北潭涌 內容大綱
北潭涌自然教育徑傍水而建，路徑舖設得平坦舒適，沿途經過不同的生境如紅樹林、泥灘、小村落和風水林等，野生生物處處，令人目不暇給，實為理想的野外教室。 為了不讓海浪侵蝕，面對大海的主壩對出通常設有一條副壩。 萬宜水庫西面主壩及副壩之間，成為了水上活動中心。 斜度高企要手腳並用，少攀山經驗的或會感到吃力，不過就算緩緩地行50分鐘便可見到三角網測站（老手或體能出色的有望半小時內到頂）。
到達東壩後，六角柱群，破邊洲及海蝕洞等景緻更是精彩，百看不厭。 西貢首批假日巴士路線－－93R及95R雙雙於1982年1月投入服務，分別往返彩虹與北潭涌，以及北潭涌與海下；其中95R線於1983年改往黃石碼頭，不再前往海下。 北潭涌 自此，北潭涌總站的角色以中途站為主，平日只有94線途經此站，假日路線更相當反覆，往往只有數年壽命。
原本是想落坳門再回嶂上前往岩頭山的，但路徑似乎較隱蔽，我們擔心不夠時間行完全程，於是在西脊下山接回麥理浩徑直接前往嶂上。 下山的路很窄，植物茂盛，接回麥理浩徑後沿徑前往岩頭山。 西貢行山路線之一的「北潭涌家樂徑」全程坡度平緩，路寬易走，風光如畫，十分適合一家大小暢遊。 自停車場側起步，先登上小山丘，然後再進入蔥蘢幽谷。 穿越山谷後，可在小山坡上舉目展望，附近的翠綠山嶺和樹林盡入眼簾。
北潭涌: 北潭涌 Pak Tam Chung
本人明白此活動是體力消耗活動，已詳細閱覽本活動相關說明及規定，知悉此活動所涉及的相關醫 療和自然風險。 本人明白活動內容包括(但不限於)定向運動、水上運動、攀岩沿繩下降高低結構，並覆蓋日間及夜間活動。 大浪灣為港人眾所周知、水清沙幼的沙灘，故繞之而走，沿途絕對是美景豐收，可飽覽幾個海灣，惟此山路不易走，間有碎石沙路，欣賞美景之餘也需小心走路。 北潭涌 位於西貢北面的一座山，途中有路段叢林較茂密，不過走到山頂以後，就可望到赤門海峽等景色，石屋山、馬鞍山、大帽山等山也可看到。 這段路雖不危險，但不太好走， 山徑十分狹窄，樹木橫生，不時要彎低身體才可走過。 走到南風灣附近，離遠可以望到萬宜水庫西壩，及後攀過一座小山，就回到萬宜路，之後沿著麥理浩徑第一段逆走返回北潭涌。
自疫情爆發以來，香港家庭對本地玩樂的需求急升，隨著近來疫情稍有緩和，保良局賽馬會北潭涌度假營亦重開部分設施和住宿服務。 讓一家人能來感受大自然的氣息，同時能參與平日城市生活難以接觸的活動，如：獨木舟、高空飛索等，而且價錢亦相當親民。 為減少對自然環境的影響，大網仔路近北潭涌設有關閘，只有公共交通工具及持許可證的車輛才可進入。 巴士：乘搭九巴 92 號由鑽石山方向入西貢；299X 號由沙田方向入西貢，再轉乘九巴 94號由西貢巴士總站至北潭涌站營地門前下車。 當區區議員何大偉直言曾接獲大量居民投訴泊位被佔，並指出西貢北區近年愈趨商業化，加上申請臨時許可證程序簡便，常遭商人利用漏洞招徠客人，令黃石碼頭違泊情況隨之而至。 備註：本網頁所提供的遠足路線及交通資料只供參考。 遠足人士應在出發前自行選擇最合適的路線，以及查閱運輸署或相關交通機構網頁以獲取最新的交通資訊。 市民可於北潭涌乘坐於假日行駛的新界專線小巴 9A 號線往返北潭涌與萬宜水庫東壩之間（小巴公司會因為人數而加開班次）。 從海中心可看到陸上的天然岩柱，而且有不同的路線選擇，當中可看到糧船灣、花山、吊鐘洲、橋咀洲等，夏天暑假時更會有期間限定的海路導賞團駛至果洲群島。
