1998年及2004年6月，特區政府為了長遠解決東涌道的問題，分別撥款將東涌道龍井頭與伯公坳段作出小型的改善工程（例如擴闊路面、拉直）、及伯公坳與長沙䃟 石灣之間興建新東涌道，以解決舊東涌道彎多路窄的問題。 1998年6月22日，東涌綫正式營運；為配合赤鱲角機場啟用，機場快綫在7月6日開始營運。 7月6日當天，城巴機場快線、龍運巴士A線及市區的士可以於赤鱲角行走，而新界的士的營業範圍更擴展到赤鱲角機場客運大樓。 南大嶼山 同年3月，大浪村當中的居民接受專欄訪問，指出大浪村為客家村落，目前只有大概十五戶人居住，而當中亦有私房菜形式的餐廳。 大嶼山境內有很多不同種類的植物，譬如香港細辛、石梓、毛葉杜鵑、藤石松、二形卷柏、綠毛卷柏、細葉卷柏、疏葉卷柏、狹葉紫萁、粵紫萁、華南紫萁、中華裏白、露蕨、小果露蕨、長柄露蕨、刺桫欏、日本金粉蕨、鞭葉鐵線蕨、鐮葉鐵角蕨、鐮羽貫眾、陰石蕨等等。 當中香港細辛、大嶼八角、嶺南槭更是首次在大嶼山發現。
而政府近年推動大嶼山旅遊，包括香港迪士尼樂園及昂坪360，令本港及外國旅客增多。 1989年時任香港總督衛奕信針對六四事件所帶來的信心危機，而在施政報告發表《香港機場核心計劃》，決定在赤鱲角發展新機場。 大嶼山西北部發展為北大嶼山新市鎮，並且以機場快綫、東涌綫及青嶼幹線與島外的陸上交通連接，開始於大嶼山大興土木，在1990年代陸續完成。 從南大嶼郊遊徑一直走下山，就會到下長沙泳灘，再一直走就到塘福泳灘。 南大嶼山 水清沙幼之餘，亦可遠眺茶果洲和石鼓洲，非常適合大家在那邊休息和欣賞日落。 位於大嶼山的香港愉景灣酒店是在大嶼山難得的高質素酒店。 房型寬敞舒適，有浴缸、king size 床等完善設備，在大嶼山住酒店也能享受五星級質素。 酒店山景或海景房間，景觀非常開陽，配合房內簡潔自然的設計很有質感。
南大嶼山: 露營用品＋露營裝備
大澳位於香港新界大嶼山西部，是香港現存最著名的漁村，村落部分位處大澳島上。 由於大澳面對珠江河口，盛產黃花魚、鰽白、鮫魚和倉魚，所以自宋朝以來聚居了不少漁民及製鹽工人。 漁民所居住的高架屋──棚屋、所製作的鹹魚、蝦醬和魚肚都是遠近馳名。 因應香港機場核心計劃發展整個北大嶼山，自1994年起規劃發展，以東涌為核心與鄰近的大蠔區及沿岸所得的填海土地結合，發展為香港第9個新市鎮──北大嶼山新市鎮。 到2011年為止約有10.8萬人在這個新市鎮內居住。 南大嶼山 香港政府正計劃並開始在東涌東面大範圍填海，開拓一個可容納約15萬人口的新市鎮擴展區，使東涌人口遞增至27.5萬。 2014年1月15日，時任行政長官梁振英在《2014年度香港行政長官施政報告》宣佈大規模的大嶼山發展計劃。 惟大嶼山發展諮詢委員會的多名委員有地產商、鄉事派背景，被指涉嫌利益衝突。 清朝初期清政府為對付明朝遺臣鄭成功在台灣的鄭氏王朝，遂於康熙元年（1662年）推出遷海令，下令從山東省至廣東省沿海的所有居民內遷50里。
