此站的接駁巴士上落客點設於何文田站公共運輸設施，可用，或依職員指示前往。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通（包括「樂悠咭」）及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身分」個人八達通乘搭機場快綫，有關車程將收取成人八達通車費；而往返羅湖站及落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。 何文田站設有一對側式月台供觀塘綫使用，並設有月台幕門，觀塘綫月台層分別設有往黃埔方向及往調景嶺方向的月台。 由於觀塘綫及屯馬綫的月台接近互相垂直，兩層月台之間設有一轉車夾層。 由 何文田1號 港鐵何文田站 前往 何文田游泳池，可由 何文田站 A3 出口 通過 有蓋行人通道（愛民邨／何文田邨）8分鐘 直達 何文田游泳池，由哪裡來參加游泳班都非常方便。 學區房向來是投資觸角最愛伸及的房子類型，豪宅+名校地段何文田3年樓齡的皓畋，便是其中一個受到追捧的樓盤。 今天這個正在出售的房源，廳房四正，裝修用料理想，而且外連陽臺，望開揚市區景色，屬靜中帶旺之選。 另外，皓畋自設逾3.5萬平方呎住客會所，提供泳池、健身室、燒烤場、宴會廳等消閒設施。
【天鑄Ultima】位處山巒之上，採「一字橫排式」設計，住戶可居高臨下俯瞰維多利亞港海景景致,每戶都設有私人電梯大堂，住客可乘坐私人電梯直接到達家門，突顯豪宅氣派,冀打造成「豪宅之王」。 方面，於樓盤南面何文田邨設有領展商場何文田廣場及街市，可供飲食及日常購物。 而屋苑周邊座落多間中小學及幼稚園，方便子女就學。 何文田1號 ｣，包括戶外泳池、室內泳池、健身室及瑜伽室、桌球室、多用途運動場、小型私人影院、兒童玩樂場及宴會廳等設施。 請注意，1967年《香港集體運輸研究》只有英文版，中文站名為根據1970年《集體運輸計劃總報告書》中文擇要中路綫圖的車站名稱或意譯得出。
- 本站設有6間商店／自助商店／自動售賣機（截至2020年2月），最新商店資訊可瀏覽港鐵網站「商店搜尋器」。
- 規劃署2014年把該塊0.03 公頃用地改劃為「其他指定用途」註明「與鐵路有關設施」地帶，並訂明建築物高度限制為一層。
- 【天鑄Ultima】位處山巒之上，採「一字橫排式」設計，住戶可居高臨下俯瞰維多利亞港海景景致,每戶都設有私人電梯大堂，住客可乘坐私人電梯直接到達家門，突顯豪宅氣派,冀打造成「豪宅之王」。
- 1979年4月23日，此站隨九龍專綫小巴8號線開辦而啟用。
- 項目另備約56夥特色戶，包括7夥花園單位及3夥連按摩池的天際特色單位。
- 本公司在此提供的資料僅作單位成交前狀況的參考, 並不是為賣方/業主客戶發出或推銷個別單位, 本公司並無採取任何步驟核實有關資料是否合乎實際情況。
- 港鐵公司即時要求該站附近一個物業發展項目暫停工程。
區內主要幹道包括培正道、佛光街、忠孝街、公主道、窩打老道等，及1號幹線穿越何文田。 【九龍】地段王、學區房、金牌樓盤 這裡一定有你想買的房！ 最近，香港的樓市很是熱鬧，想要趁此機會在香港樓市尋寶又該如何行動呢？ 今天美聯物業的網紅代理為我們帶了三個優質投資佳選，包括最中心地段的房源、… 而在家長們的眼中，何文田除了是豪宅區，更是孩子成龍成鳳的最佳跳板，該區位于傳統名校網，小學屬34學網，中學屬九龍城區，區內名校包括拔萃男書院、喇沙書院、香港培正中學、瑪利諾修院學校及九龍真光中學等。 不少家長客不惜“孟母三遷”購入該區物業，只為讓子女入讀名校。 本公司在此提供的資料僅作單位成交前狀況的參考, 並不是為賣方/業主客戶發出或推銷個別單位, 本公司並無採取任何步驟核實有關資料是否合乎實際情況。 若因錯漏而引致任何不便或損失，本公司及中原網頁概不負責。