- 有區內居民為招攬生意，竟公然代客申請即日許可證駕車進入內郊遊。
- 踏足西貢郊野公園必經之路的北潭涌，是這條家樂徑的起點，舒適易行，設施齊備，使這裡成為對初嘗郊遊樂的不二之選。
- 又或在曝罟灣的另一端離開，沿山徑的指示前往萬宜水庫西壩，全程約1小時。
- 位於西貢北面的一座山，途中有路段叢林較茂密，不過走到山頂以後，就可望到赤門海峽等景色，石屋山、馬鞍山、大帽山等山也可看到。
- 惟因客量不足也於2014年11月16日起永久停辦。
- 請明白在我們供應的服務以外，你可能還有其他的產品、供應商或服務選擇。
- 北潭凹又名牛湖墩，位於西貢東郊野公園，是熱門的遠足活動起步點，亦是麥理浩徑第三段起步點。
西貢行山路線「家樂徑」與「北潭涌自然教育徑」相連，起點設於自然教育徑終站的「上窰」。 遊人可在參觀「上窰民俗文物館」後，南行約200米，左轉緩緩上山。 中段的小路較為平坦，設有郊遊地點，最宜在此稍作小休，遠看翠綠山嶺。 家樂徑的終點位於大網仔路，步行約20分鐘即可返回北潭涌，轉乘交通工具離開。 北潭涌以北大片地方，為西貢東與西貢西郊野公園，以及海下灣海岸公園禁區範圍。 政府對許可證設有每日限額，遊客中心更有告示標明「私家車輛入閘旅遊恕不考慮申請」，惟區內村落居民可以為其私家車申請領取前者。 路線：西貢北潭凹＞土瓜坪＞黃石碼頭長度：3公里需時：1個半小時難度：1星交通：於西貢碼頭乘搭94號巴士，北潭凹站下車。 備註：水泥路鋪設得平整，兩旁都是樹蔭，偶爾看到開揚的海景。 由西貢市巴士總站乘7號往海下專線小巴或9號往麥理浩夫人度假村專線小巴，在北潭涌巴士站下車。
麥理浩徑於1979年啟用，全長100公里，分十段。 北潭涌親子行山｜北潭涌家樂徑全長1.4公里，是一條合家歡路線主要為林蔭小徑， 平坦易行， 途徑兩個燒烤場地，交通方便也有停車場泊車。 主要看點為各種植物和小昆蟲，這裡植物多樣性非常高。 山徑的尾段還會途經昔日客家村民居住的村屋和荒廢了的農田果園。 然後接著約1公里長的北潭涌自然教育徑則較具觀賞價值， 有潮澗帶、紅樹林、客家村落可供欣賞。 自從1976年香港政府把西貢半島劃作郊野公園後，位於西貢東郊野公園及西貢西郊野公園中間的北潭涌，已建成西貢郊野公園遊客中心，專門介紹昔日西貢鄉村習俗、生態環境及風景區等等。 不久，保良局在北潭涌設置保良局羅傑承北潭涌渡假營供宿營遊客逗留，同時亦有官方康樂及文化事務署管理的麥理浩夫人度假村和香港小童群益會管理的白普理營，3個渡假營申請使用者眾，排期需時。 發言人稱，過去6個星期，經該署簽發的周六及周日可進入北潭路（包括黃石碼頭）的臨時許可證分別為543張及527張。 另外，該署亦會簽發許可證給居住在郊野公園或特別地區內的居民、處理公務或工程或已獲該署許可進行活動等人士，至於經北潭涌關閘到黃石的私家車永久許可證，則共發出49張。 想買周末巴士票或報名參加地質公園導賞團，市民除了可透過網上預訂外，亦可到西貢市巴士站旁邊的西貢火山探知館，即時買票及報團。