而 鳳 凰 山 是 香 港 的 第 二 高 峰 ， 比 之 其 東 面 的 大 東 山 更 高 。 南大嶼郊野公園是全港最大的郊野公園，總面積達56.4平方公里，為行山及露營熱點。 大嶼山發展諮詢委員會的委員在內部會議中訂定了大嶼山的策略性定位，它們分別為：一、大珠三角地區國際運輸、物流及貿易樞紐；二、大珠三角地區和亞洲的服務核心區；三、策略增長區及新的大都會，和；四、自然及文化資源寶藏。 而未來的發展框架則為北大嶼山走廊、東北大嶼山匯點、東大嶼都會及把大嶼山大部份地區用作保育、消閒、文化和綠色旅遊。 但委員會在首屆兩年任期的過程中，從未有進行正式的公眾參與活動。 南大嶼山 香港境內共有二百多個離島，當中以大嶼山面積最廣，佔地約147平方公里。 島上主要有連綿不斷的群山，包括著名的鳳凰山及大東山，亦有幾近全天然的漫長海岸線。 大嶼山地貌獨特，加上其鄰近水域提供了多樣化的自然生境，例如林地、灌木林、草地、河溪和淡水沼澤等。 大嶼山擁有多元的自然生境，富於生物多樣性，並孕育出多種稀有的原生植物，以及具保育價值的動物物種。 是全香港最大的郊野公園，於1978年成立，總面積約有56平方公里，包括鳳凰山、芝麻灣半島、大東山南面、分流、靈會山、石壁、南山等…
整篇書法都刻在園林的木柱上，因形似古時的竹簡，因此名為「心經簡林」。 景色方面，南大嶼郊遊徑會有非常開揚的海景，盡覽塘福、長沙及貝澳一帶，而且沿途會經過大量山澗，當中青龍石澗尤其壯觀，景色非常豐富，如果在夏天行走的話，山澗的景色會更加壯麗。 經過海濱營地及鹹淡水湖後，可沿長長的分流沙灘步行至分流角的炮台。 分流炮台座落在分流東灣南面的山崗上，經長年累月日久失修，本來已破爛不堪，後來被法定為受保護古跡，經修葺後仍可看到遺留的砲台外牆的歷史痕跡。 南大嶼山 炮台於清朝1729年興建，目的是要打擊數百年來在珠江一帶活躍的海盜，以鞏固華南沿岸的勢力，因此甚具歷史價值；炮台附近有告示板闡述有關此炮台的歷史事跡。 研究在上年6月展開，至今年9月初結束，審視南大嶼由十塱至水口的流域內的重要生態，包括次生林、淡水沼澤、沿海泥灘、紅樹林及沙坪等。 每個露營人士都是熱愛大自然之人，在路上撞到其他露營人士，不妨點頭打招呼，因為萬一不幸遇到緊急事故也可求助於人。
- 大嶼山發展諮詢委員會的委員在內部會議中訂定了大嶼山的策略性定位，它們分別為：一、大珠三角地區國際運輸、物流及貿易樞紐；二、大珠三角地區和亞洲的服務核心區；三、策略增長區及新的大都會，和；四、自然及文化資源寶藏。
- 由塘福懲教所起步（由麻埔坪道口下車上行約需10分鐘） ，隨車道上行至引水道後右轉，沿鳳凰徑第十段行走至標距柱L108。
- 清光緒廿四年（1898年）6月9日，英國政府與清政府在北京簽訂《展拓香港界址專條》，將新界以及大嶼山在內的233個島嶼租予英國，為期99年。
- 介紹此路線前必須重申，此路線並不適合入門人仕，以及請勿獨自前往，行山人仕必須量力而為，對個人自身安全負責，並且將所有製造的垃圾跟身，待到達補給點或終點時才處理，自己垃圾自己帶走。
- 由於該區發展受到航道、飛機噪音、環境保育等因素的限制，加上該區自然環境與遠離現有住宅發展區的特質，香港特區政府於1998年的研究認為該區具備發展為旅遊及康樂用途的條件。
