北角大廈 內容大綱
北角中心大廈位於北角英皇道 號（中原樓市片區：北角）。 北角中心大廈共有3座，提供264個單位。 北角中心大廈的實用面積由485呎至798呎。 北角中心大廈交通便利，鄰近港鐵炮台山站。 北角大廈位於北角英皇道 號（中原樓市片區：北角）。 北角大廈的實用面積由574呎至1,015呎。 北角大廈交通便利，鄰近港鐵鰂魚涌站。 ）是一個位於香港香港島東區北角英皇道近樂嘉中心的地底，屬於港鐵港島綫與將軍澳綫的鐵路轉乘站，車站於1985年5月31日啟用，也是將軍澳綫的西面起點站。 車站的港島綫部分由前地鐵公司委托李景勳、雷煥庭建築師事務所設計。 金豐大廈位於北角渣華道23-27號（中原樓市片區：北角）。
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唯建造期間，工程頻頻發生工業意外，在擴建北角站及將軍澳支線工程中已有4名工人死亡，但地鐵公司從未向外交代意外數字，亦沒有主動向死者家屬提供殮葬及撫恤安排。 地鐵發言人則謂，地鐵工程的意外率較建造業整體意外率低，但仍會督促承建商進一步完善工業安全措施。 1967年，地鐵規劃港島綫初稿中，位於北角地區的車站名為七姊妹站，位置在北角健康邨之下。 直至2002年8月，將軍澳綫全綫通車，故此本站成為了港島綫及將軍澳綫的轉車站。 北角大廈 往返港島綫及觀塘綫沿綫車站的乘客需要在油塘站轉車，轉乘次數增加帶來的不便使此站的使用量稍有回落。 但隨著將軍澳綫沿綫各站周圍的物業逐漸落成，本站的使用量亦因而回升。 歡迎到訪 CENTADATA.COM。 本網頁免費提供香港房地產市場資訊。 本網頁內所載之資料僅作參考之用，CENTADATA.COM 並不會就本網頁所載資料的精確性及正確性作出任何保證，同時亦不保證本網頁已包括所有的成交紀錄。
署方續指任何人若在指定日期內仍未遵從命令，又無合理辯解，即屬違法，當局將提出檢控。 一經定罪，可處罰款20萬港元及監禁1年，更可就罪行每持續一天另外罰款2萬元。 現時在本站轉車的人流除了原有往返港島綫及觀塘綫的乘客外，亦有使用將軍澳綫往返將軍澳新市鎮的新增乘客量。 因此本站無論在上下午的繁忙時間也會變得很繁忙。 其中，2號月台（港島綫往堅尼地城）在上午繁忙時間的擁擠情況尤為嚴重。 故港鐵為舒緩本站2號月台的擠迫情況而在上午繁忙時間增加由太古側線或柴灣車廠開出的加班車，直接由本站起載。 北角大廈 北角站位於北角英皇道地底，由於車站鄰近多個私人樓宇、公共屋邨以及學校等，因此在一天內的不同時間均有不少乘客利用車站。 鰂魚涌站轉綫通道紓緩工程後，北角站成為一個轉乘站，當時是港島綫及觀塘綫的轉車站，使用量因而直綫攀升，是人流最多的轉乘站之一。 本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。
金豐大廈的實用面積由277呎至288呎。 金豐大廈交通便利，鄰近港鐵北角站。 北角大廈 宏暉大廈位於北角宏安道2-12號（中原樓市片區：北角）。
北角大廈: 香港北角英皇道683號
宏暉大廈的實用面積由243呎至316呎。 宏暉大廈交通便利，鄰近港鐵炮台山站。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 將軍澳綫調景嶺站至北角站一度因火警而暫停服務，港島綫列車亦一度不停北角站。
- 故港鐵為舒緩本站2號月台的擠迫情況而在上午繁忙時間增加由太古側線或柴灣車廠開出的加班車，直接由本站起載。
- 通車當日，政務司司長曾蔭權乘坐特別列車由鰂魚涌站前往北角站，成為首名使用該站的乘客。
- 北角大廈的實用面積由574呎至1,015呎。
- 現時在本站轉車的人流除了原有往返港島綫及觀塘綫的乘客外，亦有使用將軍澳綫往返將軍澳新市鎮的新增乘客量。
火警中，一名尼泊爾籍工人扭傷腳，需要送院敷治。 新建月台較舊有港島綫月台寬兩米，為5.4米，啟用時已裝設有幕門。 另外前地鐵公司並將越位隧道盡頭預留連接至天后站。 本人已查閱貴公司的 私隱政策和 收集個人資料聲明，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 除了上述指定區域，或「重災區」，值得留意的是，同樣舊樓林立的北角，同樣新增3宗個案，其中皇冠大廈及恆英大廈正正於對面，只相隔一條英皇道；其餘一宗位於錦屏街的東發大廈C座。 根據過往報道，皇冠大廈樓齡逾50年，大廈內劏房處處，部分劏成賓館租予妓女；另有一間教會。 在2017年12月，警方與入境處聯合掃黃，於大廈拘捕17名持雙程證的內地女子。 根據衞生防護中心的列表，油尖旺區多20宗，其中位處佐敦受限區域的吳松街5號，再增4宗個案，最小的個案為一名2歲幼童，過去14日累計有8宗。