北潭涌: 北潭涌行山1 5小時西貢路線
9A 專線小巴則於星期日及公眾假期下午時段，來往西貢北潭涌與萬宜水庫東壩，方便市民前往。 由西貢市巴士總站乘94號，或假日及公眾假期由鑽石山巴士總站乘96R號，往黃石碼頭巴士，經萬宜水庫西壩，步行約2小時。 北潭涌萬宜坳萬宜水庫西壩萬宜水庫東壩路程10公里需時2小時35分鐘補給點沒有退出路線沒有難度5級 [中級路線] 短評路程整體平緩舒適，雖是全程行走馬路，但沿途景色豐富。 單是從不同角度觀賞萬宜水庫的風景，已令人目不暇給。
不過，從斷層角礫帶中可以推測，西貢糧船灣曾在幾千萬年或 1 億年前，經歷過大型的地殼變動，相中可看到斷層兩側的岩石亦因受擠壓摩擦裂成碎塊。 整條步道，沿路一共設有 12 塊資訊牌，當中包括水庫公程、岩石資料、地質解說、海蝕洞形成等，而那些資訊牌圖文並茂，市民即使自遊行亦可容易理解，不需導賞員都能夠長知識。 香港在 1.4 億年前，曾經歷一次極度猛烈的火山爆發，正因為這一系列的火山活動，形成壯麗的六角岩柱群，只要沿步道往下走，就可以近距離賞岩，走到盡頭更可近觀海蝕洞。 另外，前年新增的木橋步道，拉近遊人與海蝕洞的距離，吸引力大增。 另外，行山前一定要做足準備，量力而為，注意難道級別，不要獨自一人行山。 北潭涌 19世紀時，上窰客家村落的黃氏一族興建石灰窰來燒製石灰，石灰可以當成肥料、建造樓房及海運到村外謀生。 燒製石灰的原材料主要為海裡打撈的珊瑚石及貝殼，而燒灰的過程需日以繼夜的輪更約7至10天，是一項相當辛勞的工作。 黃氏同時在上窰的對岸（保良局渡假營）建造「對面窰」，即磚窰，專門用以燒製青磚、紅磚及瓦片。 燒磚的泥巴主要沿自附近的山水，並於春、夏、秋三季進行，冬天休息。 第三次來挑戰這條路線了，前兩次因走錯路和爛鞋而被迫中斷了行程，事隔一年我們捲土重來，把北潭群山一口氣行完了。
專線小巴：乘搭1A號西貢專線小巴由彩虹方向入西貢或101M號專線小巴由將軍澳坑口方向入西貢，再轉乘 9 或 7 號北潭涌專線小巴，途經本營。 另外，郊遊前一定要做足準備，量力而為，注意難道級別，不要獨自一人去。 【溫馨提示】郊遊時，要尊重自然環境，不要留下垃圾。 萬宜水庫東壩的旁邊是花山，但就要從海路而進才可近距離接觸。 北潭涌 這裡擁有全世界最高的六角形岩柱，直徑達 1.2 米，由水平線計起已高超過 100 米，大約有 40 層樓高。 另外，其獨特之處是世界其他的六角形岩柱主要是由深灰色的玄武岩形成，而香港則是較淺色的酸性火山岩。
北潭涌: 郊野公園
如果你點擊我們網站上的某些連結，我們也可能獲得利潤。 雖然會因此可能會影響產品資訊的順序、位置或產品資料放置的位置，但並不會影響我們對這些產品的評價。 請不要將產品出現在我們網站上的先後順序，當作成我們的認可或推薦。 Finder.com比較廣泛的產品、供應商和服務，但我們未有提供有關市面所有現有的產品、供應商或服務的資料。 請明白在我們供應的服務以外，你可能還有其他的產品、供應商或服務選擇。 參觀完後繼續跟石屎路走，很快會見到右手邊有一個泥灘，由此開始就是起子灣和起子灣村，在起子灣村探索完後有人會依海邊綑邊到曝罟灣，當因為當時水位比較高而且不想太危險就決定行山路。 北潭涌 由於過幾日就去旅行，今次選了一條交通相對方便，需時較短且近北潭涌的路線，西貢路線中較少人會行的起子灣，曝罟灣一帶。 位於屯門大欖涌水塘的「千島湖」聲名遠播，全年遊客大旺。 西貢也有個「千島湖」，即是登上太墩俯瞰西貢內海的大小島嶼，但上山路段較崎嶇。