但要注意11A和3R只在週六及假日日間服務，出發前緊記查清班次。 消費券可用於「公共交通費用補貼計劃」所涵蓋的公共交通服務及的士等，並不會對「公共交通費用補貼計劃」計算補貼有任何影響。 香港海邊小屋是一間渡假屋旅館，鄰近海灘，到海灘玩水上活動十分方便。 房間設有露台，可望海景；另外廚房和花園，可煮食或到花園燒烤。 南大嶼山 位於大嶼山的大澳文物酒店由1902年興建的舊大澳警署活化而成，是別具歷史價值的古蹟。 在房間和玻璃屋頂餐廳都可俯瞰大嶼山一帶海景，想在大嶼山住酒店 staycation 不能錯過。 心經簡林是位於大嶼山昂坪的著名景點，是饒宗頤教授贈送給港人的《心經》墨寶，也是世界最大戶外木刻佛經群，在大嶼山非常受遊客歡迎的景點！
但全走南大嶼郊遊徑距離長達13公里，如果想輕鬆郊遊的話會略嫌過長，只走一半南大嶼郊遊徑由伯公坳出發的話，難度便會大幅下降，變成平易近人的輕鬆郊遊徑，可視乎能力及時間選擇合適的路段。 難度方面，如果半走南大嶼郊遊徑的話，郊遊徑鋪設完善高低差不多，有一半路段都有樹蔭，而且沿路會有不少石澗，相當適合夏天行走。 到達狗嶺涌後，可依山路上觀景台，在此可遠眺整個分流半島沿岸的景色，包括狗嶺涌沙灘、分流東灣、大浪灣等半月形小灣，在此亦可看到分流的名字由來：分流的分水界為鹹淡水分流之處。 如有時間的話，可沿小徑觀賞座立在狗嶺涌的嶼南界碑，此紀念碑為昔日中英的邊界線所在地，建於1902年。 郊遊徑全長10.3公里，當地郊遊徑終點的資訊牌顯示所需時間是2.5小時；而現時官方郊野樂行網站所示時間則為3小時，但我們卻花了近4.5小時才走完（不計算懲教所至郊遊徑起點一段）。 雖然可能炎熱天氣有關，但仍與官方時間差距甚大，遊者需多留意。 石 壁 水 塘 位 處 南 大 嶼 郊 野 公 園 內 ， 為 其 中 一 個 位 於 離 島 的 水 塘 。
南大嶼山: 長沙泳灘、貝澳泳灘
感謝東哥計劃這路線，雖然上二東山和大東山的難度提高了，但能避開人潮及減去一程石級路，我是非常高興的。 幸好我們十月底去，回程行鳳凰徑到伯公坳的人也不算太多。 今天的這條路線處處有不同的美景，有海有高山有芒草有天池，確是精彩。 大嶼山南部仍有不少與世隔絕的小村落，如分流、二澳等，需要靠街 渡或郊遊徑對外連接，而這些自給自足的村落最為遊人熟悉的，當然是山水茶寮供應的山水豆腐化，油菜一丁麵、燒賣、洛神花茶等地道美食。 其實，大嶼山 北岸亦有類同的村落，當中在東涌至大澳古道上的深屈村就是當中的表表姐，而前赴深屈村，除了沿住大嶼山北岸的小路步行外，其實也有一條被譽為香港最危險的山路 – 深屈道可直通村裏。 WWF高級政策保育主任陳頌鳴表示，整個南大嶼山海岸的淡水沼澤地和濕地，就算被劃為「海岸保護區」或「綠化地帶」，多年以來不斷受傾倒泥頭及建築廢料所影響，野生物種的重要生境如次生林和淡水沼澤等已被破壞，並被改變成擺放貨櫃、停車場或露營車車場等用途。 他指，《城市規劃條例》未能規管郊野公園以外的南大嶼地區土地用途，而《廢物處置條例》亦不能阻止建築廢料被傾倒在生態敏感的私人土地。 該會於上年6月展開至今年9月初研究審視南大嶼由十塱至水口的流域內的重要生態，包括次生林、淡水沼澤、沿海泥灘、紅樹林及沙坪等。 WWF強調，南大嶼流域生態是重要野生物種的棲息地，例如有極具保育價值的盧文氏樹蛙和中國鱟。 研究報告分析指，「綠化地帶」及「海岸保護區」內未被發展的私人土地缺乏法律保護，由於法例不合時宜，即使不適當的發展項目位於保育用途地帶內，規劃署仍無權執法。