何文田三大新盤，【皓畋 Mantin Heights】為嘉裡建設全新打造的何文田最大型豪華住宅項目，位於何文田常盛街28號，以戶型多、用料豪、市區地利及校網占優；物業規模大，內園會所占地廣，最有利是多窗開揚景單位選擇多。 此訊息已張貼在 九龍住宅, 何文田, 香港住宅項目目錄 及標籤 住宅項目, 分層屋苑, 已入伙, 現樓 by Richitt. 截至2018年6月11日為止，項目已售出509伙單位，發展商套現逾62億元。 何文田1號 現时尚餘52伙一手貨尾，主要為高層單位及特色戶。 因應何文田站建築工程，位於忠孝街原有「協和石油」火水貯藏庫已停止運作。 根據已批准鐵路方案，有關用地是計劃作車站出入口。 規劃署2014年把該塊0.03 公頃用地改劃為「其他指定用途」註明「與鐵路有關設施」地帶，並訂明建築物高度限制為一層。
何文田山道（Ho Man Tin Hill Road），位於九龍九龍城區何文田，北端連接何文田街，南端通衛理道，雙程行車。 除了上述原因，我們做事草率、敢冒險也還有其他原因。 我們與其爭論哪個原因最重要或最根本，不如各種可能原因都來找尋改善的對策。 當世界和各種事物更複雜，競爭也更激烈時，草率的習慣或民族性將會帶來更大的傷害。 而在這些習慣未能大幅改善之前，我們要多避開一些因草率可能造成大禍的事情，例如不宜再興建使用核能發電廠。 我們做事草率的第七個原因是，我們的責任檢討也很草率，常常只要找一個人負責或做代罪羔羊，事情就算過去，沒有真正的檢討改善。 何文田1號 當事情涉及政府時，我們常見的做法就是要相關首長負起政治責任下台，但他其實可能根本管不到那件事，那件事也和他的政策，乃至人員任用無關。 有人主張說，這樣要負政治責任下台可使首長們緊張而更認真工作，以後就會少發生這種問題。 但這種說法一方面假設繼續當官是首長們的主要目的，另一方面也假設首長們有能力卻未賣力解決問題。 這些假設卻常非事實，以致一再有政務官負政治責任下台，問題卻仍一再發生。
何文田1號: 車站興建
就工程復工事宜，機電署亦確定港鐵公司有嚴謹的監測措施繼續確保鐵路運作安全。 政府指，經考慮上述意見後，有關復工要求今日已獲接納，已暫停的建築工程將於8月28日起分階段復工。 政府又指，有關項目的註冊結構工程師已進行全面及詳細的工程學分析，分析結果顯示行人隧道範圍的預計沉降幅度在71毫米內，此沉降幅度對行人隧道的結構安全不會造成影響。 土木工程拓展署轄下的土力工程處及路政署已分別就土力工程事宜及公共道路設施方面，接納該註冊結構工程師對預計沉降幅度的分析及估算。 何文田1號 由於有關修訂符合《建築物條例》（第123章）的規定，故屋宇署接納將行人隧道的預設暫時停工沉降指標修訂為71毫米。 港鐵公司亦表示，經修訂的預設暫時停工指標不會影響鐵路運作安全。 因應何文田站的情況，屋宇署在批准有關打樁及挖掘工程的修訂圖則時已施加額外條件，要求進行餘下工程時必須採取一系列措施，以加強地盤監督及工程安全。
小童八達通特惠車費只適用於3-11歲的小童；而特惠單程票或二維碼車費則只適用於3-11歲的小童及65歲或以上長者。 何文田站的車站大堂與漆咸道北路面處於同一水平，惟其採完全密封設計，亦無出口直接由大堂通往站外路面，故難以為人所察覺。 據報天鑄實用面積每呎接近五萬，前公屋地賣給地產商興建私樓，受惠是誰，住客是否普通市民，公共升降機變成私人升降機是否地產霸權，你懂的。 1911年廣華醫院啟用，為隔離患有天花的病人，廣華醫院特別於何文田山麓（今培正道、常盛街及佛光街交界處）興建一座專為天花病人而設的院舍，當時稱為「油麻地痘局」，同時廣華醫院向當局申請將何文田山撥作醫院作安葬天花死者之用。 何文田1號 「油麻地痘局」於1920年停用，並於同年8月租予「台山電光炮廠」，其後1921年2月25日炮竹廠火藥庫發生爆炸大火，釀成32死56傷。 1930年代前，該處也有不少墳墓，而現今香港培正中學的位置，亦為當年日佔香港時的亂葬崗，但剩下的後山亦於年前剷平。 何文田是一個以住宅為主的社區，私人住宅及學校林立，但也有居屋屋苑和公共屋邨。