北潭涌海拔高度接近水平，之後在1公里內，攀登至海拔約100米，往後兩三公里都是在100米至50米左右上落。 於出發後的三四公里，會由攀登至近150米， 之後會由四至七公里都是上下主要以下山為主，大約六公里左右，就會抵達萬宜水庫東壩。 打算去看六角形岩柱和海蝕洞，這些景點都是接近水平面。 如果由萬宜水庫東壩前往浪茄，則要在1公里之內有水平面攀登約150米。 由北潭涌起步，約一小時到達太墩，後經長山下走至大網仔路花了約兩小時。 2003年沙士疫情遠去後，兩條假日過海巴士路線T6與698R於6月15日投入服務。 當局自12月1日起實施新許可證制度，每日發給駛經北潭路的旅遊巴士許可證，由以往每日發出30張，削減至不得多於12張，即每日最多向12輛旅遊巴士發出雙程許可證。 西貢郊野公園入口設有小吃亭，記得補給足夠的飲品和小吃。 由北潭涌起步，沿著大網仔路往東行，轉左進入北潭路，然後繼續前進，左邊將出現北潭涌家樂徑的入口。
北潭涌: 濫發禁區紙：漁署把關不力 黃石碼頭淪停車場
部份原因，得力於負責管理及推廣的漁農自然護理署。 而漁護署的郊野樂行網站，對於鍾愛香港郊野的市民及旅客，更是不可多得資訊寶庫。 西貢環海，故大部分行山路線都可看到漂亮海景，田尾山也不例外。 北潭涌是麥理浩徑第一段，也算是較易行的一段山路，途經西貢萬宜水庫，到達水庫西壩，風景優美。 西貢行山路線眾多，有易有難，這段算是較輕鬆的一段。 而且沿途景色不止是一般的山林或海景，更可途經隱世村屋，拍照發燒友可以一訪。 離開太墩有不同方法，最短為原路回北潭涌，最易上到車、時間也最短。 不過難度高，眼見高手也要步步為營甚至坐在石上慢慢落山。 記者選擇到斬竹灣離開，因此在太墩頂往西北走，經少量密林後，往長山方向下坡。 然而約在15分鐘內下降0.4公里仍未算簡單，捉住路旁的樹枝可以減少膝部受壓。
水庫主要有兩條堤壩，東面的稱為東壩，並將糧船灣洲連接起來。 東壩一帶現已列入為香港世界地質公園範圍，除了可欣賞龐大的六角柱石群、斷層、扭曲石柱等地質現象，也可以遠望破邊洲及欣賞一望無際的太平洋，夜晚更可仰望燦爛星空，是香港人的一個寶庫。 專綫小巴方面，7號線由1983年10月30日起從麥理浩夫人度假村延長至此為總站。 北潭涌 經服務市民近卅載後，2003年7月1日進一步延長至西貢碼頭。 踏足西貢郊野公園必經之路的北潭涌，是這條家樂徑的起點，舒適易行，設施齊備，使這裡成為對初嘗郊遊樂的不二之選。
93R與95R線於1990年8月合併為96R線，而一開始以北潭涌為總站的289R線也只有五年半壽命。 北潭涌關閘為通往西貢東及西郊野公園通道，所有車輛需持有許可證才能進入。 有區內居民為招攬生意，竟公然代客申請即日許可證駕車進入內郊遊。 梁炮轟漁護署對有人利用許可證營商坐視不理，直言「冇咁多車位就唔好批咁多禁區紙」。