此段期間大嶼山住民銳減，後來遷回之村落包括石壁、大澳、螺杯澳、東西涌、梅窩。 清政府為防禦海盜及洋人的侵犯，在分流、石獅山、東涌建造炮台，在英國租借新界前，由廣州府新安縣大鵬協右營駐防。 1683年英國東印度公司船隻卡羅利那（Carolina）從葡屬澳門航行至大嶼山，在這裏停泊2個月，成為首艘來香港的英國商船。 1794年，馬戛爾尼英國使團在覲見乾隆皇帝後的回程途中，曾為尋找未來可行根據地而考察過大嶼山和馬灣一帶。 大嶼山過去由於交通不便、遠離香港市區（當時對外交通完全依靠渡輪和街渡），不少土地均未開發，人煙稀少。 隨着香港國際機場搬遷至此、青馬大橋（連同港鐵東涌綫及機場快綫）及汲水門大橋等相繼落成，將大嶼山與香港市區連接。 北大嶼山新市鎮的開發、香港迪士尼樂園的啟用及港珠澳大橋通車，促進大嶼山的都市化發展。 抖夠後，在石頭的另一邊下山，走大約十分鐘便接上南大嶼山郊野徑。 南大嶼郊遊徑是跨越大嶼山南面的一條郊遊徑，途經大東山山腰、伯公坳及鳳凰山山腰，最終到達塘福引水道。 途中可望到鳳凰山和大東山，沿途有巨石、溪流和瀑布，十分適合秋天登高。
鳳凰山是南大嶼郊野公園內的最高山峰，高度有934米，是本港登山人士的旅遊勝地，登山活動每多摸黑進行。 沿途山路十分陡峭，登山客最好在攀登之前，有充分的休息和準備，並攜帶必需之物品，例如：外套、乾糧、食水、手電筒等等。 許可證為香港特別行政區政府財產，持證人必須在要求下將許可證交回運輸署(九龍聯運街三十號旺角政府合署七樓運輸署新界分區辦事處)。 其他政府部門針對申請人違反許可證規定及其他法例規定而執行職務時所獲得的資料或記錄，可向運輸署署長披露。 申請人完成申請程序後(即繳付許可證費用後)，任何更改申請資料(如進入嶼南的日期、車輛登記號碼等)的要求都不會受理。 現時舊東涌道和南大嶼山的所有路段，因為山路迂迴陡斜而路窄，除了獲授權的車輛外，均禁止其他車輛進入。 2016年2月起允許25個「自駕行」許可證配額，但只在平日上午8時至7時生效。 公共交通網絡方面，由於島內人口分佈不集中，以及人口流量不高，每日的交通流量比較低，各巴士線的班次亦相對較稀疏（只有固定開出的班次）。
你可以在這裡體驗各項水上運動，包括獨木舟、滑浪風帆、風箏滑浪等。 長沙泳灘是一日遊的人氣景點，週末及假日都會人山人海，所以建議提早前往尋找最佳位置。 大嶼山有約七成土地，已獲指定為郊野公園，當中包括北大嶼郊野公園、北大嶼郊野公園(擴建部分)和南大嶼郊野公園。 兩座著名山峰，即鳳凰山及大東山，均位處南大嶼郊野公園範圍內，每年吸引數以千計登山人士。 郊野公園內高地起伏不斷，而在多個山峰更可盡賞壯闊秀麗的景觀，遠眺島上四面八方的景色，包括優美的南大嶼海岸線與北面的赤鱲角機場，同時保留了各重要生境，例如天然河溪及山地林。 路線：伯公坳鳳凰山（海拔934米）昂坪長度：約5.5公里需時：3.5小時（包括影相及休息）難度：3.5星交通：由東涌巴士總站乘搭新大嶼山巴士11號及23號、往大澳方向的11號巴士（車費$11.8）。 鳳凰山行山｜鳳凰山是南大嶼郊野公園內的最高山峰，高度有934米。 以往不少人都是趁元旦日到鳳凰山上觀日出，今次就帶大家看看大霧下的鳳凰山，白茫茫一片能見度較低，營造出猶如武俠電影中仙境一般的獨特氣氛，別有一番風味！ 以下為大家介紹由伯公坳出發的路線攻略以及交通方法。 如申請人提交申請的日期與進入嶼南的日期相隔不足5個工作天（例如：擬於2016年2月26日進入嶼南，而在2月19日或之後提交申請），申請人或其授權人必須親臨運輸署新界分區辦事處的接待處領取許可證。