頭疼，我只能說對這家店很失望，人員安排的效率太低，對顧客的態度又很惡劣，唯一有些安慰的或許是米線還是譚仔米線。 希望這家店以後能有些改善吧，也不枉我們顧客對譚仔米線的認可。 其中第一期位於整個地段的北面，佔地面積約150,696平方呎，由高銀金融、潘蘇通及華融金控合組之財團於2016年12月投得發展權。 微信諮詢可掃描下方二維碼， 購買香港一手新房，香港豪宅別墅，所有環節不收任何費用！ 區內具知名度小學包括陳瑞褀（喇沙）小學、協恩中學附屬小學、農圃道官立小學和培正小學等；另主要中學包括協恩中學、華英中學及培正中學等。 何文田1號 因此兩個地段的單位一直求過於供，所屬校網亦令家長們趨之若鶩，都冀望能買到一套心水單位，讓子女擠身上流，贏在校網上。 本人已查阅贵公司的 私隐政策和 收集个人资料声明，并同意贵公司使用本人于此所填写的个人资料作直接促销。 何文田山1号位於何文田何文田山道1号（中原楼市片区：何文田）。 何文田山1号的实用面积由1041尺至2627尺。
1979年4月23日，此站隨九龍專綫小巴8號線開辦而啟用。 車站設於陳瑞祺（喇沙）書院外，平日上學及放學時段以常和街的三間學校的師生作為主要使用者，故其餘時段此站候車的乘客稀少。 【何文田一號One 何文田1號 Homantin】毗鄰港鐵何文田站，挾鐵路效應優勢，加上位處優質中小學校網，周邊設有多所國際學校，包括美國國際學校、香港澳洲國際學校及耀中國際學校等，可充分滿足孩子們的學習需要。
南大樓將是屯馬綫及觀塘綫的轉綫處，連接設於山上忠孝街及佛光街的出入口；而北大樓則連接位於仁風街近佛光街的出入口。 觀塘綫延綫於2016年10月23日通車，何文田站亦隨之而啟用。 屯馬綫於2021年6月27日全綫通車後，更一躍成為屯馬綫與觀塘綫之交匯處。 何文田站大樓總面積達58,000平方米，樓高八層，是港鐵網絡各轉綫站之冠。 2010年代，港鐵沙中綫及觀塘綫延綫於老龍坑前山谷道邨原址興建車站及上蓋物業綜合發展，車站命名為「何文田站」，並在2016年10月啟用。 註 – 叫價參考資料由中原地產代理有限公司提供(持牌地產代理牌照號碼 C )，每小時從中原網上搵樓及伺服器更新。 此訊息已張貼在 九龍住宅, 何文田, 香港住宅項目目錄 及標籤 住宅項目, 分層屋苑, 新盤, 樓花 by Richitt. 項目將分為多期發展，其中項目第1B期共提供184伙住宅單位。
何文田1號: 香港物業交易小知識
本站設有6間商店／自助商店／自動售賣機（截至2020年2月），最新商店資訊可瀏覽港鐵網站「商店搜尋器」。 不過，值得一讚嘅係，單位樓底高度超過9.7呎，可以話係近年數一數二高樓底嘅單幢物業，空間感絕對十足，有助善用垂直空間。 另外，廚房開則亦佳，面積近25方呎，長闊比例勻稱，且外連工作平台。 呢個單位絕對算得上係經典「奇則」，單位實用面積226方呎，內籠「迷你」過「迷你兵團」，設計將廳房合二為一，面積近100方呎內籠，長逾13.8呎，外連小露台，其中大門對開位偏窄，僅5.37呎，只夠放置書桌及椅子。 何文田1號 一向有幫襯不同的譚仔和三哥米線，但何文田廣場那一間由開始至現在外賣速度非常非常的慢。 同一分店銅鑼灣分舖，客人比佢多，但一般10-15分鐘一定可以。 相反何文田分店店內人唔多，又講到自己有幾忙有幾多外賣但係一睇號碼就知，一定唔夠人哋旺區的繁忙但外賣時間就double。 同一區嘅三哥譚仔一樣都係10到15分鐘內幾本可以完成，所以應該唔係設施問題而係人嘅質素同訓練問題。