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事後服務雖回復正常，但該月台的所有月台幕門需要全數打開，並由月台助理把守，列車進出車站時均需以人手限速駕駛。 港鐵在事件中，因未有安排接駁巴士而被指安排混亂及應變緩慢。 東區的北角@中原樓市片區，區內共36,080個私人住宅單位，涉及人口共106,822人。 主要街道包括英皇道 (北角段), 電氣道 (北角段), 錦屏街, 丹拿道, 渣華道 (北角段), 和富道, 堡壘街, 七姊妹道 (北角段)。 另外，區內主要屋苑包括 城市花園、和富中心、百福花園、健威花園、健康村等。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 30,000，年齡中位數為 43.1歲。 香港青年協會領袖學院現正座落於別具歷史價值的前粉嶺裁判法院，經第三期活化歷史建築伙伴計劃，展現全新面貌。
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前地鐵公司除了在北角新建兩個月台外，亦在車站內進行多項改善工程，包括加建月台幕門及額外的環境控制系統。 另外還有新建的車站控制室、加建乘客升降機等。 而大堂和上層月台之間為兩層機房，故此上層月台與大堂間相隔較大，而兩層月台之間則相隔較小。 青協轄下的社會企業項目提供不同的特色活動場地以及餐飲服務，歡迎公眾包場舉辦生日或聚會派對、私人或公司慶祝活動、 文化藝術交流、小型音樂會、商務活動、手藝工作坊等多元活動。 青協轄下四個營地及戶外活動中心，提供多元的康體設施及全方位訓練活動，增強青少年的抗逆力和個人自信，建立良好溝通技巧和團隊合作精神。 北角大廈 設於國內中山三鄉的青年培訓中心，透過考察和體驗活動，促進青少年對中國歷史文化和鄉鎮發展的認識。 根據《鐵路發展策略2014》的北港島綫計劃，將軍澳綫將由北角站向西延伸，中途設銅鑼灣北、會展，直到添馬艦設置添馬站，與東涌綫連接。 屆時，北角站將由將軍澳綫港島端終點站變為中途站。 2002年8月4日，將軍澳綫局部通車，觀塘綫總站由北角站改為油塘站，而北角站及鰂魚涌站則改屬將軍澳綫。 當時將軍澳綫只來往油塘站、鰂魚涌站及北角站，讓過海的乘客先熟悉新的轉車安排；直至同年8月18日，將軍澳綫全綫通車，由北角站開出的列車可以直達寶琳站。
領袖學院鄰近港鐵粉嶺站，提供多個多用途的場地設施以供租用，適合進行會議、產品發佈、教育、創業及培訓活動，以及拍攝場地。 我們的會議室、講室、多用途活動室等場地更可以根據你的需要，創造「你」想的活動空間。 工廈市場於疫市下表現「硬淨」，市場再錄逾億成交，市場消息指出，北角屈臣道8號海景大廈C座中層全層，建築面積約12815方呎，以約1.32億連三車位成交，呎價約10300元。 北角大廈 據業內人士指出，上址買家為本地廠家，原業主於1997年以5500萬購入，持貨24年帳面獲利7700萬，物業期間升值約1.4倍。
受限區內一共有13宗個案，除了吳松街5號的4宗，其餘的有2宗來自德利大廈，之後廟街169號、浩如樓、上海街148號、新利大廈、榮記大樓、廟街204號、金寶大廈等，全部各一宗。 港鐵事後完成調查，證實事故屬港鐵可控制範圍之內，港鐵公司需按車費調整機制，撥出港幣300萬元，在2014年6月港鐵加價以作推出即日第二程車費九折優惠之用。 到2000年6月，有居民受地鐵北角站擴建工程影響，接獲199宗投訴指爆破工程令居所不斷出現裂紋、甚至石屎剝落，要求地鐵負上全部維修責任。 北角大廈 地鐵公司發言人表示，已把有關個案交由其保險公司調查和處理。 夷平，在丹拿道地底下興建新的月台，用通道連接現有港島綫月台。 這次擴建工程承建商是西松建設，工程遂於1998年7月展開。 閣樓、出口及大堂有少量商店供乘客購物，包括便利店和麵包糕餅店。 此外，大堂也有不少自助服務設施供乘客使用，包括自動櫃員機、自動售賣機、自動照相機等，而且部分出口會和商店連接。
CENTADATA.COM 並不會就本網頁內所載資料的精確性、正確性及依賴付上任何責任。 位於黃竹坑活化工廈「創協坊」 的「社創中心」，佔地近5,000平方呎，提供共用辦公空間、培訓及創業培育項目；同時提供設備完善的會議室及多功能活動場地租用服務。 新冠肺炎疫情持續，周一（25日）新增73宗個案，其中69屬本地個案。 根據衞生防護中心晚上更新的資料，多區都有確診個案，其中舊樓林立的北角區錄得3宗個案，當中樓齡逾50年的皇冠大廈，據報道有不少劏房，在2017年時，警方更在大廈展開掃黃行動。 北角大廈 皇冠大廈對面、位處英皇道另一邊的恆英大廈，同樣有一宗確診。 據地產代理指出，上址坐享開揚海景，屬該廈優質單位，同時，該廈C座因應地契，用途較靈活，上址亦屬該座於市場上唯一放售盤，遂吸引實力買家以「大手筆」購入，成交價屬市價水平，該廈每個車位市值約300萬。 來往北角站至康城站的班次只會於平日及星期六繁忙時段提供服務，其餘時段所有列車均以寶琳為終點站，前往康城站的乘客須在將軍澳站轉車。 2009年7月26日，康城站通車。