行山觀日落、乘坐全玻璃底部的水晶纜車、到世界最高青銅坐佛朝聖、坐在海邊餐廳享受美食美景……總之，大嶼山應有盡有。 太古城 為香港首個設有園藝花園及綠化平台設計的私人屋苑。 除平台花園外，部份樓宇底層亦設有商舖及停車場，商舖包括超級市場、便利店、銀行、診所及食肆等，方便居民。 介紹此路線前必須重申，此路線並不適合入門人仕，以及請勿獨自前往，行山人仕必須量力而為，對個人自身安全負責，並且將所有製造的垃圾跟身，待到達補給點或終點時才處理，自己垃圾自己帶走。 另外，同事也考慮到如何延長徑道的使用週期及減少維修需要，例如盡量利用路面橫斜度來排水，並在適當的位置鋪設碎石改善排水功能，防止水土流失，並保障越野單車徑道使用者的安全。 訓練場亦特別闢設不同技術特點徑道，如急彎、跳台、碎石坡道、之形路線、小山丘跑道等，加強單車徑的趣味。 南大嶼山 來自新加坡的國際越野單車協會路徑專家林暉明說，單車徑一般是因應環境，設計出不同挑戰程度及特色的路徑，在建造期間，設計團隊是一邊嘗試，一邊開闢不同的徑道。 深屈道的盡頭是深屈村，村內就剩如幾所人家，亦 只有 3 間士多，對出就是養蠔泥灘和港珠澳大橋的工地，當中有以自家種楊桃為名的，亦有自家制蠔餅，在這與世隔絕的地方，仍然保留住用荔枝柴煮食的古法， 各式的涼茶和糖水亦然。 不過，有如此險路通常都有超乎想像的美景，前景是港珠澳大橋的工地，而後方遙遠的海域就是深圳市的內伶仃島和珠海市的淇澳島，即使電話信號亦變成了中國移動或澳門電訊，仿如隔世。
昂坪營地有營位6個，每個營位均有檯凳及煮食爐位，卻沒有燒烤爐，水源及廁所則需依靠營地外一百米的公廁。 營地附近不乏旅遊景點，計有昂坪360、寶蓮寺、天壇大彿及心經簡林，離開時更可經地塘仔步往東涌。 請透過下列網站連結前往「香港政府一站通」以進入網上申請系統。 進入該系統後，你可先查看擬進入嶼南的日期的配額情況，再申請大嶼山封閉道路通行許可證 (「許可證」)。 在輸入所需資料及付款後，你會即時知道申請結果，以及領取許可證的方式。 根據《個人資料 (私隱) 條例》第18及22條及附表1第6原則，申請人有權查閱及改正個人資料，包括獲取本申請所提供的個人資料複本。
在梅窩碼頭下船後右轉，依照「南山古道」指示牌行走，在銀石街右轉，再左走至第二道橋，左轉過橋走至馬路盡頭的迴旋處，再左走鄉村水泥徑。 在村屋後循「鄉村古道」的指示牌，接上泥徑及古道緩緩上升至南山營地，即鳳凰徑第二段的起點。 此後分別上走及下降一小段，接左方的南大嶼郊遊徑上升，自此循山腹徑一直走至伯公坳。 由塘福懲教所起步（由麻埔坪道口下車上行約需10分鐘） ，隨車道上行至引水道後右轉，沿鳳凰徑第十段行走至標距柱L108。 南大嶼山 從右邊橫過引水道，沿著南大嶼郊遊徑的地圖資訊牌旁的山徑上攀。 其後遇上分支需右轉（左方山徑可上攀至鳳凰山），沿著鳳凰山東南坡走至伯公坳。 橫過東涌道，上走數步至大東山下的涼亭，續走右側的郊遊徑（左側山徑通往大東山）。 市 民 也 可 選 擇 前 往 昂 坪 及 上 羗 山 的 寺 院 遊 覽 ， 部 份 更 為 遊 客 提 供 廉 宜 的 住 宿 設 備 。
