地產以接近44.9億港元投得，落成日期最遲2018年6月底。 此組路線曾使用11輛2004年長軸距豐田Coaster。
往銅鑼灣方向，由石排灣至肇輝臺站登車的乘客，若需繼續前往加路連山道或之後往石排灣方向的巴士站，需於邊寧頓街站重新繳付車資。 1980年12月15日：中華巴士開辦本線，初時來往石排灣及銅鑼灣（百德新街），途經跑馬地成和道、藍塘道、黃泥涌峽道及南風道。 最終市政局向司徒拔道沿線居民及業主發出問卷，徵詢他們對司徒拔道分拆的意見，結果有96人反對對命名作任何改變，而有友邦大廈業主、港安醫院及玫瑰崗學校更發出措詞強硬的信函表達不滿，因此市政局決定不採納將司徒拔道分拆之議。 1960年9月1日，為配合山頂門牌編號改革，司徒拔道介乎灣仔峽及山頂纜車站一段改稱山頂道，而原有之山頂道則改稱舊山頂道及柯士甸山道。 市區接連有新盤推出，最新上架是九龍城單幢盤瓏碧，發展商碧桂園日前開價，首張價單共50伙，包括開放式至2房單位，折實最平入場價由499.8萬元起，示範單位即日開放予公眾參觀，最快下周推售。 屋苑每層只有2個單位，以用家為主，今年內暫時未錄得交投。 這個放盤位於中層B室，實用面積1232方呎，廳堂以帶有北歐色彩的格調佈置，家具設計以矮身輕巧為主，仔細留意，部份傢俬以至電掣飾面帶有古董設計，是戶主特意到古董店搜羅的。 單位向東，露台外望堅拿道天橋及快活谷馬場，環境開揚。 除此以外，司徒拔道花園、豐景臺、Central Peak（前嶺南書院）之間亦有一段司徒拔道，接駁司徒拔道休憩處對開原有路段。