乘客只須以同一張備有可用票值之八達通，並於1小時內於香港站、九龍站或青衣站轉乘至機場快綫或任何港鐵之車程，即可享免費港鐵接駁服務（如途經尖沙咀站或尖東站轉綫，必須於30分鐘內完成）。 免費港鐵接駁服務包括羅湖站及落馬洲站，但不適用於輕鐵、港鐵巴士、港鐵接駁巴士)及東鐵綫頭等額外費。 如使用市區預辦登機服務，免費港鐵接駁服務只適用於前往市區預辦登機服務之前一程港鐵車程。 兩條接駁此站的專綫小巴路線於2016年10月23日隨觀塘綫延綫通車投入服務，並以何文田站公共運輸設施為總站，分別為8M綫（往返何文田（常和街））以及28MS綫（往返偉恒昌新邨）。 何文田1號 該兩綫連同27M綫（旺角站↔️樂民新村）向使用成人八達通的乘客提供港鐵轉乘優惠。 尖沙咀站及尖東站為兩個獨立車站，分別設有出入閘機。 持有八達通的乘客於30分鐘內在該兩站轉綫，將被視作一程車程。 乘客於出閘時須先繳付轉綫前車費，然後以同一張八達通繼續車程；於目的地出閘時，餘下車費會被扣除。 如合計車費總額比轉綫前車費低，多付的車費亦會於目的地出閘時退回；但是，任何於這兩個車站同站出入閘的旅程，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份，須獨立收費。
令一眾家長客趨之若鶩，相信可吸引不少用家及投資者選購。 近幾年來，香港新盤難求，位於傳統豪宅地段更為罕有。 何文田1號 豪宅有市有價，推動發展商透過收購或重建發展一手項目。
泊車10小時可享7小時免費泊車優惠使用方法： 1. 使用同一張八達通卡於指定領展停車場停泊私家車後轉乘港鐵，並下載「泊食易」手機程式，便可於當日早上10時至晚上9時30分期間，前往客戶服務台換領免費泊車優惠。 使用全月通加強版、迪士尼綫月票、機場快綫旅遊票的乘客乘搭港鐵免費車程或只支付東鐵綫頭等額外費在指定車站並不能享有轉乘優惠。 何文田站是觀塘綫及屯馬綫的中途站，乘客可在此站乘搭調景嶺方向或黃埔方向的列車，往返將軍澳新市鎮、九龍東部及九龍中部等地，或乘搭屯門方向或烏溪沙方向的屯馬綫列車，往返屯門、元朗、荃灣、九龍西部、九龍中部、城門河東部、馬鞍山新市鎮等地。 依山而建的何文田站，因應觀塘綫與屯馬綫深入地底的走線，車站高低落差達70米。 要從地底觀塘綫月台前往車站頂層忠義街A3出口，梯級多達562級，相當於25層樓底。 在山上忠孝街及佛光街車站出入口，分別設有三部及兩部升降機連接何文田站行人隧道，而站內亦設有多部扶手電梯及升降機，以方便居民往返行人隧道、車站大堂及月台各層。 與同日啟用的黃埔站不同，何文田站觀塘綫月台牆身並未印有書法字，當時已裝修完畢的屯馬綫月台亦未印有書法字。 直到2021年4月，港鐵在屯馬綫月台原有紙皮石牆身鋪設印有地鐵公司退休建築師區傑棠書寫的站名書法大字焗漆板，是首批非屬於原地鐵系統而印有書法字的車站，以與其他屯馬綫新建車站看齊。 ，舊作Ho Mun Tin）是香港九龍九龍城區西部的一個谷地，位於京士柏以北、旺角以東，包括窩打老道山、何文田山道。
2019年9月19日凌晨，鐵路保護組在恆常監察中，檢測到設於何文田站行人隧道的監測點沉降幅度，首次達到預設的二十毫米停工指標，隨即要求發展商暫停在觀塘綫相關鐵路保護區內的地基工程，並按既定機制就事件通報相關政府部門。 港鐵公司即時要求該站附近一個物業發展項目暫停工程。 何文田1號 隨着何文田站建造工程於2016年初陸續完成，位於佛光街的觀塘綫延綫臨時地盤辦公室在6月拆卸。 另外，受工程影響的康樂設施包括蕪湖街臨時遊樂場、佛光街遊樂場、部分仁風街休憩花園、部分京士柏上配水庫遊樂場、東何文田配水庫遊樂場及常樂街花園（第二期）等，已陸續完成還原工程。