南大嶼山: 大嶼山 酒店
大嶼山南部分為兩個飛行區（東面， 西面) ，此頁面是關於東面飛行場的。請注意，東涌道是直升機航道，嚴禁越過在兩個飛行地點之間的直升機航道。 留意南大嶼郊遊徑於塘福引水道至長屻山山坳一段需要短距離(約800米距離)急速下降(逆走郊遊徑便是上升)約250米高度，個人認為斜坡上走比起下降會輕鬆及安全，因此建議逆走南大嶼郊遊徑。 南大嶼山 使用AlipayHK支付寶、Tap & Go拍住賞領取消費券可以將 $5000 消費券合併使用，八達通由於有儲值上限限制，所以不能合併使用不同期數的消費券。 市集內更設有「360VR體驗館」，「360動感影院」及「與佛同行」三大主題景點，更有多間本地小食、茶餐廳和日本餐廳，不論想觀光、餐飲或購物都是能滿足你的大嶼山景點。
啟用後，場內除提供初學者訓練，亦設有用作比賽而達到國際標準的越野單車徑道，有助培育更多本地車手，推動香港越野單車運動發展。 期望一眾越野單車「新手」、「好手」及「發燒友」，利用在南大嶼山新建的訓練場及現有越野單車徑，享受騎越野單車的樂趣，並同時欣賞郊野公園美麗的自然景致。 在建造期間，原本為單車人士集合的地點，亦因在工地發現香港獨有的勞氏小樹蛙而特別修改設計，遷移至遠離樹蛙的位置。 南大嶼山 各位「單車友」是否有興趣嘗試在崎嶇山路、泥路，以至碎石路上「踩車」？ 現時漁農自然護理署在郊野公園闢設有15條指定的越野單車徑，可供進行越野單車活動，其中3條位於南大嶼山。 愉景灣是位於香港新界大嶼山東北部的一個海岸地區，屬離島區。 該海灣的正名為大白灣，發展後以愉景灣命名，亦鄰近二白灣、三白灣和四白灣。 現在有1萬4千多人居住在愉景灣，來自30多個國家，以外籍居民佔多。
而且由於嶼南道是當時整個大嶼山的樞紐道路，多條巴士路線難免出現完全重疊的情況。 寶蓮禪寺又稱寶蓮寺，為香港一座佛教寺廟，亦為香港旅遊景點之一，位於新界大嶼山昂坪，介乎彌勒山與鳳凰山之間。 寺廟前身為大茅蓬，由中國江蘇鎮江金山寺的頓修、大悅和悅明三位禪師建於1906年（即清光緒三十二年）。 直到1924年，第一代住持紀修和尚正式命名爲寶蓮禪寺。
由東涌乘車往南大嶼山必經的地點，位於鳳凰山及大東山之間，地塘仔郊遊徑和鳳凰徑的第二及第三段都可在這裡出發。 郊遊徑自南山起始，依傍著大東山南面約350米的山腹，經過伯公坳，再接鳳凰山東南面的山坡，最後再下降至塘福的引水道。 【本報訊】世界自然基金會（WWF）香港分會昨公布本港首個關於南大嶼山流域的全面分析，揭示該處流域的珍貴生境未獲適當保護。 當中以貝澳的情況最為嚴重，該流域的郊野公園範圍外有大約37%未被發展的保育用途地帶，恐因生態破壞及不適當發展造成生態損失。 環團促請港府修訂不合時宜的法例，保護極具生物多樣性的南大嶼山。 為進一步保育大嶼山的海洋環境，政府將繼續推展設立三個擬議海岸公園的籌備工作，即西南大嶼山海岸公園、南大嶼海岸公園及就香港國際機場三跑道系統而擬議的海岸公園。 擬議設立海岸公園，將讓大嶼山一帶合共不少於7,100公頃的水域，受相關法例保護。