位於何文田附近的加多利山及嘉道理道更是綠樹成蔭，環境清幽，擁有多座西式別墅，是一個高尚住宅區域。 區內有不少名校，樓價亦一直居高不下，住戶包括多位各界名人。 【全港】在TVB聊房子的網紅代理 她推薦的房你buy不buy？ 今天美聯物業的3位元代理帶大家繼續看房，其中更有剛剛上了TVB翡翠台《我要做業主》節目的代理界網紅厚莉，帶我們去看千億基建地段的好房！ 跑馬地除了是香港名人、明星出沒的其中一塊豪宅之地，更是名校林立的學區房地帶，吸引了不少家庭客或學區房投資客前來買房置業。 何文田隸屬名校網及高尚住宅區，兩大優點極具吸引力，何文田山道地勢高，沿路綠樹成蔭，環境幽靜，入夥5年的何文田山1號，更是該處罕有的新廈，設計瑰麗，入口以黑鐵巨閘配雲石圍牆，加上用料名貴，內外格調非凡，被塑造為新一代豪宅。 我是旁邊公開大學的學生，因為離得近所以來這家店吃的次數很多。 今年4、5月份來的時候味道和份量都是可以的，我一般會點麻辣小辣，上米線的速度不會說很慢，能接受。 時間往後推移，慢慢的這家店做的米線吃起來味道會有些不一樣，小辣的辣度沒有以前那麼辣，而且上米線的速度是越來越慢。 這次我是11點05左右進的譚仔，11點20落的單，現在11點51還沒有見到米線。
按照招標條款，華懋須負責74.9億元補地價，每呎地價約1.17萬元，亦須分紅25%予港鐵。 市場估計，連同補地價金額地價估值115億至128億元；而項目投資額估計逾140億元，日後賣樓實用呎價達3.3萬元。 而第二期位於整個項目的西南地盤，住宅樓面上限約5.94萬平方米，由華懋集團於2018年10月下旬成功投得。 本公司拟使用阁下的个人姓名、电话号码、传真、地址或电邮地址处理阁下的申请、回复阁下查询并作地产代理服务的促销及向阁下提供中原集团其他公司的资讯。 本公司在未得阁下的同意之前，不能如此使用阁下的个人资料并向阁下作直接促销。 九龙城区的何文田@中原楼市片区，区内共22,235个私人住宅单位，涉及人口共99,865人。
何文田站B2出口外的忠孝街設有名為「何文田站公共運輸設施」的巴士及專綫小巴站，其由港鐵於觀塘綫延綫工程期間一併興建，已於2016年10月14日率先啟用。 何文田站（Ho Man Tin Station）是港鐵觀塘綫其中一個車站，位於九龍九龍城區紅磡仁風街前山谷道邨第一期位置，為忠孝街、佛光街、仁風街及漆咸道北所包圍，並預留空間發展上蓋物業。 何文田站物業項目屬港鐵發出的投標項目，位處忠孝街、佛光街、仁風街及漆咸道北之間，提供約128,400平方米住宅面積，共分為兩期發展。 方面，樓盤附近有仁風街休憩花園、蕪湖街遊樂場、佛光街體育館及遊樂場、青州街遊樂場等設施；區內另有何文田公園及體育館、游泳池及東何文田配水庫遊樂場供公眾使用。 何文田1號 最早的公共交通服務可追溯至1979年5月20日至1980年營運的第一代專綫小巴1號線（尖沙咀（漢口道）↺何文田山道）。 2021年10月4日晚上約9時30分，有車站職員發現此站1號月台（觀塘綫往調景嶺方向）第5卡位置有一塊月台幕門玻璃碎裂。 職員隨即將有關位置圍封，並指引乘客經其他位置進出車廂。 受事件影響，列車進出該月台時需要減慢車速，令觀塘綫整體行車時間多額外3至5分鐘。
專綫小巴使用任何八達通於此站出閘並轉乘任何專綫小巴路綫可享至少$0.3轉乘優惠，反之亦然。 除了上述範圍外，隨着社區發展，原本不在何文田範圍的公共設施，亦以「何文田」命名。 戰後香港政府於何文田山以東南（即公主道的東邊）採石山興建一廉租屋邨，命名為何文田邨，原本在紅磡區的採石山與十二號山之間的佛光街一帶因而被視為「何文田」的一部分。 後來愛民邨及山谷道邨分別於十二號山及老龍坑北部落成，「何文田」的區域更延伸到這些地方，採石山、十二號山及老龍坑等地名漸漸為人淡忘。 而位處紅磡西北部的私人樓宇何文田山畔於發售時以位處何文田招徠，有關發展商更被一手住宅物業銷售監管局以錯誤展示樓宇實際地址處以罰款。 本網頁內所載之資料僅作參考之用，CENTADATA.COM 並不會就本網頁所載資料的精確性及正確性作出任何保證，同時亦不保證本網頁已包括所有的成交紀錄。 CENTADATA.COM 並不會就本網頁內所載資料的精確性、正確性及依賴付上任何責任。